blavie

באיזו מהירות בערך צולמת? אתה נהג חדש עדיין? תענה על שתי אלו כדי שנוכל להגיד לך בערך מה העונש הצפוי

XGAMER תראה, אם אתה עומד אתה מקבל טיפות גשם פוטנציאליות הפוגעות רק באיזור 1, שבו נמצא הרכב שלך. אם אתה בנסיעה, אתה פוגע בהרבה איזורים אחד אחרי השני, ומקבל כמה פעמים את כמות הטיפות שהיו פוגעות באיזור 1, וגם יותר מהר. ככה שאתה פוגע ביותר טיפות אם אתה בנסיעה. כמו פה - בקשר למה שדיסקובר אמר, אתה גם צודק אבל הוויכוח פה הוא איפה אתה פוגע ביותר טיפות - בנסיעה או בעמידה? גם העלת נקודה נכונה אבל זה כבר וויכוח של מהירות, איך תפגע בכמה שיותר טיפות - אם תיסע מהר, או לאט? ואז זה באמת קשור לשטח הנסיעה שמדובר עליו (מבחינת מרחק)

תראה קוואסאקי, לא הייתי סומך על כל מה שאני רואה בפרסומות - אבל במקרה הזה אני מסכים איתך. הקטע של נהיגה ואלכוהול מנקודת המבט שלי לא קשור לעובדה שבירה אחת לא עושה אותך "מסטול" ועוד הרבה מונחים אחרים, הקטע הוא שכשאתה שותה התגובות שלך הרבה יותר איטיות, גם כשאתה שותה במסגרת המגבלה המותרת בחוק - התגובות שלך יהיו איטיות משמעותית. כבר הייתי עד למקרה שבו חבר ששתה שלוק וודקה - רדבול עלה על ההגה אחרי כמה דקות (אני מדבר על שלוק אחד מכובד, אפילו לא רבע כוס) לא הספיק למנוע תאונה קטנה שנגמרה בעיקום בדלת (הוא עשה רוורס, פתאום רכב הגיח מאחורינו והוא בא ללחוץ ברקס אבל לחץ על הקלאטץ' בטעות, עד שהספיק לקלוט שהוא לא לוחץ על הברקס ולחץ על הדוושה הנכונה הוא כבר נכנס ברכב השני.) בקיצור - הכי בטוח שכשאתה יוצא למסיבה, אם אתה יודע שבא לך לשתות מההתחלה תקבע עם חבר שהוא נוהג ולא שותה. התגובות הרבה יותר איטיות ואני אישית לא שותה כלום אם אני יודע שאני צריך לנהוג, חלק מזה הוא שאני נוהג דיי מהר במקומות שמתאימים לכך, ואני אוהב את הידיעה שאני מרוכז ב 100% ויכול לתת את כולי במקרה ואצטרך, לא צריך שום אלכוהול שיעכב אותי.

אז כנראה שהוא מתנדב, אני לא יודע איך זה משפיע על המשפט אבל כנראה שאם הוא באמת היה סנ"צ העניין היה נראה אחרת בבית משפט כי שוטר עם דרגה גבוהה כזו רוב הסיכויים שלא ילך ויתעסק בשטויות והיו מייחסים למילה שלו חשיבות גבוהה יותר. לדעתי הכי טוב שתלך ותצלם את זוויות הראיה, שכור עורך דין ולך למשפט. לשאר חברי הפורום - האם העובדה שהמתנדב מילא שם בדוי והכניס מספר שוטר שלפי ההגיון שלי לפחות אינו קיים (123456789) מהווה עילה לביטול הקנס?

