alexk
-
הודעות
4,251 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי alexk
-
ברור ששתי החברות צריכות להיות רווחיות. איך זה קשור? אתה לא מבדיל בין שני רכבים זהים בעלי badge אחר ששייכים לאותו קונצרן לבין שני רכבים המבוססים על אותה פלטפורמה ונמכרים ע״י חברות שונות. באמת לא הגיוני לך שבמקרה השני הרכבים יכולים להתחרות אחד בשני אם יהיו בעלי יעוד דומה ומחיר דומה? התמורה של מאזדה בסיפור ברורה מאוד והם לא הסתירו אותה. קשה להצדיק מבחינה כלכלית פלטפורמה המשרתת רכב נישתי כמו המיאטה. כמה מוצלחת שהיא לא תהיה, היא נמכרת במספרים מאוד נמוכים (http://www.goodcarbadcar.net/2011/01/mazda-mx-5-miata-sales-figures.html).
-
הכסף הולך בסופו של דבר לאותו כיס. זה לא משנה אם מוכרים 100 טויוטה או 50 טויוטה ו 50 סובארו.
-
חלק מסובארו הוא בבעלות של טויוטה אז זה עובד. מאזדה עוד לא חלק מ FCA.
-
עם מה אתה רוצה שאני אשווה את המיאטה כיום? עם הג׳ולייטה? כשהכריזו על השת״פ, אמרו שגרסת האלפא תהיה יותר upmarket. היום אבארת׳ נמכרת במכירים של המיאטה (בארה״ב לפחות). לא שאני אתלונן אם תצא אבארת׳ עם השלדה של המיאטה והמנוע 1.4 שלהם עם 180 כ״ס, אבל היא תתחרה ראש בראש עם המיאטה.
-
מאזדה כנראה לא רוצה ליצור לעצמה מתחרים ישירים ולכן מאוד מעניין אותה איך פיאט תמתג את המיאטה שלה. כאלפא, היא היתה צפויה להיות יקרה יותר ולא להתחרות ישירות במיאטה. כאבארת׳ או פיאט היא מתחרה ישירות במיאטה.
-
מצחיק לתת את מרקיורי ולינקולן כדוגמאות.
-
אתה יכול לתת דוגמא כלשהי ש badge engineering עבד בתעשיית הרכב? אני לא יכול לחשוב על מקרה כזה.
-
המשקל של הגרסא האמריקאית כבד יותר בגלל חיזוקים שהיה צריך לעשות. אולי בשביל לסחוב אמריקאים...
-
פרקטית מהבחינה שאפשר לנהוג בה כל יום בלי להרגיש בעונש. לעומת לוטוס אליז למשל. גם יש קצת מקום במושב האחורי (לילד) ותא המטען לא בגודל של תא כפפות.
-
למה אתה חושב ש 911 זה לא רכב ליום יום? היא דווקא פרקטית יחסית.
-
כנראה שהוא גם לא קרא, אחרת הוא היה יודע שהביקורות אומרות שמדובר בבימר הכי טובה ב 10 שנים האחרונות.
-
מבחינה אובייקטיבית, אני מסכים לגמרי שהג׳ולייטה טובה יותר בכל פרמטר מהמיטו. לטעמי, היא בוגרת מידי. הרגישה לי כמתאימה לאח״כ, למשפחה וילדים. כנ״ל לגבי הגולף GTI.
-
כל מה שאתם כותבים מחזק אצלי עוד יותר את הרושם שקיבלתי מנהיגה עליה. הכיוון שם זה אודי, לא אלפא 147. כשהם הציעו לי להשתדרג מהמיטו לג׳ולייטה, יצאתי בהרגשה שיש כאן אחלה רכב לאח״כ - כשיש משפחה.
-
מעניין שהביקורות האמריקאיות הרבה יותר חיוביות מאשר האירופאיות.
-
לאון 1.8 ספורטיבית לעומת המיאטה כמו אוטובוס.
-
די ליילל. למבורגיני נמצאת עכשיו במצב הכי טוב שלה אי פעם. החברה רווחית ומצליחה.
-
חפש סיאט לאון 1.8 מהדור הקודם. הן נמכרו במחיר זול יחסית ותוכל לקנות אחת במחיר דומה לרכב הנוכחי שלך (כמובן תוך ירידה בשנתון).
-
לטעמי היא מכוערת.
-
תלוי מה אתה מחפש.
-
הג׳נסיס קופה עולה בארה״ב כמו הטויובארו. להבדיל מהסדאן, אין בה שום דבר יוקרתי.
-
כתבה מעניינת ועצובה. תודה על השיתוף.
-
לא נהגתי עליה עדיין, אבל בביקורות טענו לא פעם שמדובר ב BMW הטובה ביותר דינמית בעשור האחרון. כמה זה שווה לו שהאם ה M קשורה שם, שכל אחד יחליט לעצמו.
-
אתם קוטלים מוצר עוד לפני שיצא לשוק. רק לי זה לא נראה הגיוני?
-
איזה כיף, תתחדש! אני אוהב כשמקשיבים לי
-
בדוק מתי ה M235 מגיעה לארץ. יש לה את היתרונות של ה M125 והיא נראית הרבה יותר טוב.
