רפי לין

והכוונה בפורום הכללי שבאתר www.jeeptrip.com שזה האתר של רכבי השטח והגדר צרכים כנסיעה רק על כבישים או גם שבילי קק"ל או גם שטח טכני קשה וכו'. בברכה - רפי לין

התקלה השניה (קליק) הנה כנראה מתושבת מנוע או תיבת הילוכים פגומה. אם אתה מאזור ת"א אז מומלץ לך לגשת אל חבר הפורום רון המנהל את "מוסך רון" שבת"א ומתמחה במכוניות פולקסווגן, סיאט ואאודי והוא יבדוק לך את התקלות במקצועיות ואמינות. אתרו הנו www.rongarage.co.il בברכה - רפי לין

איזה מכונית ברצונך למכור ואיזו לרכוש?. בברכה - רפי לין

בהרבה מקרים בפיאט פונטו "ספייס" הרעש נובע מציר הדוושות ולמוסכים מורשי היבואן יש גריז מיוחד לשימון ציר הדוושות. בברכה - רפי לין

ראשית, יש לבדוק אם לא התנתק החוט מיוניט שעון החום שבראש המנוע. בברכה - רפי לין

נמסר לי ע"י בעל מוסך מכונאות ותיק שניתן לבצע את החלפת הגומיות ללא פרוק ראשי המנוע (עם גישה קצת קשה). מהיכן אתה בארץ?. בברכה - רפי לין

טלפן לחבר הפורום, ספי או לשותפו יניב המנהלים מכון להילוכים אוטומטיים טוב ומקצועי שא.ת סגולה פ"ת והתייעץ איתם: "י.ס גירים אוטומטיים" טל' 03-9303488 או לספי 057-3868964 או ליניב 057-4561723. בברכה - רפי לין

אכן כך, גש אל מוסך מורשה פיאט "מוסך שמשון" שברח' העצמאות 24 א.ת יהוד, טל' 03-5360748 ובקש את שמשון או את בנו חיים. הם מקצוענים, אמינים והוגנים ועם שרות טוב. בברכה - רפי לין

אם מדובר בפיאט דובלו JTD עם מנוע טורבו דיזל אז בגלגל התנופה שלו יש ליבת גומי המיועדת לבלימת כוחות הפועלים על המנוע (בתנאים מסוימים) וליבה זאת נוטה להתייבש ולהסדק במשך השנים. ברור שבלאי כזה מחייב החלפת מכלל גלגל התנופה אך הוא אינו נגרם בגלל מצמד (קלאץ') פגום. בברכה - רפי לין

מהיכן אתה בארץ?. איזה מכונית ושנת ייצור?. בברכה - רפי לין

מוטי, לא יורים על ציפור עם תותח. מהיכן אתה בארץ?, כי נראה לי שמכון הזרקות דלק טוב יפתור את הבעיה בצורה מקצועית יותר וללא החלפה סתמית של כל החלפים. מי הוא מוסך טויוטה שבדק את התקלה?. בברכה - רפי לין

ואיפה משרדי התחבורה והאוצר בנושאי חברות הביטוח לגבי הפרמיות לביטוח רכב, שיפוי ופיצוי מבוטח, שמאי ביית, מוסכי הסדר, שימוש בחלקי חילוף תחליפיים ועוד. בברכה - רפי לין

גש אל מוסך כללי טוב ואמין "המוסך הירוק" שברח' גיסין 64 (פינת בזל), טל' 03-9231948 או 057-4646455/6 ובקש את אמיר או נאור. בברכה - רפי לין

זה בסדר גמור וכך פועלת נכון מע' הזרקת דלק. בברכה - רפי לין

לאחר החלפת רדיאטור בודקים, ידנית במגע על צנורות המיים, אם טרמוסטט המנוע מתפקד ואת פעולת מאורר/י הרדיאטור. לא מבצעים אוטומטית בדיקת לחץ הפוך כדי לוודא מצבו של אטם ראש מנוע ו/או ראש מנוע ו/או נפילת לחץ ממקומות אחרים במנוע. למרות זאת נתקלתי במוסך מקצועי ומסודר שלאחר כל התחממות מנוע היה ממליתץ ללקוח לבצע בדיקת לחץ הפוך כדי לוודא שהכל תקין ואם לא אז למצוא מייד את נזקים הנלווים. 90% מהלקוחות סרבו לבדיקה כזאת וראו במוסך "שודד" המנסה לגזול כספם לשווא. כתוצאה מכך, מוסך זה, לא ויתר על מקצועיותו והיה מסביר ללקוח מה משמעות הבדיקה ואם הוא היה מסרב לכך אז זה צוין בחשבונית שהלקוח מסרב לביצוע בדיקת לחץ הפוך. בכך פעל המוסך הן בצורה המקצועית הנכונה (שאינה מתחשבת בעלות כספית נוספת) והן הגן על עצמו בפני תביעות סרק על אחריותו לנזקים נלווים שקרו עקב ההתחממות מנוע שהייתה. בברכה - רפי לין

