Jump to content

haimy

  • הודעות

    2,900
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי haimy

  1. לך לספרית רשם הפטנטים בגבעת שאול. תקבל מהספרנית הנחמדה (ומהזקנים שבאים להעביר שם את הזמן- רוסית תעזור) את כל ההדרכה-ובחינם. אם אתה בשלב יותר מתקדם - מומלצת "זיו אב הנדסה" בבארות יצחק. (ד"ר אמיר זיו אב וצוותו , סופר מקצוענים- www.zivaveng.co.il )
  2. 208K והחליפו מנוע (דיזל!) וגיר ? אין חיה כזאת. שלם 10 ש"ח וקנה חוברת מכרז צבאי-אם צבאי נמכר עם 208K-עלתה עליו רכבת - לסוחרים בלבד.
  3. אולי בשביל שהכבל מהידית שמשמאל לכסא הנהג למכסה יילך בדרך הישרה והקצרה ביותר ?
  4. נעלמים באופק ? נעמדים ברמזור הבא באדום , כשאתה מגיע לאור הירוק בלי לעצור- זה המצב היותר מדויק. במרחקים ובעומס התנועה בישראל (ובהדרגה גם במדינות שהיו מוקדי עליה לרגל לשוחרי מהירות ) אין שום רווח , בטח לא של זמן , בנסיעה יותר מהירה. המהירות המירבית לא משנה בכלום את המהירות הממוצעת וזמן ההגעה.המשך לנסוע במהירות החכמה. רק תרויח . כולנו נרויח .גם הג'חשים הצעירים - כשיתבגרו ויעזבו את מגרש המשחקים לטובת מה שהכביש באמת- מחבר בין 2 נקודות . רצוי בביטחון וברגיעה.
  5. .....
  6. מנוע דיזל הלך אחרי 370K ? ועוד גם הגיר ? חשדהו וחשדהו.
  7. כל הכבוד.לא תפסיד שניה-רק תרויח.תן למשוגע לרוץ.
  8. "כסא החותנת" זה לא סוג של קקטוס , שיש הקוראים לו גם "bush police" בגלל צורת הקרסים שלו, שלא יוצאים ?
  9. שים לב שפורד גרמניה ייצר טאונוסים (12,15,17 ) שמקבילים לקורטינה וגם 20 , 23 ,26 -מקבילים לגרנדה. (שהיתה גם 2.
  10. גם לי הציעו (אשר קרבורטורים בתלפיות) להסב לקרב סובארו , העדפתי להישאר עם ה 1:7.5 , נסעתי מעט.
  11. אג'יפ היא חלק מחברת הנפט האיטלקית הממשלתית ENI. חברת ענק ששולטת בשדות הנפט של מה שהיו מושבות איטליה , לוב-בשותפות קדאפי,אתיופיה,קרן אפריקה ובניגריה,אנגולה ,גינאה , עיראק , סיני ועוד רבות . היא ספק השמנים של קבוצת פיאט , פררי,מסראטי,למבורגיני. אולי תעמוד גם בדרישות אוטו הליסינג הישראלי המצוי.
  12. אלה מונחים של מיסבי החלקה שבתוך המנוע. MAIN- המיסבים ("קליפות") בבלוק שמחזיקים את גל הארכובה - במנוע של 4 ציל' בד"כ יש 5 BIG END- מיסבי הצד הגדול של הטלטל - שמחובר לקרנק. ( הצד הקטן בתוך הבוכנה - מחובר לה ע"י ה GUDGEON PIN )
  13. דווקא בגרמניה ,בעיקר בתקופת שילוב המזרח,היה לירוקים מה לעשות בכל התחומים , והם עשו. מסגירת תעשיות כבדות מיושנות , דרך איסור האנטראציט (פחם חום ) ועד הוארטבורג, טראבאנט ,ג'אווה, MZ, סקודה ועוד...שנסגרו/עברו לשליטת טכנולוגיה מתקדמת.אפילו לאיסוף הנאדים של הפרות בסילואים בדי לחמם את הרפת בחורף הם ארגנו הלוואות ומענקים לאיכרים. הם לא דוגמה טובה ל PWPF
  14. זה ששלך לא מתחמם זה נחמד , (יצא לך להתקע בפקק ממש ? יש גם אחרי 9 ) אבל זה חצי הסיפור , רכב ישן-עם מאוורר קבוע איטי ומערכת קירור פתוחה מזהם יותר גם בגלל שריפה פחות יעילה כי הוא עובד בטמפ יותר נמוכות,הצתת קויל במתח יחסית נמוך,שחיקת פלטינות ומפלג, שסתומים עם פושרודים של +/-חצי מטר וכו. לדעתי צריך להיערך להגבלות על שעות/ימים בעיר-כשלב א.אח"כ אולי להסבת מנועים למודרניים.-אם הצליחו V4 ב NSU RO 80 וצ'קר עם גיר D-300 מה רע בסוסיתא עם דיזל של סקסו ? , CJ-3 עם VM ? - רק יאריך את השנים שנוכל לראות אותם.
  15. שקט ואורך חיים במיסב קוני רגיש מאד לסגירה במומנט המדויק-לא פחות מראש מנוע. אי דיוק ייפגע גם בדרם ו/או נבה. (התחממות ,רעידות , הרס טבעות אטימת הגריז -התייבשות -התפרקות הרוליקים)
  16. כל אלה שאני מתנדב אתם (וכנ"ל שוטרי קבע בהם נתקלתי) מתיחסים בהגינות ונימוס לבני אדם , כולל לכאלא שמנסים להפגין לחבר'ה "עליונות" גסה על השוטר - וזה לפעמים לא קל . לי עוד לא יצא לראות איך יגיבו לפרובוקציות של חיה מהג'ונגל ( -למשל קרוקודיל ). לא אתפלא אם לא לכל אחד עומדים עצביו.
  17. אוטו ישן , עם מאוורר על הפולי (מי ששם SPAL הוא לא משוגע אמיתי), לא נועד לפקקי העיר. למי יפריע אם ייאסר בעיר ?.
  18. הסאאב,אלפא וג'יפ מרשימים .(הלארק מזכיר ימים טובים כשאימן את ילדי -היום בשנות ה 30 שלהם- איך לפתח עמידות למה שהימאים קוראים SWELL ולא לפלוט בסל-קל)
  19. ברקטה X1/9 124 SPIDER
  20. הילמן מינקס
  21. haimy

    צופר אוויר לרכב

    כמו שנאמר כאן , זה אסור (חוץ מלמשאיות כבדות ,מגיע כציוד OEM ובמקרים שהצופר הרגיל לא יימנע סכנה).אם תרצה לראות את התצוגה של היצרן האיטלקי , חנות (והתקנות) המפעל נמצאת בתחנת דלק , נדמה לי של Q8 (רשת התחנות באירופה של השייך של כווית ), על ה A22 צפונה מורונה לכוון הברנר. יש שם אוטוגריל גדול ואת הרעש של המשתעשעים בצופרים שומעים למרחוק.
  22. אופל בליץ ?
×
×
  • תוכן חדש...