רפי לין

כשמופעל מתג ההצתה (ללא התנעת מנוע) מגיע מתח חיובי אל הנורה ממתג ההצתה. מתח שלילי מגיע אל הנורה בטור מהאלטרנטור והנורה נדלקת. עם התנעת המנוע, האלטרנטור מסתובב ומוציא מאותו חיבור אל הנורה, שקודם היה שלילי, מתח חיובי של הטעינה ומכיון שנורת הטעינה מקבלת כעת משני צידיה מתח חיובי היא נכבית. כדי שהיא תדלק חייב להיות בין שני צידי הנורה הפרש מתחים (+ ו -). זה הסבר קצת פשטני אך קשה ללמד תורת החשמל על רגל אחת ודרך המסך. בברכה - רפי לין

אם הפעלת את מתג ההצתה כשחוט כרית האויר היה מנותק ממנה (המחבר) אז במחשב כרית האויר נרשמת תקלת נתק הנשארת רשומה בזכרון. יש להתחבר אל מחשב כרית האויר עם מחשב אבחון יעודי, לבדוק מה התקלה הרשומה ולפי זה לפעול. אם באמת רשומה התקלה בגלל הנתוק הזמני, אז מבצעים מחיקת תקלה ע"י מחשב האבחון. תקלה נוספת, שתתכן בעקבות טפול חובבני, הנה קריעת "סליל שעון" הנמצא מתחת לגלגל ההגה (שפרקת אותו) עקב סבובו לא במקום הנכון. טיפול חובבני בכרית טויר הנו מסוכן עקב חשש להפעלתה בטעות. בכל ספר יצרן יש אזהרות ואמצעי זהירות לטיפול, פרוק ותקון מע' כרית אויר. בברכה - רפי לין

יתכן והמתאם לחיישן המהירות בתיבת ההילוכים לא תקין ואולי ניתן להחליפו חיצונית ללא פרוק כל תיבת ההילוכים. יש לברר זאת במוסך המכיר את סוג מכוניתך. בברכה - רפי לין

כפי שכתבתי קודם, "מוסך ונטורה" יבצע הכל. בברכה - רפי לין

אם תמשיך לנסוע ללא טעינת אלטרנטור אז המצבר יחלש הלאה ומתחו ירד עד שלא תוכל להניע הרכב. גש לחשמלאי/מוסך לבדיקה ותקון או החלפת האלטרנטור למשופץ. אם נורת הטעינה דולקת חלש ולא בעוצמה מלאה יש לבדוק אם אוזן קצה כבל הזרם (המצחבר לבורג האלטרנטור) אינו שרוף ויוצר מפל מתח. בברכת חג שמח - רפי לין

בכל רכבי הבנזין המשווקים בישראל משנת 1994 יש ממיר קטליטי. במכוניות מודרניות וחדישות יש גם 2 ממירים קטליטיים ועד 3 חיישני חמצן. בברכת חג שמח - רפי לין

באיזה אזור בארץ?, איזה רכב ודגם? בברכה - רפי לין

לצורך החלפת מאורר פנימי באונו יש לפרק את הדשבורד ואת כל יחידת החמום/אורור מהרכב ואז לפרקה על השולחן ולהחליף מנוע המאורר הפנימי. יש הבדל בין מע' עם מזגן מקורי של פיאט לבין מזגן מקומי שבו מותקן מאורר פנימי נוסף עבור המזגן וניתן להחליפו רק ע"י הורדת דשבורד. בכל מקרה יש לבצע קודם כל בדיקה ולוודא שאין מגע חופשי במחבר או במתג וכו'. בברכת חג שמח - רפי לין

יש לבצע במוסך כמה בדיקות לאיתור התקלה ולבדיקת ראש מנוע והמנוע עצמו: 1. בדיקת מע' הקרור בלחץ לאתור דליפות ונזילות. 2. בדיקת "לחץ הפוך" (LEAKAGE) ע"י החדרת לחץ אויר לתאי השריפה ובדיקת נפילת הלחץ מהיכן הוא בורח-דרך טבעות בוכנות מנוע או דרך אטם ראש מנוע, או דרך שסתומי מנוע או מכמה מקומות ביחד. לא מבצעים סתם עבודות אלא בודקים ומאתרים קודם. בברכת חג שמח - רפי לין

פנה וברר עם מכון כווני פרונט "ונטורה", טברסקי 16 ת"א, טל' 03-5622652 03-5614863, בקש את ניצן או יורם. דיברתי כבר עם ניצן אך הוא צריך לדעת פרטים נוספים באיזה רכב בדיוק מדובר. מכיון שהם גם מוסך מכונאות תוכל לבצע אצלם הכל. בברכת חג שמח - רפי לין

