eladts

במה זה שונה מתמרור 432, שהיה פעם נפוץ אבל נעלם לגמרי?

צריך להודיע להורים של הנהגת שישגיחו על הבת שלהם. אפשר גם מהאמצעי. 2025-10-29-13-23-44.mp4

גם הקישורים למדיה חברתית הם קישורים לדפים של WIX ולא של החברה. כנראה שהבעלים של החברה שכח את הטלפון במעלית של מגדל ספיר.

עושים את זה גם בישראל. https://maps.app.goo.gl/CwqbyYFKcLwSnpZS7 אני לא יודע כי התמונה לא צולמה על ידי.

זה לא המצב במקרה הזה כי התמרור כלל לא מוצב בצומת אלא ביציאה מחצר. מי שמנסה לציית לשני התמרורים לא יוכל לצאת מהחצר. ניתן לראות שבעבר היה מוצב שם תמרור אין פנייה שמאלה שדהה. https://maps.app.goo.gl/Z8zMjyy2ZJK8SiTX7

הנה הגרסה של בוסטון לטמטום הזה.

לפעמים צריך מיומנות גם כדי להיכנס לחניה. https://www.kikar.co.il/world-news/t4ir0q

אני לא רואה איך החניה באלכסון עזרה לך, לי נראה שהיא דווקא סיבכה את המצב.

בלבלתם בין שני דברים שונים. פנייה ברמזור אדום מותרת ברוב המקומות בארה"ב כאשר היא בצמוד למדרכה ואין שלט שאוסר פניה באדום. במקרה זה ניתן לבצע את הפניה כאילו היה בצומת תמרור עצור, כלומר יש לעצור ולתת זכות קדימה. צמודה למדרכה אומר פנייה ימינה מהנתיב הימני ביותר או פניה שמאלה מהנתיב השמאלי בכביש חד סטרי לכביש חד סטרי. זה לא המצב בסרטון שצילמתי כי בצומת יש שתי אפשרויות לפנייה שמאלה אחת אחרי השנייה. הפניה הקרובה היא לכביש דו סטרי ולכן אינה צמודה למדרכה. בכל מקרה הרכב שבסרטון לא רק שלא היה צמוד למדרכה אלא גם לא נתן זכות קדימה. פניה שמאלה לא מוגנת נעשית ברמזור ירוק כאשר אין רמזור נפרד לפניה שמאלה עם אור ירוק בצורת חץ. ברמזורים חדשים יותר יש חץ צהוב מהבהב כאשר הפניה שמאלה אינה מוגנת. במקרה זה יש לתת זכות קדימה לתנועה בכיוון הנגדי. זה לחלוטין לא המקרה בסרטון כי האור ברמזור היה אדום וכמו כן לא יכולה להיות תנועה בכיוון הנגדי כי זו צומת T. הנה הצומת המדובר: https://maps.app.goo.gl/jzFNGuLL4Bw1BWvN6

2025-10-20-11-13-38.mp4

האמת היא שההשפעה של ספינר עם דינמו על חוזק הבלימה היא כל כך שולית שאני בספק אם אפילו ניתן יהיה למדוד אותה. אם פותחים חלון בזמן הבלימה זה משפיע יותר.

הרוח הזו היא לא מקור אנרגיה. כל אנרגיה שתוכל להפיק מהרוח הזו באה על חשבון האנרגיה הקינטית של הרכב כי הגרר האירודינמי מאיט את הרכב. זה אפשרי בתיאוריה אבל לא מעשי כי כמות האנרגיה שאפשר להפיק מספינר כזה זניחה לעומת האנרגיה שמפיקים בבלימה רגנטיבית. בבלימה רגנטיבית מפיקים עשרות קילוואטים. אי אפשר להפיק כזה הספק, אפילו לא אלפית ממנו, מספינר.

אין צורך לחשב, זה יצא שלילי בגלל חוק שימור האנרגיה. אתה לא הראשון ולא האחרון שחשב על רעיונות שכאלו. קוראים להם פרפטום מובילה וכולם בלתי אפשריים במסגרת חוקי הפיזיקה הידועים לנו.