אני מאוד תומך ב joecamel, תראה - לעבור באדום זו עבירה מאוד חמורה, עם עונש כבד. חבל לספוג את אותו עונש סתם בגלל שאין לך \ לחבר שלך כוח ללכת נגד המערכת - ולקבל שלילה נחמדה על זה. בדו"ח השוטר ציין את המיקום שהוא היה בו ברגע ש "נעשתה העבירה" ? אם כן, תעשה בדיוק כמו שג'ו אמר - לך לאותה צומת, צלם את הרמזור מהנקודה שאתם הייתם בצומת, וצלם את הרמזור מאותה נקודה שבה השוטר עמד בצומת ותראה שהוא לא היה יכול לראות את אור הרמזור שלכם מהנקודה שבה עמד. שכור לעצמך \ לחבר שלך עורך דין לענייני תעבורה, ולך למשפט עם ההוחכות (התמונות), אני כמעט בטוח שתצאו זכאים.

כששולחים תגובות רגילות לאשכול הם מוצגות באופן רציף, ומתחתיהם מוצג הבאנר פרסומות התחתון, ככה - ---- אשכול ---- תגובות ---- פרסומת תחתונה אבל כששולחים תגובה מהירה לאשכול כל שהוא היא מופיעה בסדר כזה - ---- אשכול ---- תגובות ---- פרסומת תחתונה ---- תגובות מהירות כשבעצם זה אמור להיראות ככה - ---- אשכול ---- תגובות רגילות ומהירות ---- פרסומת תחתונה מקווה שתטפלו בזה, זה דיי מעצבן אותי

לא זה לא, התשובה שלי היא כמו שמישהו יגיד לאדם שחולה בשפעת ללכת לרופא המשפחה. פשוט הפנתי אותו למקום הנכון. בטח שרכב עם מנוע 1000 לא יהיה מהיר מטבעו, אבל הבן אדם לא ביקש המלצה לרכב מהיר יותר, הוא ביקש עצות איך לעשות את המיני שלו יותר מהירה. מן הסתם שבעזרת שיפורי מנוע הוא יוכל להביא אותה לביצועים יותר טובים, כך שתוכל ליסוע מהר יותר. את ההצעות הטובות ביותר לשיפור המנוע יוכל לקבל בפורום הטכני, כי שם יש מכונאים - מה שאני לא, ולכן הפנתי אותו לשם ולא נתתי לו עצות בעצמי.

התשובה שנתת לו LOGO 1 זה כמו להגיד להורה שמתייעץ בקשר לשפעת של בנו - לאמץ ילד חדש. לפותח האשכול - תראה, במידה והמיני שלך במצב מכני טוב ואין איזו בעייה ספציפית כמו סתימות ודברים בסגנון, הדבר היחיד שנשאר לך הוא לשפר את המנוע על מנת להביא אותו לביצועים יותר טובים. בקשר לעניין השיפורים תצטרך לקבל ייעוץ מהפורום הטכני.

לאלכס, כדי שרק משתמשים רשומים יוכלו לצפות בתמונות אל תשתמש בהוספת התמונה שאתה צריך להכניס כתובת של התמונה, תעלה אותה כקובץ לפורום, כשאתה כותב הודעה אתה צריך ללחוץ על הסמל הזה -

תראה מן הסתם תמיד יהיו "עבריינים" שיעברו על החוק, אבל - מתוך הנחה שיקבעו עונש מהותי לעבירה זו, ולא קנס של מאה ש"ח שאותו יהיה למורה שווה לשלם פעם ב... לעומת הכסף שיפסיד עקב אי שימוש בפלאפון, מספיק שכמה מורים לנהיגה יקבלו קנסות כדי שיראו שהמדינה רצינית לגבי הנושא, הם יפחיתו באופן משמעותי ביותר את השימוש בסלולארי במהלך השיעור - וזה בעצם השינוי שמנסים לגרום. תמיד יהיו כאלה שיעברו על החוקים, אם זה אנשים ש"שורפים" רמזורים אדומים, אנשים שגונבים זכות קדימה , או מורים לנהיגה שעדיין מדברים בסלולארי כמה פעמים במהלך השיעור.

