אסי R6

כעיקרון אם היית מצלם את הרכבים באותו הרגע\סיטואציה , יכולת להגיש נגדה תלונה על פגיעה ועל זה שלא קיבלת את הפרטים שלה,מאחר ולא צילמת,לדעתי וצערי,תאלץ " לבלוע את הצפרדע" ולהיתנחם בזה שזו מכה קטנה שתחלוף לה עם הזמן ,[לך תדע,בפעם הבאה אולי ילך טמבון ? ]

הצ'קלקה היתה כבויה, המקרה המדובר היה בשעות אח"הצ,והרכב היה עם פניו למערב,בעוד הצילם נעשה מלפנים,מה שגורם לשמש להישתקף בפליקרים של ה"צ'קלקה" , זה בדוק,לא היבהבה ועקפה אצ כולם מהימין,וחבל שלא עם דלתות פתוחות ובלי חגורה,

לגבי נסיעה ברכב,פחות מומלץ . לדעתי אם כבר על אופנוע ספורט זה תענוג עילאי,או בג'יפ דרך השטח יש שם ים של אטראקציות [נעילת דיפרנציאל מומלצת]. ולגבי העייפים,תבדקו טוב שזו עייפות ולא דלק. "אם כבר למות,אז למות על דבר שאוהבים"

ביום רביעי האחרון,בדרכי לדרום הארץ,עברתי דרך צומת-אשדוד,שבה היה פקק עצבני למדי למגיעים מכיוון מזרח לכיוון אשדוד או לכביש המהיר,והנה נראתה לה ניידת של משטרת-התנועה הארצית,עוקפת פקק של מעל קילומטר,על שולי הכביש ונידחפת לתנועה משטח ההפרדה הימני של הצומת , שאלתי היא האם הם מעל החוק ? כי למיטב הבנתי אילו אדם פשוט היה מבצע זאת הדבר היה עולה לו בקנס+נקודות, האם אני טועה ?

מיקרה ועבר לא נעים\מרשים במיוחד,הכי בריא לך ולכיסך לקום ולצאת לפגישות עם עורכי-דין ולשאול איך תצא מזה וכמה יעלה לך העיניין, תופתע לגלות איך שהמחירים מישתנים ממשרד אחד למישנהו,בכללית,כולם עושים את אותה העבודה,והתחרות רבה,אז אל תתעצל,תיגש ל4-5 מישרדים,תשקיע זמן תרויח הרבה כסף,ס"כ לא הם קובעים את החוקים ואין קומבינות,אז תצא כבר לדרך,יותר מוקדם יותר טוב בשבילך

זו קומבינה נפוצה בקרב מכוני-הטסטים,ושכינהם הקרובים לעסק,אין קשר בין זיהום האויר של הרכב לתוסף שמן,התוסף רק משמין את קופת-המכון\מוסך ברוב המיקרים,כל אשר היה עליך לעשות זה פשוט לתת לאוטו לעבוד ב-4.000 ס"לד לבערך 5 דק',אממיר הקטליטי היה מתחמם מאוד , ועל-אף שהוא עייף,היה נותן תוצאה עוברת בחינה,אז להבא " שלא תגיד שלא אמרנו ". מה שלא לאמדים מהראש,לומדים מהרגליים

הכל התחיל בשנות ה-80 ,שלא היה מחירון מוביל בארץ,ורוב עובדי משרד-התחבורה היו מאותו ארץ מוצא של מר-"לוי יצחק" ,בעזרת המלצות של המשרד ליבואנים ולחברות השונות העוסקות בטחום,התגלגל "כדור-השלג"והגיע למימדיו הנוכחיים. תמיד היינו ונהיה עם חכם

עדיף לקנות ביותר כסף יותר דלק ,מאשר יותר מים בפחות כסף. מה גם שבמקרה של נזק,אין לשער את התסכול הנילווה.

אין מישהו מוסמך לביצוע בד' צריכת דלק,אז הכי טוב זה פשוט להשאיר את הרכב במוסך,ושיבדקו את הטענה שלך,אם הרכב באחריות הם לא ילכו איתך בראש קשה, שתוכיח להם שלא כדאי,ותתפלא כמה שזה יעזור

עשית טעות, תשלם,שלושה חודשים + קנס בקטנה,עם או בלי ע"וד,תתארגן על "ניד פור ספיד" ותעביר את הזמן שיהיה לך בהצלחה במשפט

במהלך הטסט הרכב עובר בדיקה של זויות היגוי,וכל עוד הזויות לא גורמות לסטיה של הרכב בנסיעה,גם אם יש שמיניות לשילדה,הרכב כשיר מבחינה חוקית,אלא אם מופיע סדק,ששם המצב שונה אך גם ניתן לתיקון

ערס או לא ערס, הונדה הוכיחה את עצמה,ונשארה חברה שמיצרת רכבים אמינים עם אין סוף אפשרויות לשיפורים גם מיכניים וגם קוסמטיים,מה ? B.M.W לא הושמצה ליפני בוא ההונדה ? אז לכל בעלי הדיעות הקדומות, תחזרו ל"צרפתיות" ותרגעו במזגן

שלום לכולם, לדעתי יש לציין איזה כביש נאות ובנוי לרכיבה, כי אם נתחיל לציין מיפגעים בכבישי-הארץ,יותר פשוט לא לצאת לרכב.

סוף טוב הכל טוב,טוב שהיה וטוב שניגמר כך, את המסקנות צריכים החברים להסיק ולמצות אותם להבא,בראש בוגר יותר,תסעו בזהירות חברים,אוהב אותם

אוקיי שלום לכולם, אני אסי,רוכב על R6 2002 רוכב על אופנועים כ-14 שנים,היו בחזקתי במקביל גם סופה משופרת [מפלצת ענקית]וסמוראי משופר[שד קטן ועצבני], אני עוסק בתחום השיפורים,ורוכב כביש ושטח,ושיש גלים,ניתן למצוא אותי תופס כמה על גלשן ה"בליץ" שלי, טוב היה נחמד , סי יו בעדיייין