David32

אוותר על כול ההתנגחות שלך בי לגבי מי מכיר יותר דיילות ומי יותר קורא בטמקא, פשוט כי אין לי צורך בלמדוד למי יש את היותר גדול (אני אגב גם יודע להדגיש מילים, פשוט לא רואה בזה צורך).

אם נשמע מדברי שאני חושב שיחס כלפי העובד הוא לא חשוב או שמנהלים הם אלוהים אז אתקן את עצמי. מנהלים הם לא אלוהים ויש גם לא מעט טמבלים, אבל מכיוון שיש היררכיה החלטות של מנהל (מטומטמות או לא) תקפות על עובדיו. (יש איזה משפט כזה "אני המנהל - אתה הטיפש, אתה המנהל - אני הטיפש" ולצערי הוא תקף). יש לי הרגשה שהדיילות לא קיבלו יחס מאוד טוב גם לפני כול העיניין הזה ושההארכה הזאת היא הקש ששבר את גב הגמל, אבל זאת סתם הרגשה שלי.

אולי פיספסת את החלק בכתבה שבו נאמר שזמן נעילת העקבים מוארך, כלומר, גם עכשיו נועלות הדיילות עקבים מהרגע שהן נכנסות לשדה תעופה ועד שהן עולות למטוס. ההארכה היא נעילה של העקבים עד אשר הנוסעים התיישבו. מהכתבה: "לא ראיתי את כל התמונה"? נראה שגם אתה לא... מעליב את האינטיליגנציה? לפני שאתה זורק מילים כאלה אולי עדיף שתדע על מה אתה מדבר בכלל. עורב לילה. אם אתה חושב שאתה כשכיר אינך רק עוד "תג עובד/עבד" ניתן להחלפה, אז אתה טועה. ואני גם בטוח שבסופו של דבר, אם תיהיה בעל עסק גדול ותחליט לקבוע נוהל כזה או אחר אתה תיהיה בדיוק באותה גישה של בגירה.

איך הלאון והפולו GTI קשורות? אבל אזרום איתך. (לגבי הלאון 1.4) מה עם מי שיש לו 130 אשח ואין לו עוד 20 בשביל הפולו? (לגבי כול לאון) מה עם מי שרוצה רכב טיפה יותר גדול?

אבל הפנסים באיביי ב 2000 שקל הם לא מקוריים, הדיון צריך להיות על פנסים מקוריים.

הקאתי קצת בפה, אני מתנצל. המקום שלה הוא איפה שהיא רוצה להיות.

אז אולי תקרא את הכול ותראה שהוא רשם שבארהב זוג פנסים חדשים עולה 1100$ ופה בארץ 13400 שקל (אם ניקח את המחיר הזול שהוא פירסם).

ל 1500 ישראלים שקנו בחודש שעבר (בתנאי שהנתון הזה נכון, לא בדקתי) לא הייתה את האופציה לראות את ה 500X כמתחרה. אני לא אוהד גדול של פיאט, אבל לפחות בוא נשים את כול העובדות על השולחן. האם אני חושב שהספורטעג' ימכור יותר מה500X? כן, אבל זאת תחושת בטן. לגבי המנוע: השנה היא 2011, למה לעזאזל הוא SOHC?

מחירות 95-98 וקניתם ב63? וואו. מתי יפתרו כבר מלוי יצחק?

מה הקשר למדינות מפותחות. אם דלק היו מביאים את הדגם עם ה 1.5 , מתמחרים אותו כמו שצריך (נגיד 155 אלף) ויוצאים בקמפיינים פירסומיים הם יכול לפתח פה את הנישה של המיאטה ולגרום לזה שבשנים הבאות (או אולי בדגם הבא) כבר תיהיה כמות מכירות יפה (ולא 20 רכבים כדי שיגידו שעשינו). אבל... לא.

מה אתה רוצה? מה לא מובן? המקטים זהים, לפחות ברוב הרכב, אז מה אתה מנסה להגיד? שלשמור חמש חלקים שהגולף ער לא חולקת עם האס3 זה כזה סיפור לצמפיון שלא משתלם להם להביא?

