haimy

אתה צודק , אבל אל תיסמוך על זה.רבים מהמתנדבים נוסעים בלילה בלי צקלקה. אנחנו מתנדבים כדי להוריד את המשוגעים מהכביש, לא להיות קישוט שייראה מרחוק וייגרום להורדת הרגל לרגע,אלא לתפוס את העבריין ולגרום לו לנהוג כחוק ככלל-בכל זמן ובשהוא בטוח שאיש לא רואה אותו. כמה שיותר מארבים "לא הוגנים ",- ככה יירדו ההרוגים. וזה עומד במבחן משפטי. אין שום קשר בין ההוראות הפנימיות- עליהן ייתן המתנדב את הדין (ורובנו מוכן לכך) לחוקיות הדו"ח. המטרה -להוריד את הקטל בכבישים,- מקדשת את האמצעי,- עבירה על ההוראה המטופשת להיות "הרתעה". הרתעה זה שאתה לא יודע מאיפה זה יבוא לך . כמו בהרבה ארצות מתוקנות,- שם כמעט ולא רואים רכב בצבעי משטרה . פתאום נדלק לך מאחוריך וקורא לך TO PULL OVER , רק כך. ולשמחתנו האסימון מתחיל לרדת במשטרה ומרבים ברכב מוסווה מהרבה סוגים לא רק האקורד המוכר. שינוי ההוראה המטופשת גם הוא יבוא.

......

סליחה על חשד חינם. היה נראה לי מוזר שהתרשמת שיש שוטרים שמסוגלים לרדת מהמדרכה וללעוס מסטיק בו זמנית. אההה,- סליחה , לתאם עדויות שעומדות במבחן . הבעיה היא שמעט אזרחים מביאים את זה למבחן משיקולי עלות וטרדה וכך נוצר המיתוס ששוטרים מתאמים עדויות שעוברות בהצלחה חקירת עו"ד בינוני מינוס. שווה להתנדב רק בשביל לדעת את האמת,- לא שאני חושב שלי אישית יהיה צורך בזה.-אם לא היה עד היום. אין מה לפחד- הם לא מדעני גרעין. מצד שני - ככלל , אין רשעות לשמה ושחיתות נרחבת. רובם ככולם לא יתאמו עדות בשביל אף אחד,- גם אם מגיעה לו הגנה בהתקלות עם חלאה,וזה קורה כל יום. פשוט כי החברה של היום אגואיסטית וחסרת סולידריות לחבר,- גם במשטרה.למה להסתבך ?מפנים ראש הצידה.

כתבת שהיית שנתיים במשטרה בשבוע שעבר היתה כתבה על כך שקצינים בכירים במשטרה מתלוננים שבנות שח"מ לא מסייעות למשטרה , גורמות לפעמים לתקריות עם האזרח כתוצאה מאי מקצועיות ,שיקול דעת בוסר שמביא לתוקפנות וחוסר בגרות ומהוות לעיתים יותר נטל מעזרה. קראת ? צה"ל סירב לבקשת המשטרה להפנות בנות ברמה יותר גבוהה. את לא היית שח"מ במקרה ?

the swedish "klippan"company for saab

ולסיכום (מבחינתי),- מישהו מהילדים כאן צריך לבקר במדינה בה כששוטר עושה לאזרח סימן באצבע הקטנה להתקרב אליו רואים כתם רטוב מתפשט בקדמת מכנסיו כדי להבין מה זאת משטרה אלימה. האלימות אצלנו היא תוצאה של משטרה,תביעה ושפיטה רכים בצורה בלתי נסבלת לשומרי החוק.

