blavie

אכן, אין כמו עונדה עתידנית עם הנמכות וסופית אגזוז בגודל גלגל ספייר.

סתם שאלה שתפסה את צומת ליבי, מהו הנוהל הכתוב בחוק בקשר לנהיגה בשטח? האם מכיוון שאין זה בשטח עירוני, הנהג צריך להחזיק רשיון נהיגה בתוקף? הכוונה היא לרכבים מיועדי שטח (כל ה buggy's למיניהם), כמו כן האם צריך שיהיה לרכב שכזה ביטוח חובה בתוקף? , האם ניתן ליישם ביטוח חובה במידה והרכב אינו במצב "תקין" ובוצעו בו שינויי מבנה? תודה רבה לעוזרים, שכן חיפשתי במשך השעה האחרונה תשובה באוגדן חוקי התנועה ולא מצאתי (השעמום של הלילה )

גם במקרה הראשון שתיארת, תהליך הבלאי למנוע יהיה מואץ. (אגב, כן קיימים כמה כבישים כאלו בארץ ), מהסיבה הפשוטה שהמנוע מתאמץ יותר בנסיעה בקצב 200 קמ"ש מאשר בנסיעה בקצב 100 או 120. בקשר למה שאמרת על גיל הרכב, הרבה יותר קשורה לעניין היסטוריית ואופי הטיפולים בו - להלן, יפנומטיות ליסינג משנתונים 2005 שמקופחות באופן שוטף בכל הנוגע לשמירה על הרכב וטיפול בססי בו, ונעשים טיפולים תוך הצמדות לגורם הפיננסי על פני איכות הטיפול, כל זה לעומת רכב משנתונים יותר ישנים שקיבל את כל הטיפולים בזמן ובאהבה, ושמרו עליו כאילו היה אדם חי ונושם

Fuel cells? מהם? או שאולי אתה מתבלבל ומתכוון ל Fuel Sluts?

בבקשה - http://mot.gov.il/wps/portal/!ut/p/_s.7_0_A/7_0_CI/.cmd/ad/.ar/sa.subject/.c/6_0_9E/.ce/7_0_CT/.p/5_0_9F/.d/0?PC_7_0_CT_subject=index.jsp?subject=HE_RISHUI_57#7_0_CT

אינני יודע בעצמי, אבל תוכל לפנות למשרד מועדון החמש - Benni Haspel כתב ; לקבלת רשימת סוכני ביטוח וחברות העובדות עם ביטוחי אספנות, כמו כן גם רשימת המלצות. כמובן שמידע כזה ניתן לחברי מועדון בלבד, ממליץ לך להירשם - מאוד שימושי במידה ואתה בעליו של רכב אספנות, כמו כן המועדון מהווה מועדון חברים ומארגן מפגשים שבהם תוכל להתייעץ עם בעלי רכבים אחרים ולהתרשם מרכביהם.

שיהיה במזל טוב, עד 120 והמון המון הצלחה!

כשיצא מכרז ממשלתי על הזכיון להתקנת משאבת דלק אצלך בחנייה

בטח שאפשר לקנות דלק, אבל מתישהו הדלק בעולם יגמר - ואז המכוניות בסגנון הזה יהיו מאוד שימושיות. כמובן שכעת הם במתכונת של דלק + חשמל, אבל זהו פיתוח טכנולוגי מתוך מחשבה על העתיד לדעתי.

כמו שבטח שמת לב, תקנה זו כתובה באופן דיי מפוזר - במיוחד תקנה א', שלא מגדירה מהו שינוי המבנה אבל כן אומרת שלא ניתן לעשות אותו בלי אישור מרשות הרישוי - מה שמקנה להם המון מרחב תמרון. בקשר לשאלתך, אני מניח שאם תרכיב בטרנספורטר ספות של ואן אחר לא ישימו לב, אבל אם תרכיב ספות ביתיות מן הסתם שזה לא יעבור בחיים. בקשר לשאלת ה Sun-roof , במידה ותרצה לעשות חלון בגג הרכב, אני חושב שניתן לעשות זאת בכל רכב וקל לקבל היתר לכך משום שזה דבר נפוץ גם ברכבים שיוצאים משערי המפעל - ויש חברות ייעודיות שמבצעות כאלה דברים , כגון - http://www.sunroof.co.il/ אין לי נסיון אישי עם החברה, אבל היא קיימת מעל 10 שנים - זה בטוח אומר משהו. במידה ואתה רוצה "לחתוך" את הגג ככה שהרכב יהיה convertible אתה לא יכול לקבל אישור לכך ורכבך יורד מהכביש ברגע שבוחן תנועה יראה אותך :\ בהצלחה!

