Jump to content

רפי לין

  • הודעות

    22,604
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    3

כל מה שפורסם על ידי רפי לין

  1. כשהדלת לא נפתחת קשה לפרק את הרפוד הפנימי של הדלת כי אין גישה לחלק מהברגים ולכן רצוי לגשת למוסך יתכן ונועל הדלת עם מנוע החשמלי פגום ויש להחליפו. כמדומני שידיות הדלתות של בראבה הנן כמו של הבראבו אך של המריאה אינן מתאימות. יהיה צורך להעביר את הצילינדרים מהידיות הישנות אל החדשות כדי שמפתח ההצתה יפעיל את ידיות הדלתות כמו במקוריות. כדאי לבצע זאת במוסך המכיר היטב את מכוניות פיאט (מורשה). בברכה - רפי לין
  2. אם נעילת הדלתות החשמלית פועלת ע"י המפתח אז מע' הנעילה של הרכב תקינה ויש בעיה במע' האזעקה שאינה מפעילה את נעילת ופתיחת הדלתות החשמלית. נסה לנתק את מע' האזעקה ע"י מפתח הנתוק ולהפעילה שוב כעבור כ 2 דקות (RESET), פעולה שלפעמים מחזירה הכל לפעולה. אם אין הצלחה פנה למתקין אזעקות לבדיקה ואתור. בברכה - רפי לין
  3. במע' הצתה אלקטרוניות ברכב יש מודול הצתה המקבל את אותות סבובי המנוע מחיישן הנמצא או באזור גל ארכובה (גלגל ארכובה, גלגל תנופה) או במפלג הרכב. מודול ההצתה מעבד אות זה ומוציא אות הפעלה לסליל הצתה ליצירת ניצוץ למצתים. במע' מודרניות משולב המודול/ים בתוך מחשב נהול המנוע. בברכה - רפי לין
  4. את המצבר, שמזהם הסביבה בחומצה ועופרת, מסור לחשמלאי רכב המחזיר לספק המצברים שהוא ממחזר או מפנה לרמת חובב. את הפנס זרוק לפח. בברכה - רפי לין
  5. שמחתי לאבחן ולעזור דרך המסך והמקלדת (לא תמיד זה אפשרי). אכן מע' אץוץי חרום ואתותים רגילים מחוברות בטור ביניהן דרך מתג החרום כך שכשמתג אתות חרום מופעל מתנקת מע' האתותים הרגילה. בברכה - רפי לין
  6. בדוק את החיבורים אל מתג אתות החרום (4 אתותים) כי אם הוא מנותק לא יעבדו גם האתותים הרגילים. אני מניח שבדקת תקינות נתיכים (פיוזים). בברכה - רפי לין
  7. נסה בחנויות החלקים המתמחות בפיאט: "רכב אונו" המסגר 70 ת"א, טל' 03-5619364. "נחום סודאי", בו אביגדור 3 ת"א, טל' 03-5618052. "מ.י.ר חלפים", המסגר 70 ת"א, טל' 03-5620275. בברכה - רפי לין
  8. מחמם את הלב לקרוא שבחים כאלו, הן בגלל מקצועיותו של צביקה והן בגלל שטרחת לכתוב ולעדכן את הפורום וחבריו. אינך הראשון שמשבח את צביקה ואני משוכנע שגם לא האחרון. בברכה - רפי לין
  9. סדנת שפורים לרכב E&A-autosport ברוך הירש 11 בני-ברק (ליד אצטדיון ר"ג), טל' 03-5797386, בקש את אלי או אביחי. אתרם www.eanda-autosport.com בברכה - רפי לין
  10. ברכב בארצנו (לא עם הגה ימני כמו בבריטניה), תמיד צד ההגה הוא הצד השמאלי של הרכב וצד הנוסע הוא צד ימין של הרכב. בברכה - רפי לין
  11. ונדמה לי שמיכל העיבוי נמצא בצד ימין בתא המנוע. בברכה - רפי לין
  12. חיישן החמצן (האחראי על הלמבדה ממחשב נהול המנוע) מוצי מתח בין 0.5-0.95 וולט. יש לקרוא אותו רק ע"י מד מתח דיגיטלי. קריאת המתח אינה בדיקה מספקת אלא בדיקה נכונה הנה ע"י מחשב אבחון לרכב עם תוכנה מתאימה שבו רואים על המסך את מתח חיישן החמצן, את הלמבדה שצ"ל שוה ל 1 על ציר אופקי ואת קצב שנויי פעולת חיישן החמצן (תדר) אם הוא אינו עצל. הצעתי לך לא לבצע כל התחברות למע' ממוחשבות ברכב כי בקלות אתה עלול לגרום לנזק יקר בלתי הפיך. בברכה - רפי לין
