CamaroRS69

יוצא במקרה שאני יהיה בארה"ב באותו זמן ובמרחק של שעה וחצי משם, אני קופץ לשם בכל מקרה אבל יהיה נחמד לפגוש עוד ישראלים בדרך.

דיסק עוד יותר גרוע מהקודם, וזה כבר שפל חדש. בתור אחד שהוא חולה מושבע של טראנס פסיכודאלי, פול און וכו' הדיסק הזה הוא אשפה. אינפקד כבר מזמן לא עושים טראנס, הם ממוסחרים וקו המחשבה שלהם זה לא מוזיקה איכותית אלא מה יתפוס אצל הקהל המיינסטרים אחרת לא הגיוני שישמעו את המוזיקה שלהם בגלגל"צ וכל ישראלי ששומע בריטני ספירס וג'אסטין טימברליק יכיר טראקים שלהם זה רק אומר לאיזה רמה נמוכה המוזיקה שלהם ירדה. יחי מסיבות היער וטראנסים אמיתיים ש95 אחוז מהאנשים פה לא יכירו את השמות של האומנים וטוב שכך.

אתה מפרגן לו, הרבה לפני זה כבר יהיה שחור משומן של הידיים... אבל הבן אדם עקשן אז ניתן לו.

סמול וביג היו רק של GM

אני אומר לך באחריות, בלי לקה הצבע לא יחזיק הרבה זמן. אתה צריך לעשות לפחות עוד 2 שכבות לקה.

דבר ראשון אני מצפה ממך ללכת לעיתונות עם זה הפרט הזה, שלח את זה לYnet וכו' דבר כזה לא יכול לקרות וזה ביזיון שהם בכלל מעיזים לבקש עמלה, הם מבחינתם שיגנבו מהכרטיס אם הלקוח יגלה אז יזכו אותו... אם לא, אז לא.

שנינו יודעים שזה לא מוכיח כלום על השלדה הגרועה של הדור הרביעי, זה פשוט נהג טוב או יותר נכון שהיד נכון אסף? כולנו ראינו בעבר נהגים מעולים עם רכבי ליסינג עוברים בזמנים רכבי ספורט משופרים בכבדות עם נהגים פחות מנוסים או מוכשרים.

אני אשמח גם אם תענה באיזה דרך אתה מוריד את הצבע...

כלומר ממה שאני מבין אין באמת שחור או לבן מה צריך ומה לא וכמו תמיד זה נתון למשא ומתן במכס. למה אם אני שולח עם UPS וכו' אין צורך באישור?

האם גם על סעפות פליטה/יניקה, ברזלים למינהם צריך אישור? האם רק חלקים ספציפים או כל חלק שמוצהר שהוא לרכב? תודה

הייתי מציע לך דבר פשוט שלא לוקח הרבה אנרגיה, תשלח מייל להפקה של ההופעה של אייל גולן. אני יכול להבטיח לך שיתנו לך VIP אחרי הסיפור הזה.

תגיד לי בכנות? אתה אהבל? נראה לך שהוא ניסה לטפס את המדרגות או מה שקרה באמת זה שהוא כנראה איבד שליטה או כל סיבה אחרת ופגעה במדרגות ומעוצמת הפגיעה הרכב "טיפס"?

הגלאי בכבישי לא תלוי כלל במשקל, כמו שאמרו פה זה גלאי אלקטרו מגנטי. כאשר גוף מתכתי כמו רכב מפריע לשדה המגנטי יתחלף הרמזור לירוק, כיוון שהרגישות של הגלאי מכוונת לגוף גדול כמו רכב אופנוע יכול לעמוד גם שעה והרמזור לא יתחלף.

לצערינו כמו כל דבר במדינה הזאת יש דרכים לעקוף את זה. על פי חוק אסור לך לשים משנה קבוע על השטח, לעומת זאת מבנה זמני כן. קארוואן על גלגלים נקרא מבנה זמני למשל, יש עוד כל מיני חורים בחוק שזה ללכת על האזור האפור וזה כבר הסיכון שלך.

לפני כל הקישקושים שאנשים זורקים פה עם מספרים ושנים, מה התקציב?? אחרי זה תחליט איזה מכונית אתה רוצה, מכוניות מ73 והלאה בערך זה כבר לא מכוניות שרירים ואפילו לא קרוב לכך, יותר מכך... מכל המכוניות שהעלת שאתה רוצה אין מכונית שרירים אפילו אחת לפי ההגדרה. לפני 73 יש הבדלי מחירים מאוד גדולים בין שנה לשנה לכל דגם שתבחר... לפי כמה ממון תוכל לקבוע מה אפשר להביא, באיזה מצב ואיזה דגם. צ'ארג'ר לא עולה כמו סטינגריי ולא כמו קודה או צ'אלנג'ר... הקאמרו מהשנים שהעלת תהייה הכי זולה אבל זאת בהחלט לא מכונית שרירים.

אספי כפרה עליך.... זה אולדס 442... לא פיירבירד וגם לא דומה.

שוב... כמו שאמרתי לך, הם לא נפגשים על תקן שום מועדון אלא זה חברים ממה שידוע לי שהחליטו לעשות מנהג ולהפגש שם.

