רפי לין

"אלי את אלי דושי הזרקות דלק" נמצאים ברח' המנוע 8 ת"א-יפו, טל' 03-6820841 ולבקש את ג'קי. בברכה - רפי לין

כפעולה ראשונה, בצע נוהל עדכון לסל"ד סרק כמפורט: 1. הפעל צתג הצתה למצב ON (ללע הנעת מנוע). 2. נתק המחבר החשמלי מחיישן מצב מצערת. 3. כבה מתג הצתה ל OFF. 4.חבר בחזרה המחבר החשמלי אל חיישן מצב מצערת. 5. נתק כבל מצבר שלילי (מינוס) ולאחר כ 2 דקות חברו והדקו בחזרה למצבר. 6. הנע מנוע ובדוק האם מצב סל"ד סרק תקין. 7. עדכן תוצאות למען כולם. בהצלחה ובברכה - רפי לין

וחנות חלפי פיאט "נחום סודאי" נמצאת ברח' בן אביגדור 3 ת"א, טל' 03-5618052 ואם תפנה אליהם אתה זכאי להנחה של 10% ובקש את נחום או חזי או נמרוד. בברכה - רפי לין

תתחדש וכעת נותר לגשת למקום עם ידע וציוד אבחון כדי לאתר התקלה ולפתור הבעיה. מהיכן אתה בארץ?. בברכה (ונהיגה זהירה) - רפי לין

והטלפון של "דבק און" הנו 03-5285348. בברכה - רפי לין

הגה כח חשמלי המופעל ע"י מנוע חשמלי יש בו גם חיישנים וגם מחשב להפעלת המערכת וכמובן שכל דבר כזה גם עלול להתקלקל. בברכה - רפי לין

בדרך כלל, אצל זגגי רכב יש להשיג מנגנוני חלונות חשמל משופצים או חדשים חליפיים זולים יותר. אם תכתוב מהיכן אתה בארץ אולי יהיו הכוונות מתאימות. בברכה - רפי לין

אם כך יש להתחיל מפרוק לחצן ההגה ולבדוק אם משם התקלה ע"י קצור בין 2 החוטים. בברכה - רפי לין

ברוך הבא לפורום. בפיאט פונטו "ספייס" משנת 2001 אין הגה כוח הידראולי עם שמן אלא הגה כוח חשמלי ממוחשב ואז המוסך שנתן לכם "ההסבר" לתקלה אפשרית אינו מכיר כלל המכונית וברחו ממנו. לאתור תקלה בהגה הכוח החשמלי בפונטו יש להתחבר עם מחשב אבחון של פיאט (אגזמינר) אל המע' ולקרוא תקלות רשומות. אם המנוע החשמלי פגום אז ניתן להחליף רק אותו ואם התקלה הנה מחיישנים או ממחשב המע' אז יש להחליף את כל יחידת הגה הכח החשמלי הכוללת את מוט ההגה העליון עם החיישנים, מנוע החשמלי ומחשב המע'. זאת ניתן לבצע במוסכי השרות של פיאט ברשת היבואן. מהיכן אתם בארץ?. בברכה - רפי לין

שמר כתב בעדינות וזה מזכיר את הבדיחה: איך קפוד עושה סקס?. בעדינות כי זה דוקר". בברכה - רפי לין

האם בלחיצות על לחצני הצופר אתה שומע את תקתוק הממסר שבתיבת הנתיכים שמתחת לדשבורד משמאל?. בברכה - רפי לין

אכן כן, זגגי הרכב מבצעים זאת טוב ומקצועית. בברכה - רפי לין

ויש גם כאן www.carplan.co.il (בצד ימין מוצרים לצמיגים). בברכה - רפי לין

ובקרוב תהיה הפעלת השסתומים ע"י מנועי סרבו חשמליים קטנים המפוקדים ע"י מחשב כך שלא יהיו לא חגורה או שרשרת או גלגלי שיניים (יהיו בודאי הרבה צרות ויקרות). בברכה - רפי לין

