alexk
-
הודעות
4,251 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי alexk
-
אבל עובדה שקנו.
-
אני מדבר על איכות התמונה והסאונד. שומעים רוח ורעש הרבה, איכות הקול לא אחידה.
-
הסרטון נחמד, ברור שזה לא מבחן לרכב. חבל רק שזה נראה כאילו שזה צולם באייפון.
-
אני לא מסכים איתך בכלל. גם נסיעות ב 40 קמ"ש הרבה יותר כיף לי לעשות במיאטה מאשר בסתם רכב. אני נהנה מהתפעול של הרכב, הרעש, הצורה שהיא פונה ומהתחושה בלנהוג על משהו שונה (ואני בכוונה לא מזכיר כאן את הגג). אני בטוח שבעלי המגאן RS נהנים יותר בשיוט באיילון מנהגי הליסינג. אני מסכים שבתנאים שיש בארץ, כנראה שאפשר להסתפק במגאן RS רגילה או בפוקוס ST, אבל המגאן זולה יותר וגם יש משהו בהרגשה שיש לך את ה top בקבוצה אפילו אם אתה לא מנצל את זה כל יום.
-
אין ג'ולייטה תלתן אוטומטית.
-
ממש לא נכון. לא נהגתי על אף רכב ב 10 שנים האחרונות שהיה כ"כ חלש שלא עלה בעליות. אני זוכר כמה התלוננו על זה שהפוקוס הקודמת עגלה. בטיולים של העבודה יצא לי לנהוג עליה לא פעם עם רכב מלא באנשים וואללה, הגענו בלי שום בעיה גם לירושלים וגם לצפון. אז לפעמים המנוע עבד קשה יותר, אז מה. רוב האנשים נוסעים כמו עגלות בלי קשר לרכב שברשותם.
-
מה, לא?
-
כי בעליות המטורפות בארץ היא לא תסחוב, נכון?
-
אופל באמת הפכו מהפך בארץ ממותג כמעט לא קיים למותג רלוונטי לחלוטין. מדהים מה ששינוי יבואן יכול לעשות.
-
כן, כי ה 500 הזאת מתחרה בכלל בקאמרי. אם הטריבוטו פרארי נמכרת, הכל יכול להיות.
-
לפי מרקיונה, הסיבה היחידה שהם בונים את הפיאט 500 החשמלית, היא תקנות בקליפורניה. Marchionne said the electric Fiat 500 is being done only to comply with requirements in California and other states for electrified vehicles and to familiarize Chrysler engineers with electric powertrains. Read more: http://www.autonews.com/article/20120528/OEM03/305289959#ixzz2CZjKOeUj
-
אוקסימורון.
-
איזו באסה! מזל שהם היו ממוגנים באופן מלא ונראה שלא קרה להם כלום.
-
מבחינת עיצוב לדעתי המרצדס לוקחת בענק. מבחינת איכות חומרים, לפי הביקורות, האודי מובילה. לי קצת מפריע באודי תא הנוסעים שנראה קצת ריק. בלי לנהוג עליהן קשה לדעת. לי אישית בכלל לא נח עם הסמל של BMW או מרצדס.
-
אני לא יודע אם זו רק פונקציה של מחיר. צריך לבחור חומרים איכותיים שיהיו גם עמידים, ישתלבו בתהליכי הייצור והיו זמינים מספקים במקומות הייצור השונים. אני כבר לא מדבר על זה שאיכות חומרים הוא משהו סובייקטיבי וכנראה שלגרמנים זה יותר חשוב מאשר לקוראנים.
-
מעצב תעשייתי בכלל ומעצב רכב בפרט הם מהנדסים. הם מבינים מהנדסת חומרים, הנדסת אנוש, שיטות ייצור וכו'. מעצב רכב לא יכול לעצב מה שבא לו. הרכב צריך להיות נח לשימוש, זול לייצור המוני, עומד ברגולציות ועוד המון פרמטרים. לא סתם זה תפקיד מאוד בכיר בשכר מאוד גבוה. ההשפעה שלכם על החברה היא עצומה.
-
מעצב רכב אחראי להרבה יותר ממראה לבד. שרייר שיפר בקיה גם את החומרים והנדסת האנוש.
-
צודק. העיצובים של המותגים המרכזיים בקבוצה (VW, סקודה, סיאט ואודי) משעממים בטירוף. קיה היום גם לא רחוקים באיכות.
-
מבחינת מראה היא נראית הרבה יותר טוב. אני מקווה שהם שיפרו את איכות הפנים באופן משמעותי.
-
בעל רכב יוקרה? חנה בתל אביב באזורי גרירה בחינם ורכבך לא יגרר!
alexk פרסם הודעה בנושא של SuperBamba בתוך רכב כללי
אני מקווה שאתה צוחק. מקווה שהבנת את ההגיון שדני הסביר לך. -
תודה על הביקורת, נהניתי לקרוא. נשמע ממך שיצאת די מאוכזב. זה רק נראה לי או שציפית למשהו אחר?
-
לפחות טוב לראות שאנשים קיבלו קצת שכל ולא מוכנים יותר לשלם כל סכום שהיבואן מבקש. לצערי לא ראיתי על הכביש BRZ/GT86 אחת אפילו.
-
ה A3 והגולף המדוברות לא יותר ספורטיביות מהמיטו. לדעתי וותר על הגולף, היא יותר משפחתית ולמבוגרים.
-
תגחך כמה שבא לך, צחוק זה בריא, גיחוכים כנראה גם. אלפא ממוצבת מעל פיאט ולכן מתומחרת גבוה יותר. הנסיון שלי איתם הוא הרבה יותר חיובי וגם כתבתי עליו פה בפורום. בכל אופן, ברור שהם לא עושים מאמצים לשווק אותה.
-
אני אוהב את העיצוב. אבולוציה של הדור הנוכחי.