Fazer

ולמה בפרסומות של חברות תעופה תמיד מראים את הביזנס, ולא את ה(אין) מקום לרגליים והשרות החמוץ של מחלקת התיירים?

סחה על ההשקעה בקראוול - פעם אחד מהחלומות שלי היתה הסינכרו.

במילה אחת: הרבהמאוד. בשתי מילים: הרבה מאוד. בשלוש מילים: קטנוע 50 סמ"ק יכול לעשות למרצדס נזק שיכול לעלות הרבה עשרות אלפי שקלים - אם זה הסיכון שאתה רוצה לקחת, זה עניינך שלך.

יד שניה, צבע כסוף, 72K ק"מ. רכב מלוקק - לא עבר תאונות. 50,000 ש"ח 054-4933590 (הילה) (לא לפנות אלי בהודעות - האוטו של חברים)

יש שתי אפשרויות להשתלת מנוע VTEC במיני: א. בגוף של קלאבמן. ב. בגוף של מיני רגילה, אולם תוך הארכה של תא המנוע. לא ראיתי מעולם (אבל זה לא אומר שאין) השתלה של מנוע VTEC בגוף של מיני רגילה ללא מודיפיקציה. אגב, השתלה נוספת שראיתי היא מנוע של אופל. Fazer

יפה היא כן (אם כי אני לא לגמרי חסיד גדול של הפתוחות האלו) - אבל מקורית היא בוודאות לא. מיני מקורית נראית כמו בתמונה המצורפת, כפי שאמרו כבר מעלי, בלי הקונסטרוקציה מסביב לקוקפיט. אני אתעלק על השרשור: חובבי המיני הותיקים עשויים להכיר את המיני שהיתה שייכת ל י.א. מרמת אביב לפני כמה עשרות שנים (GT שחורה עם בודי קיט ששופרה באוסלי באנגליה). לפני כמה ימים, כשעשיתי סדר בבית, מצאתי חוברת של האוטו שי.א. פירסם כשהוא החליט למכור אותה. כן, הוא הכין חוברת שלמה עם כל השיפורים שנעשו באוטו. מדהים. אני אשתדל לסרוק את החוברת בזמן הקרוב (אין לי סורק, חבל...) ולהעלות אותה לכאן. Fazer

מדהים...

כל החלקים, כולל הכל - תוצאה של פרויקט הזוי במיוחד שננטש. הצעות הגיוניות, רצוי להכל ביחד, בה"פ Fazer

אולי גם זה היה קשור לבטיחות...

אפרופו ויני, מה שלומו? מזמן לא משענו מויני-קשישא (או שאני פשוט פספסתי את שרשור ה"הנה נגמר השיפוץ של ויני ואני כל כך גאה בתוצאה הסופית"?). Fazer

דאם... עשיתם לי חשק. אחרי כל פעם שאתם מפרסמים תמונות מעוד ראלי, הדבר היחיד שאני מצליח לחשוב עליו הוא מהיכן לארגן את הכסף לרכב + עגלה + גורר +תיקונים.... Fazer (ירוק מקנאה)

אההמממ....אהמממ..... בתור מישהו שיודע דבר או שניים על מגרש ההחלקה של ביה"ס הארצי באשדוד, וראה קצת מה הם מלמדים, אני יכול לומר שלימוד שם הוא בבחינת בזבוז של זמן וכסף, אלא אם הלומדים מעוניינים בקורס הנקרא "כיצד לבצע פירואטים לוהטים על מסלול חסר אחיזה עם מדריכים שכל תרומתם מסתכמת בלמשוך בלם-יד" בקיצור, לכל עושי הקורסים: א. כל הכבוד על ההתארגנות! ב. לכו לכל בי"ס לנהיגה מתקדמת (מסלולים, דרייב-ארט, אלטרנתיבי), אבל קחו עצת-חינם וותרו על מגרשי החלקה, שתרומתם שואפת לאפס. ודבר אחרון: פוקוס ידידי, למרות הלהט שלך, מגרשי החלקה יש כמה וכמה במדינתנו הקטנה. Fazer