אם אתה גורם לספינר להסתובב, זה אומר שאתה מעלה את הגרר כי אי אפשר ליצר אנרגיה יש מאין. זה תלוי ביצרן. בטסלה לחיצה על דוושת הבלם מפעילה את הבלמים בכל מקרה. אצל יצרנים אחרים, לא בהכרח.

הטענה הרשמית היא שזה למען הבטיחות, אבל זה כנראה כוחה של האינרציה. גם אני ביקרתי בפראג לא מזמן. מוזיאון התחבורה הציבורית וכמו כן המוזיאון הטכני הלאומי מרחוקים ממוקדי התיירות אבל בהחלט שווים ביקור.

בבוסטון יש מפעילים בקרונות הנגררים גם בטראמים וגם במטרו.

תסגבירו לי בבקשה איך זה טוב לישראל. טראמפ מוכן למכור F-35 לארדואן

הבעיה במטענים קומפקטים לשקע המצית היא שאין לחום לאן לברוח. לכן מטענים כאלו בהספק גבוה יזייפו במקרה הטוב ויגרמו נזק לרכב במקרה הרע. לא הייתי קונה מטען קומפקטי בהספק של יותר מ-30W. בנוסף, הרבה מטעני USB-C עושים reset כל פעם שמחברים או מנתקים מכשיר, אז עדיף לך מטען עם שתי יציאות USB-A. יש לי כזה מטען של אנקר בהספק כולל של 24W והוא אידאלי בשבילך. https://www.amazon.com/Anker-Charger-PowerDrive-Adapter-iPhone/dp/B07PGT7LSR

מהנעשה בבוסטון. לא סרטון שלי, אבל זה קרה 10 דקות הליכה מהבית שלי. https://maps.app.goo.gl/4htqNVTvJse56mes9 m2-res_1080p.mp4

יש סיכום לא רע של המצב בקישור הבא: https://paapmpaapm.com/international-driving-permit.html אישית, מעולם לא הוצאתי רשיון נהיגה בין לאומי ונהגתי בשוויץ, צרפת ואיטליה עם הרישיון הישראלי בלי שום בעיה. אפילו נהגתי ברכב של CERN וחציתי איתו את הגבול בין שוויץ לצרפת באופן יומי בתור סטודנט באוניברסיטת תל אביב, אבל אז משרד התחבורה עוד פרסם רשימה של המדינות שמכירות ברישיון הישראלי.

בהרבה מקומות בעולם זה לא נתון לבחירתך באיזה דרכון או באיזה רשיון להשתמש. רוב המדינות בעולם, כולל ישראל, דורשות מאזרחיהן להשתמש בדרכון מקומי בכניסה וביציאה. באופן דומה מי שנחשב תושב צריך בד"כ להוציא רשיון מקומי לאחר תקופת חסד שמוגדרת בחוק. כמו כן אסור להשתמש ברשיון זר למי שהוציא רשיון מקומי, גם אם זה לפני תום תקופת החסד. תיירים מחוייבים להיות עם הדרכון עליהם בכל עת ברוב המדינות בעולם, כולל ישראל.

זה גם מה שאני חשבתי אבל השארתי את ה-SIM של 019 בתוך טלפון ישן בתור ניסיון והוא עדיין מקבל SMS אחרי 3 שנים. אני כמובן לא מסתמך על המספר הזה לשום דבר. את המספר הנייד הישראלי שלי שמשמש לזיהוי בכל מיני אתרים ניידתי לזדרמה.

יש לי SIM לא פעיל של 019 משנת 2022, הוא עדיין שומר על המספר. אם רוצים פתרון בתשלום בלי להחזיק מכשיר נוסף אפשר לקנות קו וירטואלי נייד ישראלי מחברת זדרמה בתשלום של $2 לחודש ולקבל SMS באפליקציה, באתר או באמייל. אפשר גם לנייד מספר קיים. https://zadarma.com/en/tariffs/numbers/israel/mobile

החות'ים צוחקים על טראמפ אחרי שהפסיק את התקיפות עליהם. https://www.ynet.co.il/news/article/sjv2ycksgx

אם אתה צריך מספר רק לצורך קבלת SMS לאימות, אתה יכול לקנות SIM של 019 ולא להפעיל אותו כלל. אפשר כך לקבל הודעות SMS, גם בחו"ל, ללא שום עלות.