מזל טוב לאיש וסוס הפוני עד 1200 שנים בריאות ושמחות ובהצלחה בכל אשר תפנה את ידיך אליו!

במכירה נכתב - AN ORIGINAL UNTOUCHED WW11 MB ENGINE IN THE ORIGINAL MIL-SPEC GOVERNMENT CRATE או בתרגום חופשי - מנוע WW11 MB מקורי, לא השתמשו בו מעולם. בארגז MIL-SPEC הממשלתי המקורי.

שבמקרה של אובדן הרכב או תאונה תקבל את ערכה של XTZ

אם הבנתי נכון אז - ההשתתפות העצמית היא בגובה 950 ש"ח לנהג מעל גיל 24, במידה וביטחת גם מישהו מתחת לגיל המדובר ו או בעל ותק של פחות משנה לרשיון הנהיגה שלו, גובה ההשתתפות העצמית תהיה 150% מ 950. בכל מקרה, לא תצטרך לשלם השתתפות עצמית במקרה שגרמת נזק למישהו אחר, רק במקרה שנגרם לך נזק.

כבר עשיתי ניסוי כזה, בעקבותו פתחתי את האשכול. 4 "נבחנים", חלון אחד רגיל ועוד שלושה שעליהם היה הציפוי. 2 מהחלונות המצופים נסדקו קשות אך נשארו שלמים, בעוד שהשלישי נשאר שלם וכל מה שנוצר זה סדק אחד ארוך לאורכו, אך לא עמוק - החלון נשאר שלם. כמובן שיש במשוואה הרבה מזל וזה לא מדע מדוייק, אך קיים הסיכון שהחלון ישבר לכמה חתיכות גדולות שאחת מהם תעוף אליך חס וחלילה, אם אתה רוצה לקחת אותו אתה מוזמן - המטרה של האשכול הייתה להציג בפני אנשים את הסיכון, מה תעשה מכאן הלאה זו החלטה שלך בלבד.

לפליקס, הקטע פה זה לא ההרכב הכימי, אלא שאתה מוסיף לחלון ציפוי של שכבה נוספת (המדבקה להשחמת החלון) מה שימנע ממנו "להתפורר" כמו שהיצרן תכנן. ולנדב, אני לא יודע אם פעם ראית חלון נשבר - החתיכות הם קטנות מאוד, ואין להם זווית חדה ככה שכמעט בטוח שלחתוך אותך הם לא יחתכו. ברגע שאתה מוסיף את הציפוי הזה, כמו שכתבתי לפליקס - החלון לא ישבר כמו שהוא מתוכנן להישבר ויש סבירות גבוהה שישבר לחתיכות גדולות (שכן יכולות לחתוך אותך ולהרוג אותך, לעומת החתיכות המזעריות שלהן הוא תוכנן להתנפץ)

עקב התעניינות שנתקלתי בה היום בעניין זה, ולמרות שניסיתי להסביר לא הקשיבו לדיעותי, החלטתי לפתוח שרשור כדי לפתוח לכל מי שמעוניין בזה את העיניים! חלונות הרכב מתוכננים כך שבמקרה של ספיגת אנרגיה הם "יתפוררו" לרסיסים, ברגע שאתם מדביקים מדבקה שכזו על החלון אתם פוגעים בתכנון זה ועליכם לקחת בחשבון שחס וחלילה במקרה של תאונה החלון לא ישבר בצורה הנכונה ויסכן אתכם \ כמעט ולא ישבר בכלל, מה שיקשה על כוחות ההצלה להגיש לכם עזרה. במידה ואתם כן אוהבים את הדבר, בצעו "טבילה" של החלון - שהיא בעצם צביעתו ללא תוספת שכבה כזו או אחרת של מדבקה, כל המדבקות הזולות עלולות לסכן אותכם במקרה תאונה! לכן, תחשבו פעמיים לפני שאתם מחליטים לחסוך את הגרושים האלה - זה עולה לכם בבטיחות שלכם. שמרו על עצמיכם, בן.

