רפי לין
-
הודעות
22,604 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
3
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי רפי לין
-
הנגד עצמו הוא הגוש המצופה בירוק ולידו יש חוט מתכת דק עם רכיב כמו דיודה שהוא מהווה נתיך פנימי שנשרף. לבדיקת נסיון: חבר את מחבר הנגד למקומו, ובצע, ע"י חוט חשמל עבה, גשר שיעקוף את ה"דיודה" והפעל המאורר במהירות 1 ו 2. אם הכל כשורה אז בצע גישור מעקף זה ע"י הלחמת כמה סיבי חוט חשמל כדי שיעקפו ה"דיודה". מע' המאורר הפנימי מוגנת ע"י נתיך רגיל בתיבת הנתיכים כך שאין חשש. נא דווח תוצאות. בברכה - רפי לין
-
בכל רכב מד הסל"ד אמור לקבל מתח + לאחר מתג הצתה, הארקת - קבועה מגוף הרכב, אות הפעלה ממינוס של סליל ההמצה ומתח + מאורות חנייה לתאורת מד הסל"ד. ברכב עם סליל הצתה אחד רגיל אז פולס ההפעלה מגיע ממינוס של סליל ההצתה. ברכבים מודרניים וחדישים יש לפחות 2 סלילי הצתה או אפילו סליל הצתה לכל מצת לחוד. סליל הצתה אלו הנם מפוקדי מחשב נהול המנוע ואין לחבר אליהם את מד הסל"ד. במכוניות אלו, אות הפעלת מד הסל"ד מתקבל מחיבור מיוחד במחשב נהול המנוע ויש להזהר מחיבור לא נכון העלול לקלקל את מחשב נהול המנוע שהנו יקר. בברכה - רפי לין
-
נסה אצל "המחוון ספידומטרים", הפלד 25 א.ת חולון, טל' 03-5507254, בקש את פניאל או רפי. יש להם הרבה לוחות שעונים למכירה והחלפה. בברכה - רפי לין
-
יתכן ויש חדירת מיים דרך בסיס אנטנת הרדיו שבגג (אם יש כזאת). בברכה - רפי לין
-
אין כל קשר למחבר לוח שעונים כי בדגם זה שעון הזמן הדיגיטלי נמצא לחוד. הנתיך הנו מס' 12 והוא אכן משותף לאור פנימי, מצית סיגריות ותצוגת שעון זמן, והוא ליד הציור של מצית סיגריות בתיבת הנתיכים שמתחת לדשבורד בצד שמאל. בברכה - רפי לין
-
אם חברך אינו יכול לברר מבעל הרכב הקודם מתי הוחלפה רצועת התזמון אז יש להתייחס אליה כישנה ולבצע החלפתה וגם טפול לרכב כיישור קו כולל פרוק גלגלים ובדיקה חזותית של מצב בלמים. רצועת אלטרנטור ניתן לראות מצבה בעין וע"י נגיעה ביד לתחושת יובש וגילוי סדקים אך אם ממילא מחליפים רצועת תזמון אז גם להחליף את רצועת האלטרנטור ומזגן. מותר לחברך להצטרף כחבר לפורום ולהעזר בו. בברכה - רפי לין
-
אכן בפיאט אונו נתיך האור הפנימי בתקרה משותף גם לתצוגת שעון הזמן ונדמה לי שגם למצית הסיגריות. לגבי אורות ואתותים הבעיה הנה מחוסר מגע בהארקת פנס אחורי (ימין או שמאל בדוק זאת). יש להוציא את מחבר החוטים מהפנס האחורי התקול ולנקות את מגע ההארקה של החוט השחור ואת מגע המתכת הנגדי שבתוך הפנס. אם אינך מתמצא, בצע אצל חשמלאי רכב, זה לא יקר. בברכה - רפי לין
-
מחפשות המלצה לחשמלאי רכב הגון במרכז
רפי לין פרסם הודעה בנושא של יערה ואריקה בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אני מצטרף להמלצה על איציק לוי ביהוד. בברכה - רפי לין -
[פולו 97, אוט',1600] - איתות שבק חיים (לא פיוז)+בעיה בכפתורי בקרה
רפי לין פרסם הודעה בנושא של Gforce בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
לפי תאורך התקלה הנה או קוצב אתות (פלשר) פגום או מתג אתותי חרום (ל 4 הפנסים) פגום. גש לחשמלאי לאתור ותקון התקלה. בברכה - רפי לין -
[מונדיאו 95] מקרטעת במזג אויר רטוב - בעיה בחוטי הצתה ?