אני לא יודע מה איתך אבל לי יצא לפרק קצת דברים מהלאון שלי ויצא לי לראות הטבעות על חלקים עם סמל קצת שונה משלי (רמז: גם הם תחת קונצרן וואג) ויותר מזה, לא הייתה הטבעה של סיאט, קטע לא? גם יש מדבקות בלי הסמל של סיאט, נו ו? איפה המקטים?

אז הנתון של סיאט לטענתך שיקרי? יצא לי לראות את הקונספט, שהוא לא רחוק מהמציאות, לי הוא נראה כאילו הוא בול פוגע למה שתיכננו, אבל לא פה העיניין.

אז בוא ותפרט לנו בבקשה.

1. על טעם ועל ריח... 2. אני בטוח שזה לא ימנע ממך לנסות. אבל זה כבר ממש אוף טופיק אגב, אם באמת להתעסק בזמני מסלול כמדד אז הלאון קופרה 280 אמורה להיות בערך באותו מחיר של התלתן (עדיין יש שמועות שתגיע אלינו)

זה בתרד של המיאטה.

30 אלף כפול 2 = 60 אלף שח, ככה שהפער הוא 15 אלף שח, זה כאילו האלמנט ש(כנראה)דלק מוסיפים למחיר . לי יש תחושה של "לא בא לנו לגרום למחלקת שיווק שלנו לעבוד כדי לגרום למכירות, לא בא לנו גם להביא את הגרסא הזולה יותר (1.5) כי זה גם ימכר, ומה נעשה אז???"

היחס בין האבארט הכי פשוטה באנגליה למיאטה 2 ליטר הכי פשוטה באנגליה דומה מאוד למה שבארהב (המחיר של ה אבארט זהה למה שHV רשם, של המיאטה קטן ממה שHV רשם ב 5.5 אלף שח). מספק אותך?

אני מסכים עם מה שאתה אומר במיליון אחוז, אבל זה לא מה שפלוקסטר אמר... דומים הם לא. גם פה אני מסכים לגבי התימחור, אולי לא 180 אלא לגרד את ה 200 מלמטה. שוב, אני חושב שהמחיר מגעיל, על העובדה שדלק מוטורס לא עושים כלום כדי למכור מיאטות אני מדבר כבר הרבה זמן עם חברי הקרובים אבל זה היבואן ואין מה לעשות.

אז אתה אומר שסמל"ת מוכרים במחירי הפסד? אני לא יודע איך אתה יכול להתווכח על העובדה שיש 100% מס. אתה רוצה לטעון שההנחה של סמל"ת על אבארט יותר גדולה מההנחה של דלק על המיאטה? או שאולי דלק מרוויחים יותר כסף על כול מיאטה? (אגב בארהב 500 אבארט עולה 22.5K$ , משהו כמו 86 אלף שקל כפול 2 יוצא 172.) לפי החישוב שלך, 86 אלף שקל כפול 1.5 129 אלף שקל, אז להזמין ואם יש הפרש אז אתה משלם אותו?

כשתגיע נגלה מה המחיר והאיבזור, ואז נראה איך הלב של ספורטיבו מגיב למנוע כזה. [אגב אני עדיין לא מבין למה ממשיכים לשחק פה עם פרח "אוהבת אותי" - "לא אוהבת אותי"]

כמו כול דבר שיש עליו 100% מס...

אז עם כול הדיבורים על זמני מסלול בנורדשלייפה סיכמנו שהכי טוב זה לאון קופרה/גולף ער?

אני חושב שאתה צריך לבדוק את עצמך ולראות על מה אתה מדבר. מה לסדרה 2 ולמיאטה? חוץ מגג נפתח? מי שמחפש הנעה אחורית יפזול ל 135? מה, למה לא לM3? אולי יפזול גם ל M5, לך תדע.

אבל זה בדיוק הקטע של המיאטה, יחס גבוה של כיף ותמורה למחיר הסביר. ברור שיש רכבים יקרים ומהנים יותר, יש ויהיו, בזה אין ספק אבל בטווח מחירים שלה? עם גג נפתח?