שיטת פעולתך הנה לא נכונה ועלולה להיות סתם בזבוז של כסף. לדוגמא - יתכן ורק חיישן חום מנוע מזייף ומשדר טמפ' נמוכה יותר מהמציאות אל מחשב נהול המנוע המבצע מצידו העשרת דלק, כמו למנוע קר, ולכן יש צריכת דלק מופרזת, עשן שחור וכו'. השיטה הנכונה הנה להתחבר עם מחשב/סורק אבחון ולקרוא את כל נתוני מע' נהול המנוע וגם להעזר במכשיר 4 גזים וזאת אצל מוסך/מכון הזרקות דלק מקצועיים בנושא נהול מנוע ממוחשב ודיאגנוזה. בברכה - רפי לין

שינוי כזה לא פוגע כלל בשילדה ולא במעטפת הרכב אלא הוא מתבצע בעיקר ע"י החלפת צירי הדלתות. בברכה - רפי לין

בפיאט מולטיפלה טורבו דיזל יש מע' הזרקת סולר עם מסילה משותפת מפוקדת מחשב ומערכותיה אינן פשוטות שכל מוסך כללי יטפל בהן בקלות ובבקיאות. לכן אני ממליץ בכל זאת על מוסך מורשה יבואן או מוסך כללי שמכיר מכוניות אלו (אחד כזה אני מכיר רק בבני-ברק). לדעתי כדאי בכל זאת לטפל ולתקן במוסך מורשה היבואן "אוטו גת" שבקרית גת שנחשב למוסך טוב ומהכרותי את אחד מבעליו, מיכאל, הוא גם מקצוען. בברכה - רפי לין

הגיר הידני עם הדוושות, כבל מצמד ומצמד, גלגל תנופה וכו' מבוקשים מאוד כדי להסב טוינגו אוטומטיות לידניות. אם המכונית הנ"ל עם גיר אוט' אז היא לא כדאית לרכישה לחלקים. בברכה - רפי לין

כשאני נוסע בכביש 5 מצומת מורשה מזרחה לכוון צומת ירקון, אז קצת לפני צומת ירקון מצד ימין יש מגרש ענק של פרוקית רכב ובקומה השניה של טורי המכוניות ראיתי פיאט פונטו ספייס לפרוק. יש על הגדר שלט עם פרטי המגרש להתקשרות ועליך לנסוע לשם ולגשש בעצמך. בהצלחה ובברכה - רפי לין

אכן כן, מכסה מנוע עם הרבה גלים לא ניתן להחליק ע"י רבוי שכבת חומר פחחים כי היא תיסדק מהיות המכסה חלק שנטרק ורועד. כמובן שכדאי לבדוק רכישת מכסה מנוע משומש תקין מפרוקי רכב והפחח יוכל לעשות זאת כשמובן שיידע אותך מראש על המחיר ויקבל הסכמתך לכך. בברכה - רפי לין

אכן, אסור לתקן צמיג עם תקר/חור בדופן והוא פסול בכלל לשימוש. השאר הצמיג בצמיגיה להשמדה מבוקרת (אל תזרוק סתם לזבל כי הוא פוגע באיכות הסביבה). בברכה - רפי לין

כנראה שצריך להחליף את מנוע החשמלי הנועל את הדלת ונמצא בתוך הדלת. יש מנועים חליפיים כאלה בשפע בשוק ובמחיר זול יחסית והחלפתו פשוטה ומהירה (יש לפרק את רפוד הדלת). בברכה - רפי לין

אל תזניח, כי אם הבעיה הנה ממשולשים או תפוחים וכו' אז יש לזה גם היבט בטיחותי. בברכה - רפי לין

קודמיי כבר כתבו כמה סיבות אפשריות לנקישות והרעשים שיתכנו גם מצנור פליטה (אגזוז) רפוי או חלקיו. אל תצפה לאבחון מדויק ונקודתי עם הערכת מחיר לתיקון כולל מחיר חלקים ועבודה, כאן בפורום דרך המסך והמקלדת. בסופו של דבר יש לגשת עם המכונית למוסך כדי שיסעו בה וישמעו הרעש, ירמוה ויבדקו ויאתרו את מקור/ות הנקישות והרעשים. בברכה - רפי לין