  13. פנה לחנות חלקים סוכני פיאט "מ.י.ר חלפים", המסגר 70 ת"א, טל' 03-5620275, בקש את אבי או אלי. הם יוכלו גם לשלוח לך את הנדרש. בברכה - רפי לין
  14. איזה סוג שרות?, איזה רכב?, האם זאת שאלה כללית או לצורך מידי. למיטב ידיעתי יש רק מוסך לפולקסווגן שפתוח לטפולים בלבד בימי חמישי בערב. בברכה - רפי לין
  15. כוונתך לנורית שנדלקת בלוח הבקרה הקטן שמימין ללוח השעונים (צ'ק פנל) ואני חושב שזה נורת חוסר מיים. בדוק את גובה המיים במיכל העיבוי שבו נמצא גם חיישן הפעלת הנורה (ליד המכסה עם מחבר של 2 חוטים). אם אכן זאת נורת חוסר מיים והוספת מיים פתרה הבעיה אז נותר רק לעקוב אם אין דליפת מיים. אם הוספת מיים לא פתרה הבעיה אז יש לבדוק את תקינות חיישן גובה המים. בברכה - רפי לין
  16. לגבי מחיר לשעוני פיאט אז טלפן ל"סודאי" וברר אתו 03-5618052. אני כמעט בטוח שה"פרסי" לא מחזיק לוחות שעונים במלאי, אך ברר אתו 03-5622602. בברכה - רפי לין
  17. אם משתמשים בחלקים מקוריים ובשמן מנוע חצי סינטטי אז ניתן לבצע טיפול כל 20000 ק"מ. נמסר לי ע"י 2 מוסכים מורשי פז'ו. בברכה - רפי לין
  18. יש להכנס למוסך כדי שיחברו מד לחץ שמן למנוע וימדדו את לחץ הזמן הן בסרק והן בל"ד גבוה. יתכן שהבעיה הנה ממש' שמן פגומה היוצרת לחץ נמוך מדי. כל זאת מתוך הנחה שאכן אין חוסר בשמן מנוע. בברכה - רפי לין
  19. במחיר כזה לא תשיג לוח שעונים גם מפרוקיות רכב. לוח שעונים חדש לגמרי, עם מד סל"ד, ובזול תוכל להשיג אצל "נחום סודאי בע"מ", בן אביגדור 3 ת"א, טל 03-5618052 או 03-5617278. יש לו במלאי לוחות שעונים חדשים להרבה דגמים של פיאט, מצוין לרוצים בלוח שעונים עם שעון חום מנוע. כמו כן הוא מוכן לפרק רק חלקים למכירה מתוך לוח שעונים מכלל. בברכה - רפי לין
  20. סוכן של OMP (בין היתר) הנם "אקסטרים טיונינג", טל' 052-8222686, קובי. אתרם באינטרנט: www.extreme-tuning.net נא דווח אם תמצא אצלם את מבוקשך (מהוא?). בברכה - רפי לין
  21. יש לבדוק את צנרת הדלק בתא המנוע אם אינה נוזלת. באמת יתכן ויש נזילת דלק ממשאבת הדלק שבמיכל הדלק. פנה למוסך המכיר את הפיאט אונו לאתור ואבחון מדויק ולא בניחושים. מאיז אזור אתה?, יתכן ואוכל לכוונך למוסך מתאים. בברכה - רפי לין
  22. אם אתה מאזור ת"א והמרכז אז יש חשמלית רכב פתוחה בשבת: "גנרל חשמלאות רכב", סלמה 13 יפו, טל' 03-6832664, בקש את אריה או אחמד. בברכה - רפי לין
  23. פנה ל "אספקה לתעשיה", יצחק שדה 33 ת"א, טל' 03-5617851 ובקש את חגי. הוא עוסק בציוד וכלי עבודה למוסכים. בברכה - רפי לין
  24. לדעתי לא ניתן לסמוך בכלל על מד הדלק במקרה כמו שלך. התקלה עלולה לנבוע ממצוף הדלק שבתוך המיכל המשדר אל השעון את מצב גובה הדלק. כדאי לגשת למכון ספידומטרים ושעוני רכב לצורכי בדיקה/תקון. בברכה - רפי לין
  25. באופן מוחלט, הבעיה הנה חוסר הארקה בפנס או במגע ההארקה של הנורה. חשמלאי רכב יתקן זאת מהר ובזול. בברכה - רפי לין
×
×
  • תוכן חדש...