blavie

לא. את השם שלהם הם רכשו כבר מזמן, זה לא שאם הם ייתחילו לייצר רכבי על אנשים פתאום יגידו "את האמת, זאת נראת לי חברה איכותית - תראו את רכב העל שלהם", הכבוד שלהם כבר מונח במקומו הרבה שנים ואף אחד לא יסתכל עליהם באור אחר אם יהיה להם רכב על. את התדמית הספורטיבית הם יודעים להשיג כשהם רוצים, תראה את ה M5 וה Z3 ו 4, לא צריך רכב על בשביל זה.

תראה אני לא שולל את מה שהצעת, לדעתי זה רעיון יפה אבל הוא לא יכול לבוא כפתרון. צריך לשלב אותו ביחד עם מה שאני אמרתי, להגביר את הענישה בנושא, להעלות מודעות וכו' וביחד לשלב את מה שאתה אמרת, בתקווה שיכנס לאנשים קצת שכל ואו שלא ישתו בכלל או שיסעו בתחבורה ציבורית.

למיטב ידיעתי אין רכב כזה שמתמשים בו לנסיעה יומיומית וכל הפרוייקטים הם בגדר אב-טיפוס. הנה המון מידע בנושא - http://en.wikipedia.org/wiki/Solar_car

נכון, צריך לשמור עליו כי הוא חוק - זה שדעתי היא שהחוק מטומטם לא קשורה לעניין. וכל הכבוד, זה מה שדיברתי עליו. מי שניתן להשפעה בקלות יושפע בין אם זה שני אנשים או 20, זה הכל קשור לאופי הנהג.

מחזק, כיום כשהטכנולוגיה הזו של רכבים סולאריים עדיין "בחיטולים" אפשר להגיד מכיוון שזו טכנולוגיה דיי חדשה ומשוכללת אתה תבזבז הרבה יותר משתחסוך, בינתיים תמיר את הרכב לגפ"מ, אל תקפוץ מעל הפופיק

סטיקר חמוד שהכנתי לכם, רק לקנות נייר מדבקה ולהדפיס - יש באופיס דיפו. אני כבר הדבקתי על הרכב

זה הקטע, שהם לא רק חושבים - בקצב הזה הם יעשו את זה וגם יצליחו בזה. באמת חבל על ההתקדמות של המדינה בפן התחבורתי, חייב לעשות משהו בקשר למופז הזה.

צודק, ככה גם אני חושב - הכל תלוי בנהג. ול fat basterd, המלווה הוא ממש לא חוק מטומטם. בהנחה שמי שמלווה אותך יודע לנהוג נכון, התקופה הזו תעזור לך לצבור המון נסיון.

זו גם גישה אגואיסטית מאוד. הרי כשתמות לא תצטרך אותם בשביל לחיות, כי אתה כבר מת. אז למה לא לאפשר למישהו שכן צריך אותם בשביל לחיות להשתמש בהם? למישהו שהכבד שלו לא מתפקד והוא צריך את שלך כדי לנהל חיים טובים? אולי בעזרתך הוא ימשיך לחיות וחלק ממך יחיה בתוכו ויאפשר לו לחיות ויעשה אותו מאוד מאוד שמח? מה שכן הייתי רוצה לשנות, זה שאולי היה אפשר לעשות את זה בצורה קצת אנונימית, אני חושב שהיה עוזר מאוד למשפחה שלי להחליט את ההחלטה, אם הם היו רואים את המשפחה והאדם שצריכים את האיבר מול העיניים והיו רואים איזה טוב הייתי רוצה שיעשה בעזרתו.