אז תחליטו , השוטרים הם ערימה של שקרנים , אידיוטים ומושחתים , או גאונים שעושים צחוק מהעורכי דין הכי יקרים ? אין תיאום עדויות של אנשים ברמה השכלית של שוטר כביש מצוי שלא ייתפס בשאלה השלישית של עו"ד. ומכיון שהיו תקדימים כאלה - השופטים ייתנו לעו"ד את כל החבל , כדי שלא ייחשדו בעצימת עין לכיסוי תחת משטרתי הדדי תוך התעללות באזרח . . אני אומר את זה כאחד שנוסע איתם בניידת כמתנדב משמרת בשבוע/שבועיים ושומע אותם מספיק. לא נתקלתי באחד שייהיה מסוגל לתאם עדויות בצורה מושלמת ויחשוב על כל המארבים האפשריים . אולי יש כאלה כמה ד"רבמעבדות מז"פ. קשה להאמין שאלה ייתנפלו על אזרח בכביש . בלי להכניס שוב את השאלה - בשביל מה/מי ? וכאן שוב השאלה - מה גורם לכולם כאן לקדש את גירסת הנהג שרצה לנסוע אחורה ויצא מהרכב כשאוטובוס עם נוסעים לא יכל / לא רצה לעבור על החוק כדי לאפשר לו ?

שופטים ועורכי דין לא מתעלמים מהאפשרות שהשוטרים מתאמים עדויות - מול עדות האזרח הבודד ועושים להם חיים קשים על הדוכן. אם את שוטרת היית מסתכנת בהזעה מול עו"ד מנוסה שבסופה תיזרקי מהעבודה בלי פיצויים וייפתח לך תיק ? אני לא - גם בשביל החבר הכי טוב. הייתי רוצה לחזיר הבייתה בשלום בידיעה שהמשכורת ממשיכה.

מעניין שאיש מהמגיבים לא הוסיף מילה שאולי היה רצוי לשמוע עוד צד/עד לפני שמתלהמים על השוטר הפושע מהמשטרה המ....ת במדינה ה.......ת שמרשה לזה לקרות.. מזל ששופטים עדיין כן רוצים לשמוע את כל התמונה . עדכן אותנו אחרי המשפט.

אקס-לקס. לא תיסע רחוק.

השואה לתעשיה היא לא במקומה.מעולם צהל לא יכל להתחרות בתנאי השוק הפרטי וגם לרוב לא צריך את אותו סוג אנשים. *נמחקו הערות אישיות לגופו של אדם והבעה עמדה פוליטית*

מה שחשוב זה שבתקופה ששני סא"לים היו שותפים בדה שבו והנשים שלהם היו חייבות לצאת לעבודה ניצחנו במלחמות נגד צבאות. היום אנחנו מפסידים מול ילדים. אני מניח שלרוב עם ישראל לא היה מפריע לממן תנאי שירות טובים אם הגנרלים של היום היו ברמת אלופי ששת הימים. כפי שצהל נראה היום לא ייגרם שום נזק אם הם יגיעו למשרד ב-9 בבוקר ויעזבו ב-4. את זה אפשר עם חדשי חופשי . לא צריך קאמרי.

תסתכל על חיפושית

מצטרף לכל מילה טובה על צביקה. פגשתי אותו סו"ס בשבוע שעבר. הוא מסוג המכונאים שלפני 40 שנה טיפלו לי בטילון ICM , קטנוע NSU ,בבייבי פורד פריפקט 1946 , ב BMW 700 LS ובלארק. עם הידיים השחורות שבסוף היום נסעו הביתה על האפניים.

מצטרף לכל מילה טובה על צביקה. פגשתי אותו סו"ס בשבוע שעבר. הוא מסוג המכונאים שלפני 40 שנה טיפלו לי בטילון ICM , קטנוע NSU ,בבייבי פורד פריפקט 1946 , ב BMW 700 LS ובלארק. עם הידיים השחורות שבסוף היום נסעו הביתה על האפניים.

2 הידיים במשפחה , עבר טסט ב 15/6/2007 בלי שום הערה. (עד 18/6/2008) , לא מושקע במנוע כי עשה רק 117000 ק"מ וגם לא בפחחות כי לא דפקו אותו. 7500 ש"ח. 0544515343

כנראה התיאשה מהחיפושים אחר אוטו מתוצרת מפעל הנשים בלבד בתימן

ה-1.7 שיובאה רק ב-2000 נחשב באיטליה מנוע מוצלח וחסכוני.החליף אותו 1.9 חלש שלא יובא,שהיה גם בדור הראשון של הדובלו ,- לא ה- JTD. איתו לא צריכה להיות בעית השגה ורישוי.