כאמור שנת 99, יד שניה, 90K ק"מ. מצב נדיר מערכת בלימה קדמית של 106 GTI, ג'אנטים 14 וצמיגים 185 (מאושרים ברישיון) 30K ש"ח 052-4420909 054-6250387 יוסי

תמיד חשבתי להשתלב דווקא בתור נהג... אבל אולי גם להתחיל מלהיות נווט זה טוב. FAZER

הפעם זה כנראה סופי. יד שניה, 87K ק"מ, בלי פגיעות שלדה, צבע לבן, מערכת בלימה קדמית של 106GTI (דיסקים + קאליפרים), ג'אנטים "14 וצמיגים 185/55 (מאושרים ברישיון). טיפולים: היד הראשונה טיפלה במוסך המרכזי של פז'ו אני טיפלתי במוסך ליטל יש היסטוריית טיפולים. המחיר: 30,000 ש"ח בלבד. 052-4420909 יוסי

פעם בשבוע - מיום ראשון עד יום חמישי Fazer

כל הילדות שלי ראיתי את ה SM הזו, אבל היא נעלמה די מזמן, אם אני זוכר נכון. Fazer

הוא הפנה אותי לעו"ד שאליו הוא העביר את כל התיקים שלו - אבל אני לא חייב ללכת אליו כמובן - ולכן אני שואל.

מורג הוא העו"ד שנטש.....

רצוי מישהו שמכיר את ביהמ"ש בנתניה. סיפור המסגרת: תפסו אותי בכביש החוף (בדרך לג'ימקאנה) על 156 קמ"ש עם הסיאט לאון שהיתה לי. כיון שאני אזרח שומר חוק, ונוסע אך ורק בגבולות המהירות המותרת, לא ייתכן שנסעתי במהירות הזו. לקחתי עו"ד, והוא התחיל ליצג אותי והיה כבר בכמה דיונים בנושא, אבל עכשיו הוא התקשר אלי ואמר שעקב ריב שהיה לו עם השופט (השופט הלוי בביהמ"ש בנתניה) הוא מתפטר מהיצוג של כל הנאשמים שנשפטים אצל הלוי. אני מחפש עו"ד תעבורה טוב, רצוי אחד שהתמודד בעבר עם ואסקאר.

אני בטוח שעוד רגע הטלפון לא יפסיק לצלצל מרוב בעלי GTI שרוצים למכור, אז כדי שלא כולם יתקשרו ביחד, הנה הדרישות: 1. שנת 99 לפחות 2. יד נמוכה (ראשונה או שניה בלבד) 3. ללא תאונות. מועמדים פוטנציאליים בה"פ. או במילים אחרות - מי ששמע/ראה/יודע על כזו, מוזמן לדווח במיידית. פרס למדווח על הרכב שייקנה תודה. Fazer

האדום לא היה כדי לצעוק - סתם כדי להדגיש, ואם נפגעת אני מתנצל. אם אני אכתוב 100 פעם "לא מדגישים באדום" זה יעזור? בקשר לטעויות - קורה לכולם, ואני תמיד שמח ללמוד דברים חדשים. Fazer

אז הבעיה הראשונה בתשובה שלך היא שמעולם לא היתה קופר 998. קופרים היו בנפחים: 997, 1071 (נדיר מאוד) ו 1275. אני בספק לגבי כדאיות של השקעה כל כך גדולה, כשמאוד פשוט להחליף למנוע 1275. Fazer

התגובות שלי מודגשות: קפיש?

אתה טועה: לקראת סוף ייצורה, המיני קיבלה אופציית sport pack שכללה כנפונים ייחודיים וג'אנטים 13 - אבל עוד לפני כן רבים נסעו על ג'אנטים 13. ההבדל בין גירסת הספורט-פאק לגירסאות הרגילות היה מערכת הגה עם הטייה מוגבלת (מה שיצר רדיוס סיבוב של מערבל בטון בינוני). המידה של המיני היא 175/50-13 (אם לא נעשיתי סנילי מדי) Fazer