תראה, עם כל הכבוד לרעיון שהצעת - צריך לפתור את הבעייה ולא להתחמק ממנה. אם יעשו כמו שהצעת, אז זה יהפוך להיות שבמקום שמישהו יעמוד ב"דילמה" של או שאני חוזר לבית במונית שתעלה לי 100 ש"ח או שאני נוהג הביתה שיכור, זה יהפוך לדילמה של למה שאני ישלם 10 שקלים למונית, ומחר אני אצטרך לבוא עד לפה לקחת את הרכב שלי? אני ינהג עכשיו לבית. אם הולכים לפי הגישה שלך תמיד אנשים ירצו יותר, אתה בטוח מכיר את הפתגם "נותנים לו אצבע הוא רוצה את כל היד", זה רק ללכת סביב עצמך. צריך לפתור את הבעייה, ולא לנסות לגרום לנוחות של אנשים שבדרך כלל עוברים עליה בתקווה שיהיה להם יותר "נוח" לא לנהוג שיכורים. הבעייה הזאת היא בעייה מיוחדת, אין לה פתרון חד משמעי וגם לא יהיה לה כזה. מה שניתן לעשות זה להעלות את המודעות, להגביר את חומרת הענישה, ולהעלות את התקציב לאכיפה של העבירה הזו. בינתיים המדינה במסלול מעולה בקטע הזה, לפחות לדעתי. מעלים את המודעות בעזרת פרסומים קבועים באמצעי התקשורת, מנסים להחמיר את העונש (לפני כמה זמן ניסו להכניס הצעת חוק שלפיה כל נהג שיתפס נוהג בגילופין אוטומטית יבלה לילה במעצר), ובהחלט העלו את רמת האכיפה, בחצי שנה האחרונה כל פעם שאני יוצא למועדון כלשהו אני רואה ביציאה ניידת או שתיים שעוצרות כמעט כל רכב שיוצא בשעות הקטנות \ בשעות הבוקר לבדיקת אלכוהול.

אצלי גם לא קיימת בעיית הנהג התורן, כי אני לא שותה. לדעתי הכל תלוי בנהג, אם תדאג להיות מרוכז בכביש, אתה תהיה מרוכז רק בכביש ולא יפריע לך אם יעשו מסיבה ליידך. תשמור את העיניים על הכביש ומה שקשור אליו, ואת המחשבה שלך תמקד בכביש - תאמין לי ששום דבר לא יסיח את דעתך.

חחח לא יפה, דבר כזה אתה הורס אותה לגמרי לאיזה חודש, כל מה שהיא תעשה זה לבכות.

צודק, אני בדיוק באותה דיעה. כשאני אמות ביום מן הימים (כמובן בתקווה שזה יהיה מאוחר ככל האפשר), שיתרמו את כל - כולי אם יוכלו, גם ככה אני לא ארגיש כלום. אולי אוכל במותי להציל חיים של מישהו, ולשמח אותו ואת כל משפחתו לכל החיים - מאוד הייתי רוצה את זה. לגבי מי ששאל על הצבת תנאים - לא ניתן להציב שום תנאי, האיברים ינתנו כתרומה לכל אדם אשר זקוק להם ויכול לקבלם ע"פ הקריטריונים הרפואיים. זהו האקט הכי הומני ובסיסי שקיים ולא ניתן להציב תנאים ע"פ דת, גזע, לאומיות, נטיות מיניות וכו'. ממש, שום תנאים - וכל הכבוד על כך, אם מבצעים צעד כזה זה צריך להיות בלב שלם לדעתי.

תראה את האמת אני לא אוהב לפגוע ברגשות של אנשים ותכננתי להציע לך להגיד לה שאתה עסוק וקשה לך בלימודים ואתה צריך זמן להשקיע בדברים אחרים ובלה בלה בלה... בכל מקרה היא הייתה נפגעת, אבל קצת. את האמת הרעיון ש REDBARON הציע קטלני תגיד לה שבזמן האחרון אתה לא נמשך אליה גופנית ויש לך מחשבות וחלומות על בנים ואתה ממש אבוד עיצות ורוצה להתייעץ איתה, תגיד לה שאתה לא בטוח בקשר למיניות שלך כבר הרבה זמן ועכשיו זה התגבר. תגיד לה שאתה חייב שתעזור לך להחליט מי אתה. ככה היא לא תיפגע (אפילו לא טיפה, היא אפילו תתלהב לעזור לך - בנות, לך תבין איך השכל שלהם עובד ), אבל אתה לוקח סיכון, אם היא מכירה את החוג החברתי שלך וזה יגיע לאנשים שאתה מכיר לא יהיה לך ממש נעים להסביר את זה (קצת עייף, לטובתך אל תתייחס ברצינות לכלום ממה שכתבתי )