רפי לין פרסם הודעה בנושא של elibaba בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
רצוי מאוד לנקות את חוטי המתח הגבוה אל המצתים מלכלוך ושומן שעליהם ואז לרססם בחומר מונע רטיבות, המצפה אותם בשכבת לכה דקה וגורם לבידודם. תרסיס זה ניתן לקנות בחנויות חלקים ואביזרים לרכב והוא אינו שמנוני. התז ממנו קלות על האצבע ואם החומר מתייבש בציפוי על האצבע אז הוא הנכון והמתאים. בברכה - רפי לין -
לבדיקת 2 מהירויות מאורר רדיאטור: פתח מכסה מנוע. הפעל מזגן והבט על מאורר הרדיאטור. הוא אמור להתחיל לפעול במהירות איטית וכעבור כחצי דקה לפעול במהירות גבוהה. אם המאורר מתחיל לפעול באיחור במהירות הגבוהה בלבד, אז ראשית יש לבדוק את נגד מהירות הראשונה של המאורר שיתכן והנו שרוף או מחברי החוטים אליו שרופים. מכיון שמכונית זאת אינה נפוצה, עצתי לך לבדוק זאת במוסך מומחה לפיאט. בברכה - רפי לין
-
אם יואיל כבודו לכתוב באיזה מכונית מדובר אז אולי ניתן יהיה לענות לך במדויק. יתכן ונתיך (פיוז) שרוף לתאורת הפנים ויתכן גם נתיך שרוף לתצוגת שעון זמן דיגיטלי. בברכה - רפי לין
-
E&A - autosport, ברוך הירש 11 בני-ברק, טל' 03-5797386, בקש את אלי או אביחי. אתרם: www.eanda-autosport.com בברכה - רפי לין
-
בנתניה יש פנצ'ריה עם צמיגים במידות מיוחדות ו"משוגעות". אם מיקום זה מתאים אז כתוב ותענה. בברכה - רפי לין
-
מתחת לארגז המצבר יש מחבר של חוטי הזרם הראשיים שסביר שבנו אכול מקורוזיה או מגעיו פגומים. אל קוטב החיובי של המצבר מתחבר עם הכבל חוט זרם ראשי עבה. עקוב אחרי החוט למטה עד למחבר. נתק החוטים מהמחבר (במשיכה) והבט חזותית במצב החיבורים. ניתן לבצע חיבור ישיר של 2 צמדי החוטים ע"י הלחמה ובידודם ועקיפת המחבר עצמו. בברכה - רפי לין
-
אצל רפד רכב מקצועי עלות עבודה עם החומרים הנה כ 250 ש"ח ולא נראה לי שכדאי לך לבצע בעצמך. אם תרצה, פנה ל "נועם בריפודים", יצחק שדה 35 ת"א, טל' 052-4499877 ובקש את מני. בברכה - רפי לין
-
שם החנות "פרוחזאד", יצחק שדה 23 ת"א, טל' 03-5622602. בברכה - רפי לין
-
חבל שלא כתבת שאני גם מאגר של ידע טכני בנושא הרכב וזאת כדי להיות מדויק יותר. כל מי שאני ממליץ עליו, אני מכיר אותו ויש כאלו שעליהם אני ממליץ ואינם נמצאים באתר שלי.אני עונה גם לשאלות טכניות בתחומים בהם אני מתמצא וכל זאת עוד לפני שהקמתי את האתר שלי.הגולשים השואלים מקבלים תשובות מסייעות וזה העיקר.בברכה - רפי לין
-
אצל מזגניסט לרכב תוכל לקנות מאורר למעבה המזגן שבחזית הרכב ("רדיאטור המזגן"). רצוי של היצרן SPAL שהוא מצוין. בברכה - רפי לין
-
לשכפל מפתח אלקטרוני (עם אימובילייזר הנקרא בפיא "פיאט קוד") תוכל לבצע אצל המנעולן "כל מפתח", ז'בוטינסקי 78 רמת-גן, טל' 03-6723511 03-6734644, בקש את אברהם או אילן. בברכה - רפי לין
-
החלפת רדיאטור חימום בבראבו/בראבה אפשרית ללא פרוק כל המע' מהרכב. מומלץ לבצע במוסך מורשה היבואן היודע כיצד לבצע זאת. בברכה - רפי לין
-
נסה להפעיל החמום, בבוקר כשקר, כשהאויר יוצא אל החלון הקדמי. אם החלון הקדמי מתמלא באדים אז יש נזילת מיים מרדיאטור החימום (הנמצא בתוך הרכב ביחידת המזגן/חמום/אורור) ויש להחליפו. בברכה - רפי לין
-
נסה אצל רפדי רכב בסביבתך. מהיכן אתה בארץ?. בברכה - רפי לין
-
פיאט טיפו SEDICIVALVOLE (ספורטיבה)-ספר רכב
רפי לין פרסם הודעה בנושא של proteje בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אני מנסה עבורך באגף הטכני של פיאט (אצל מכרים). אם תהיה תשובה חיובית אודיעך. בברכה - רפי לין -
תפוקת זרם האלטרנטור, באמפרים, אינה קבועה אלא תלויה במצב המצבר ובצרכני חשמל פועלים. כשפועלים צרכני חשמל האלטנטור מייצר יותר זרם לאספקת הצרכנים + תוספת לטעינת המצבר. בדיקה נכונה הנה של תפוקת זרם מכסימלית המתבצעת ע"י מד זרם השראתי והעמסת המצבר בעזרת מכשיר לבדיקת מצברים. כך מאלצים האלטרנטור לייצר את מלוא תפוקתו ולהשוות לנתוני היצרן. הערה: אלטרנטור חם מייצר קצת פחות זרם, יש לבצע הבדיקה כשמנוע הרכב קר לקבלת תוצאות יותר מדויקות. בברכה - רפי לין