עדכון - אתמול בבוקר, ניסיתי להניע את הרכב - כמעט ללא הצלחה. הרכב היה מניע, ואלא אם הייתי נותן המון גז הוא היה נכבה באופן מיידי. מכיוון שאני גר קרוב למוסך (עיר קטנה), נסעתי איתו לשם - הוא הביא אותי בנסיעה מכובדת עד שער המוסך, שם נכבה וסירב להניע שנית. הוצאתי אותו משם היום בבוקר, הבעייה הייתה היא שנהרסו מזרקי הדלק במערכת ההצתה (injectors), הם הוחלפו לחדשים. נזק - 400 ש"ח כולל עבודה. מחיר סביר? אגב, תודה רבה לכולם על העזרה!

האם המכשיר הנ"ל תקף רק לרכבים מייצור אמריקאי? או עוד יותר ספציפית, רק לרכבים ששווקו לשוק האמריקאי? לדוגמא - ford mustang משנתון 2000 שיוצרה במפעלי ארה"ב כן תתאים למכשיר בעוד ש CHEVY AVEO חדשה , אולם מיוצרת בידי דייהולט ורק משתמשת במותג שברולט לא תתאים? כמו כן לא צריך לקפוץ למסקנות שתם עידן בדיקות הרכב, יש עדיין דברים שמחשב הרכב לא יכול לגלות והם שאסי, האם יש לרכב עבר של תאונות ועוד מגוון דברים שרק מכונאי יוכל לבדוק.

אני בטוח שהסיבה היחידה שלא ענו היא כי אף אחד שיודע את התשובה לא ראה את האשכול, ואני בטוח שגם אתה יודע את זה - אתה פה מספיק זמן. בקשר לשאלתך, אם זכרוני אינו מטעה אותי משתמשים בצמר מסוג זה גם לבידוד בבנייה (או לפחות היו משתמשים), לכן - ברר בחנות טמבור \ HOME CENTER. בהצלחה!

יכול להיות מאוד מעניין מצפה לראות התקדמות!

כמו שאמרתי, את הדברים שאין ביכולתי לתקן, אתן לבעלי מקצוע לתקן במקומי - אין בכך בושה לדעתי וזה לא מוריד מערך השיפוץ, לא כולם נולדו עם ידי זהב לצערי. הייתי שמח מאוד לבצע את כל השיפוץ בעצמי אם הייתי יודע כיצד, לדעתי זה מוסיף המון ל"אישיות" של הרכב, אך אין באפשרותי. אשמח אם תוכלו להמשיך להביע דיעה ולייעץ לי נוספות כאשר אעלה את התמונות, תודה רבה לכולם!

זו fastback, בקשר למנוע אני עדיין לא בטוח אם זה V8 או V6 מכיוון שלא יצא לי לבחון את מספר ה VIN, כמו שגם אני אמרתי, אין לי אינדיקציה אמיתית כי עדיין לא הפשטתי אותו. לזרוק אותו באמצע אני לא אזרוק לדעתי, אני דיי מוכן נפשית ופיננסית לפרוייקט כזה, ומה שאיני יכול לעשות בעצמי עקב חוסר מקצועיות אני אתקן אצל בעלי מקצוע.

תראה, הרכב עצמו נשמר בצורה דיי טובה מבחינת הסביבה הפנימית, גם החיצונית דיי נחמדה - אין מכות פח הכל מקורי ואין למראית עין חלודה חמורה למדי, כשהסתכלתי מתחת לרכב ראיתי כמה נקודות חלודה (לא רקבונות חמורים), והרכב עמד ב 20 שנה האחרונות בעיר שלי, באיזור הדרום - אין כאן לחות בכלל, אמנם ספג כמה חורפים טובים. על פני השטח הרכב נראה במצב נחמד, הקטע הוא שאני לא יכול לדעת מה מצב השלדה שלו עד שאני לא קונה אותו ומפשיט אותו. או, שאני טועה - ויש לכם אולי טיפים להציע לי לקבלת אינדיקציה ראשונית על מצב השלדה לפי מבט ראשוני? תודה רבה!

מיוחדת במינה