זה לא גזור מסרט כלשהו, את האמת זה דיי פשוט. בטח שלא התכוונתי שיתחילו להתרוצץ אחרי אנשים שהקופסא ברכבם אינה תקינה, אמנם ניתן ליצור מערכת בקרה כלשהי כך שלצורך הדוגמא שוטר שעוצר אותך לבדיקה שגרתית יוכל לבדוק באם הקופסא פועלת כראוי או לא, במידה ולא אתה בצרות.

הקפצה, אולי מישהו יכול לעזור לי בכל זאת?

במידה והבנתי נכון, והפורום הפרטי יהיה למטרת דיונים ניהוליים ועניינים שקשורים לנושאי המועדון עצמו נטו, לא תהיה לזה השפעה על הפורום הזה. עדיין ימשיכו להיות פה מגוון נושאים מעניינים, בפורום הסגור יהיו עניינים "בירוקרטיים" שנוגעים לחברי מועדון בלבד

תראה לא הייתי מנסח את זה בכזאת קלות, תסכים איתי שצריך להיות נהג "קצת" יותר מנוסה כדי לצאת ממצבים קיצוניים עם רכב כזה, מאשר עם יפנומטית חדשה שיש בה ABS ובקרת החלקה. אם אתם נהגים טובים, וברכב יש אמצעים להפשרת האדים בצורה טובה לא הייתי דואג, במידה ולא - לא יהרוג אותכם לתת לרכב לשבת יום או יומיים בחנייה

כן הינשוף תקף בבית משפט. הוא מודד את כמות אדי האלכוהול שנמצאו אצליך במערכת הנשימה, ויודע לנתח מתוך המידע הזה כמה אחוזי אלכוהול נמצאו אצלך בדם.

בסדר אבל זה כבר לרמות את מקום העבודה או הארגון (במקרה הזה הקיבוץ), רמאות כזו היא מבחינת שעות, אנחנו מדברים על מהירות. יותר מכך, גם את זה ניתן לאכוף בקלות. בוא נגיד שהמערכת כולה היא אלקטרונית, המדינה מקבלת עדכון LIVE על מצבו של כל רכב, מהירות הנסיעה וכו'. מכיוון, שבודדים יהיו האנשים שיוכלו "לפתוח" את אותה קופסא, לשכפל את המערכת האלקטרונית שלה ולהגביל אותה לשלוח מידע קבוע, לדוגמא - בחיים לא לשלוח נתון של מהירות נסיעה סופית במידה והוא לא חוקי, ברגע שהנתון עבר את 90 שולחים נתון "מלאכותי" של 90 קמ"ש. שוב, מכיוון שמעטים האנשים שיכולים לעשות כזה דבר ועוד יותר מעטים האנשים מתוכם שבאמת יעשו את זה, דבר כזה יהיה נדיר מאוד אם בכלל יהיה קיים. לכן, המדינה יכולה להחליט שרכב שהמכשיר בו לא שולח נתונים, אינו כשיר לנסיעה, ורכב שלא יתקבל ממנו קלט (כי הרי אם כיבית בדרך כלשהי את המכשיר הוא לא שולח נתונים למדינה) אינו כשיר לנסיעה, ולתייג לכך עונש פלילי, למשל - רכב שהקופסא שבו אינה עובדת ויסע על כבישי ישראל יוחרם, ובעליו יקבל שלילה. רכב שבו מותקנת הקופסא אמנם בוצעו בה שינויים כלשהם ישא בעונשים שציינתי למעלה, בתוספת תיק פלילי על זיוף או משהו בסגנון. כמובן שמכיוון שאינני מומחה במשפטים, יש ליקויים במה שרשמתי למעלה, אמנם זה בהחלט הגיוני כרעיון כללי של משהו שהם יכולים לבצע.