דניאל, לא הייתי מזלזל בכזו קלות בקורסים ובמדריכים שיש בארץ. בקשר למה ששאלת - מן הסתם שכשעושים קורס שמלמד אותך כיצד להתנהג ובכלל להימנע ממצבים מסוכנים, הנהיגה שלך תהיה חכמה יותר (כמובן שאני יוצא מנקודת הנחה שאותו אדם בא לקורס כדי ללמוד וליישם). אני אנסה לחפש לך ספרות בנושא.

תחפש בחנויות של שיפורי AFTERMARKET לרכב ובמוסכי שיפורים... יש לך את - www.shaft.co.il אני לא יודע אם הוא מחזיק דברים כאלה אבל שווה לברר. כמו כן, יש עשרות חנויות שמתעסקות עם שיפורים חיצוניים כאלה באיזור המרכז, תחפש בדפי זהב או משהו. בהצלחה!

ולכן אני מעוניין לדעת עם מי צריך לדבר בנושא זה. אשמח אם מישהו שמבין בחקיקה יענה על השאלה!

מחזק את דודו, כמי שיצא לו כבר להתקל בכתם שמן בכביש מהיר - ההתנהגות בכל רכב תהיה דומה, עקב המשתנה הפשוט של חוסר האחיזה הכמעט מוחלט בכמה שניות האלה. מצד שני אי אפשר להתעלם מכך שרובצת על הקליאו 172 איזו שהיא קללה ולכן אני מבקש ממי שיש בבעלותו אחת לאכסן אותה בחנייה הביתית ולהוציא אותה שוב בעוד עשור או שניים כשהיא תהיה ממש מיצג אספני מיוחד ונדיר בקצב הזה

חחחחח האמת זה רעיון דיי נחמד, ומכיוון שראינו כבר שניתן להשפיע אם פונים לגופים הנכונים - הייתי שמח לעשות משהו בעניין! יש למישהו מושג למי צריך לפנות עם רעיון כזה? האם זה לכנסת כדי שיכנסו הצעת חוק? או לחברות הביטוח? אני יהיה יותר ממוכן לנסח מכתב רשמי ומפורט על הפלוסים בנושא ובכלל על כל ההבטים שלו ולשלוח אותו לגורם המתאים, השאלה - מי הוא אותו גורם?

נכון, בהתחלה. תתאר מצב כזה - תלמידי הנהיגה התלוננו שמפריע להם שהמורה מדבר בסלולארי - אז הוציאו חוק שמותר לו לדבר רק בדיבורית. עכשיו תלמידי הנהיגה יתלוננו שבמקום לעזור החוק רק גרע מהמצב ועכשיו זה עוד יותר מפריע להם כי הם צריכים לשמוע גם את הצד השני בשיחה כשהם נוהגים ולא רק את המורה לנהיגה , שעניין הסלולארי לא נפגם מבחינתו, הוא עדיין מדבר והיחיד שנפגע מכך הוא התלמיד. התלמידים יתלוננו שוב - הפעם על כך שגם כשהמורה מדבר בדיבורית העניין מפריע להם ואף יותר, ואת המשפט הבא אני כותב בתקווה מלאה שאותו ח"כ וחבריו ימשיכו להתנהג בהגיון - יתקנו את החוק כך שלמורה יהיה אסור בתכלית להשתמש בסלולארי במהלך השיעור לא משנה איך וכמה. כנראה שיש שרים עם קצת הגיון בראש, ואם שר התחבורה לא יעשה כלום אז תודה לאל יש אנשים אחרים שכן יעשו דברים במקומו. תתיחסו אל העניין בנימה אופטימית תוך כדי הסתכלות על התמונה הגדולה - העניין פה הוא לא הדיבורית או שהטלפון יהיה מונח בידו של המורה, אלא שסוף סוף החליטו החלטה מתוך עניין לשרת את האינטרס של הנהגים העתידיים, ולא מתוך שיקולים כלכליים. הלוואי וחוק זה יכנס בצורה סופית ואיך שהוא ישפיע על מקבלי ההחלטות - כי תהיו בטוחים שמורי הנהיגה יעוררו הד גדול בעניין הזה, הרי הרכב זה המשרד שלהם והטלפון הוא חיוני בשבילם כי דרכו הם מתזמנים שיעורים, קובעים טסטים וכו'. הלוואי והח"כים יעמדו על שלהם בעניין זה ולא יכנעו ללחץ מורי הנהיגה ועוד ארגונים בעלי השפעה כלכלית גדולה וימשיכו ללכת במסלול הנכון ששמו בו את כף רגלם הפעם! (וכבר קרו מקרים בעבר, זכרו את סוגיית הורדת המיולים מהכביש - אני לא בעד אותה הצעה, אבל זה מקרה מובהק שבו נכנעו מקבלי ההחלטות ללחץ שבא מכיוון גופים כלכליים.)