יש גם צלחות בלם סיניות חליפיות מאיכות ירודה וזה נובע הן מסוג החומר והן מרמת הדיוק ביצור ומכמות ואיכות בקרת האיכות שלהם שאינה מחמירה. מיום ליום רואים, בכל תחום, שאיכות הייצור הסינית עולה. בברה - רפי לין

בג'סטי מיוצר כל צנור הפליטה, כיחידה אחת, עם הדודים מסעפת המנוע ועד הקצה האחורי ובערך המחיר הוא כפי שציינת. בכל זאת, אם רק הדוד פליטה שציינת רקוב, אז ניתן לחתוך את צנור הפליטה ולהשתיל דוד חליפי אחר סטנרטי וזה במחיר זול בהרבה בסביבות כ 250 ש"ח + מע"מ.

בבקורי במוסך שביצע בדיוק נקוי מע' יניקת האויר דרך סעפת היניקה ראיתי שהם נתקו את צנור כניסת האויר שבו נמצא גם החיישן וכדי שהמנוע יפעל יותר סדיר, בזמן הנקוי וכדי שנורת תקלה לא תדלק, הם "מרמים" את מחשב נהול המנוע בכך שעמד עובד עם צנור לחץ אויר והזרים אויר חלש, באופן קבוע, לתוך הצנור הפתוח וזאת כדי שהחיישן ירגיש זרימת אויר על פניו. מכל מלמדי השכלתי. בברכה - רפי לין

כנראה שצילינדר אחד אינו פועל ולכן המנוע רועד ומזייף ונדלקת נורת תקלת מע' נהול מנוע. יתכן שסליל הצתה פגום או חוט הצתה פגום או שצנור יניקת אויר קרוע וכו'. עליך לגשת למוסך לאבחון ותקון התקלה. בברכה - רפי לין

גש אל חשמלית הרכב "אור נע" שברח' כהנמן 100 (מול קוקה קולה) בני-ברק, טל' 03-6774236 ובקש את דוד. בברכה - רפי לין

לשיפוץ גלגל השיניים נסה אצל "אמיג בע"מ" שברח' המקצוע 4 ת"א, טל' 03-6877539. בהלחה ובברכה - רפי לין

כשמתג ההצתה במצב ON יש צרכני חשמל שפועלים קבוע כאביזרי לוח השעונים (מד דלק, מד חום מנוע ונורות התראה שונות). בברכה - רפי לין

"מעבה" זה "רדיאטור" המזגן הקדמי והבקבוק שכתבת הנו ה "קולט מייבש" שתפקידו לייבש לחות מתוך הקרר (גז) של המע' וכן לשמש כמיכל קטן רזרבי של קרר (ולכן "קולט"). בברכה - רפי לין

אם זה 2 לחצני צופר נפרדים אז פרוש הדבר שיש לך כרית אויר בהגה, האם נכון?. לצערי הרב כבר איני זוכר את מבנה לחצני הצופר בדגם זה אך במוסך מורשה פיאט יוכלו לסייע לך. מהיכן אתה בארץ?. בברכה - רפי לין

אין קשר בין הדברים. כנראה שצנורית ניקוז מי המזגן סתומה או לחוצה כך שלמים אין אפשרות יציאה החוצה והם נקוים במגש האיסוף. בדרך כלל קל לאתר ולתקן בעיה זאת. בברכה - רפי לין

מעולם לא בדקתי זאת ולכן אין לי תשובה ברורה. צרכן הזרם היחידי שעלול לפעול ולהנזק הנו האלטרנטור אלא אם יש בוסת מתח האלטרנטור ניתוק זרם כשמתג ההצתה ב ON אך המנוע אינו פועל וזאת, כאמור, איני יודע. ניתן לבדוק זאת אצל חשמלאי רכב ע"י חבור מד זרם אל חוט נורת האלטרנטור וכשמתג ההצתה במצב ON לראות אם יש צריכת זרם (אני כמעט בטוח שכן ואז לא טוב להשאר עם מתג הצתה ב ON ללא הפעלת מנוע). בברכה - רפי לין