צודק, אבא שלי נהג (אוטובוס) והוא מחוייב לשמור טכוגרפים של החצי שנה האחרונה, יש לי ערימה ענקית בבית. אין לי מושג אם שוטר בארץ יכול לתת קנס על סמך הטכוגרף, מחר אני ישאל את אבא שלי ותהיה לי תשובה וודאית. בקשר לסוף ההודעה שלך - כמו שכתבתי בהודעה הקודמת שלי לארז, הרוב הכמעט מוחלט של הציבור יציית לחוקים האלו ויסתבך לעקוף אותם במידה וירצה, משום שרוב הציבור הם average joe's ואין להם ידע \ כוח להתעסק עם דברים בסגנון, בנוסף - רוב הסיכויים שיתייגו לזה עונש פלילי, ואז - גם האנשים שכן יש להם את היכולת לשנות מערכת שכזו לא יעשו זאת מתוך פחד.

למיטב ידיעתי בנוסף למה שארז אמר, טכוגרף לא נאכף בפן הפלילי, אלא נועד לתת אינדיקציה לגוף האחראי על אותם כלי רכב ולכן אין לו "עונש", פשוט תצטרך לתת הסברים למקום העבודה. ולארז, ברור שאפשר לזייף - היום אנחנו בעידן שגונבים לאנשים את זהותם ודיי פשוט לעשות את זה. אבל תחשוב אם שווה לך לשאת בעונש, אנחנו לא צריכים להיות עבריינים - זאת זכותנו לנהוג. עצם זה שהמדינה תחוקק חוק שאינו נכון מבחינה מוסרית זה כבר עניין אחר, אבל עצם זה שהוא חוק מחייב אותך לציית לו, ולא - אתה "עבריין". הקטע פה שבטוח שאם יכנס חוק שכזה הם יהפכו את מי ש "יתקול" מכשיר כזה לעבריין ויתייגו לזה עונש פלילי, בדומה להתקנת מערכת כריזה ברכב. רוב הציבור אינו מעוניין להסתבך, ולכן יציית לחוק - גם אם זה בצורה עיוורת. שווה לך לקבל עונש פלילי בשביל דבר כזה? צריך להילחם בהצעת חוק כזו באם תקום, בכל האמצעים שיש. כי ברגע שיחוקק כזה דבר - הוא יוטבע בחברה ולאחר כמה זמן כבר לא תוכל להתנגד לו כי הוא יהיה חלק מהנורמה אם תרצה או לא תרצה, ברגע שרוב הציבור "תומך" בו המיעוט שמתנגד אליו לאט לאט יקטן.