אתה טועה, דבר ראשון - הגשם לא יורד בזווית כזו | , יש משתנה נוסף שנקרא רוח. לכן, הגשם יורד באלכסון רוב הזמן - / , עכשיו תראה כזה מצב - תחשוב למשל שבמהירות 100 קמ"ש אתה עובר 25 מטרים בשנייה, בשטח של 25 מטרים פוגעות 100 טיפות גשם (הקווים הכחולים בתמונה) בשנייה - זאת אומרת שבמהירות של 100 קמ"ש, בכל שנייה פוגעות בשמשה שלך 100 טיפות גשם. לעומת זאת, במהירות 200 קמ"ש אתה עובר 50 מטרים בשנייה, ולכן בכל שנייה פוגעות בשמשה שלך 200 טיפות גשם. החישוב דיי פשוט (המשתנים הם דמיוניים מכיוון שאני לא יודע את האמיתיים), והעובדה היא פשוטה, ככל שאתה נמצא במהירות גבוהה יותר, אתה עובר יותר שטח בכל שנייה, ולכן אתה פוגע ביותר טיפות גשם ככל שהמהירות עולה. מצד שני, כשהרכב במצב עמידה, כמות הטיפות שפוגעות בשמשה היא דיי יציבה ותלויה מצד שני בעוצמת הגשם - בלי שום התערבות מצד הרכב. עריכה - לאחר שקראתי בדקדוק את ההודעה הקודמת שלך רציתי להוסיף שגם אם הגשם ירד בזווית כזו - | , המצב ישאר זהה ועדיין תפגע ביותר טיפות ככל שהמהירות תגדל.

קומפי - אני מודע לזה שההצעה הזו אינה מושלמת ואפילו לא יעילה, אבל זו כבר התחלה! עצם זה שבצעו פעולה מתוך מחשבה על דרך הלמידה משמח אותי. עוד מעט הם יראו שגם דיבורית לא יעילה, ויאסרו עליהם לדבר בפלאפון בכלל. אני רואה את החוק הזה כהצעד הראשון שבוצע מתוך מחשבה על מה שטוב ולא על מה שרווחי, ובגלל זה פרסמתי את זה כאן.

בעקבות פניה של תלמידי נהיגה לח"כ יצחק לוי: מליאת הכנסת אישרה לקריאה טרומית הצעת חוק האוסרת על מורי נהיגה לשוחח בטלפון סלולארי ללא דיבורית בזמן השיעור. ציטוט מתוך הכתבה - "במסגרת המאמץ הלאומי במלחמה בתאונת הדרכים, חשוב להתייחס גם ללימודי הנהיגה עצמם, ולא רק למה שקורה אחרי קבלת הרישיון", הסביר ח"כ יצחק לוי ל-ynet. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3345394,00.html תודה לאל! סוף סוף מישהו בכנסת עם קצת שכל, אפילו שזה היה צריך לבוא עקב דחיפה של תלמידי נהיגה, אבל בכל זאת אולי עכשיו יתחילו לשים דגש על הדברים הנכונים!