נא פרט איזה דגם פונטו, נפח מנוע ושנת ייצור ולפי זה ניתן יהיה לסייע לך. בברכת חג שמח - רפי לין

נסה אצל "כהן ג'ף" שבפ"ת, טל' 03-9219396 ותגיד שאני הפניתיך (לצורכי הנחה). בברכת חג שמח - רפי לין

שוטר בהחלט עלול לרשום לך דו"ח על נורת זהוי אח' שלא פועלת. הכי פשוט, זול וכדאי להחליף הנורה או לתקן התקלה. בברכת חג שמח - רפי לין

בדוק אצל E&A autosport, ברוך הירש 11 בני-ברק, טל' 03-5797386, גם לגבי השיפורים וגם לגבי הג'נטים. בברכת חג שמח - רפי לין

תודה רבה, אכן כתבה מעניינת מאוד. בברכת חג שמח - רפי לין

נסה אצל "המחוון ספידומטרים", הפלד 25 א.ת חולון, טל' 03-5507254, בקש את פניאל או רפי. בהצלחה ובברכת חג שמח - רפי לין

איזה מכונית?, איזה עבודות מכונאות יש לבצע?. מה פסול במוסך איטלינו?. לפי תשובות לשאלות אלו ייקל לכוונך למוסך מתאים. בברכה - רפי לין

נועל דלת חשמלי, חליפי, תוכל למצוא אצל "רכב אונו", המסגר 70 ת"א, טל' 03-5619364. נועל מקורי בסוכנות חלפי "פיאט" בסמוך: "מ.י.ר חלפים", המסגר 70 ת"א, טל' 03-5620275. אם תוך כדי פרוק רפוד הדלת יקרעו תושבות התפסים העליונים מהקרטון, הדביקם למקום ע"י דבק חם. בברכת חג שמח - רפי לין

פרוק הידיות ורפודי הרכב אינו מספיק. לאחר הסרת הריפוד יש לוח פח שחור שאליו מחובר מנגנון החלון החשמלי ורק הזזתו החלקית מאפשרת גישה אל הנועל הפנימי החשמלי של הדלת. יש להזיז הלוח פח בזהירות כדי לא לפגוע במנגנון החלון החשמלי. עצתי הנה עצת מומחה. רצוי לבצע אצל חשמלאי/מוסך. בברכת חג שמח - רפי לין

הנועל הפנימי של דלת הנהג, שבתוכו מובנה גם המנוע החשמלי, התקלקל ויש להחליפו בחדש. ניתן להשיג חליפי זול יותר מהמקורי. לצורכי ההחלפה יש לפרק את רפוד דלת הנהג. דרך אגב, שיגור פקודת הפעלת הנעילה/פתיחה החשמלית מתבצע מדלת נהג או דלת קד' ימין אך לפי תאורך דלת הנהג הנה הסוררת. בברכה - רפי לין

פנסי ערפל קדמיים צריכים להיות מכוונים נמוך מאוד כך שיאירו את הכביש בקטע שמתחיל ממש לפני הרכב. נהיגת ערפל נכונה הנה עם אורות ראשיים במצב "מעבר" (אורות נמוכים) ופנסי הערפל הקד' דולקים ופנסי ערפל אח' דולקים גם (כדי להראות היטב מאחור). ביציאה מאזור הערפל יש לכבות את פנסי הערפל הקד' והאח' כדי למנוע סנוור הנהגים שממול ומאחור. בברכה - רפי לין

משנת ייצור 1994 כל רכבי פיאט בישראל הנם מוזרקי דלק. אונו 70sie גם מלפני 1994 היו עם הזרקת דלק חד נקודתית אך ללא ממיר קטליטי. בברכה - רפי לין

המזרק החד נקודתי שבפיאט אונו שלך הנו של חב' "בוש" וכמעט שאינו מתלכלך ו/או נסתם לכן אל תיגע בו כלל. בברכה - רפי לין

בדוק במקומות הבאים: 1. מכלל "עתיד". 2. מכללת רופין (בעמק חפר). 3. אגוד המוסכים, טל' 03-5620113, סביר שיש להם פרטים מסייעים. בברכה - רפי לין

אפשרות ראשונה הנה לברר אצל יבואן אופל, UMI, מחיר החלקים החדשים והמקוריים. לאחר מכן לברר מחיר חלקים חליפיים חדשים. מחיר חלקים משומשים מפרוקי רכב הנו כ 40% עד 50% ממחיר חלק חדש מקורי. אפשרות שניה הנה להשתמש בשרותיו של שמאי רכב מוסמך לחוות דעת נגדית וזה יהיה מסמך מקצועי אך יש לשלם עבור שרות כזה. בברכת חג שמח - רפי לין