כמה דברים - ללירון, מה שאתה מתאר היא השפעה פסיכולוגית נטו. מעניין איך לפני שהחוק הזה יצא אף אחד בחיים לא העלה 2 על דעת עצמו מתוך מחשבה על שמירת הריכוז. אמנם, כשהחוק "באוויר" ואנשים שאין להם דיעה ממשית בנושא שמעו עליו, מן הסתם שיגידו כך - אבל בפועל אין שום קשר, נהג שלא מצליח לשמור על ריכוז לא יצליח לשמור על ריכוז בין אם ינהג ברכב פרטי עם 2 נוסעים או במיניבוס עם עוד 10 נוסעים. הבעייה של חוסר הריכוז היא בעייה בפני עצמה ומינון קטן של נוסעים ברכב זה לא הפתרון. ל ROMER - אלו כן סיבות אמיתיות, היה טוב ויפה בעולם אם כולם היו מצייתים לחוק, אבל זה עובדה שלא כולם עושים ככה. לכן - צריך למצוא את הפתרון המתאים, הפתרון הזה - אינו מתאים. את זה ניתן להבין מיידית כשחושבים על החסרונות של החוק הזה, מול הייתרונות (שלדעתי לא קיימים בכלל), וניתן להבין את זה עובדתית כשרואים שלא הייתה ירידה במספר התאונות, ואני יקדים תרופה למכה - אל תגיד לי שכן הייתה ירידה. נכון, אמנם הייתה ירידה - אבל היא לא קשורה לבעייה הזו, את זה היה ניתן לבחון אם הייתה לנו סטטיסטיקה מדוייקת של התאונות. אתה צריך לבודד מכל התאונות שהיו בשנה אחת מתוך השנתיים שהחוק היה מוגדר כ"נסיון" את התאונות שבהן היו מעורבים נהגים חדשים. מתוכן, לבודד את התאונות שנגרמו באשמת הנהג החדש. מתוכן - לבודד את התאונות שנגרמו בגלל הגורם האנושי (חוסר ריכוז לצורך הדוגמא). מתוכן - לבודד את התאונות שנגרמו בגלל חוסר ריכוז שנוצר מסיבה לא ברורה, ואז תוכל לומר ש אולי הנהג לא היה מרוכז בגלל שנסע עם רכב מלא, תאונות שנגרמו מחוסר ריכוז כתוצאה מדיבור בסלולארי או שהנהג התכופף על מנת להוציא דיסק מתא הכפפות לא קשורות. לאחר שמצאת את התאונות הספציפיות האלו, להשוות אותם לתאונות ספציפיות כמותם משנים קודמות - לפני שהחוק חוקק. רק אז, תוכל לגבש דיעה באם החוק באמת עוזר - אני מעכשיו אומר לך שלא. זה שאנחנו אומרים את האמת, לא גורם לאף אחד לרצות לקחת לנו את הרשיון! זה שנכתב באשכול הזה שיש נהגים שמתחרים בכביש הציבורי, ושיש נהגים שיכורים, לא אומר שאנחנו (לפחות אני וחברי הפורום שאני מכיר) כן עושים כך, אמנם - זו עובדה שכן קיימים נהגים כאלו, וצריך להתייחס אליהם. ל WIL, זו אכן בעייה גדולה. אני לא יודע בקשר לפסיקה שציינת, אשמח אם תעלה מידע בנושא. מה שאני כן יודע הוא שגם הביטוח מהווה בעייה ברגע של תאונה עם נוסעים מעל למספר המותר, כי הוא אינו תקף. שוב, אשמח אם תעלה מידע נוסף, כי אני לא יודע מה הפסיקה במקרה של פגיעות גוף חמורות.

זה הקטע, שהתקנה שמגבילה שינוי מבנה מאוד גמישה ומאוד נוחה כלפי משרד הרישוי, כפי שאני יודע גם טמבונים וחצאיות (כמו שניתן לראות על מגוון עונדות משופרות) נחשבות שינוי מבנה וגם הם רק התאמות מפלסטיק. כאן אף אחד לא יוכל לתת לך תשובה חד משמעית משום שזה נקבע אך ורק ע"י משרד הרישוי, תפנה אליהם ותפרט בדיוק מה אתה מתכנן לעשות כדי לקבל תשובה וודאית.

זה לא שטויות, זה כיף - כל עוד שעושים את זה במקום שמתאים לכך כמובן. בכל העולם קוראים לזה ספורט מוטורי, פה בארץ זה נקרא פשע. אם היו מקומות להתאמן עם הרכב גם זה לא היה קורה והכל היה נעשה בצורה מסודרת, עכשיו נעשים צעדים (שלא מתקדמים בצורה חלקה אגב, עקב התנגדות לא ברורה של מישהו) להסדרת הנושא הזה של חוק הספורט המוטורי - מקווה מאוד שזה יסתדר בסוף.