זה דווקא פחות טוב שיהיה להם הסכם עם בית ספר ספציפי, כי ברגע שרק דרך אותו בה"ס יוכלו לקבל הנחה בביטוח יוכלו להעלות את מחירי הקורס בהרבה. יותר הגיוני וטוב שלא יהיו נעולים על בית ספר ספציפי, אלא ההנחה תינתן לתלמיד שעשה קורס אצל כל אחד מבתי הספר המוסמכים לכך בארץ, זטומרת אלטרנטיבי, מסלולים, וכל חבריהם.

בקשר למה ש THE GHOST כתב, וגם בכלליות - הוצאתי את רשיון האופנוע בב"ש, לידיעתכם כבר הקומבינות לא קיימות שם ודרך אגב יש שם מורים ממש טובים! הבחור עם הקומבינות היה אחד שהרס למורי הנהיגה בב"ש את השם הטוב, כבר אין כאלה למזלנו.

אני לא בטוח במאה אחוז, אבל למיטב ידיעתי בתאונה שבה אחד הרכבים המעורבים נסע ללא ביטוח חובה, אותו רכב (ללא הביטוח) ישא בתוצאות ללא קשר למי שייכת האשמה בגרימת התאונה.

לגבי מה ש OPEL ASTRA GTI אמר, תבין - לא נסעתי לאט בגלל אדים או בגלל המים על הכביש, מרוב שירד גשם כל כך חזק, המגבים לא עמדו בקצב שלו! הייתי במצב שאני נוסע על 110 כמו עיוור ולא רואים את הסביבה בחוץ בכלל. השמשה לא הייתה עם אדים ,הכביש בכלליות בעל ניקוז ואספלט מעולה ולא היו שום הצטברויות חוץ מקטע הסיבוב שדיברתי עליו, אבל - מרוב שהגשם ירד בכזו עוצמה, המגבים עבדו בשיא המהירות שאליה הם יכולים להגיע, ועדיין השמשה הייתה שטופת מים באופן רציף... בדרך כלל גם אני מתעצבן מנהגים שזוחלים בכביש בלי סיבה נראית לעין, אבל יש מצבים שצריך להבין אנשים כאלו - לא כולם נהגים טובים ומוכשרים יש אנשים שעדיף שיסעו על 30 מאשר שיסעו מהר ויגרמו לתאונה בגלל שלא ידעו להשתלט על הרכב, אותם אנשים הם רוב גדול במדינה שלנו. אתה חושב שאפילו 80% מהנהגים בארץ מודעים למושגים כמו בלימות חירום? החלקות? או שיודעים להתנהג במצבים קיצוניים?

צביקה פיק היקר, אם התייחסת למה שאני כתבתי אתה טועה ובגדול! אמנם לא צריך להיות פרנואידים, אבל התעלמות עיוורת וחסרת התחשבות בתנאי הכביש עושה אותך טיפש לדעתי (וסליחה על הביטוי), לא אמיץ.

אני חושב שאם תשאל היא לא תשקר לך, העניין פה הוא שרוב האנשים לא מודעים לזה - כמובן שאם תתעמק בעניין לא ישקרו לך, אבל לא אומרים את זה בבירור כשאתה עושה את הפוליסה ולכן רוב האנשים לא מודעים לזה. אצלי הרכב האישי שלי רשום על שם אבא שלי (אני עדיין לא בן 18, רק בעוד חודשיים) וגם הפוליסת ביטוח רשומה על שמו, כמובן שאם חס וחלילה אני יהיה מעורב במשהו שמצריך את הביטוח אז הוא יהיה תקף כי הביטוח תקף לבעל הפוליסה ולכל אחד שנוהג ברשות בעל הפוליסה ומתאים לתנאי הפוליסה עצמה (אני לא יודע אם זה בכל פוליסה ככה, אצלי זה כך) למשל אצלי ברכב יש מקיף + נהג חדש והכל, אז כל נהג שינהג ברשותו של אבא שלי יהיה מכוסה מבחינת הביטוח.