אמנם כבר שנים מאז ששוחררתי משמ"פ (בגיל 45 ) אבל עד כמה שאני עוד זוכר כל הויליסים ,גלדיאטור, סיקסים,נ.נ,פורד פרש,ריואים ,חמישיות,ליילנדים (כולל מובילים-קונטרקטור), D-200,400,500,900 ,הכל הכל עד גוררי מטוסים היו אליאנסים. אפילו ל BTR ,זיל ,גאז ותותחים נגררים אליאנס פיתחו מידות רוסיות וכמובן שכל המנהלתיים (אז לא נקראו לבנים- רובם היו חומים) . נכון שבטנדר כרמל לא היה נעים לשבת בארגז מעל 50 קמ"ש על אליאנסים,(- אני מניח שגם אם היו להם P-ZERO.) האליאנסים של היום טובים. צריך לבדוק למה לא אוהבים למכור אותם ויכול מאד להיות שזה לא קשור לאיכותם , כי יש זבל אמיתי שמאוד מתלהבים לדחוף לפרייארים.

לגבי הדעה המקובלת כאן שאליאנס נחות, כפי ש"מתן G" משווה אותם לפדרל:- אני מכיר את אליאנס הרבה שנים בתחום החקלאי והצ"מה (RIVER/EVEREST) בעולם השלישי , בתנאים קשים של קרקע, אקלים והפעלה לא מקצועית (לחץ אויר מומלץ +/- 50 PSI -די מקובל) והם נחשבים למעולים .(ויקרים). ברכב קל לא הכרתי אותם , חוץ מזה שידעתי שצ"הל ,( שלא יחסוך גרוש בשביל להיות במרכז ביקורת של ועדה שתפסוק שבגלל צמיגים לא טובים נהרגו חיילים -נהגים חדשים) משתמש בהם כבר 50 שנה,ושבמבחנים באר"הב יוצאים טוב .(אולי קשור ) עבשיו אני שומע מסיירי מתנ"א ותיקים, שלעיתים צריכים להגיע למגבלות הרכב , שאין להם טענות נגד אליאנס , ו B-4 יורד את ירידות ירושלים-שער הגיע באותה מהירות והרגשת יציבות עם המקוריים או עם האליאנסים החלופיים . אני מניח ש"מתן G" יודע יותר טוב מר"סר ותיק , מדריך בקורס נהיגה מבצעית על אוטו ואופנוע .(בעל רישיון מורה נהיגה בכל סוגי הרכב )

הבוקר מופיע במעריב "סקר" הטוען ש 67% מוכנים להתקין מגביל מהירות.סביר שאלה אינם מטורפי המהירות ואם אמנם יתחילו את התכנית בהם התוצאות יסתרו את ממצאי הפרופסורים ו"יוכיחו " שאין ירידה בנפגעים ושתיאורית המהירות ההורגת הוכחה עוד פעם, לצהלות השוטים,המתכמנים בסטטיסטיקות והעבריינים המועדים כ"שגויה". 80 קמ"ש בכל הכבישים בישראל.- כולם יגיעו חיים ובאותו הזמן .

אין כל קשר בין הזנה לעופרת. מה שקובע עם /בלי עופרת הם השסתומים,התושבות וקטליזטור.

שמור צילום של השריטות- שייראה הקונה במה מדובר.

או על "מפגש שוטר-אזרח" או על "ד"וח לבן ". מתנדבים/שוטרים פחות מתורגלים (למשל שוטרים שאינם שייכים לתנועה ומסופחים למשמרת כתגבור , אחרי שעברו קורס מת"נא ), שחוששים שטעות טכנית במילוי הד"וח תביא לפסילתו- מעדיפים להביא את הפרטים לתחנה , שם ייתיעצו בשוטר יותר בכיר ומנוסה , ואחרי שיפרטו לו את כל נסיבות העבירה ,- הזמן , מקום ,הרכב , הנהג - מחליטים איזה סעיף מת"ת הכי מתאים למקרה ומה לעשות.

תעבורה בנתה סוסים ועגלות מיוחדים למבצע הובלה של מטען מיוחד לא פעם.