אני יפסיק להתנגח איתך כי בהחלט יש בך שנאה ואטימות כלפי בעלי העסקים, אין לי מושג מה עברת בחיים אבל אין לשנאה הזאת שום ביסוס. ותפסיק גם אתה לסלף את הדברים לפי מה שנוח לך, אתה מנסה ליצור קונפליקט בכוח. לא משחקים, לא נטל, לא שונאים ולא בטיח יש בעסק עובדים שעובדים יותר מ12 שנה והעסק הוא כמו משפחה. אבל האמת הקפיטליסטית היא זאת, לא שלי... של כל בעל עסק, אם זה נראה לך או לא. אני יגיד לך עוד דבר, הורי מטעמים אידיאולוגים בוחרים להשאיר את העסק בישראל.

מה זעזע מה? מה קשור לאנטיס... לפעמים אנשים אומרים פה שטויות שרק אלוהים יודע מאיפה הם הביאו את אותם. אחלה סירטון תודה.

חבל שאתה מסלף את הדברים שלי לדברים שלא נאמרו מעולם, הכוונה של בעלי העסקים לא עובדים בשביל העובדים זה שאין לשום בעל עסק כוונה לחסוך ברווחים שלו על מנת שלעובדים יהיה עבודה, לא משנה אם הם מרוויחים הרבה או מעט. כנראה אתה מימיך לא ראית איך עסק מתנהל, מה גם אני בטוח שלא ראית מה זה התנהלות של עסק מול המדינה ומול העובדים. אתה לא מבין את השיטה הקפיטליסטית ואת חופש העיסוק, בעצם אני בטוח שאתה לא מבין מהחיים שלך כלום באיך בכלל עסק עובד ואיזה עומס ולחץ מופעל עליו והבעלים שלו. כאשר אני אישית רוצה לשאוף הכי גבוה והכי רחוק לי ולמשפחתי זה אומר שהעסק שבבעלותי צריך לייצר כמה שיותר רווח. אם אני שהמדינה שוחטת אותי בכל מס אפשרי עקיף וישיר מכל הכיוונים צריך גם להתמודד עם עובדים בין היקרים בעולם גם אם זה לעבודות בסיסיות, לחלוטין לא יכול להחזיק עסק חיי... אז נכון אותך זה לא מעניין מה אכפת לך אתה בא מ8 עד 5 דופק כרטיס והולך הביתה אבל אני שגם צריך לחיות מהעסק ולחסוך לא יכול להמשיך ככה ואם זה אומר להעביר את המפעל לסין ולשלוח את כל העובדים הביתה כדי שאני עם העסק שעמלתי להקמתו וירקתי דם ולקחתי חובות ואני נאבק יום יום על מנת שיהיה כסף לשלם משכורות ימשיך להתקיים אז זה מה שיהיה. עכשיו תצא מהראש הקטן והממורמר על "בעלי ההון" וכל השטויות שאכלת במהלך חייך כי לא כל בעל עסק הוא שרי אריסון ותאמין לי שלבעלי עסקים יש יותר בעיות מאשר לעובדים.

לא זכור לי שקוראים להם תדיראן ביטוח לאומי או תדיראן שירותים סוציאלים בע"מ. בתור אחר שבא ממשפחה שמחזיקה עסק ומכיר את המאבק שלהחזיר עסק בישראל אני מבין אותם. הם לא חייבים לאף אחד שום דבר, אם לא קיבלו מענקים או הטבות מוגזמות זכותם לעשות עם העסק שלהם מה שהם רוצים. אם נראה להם שבסין יותר טוב אתה לא תגיד לבן אדם... תשמע תרוויח רק שקל במקום 100 כי אחרת למשה וחיים לא יהיה עבודה, זה לא בעיה שלהם והם לא צריכים לדאוג לזה. אם המדינה הייתה דואגת שכלכלית יהיה כדאי לייצר בארץ אז המפעל היה נשאר כל עוד יש להם אפשרות להרוויח יותר אז זו זכותם, אף אחד מאיתנו בעלי העסקים לא עובד בשביל העובדים.

אסף דבר ראשון מבחינה מכאנית עדיף לך לעשות כמה שיותר דברים בחו"ל מאשר בארץ, יותר זול בהרבה. דבר שני איזה רכב זה? אם הרכב במצב נסיעה תמיד יהיה יותר נחמד לנסוע איתו לאזור הנמל במקום לסמוך על גרר.

דודי הטנדר מרמת השרון, הוא לא רוצה למכור וכנראה גם אף פעם לא ימכור אלא אם יקרה משהו מיוחד.

כמו שאמרו כדאי לצנן את השמחה עד של התקנות עברו והחוק בתוקף זה כאילו שום תקנה לא עברה. עכשיו לשאלות קצת יותר ספציפיות, האם התקנות שעברו הן תקנות הגיוניות או שזה תקנות כל כך דרקוניות שגם אם הם עברו רק קהל מוצמצם יוכל לקיים אותם? אני רוצה לדעת באמת אחרי מעבר החוק כמה באמת הספורט המוטורי יהיה בהישג ידו של העם.

תעלי אותה לפה כדי שכולם יוכלו להנות, בכל מקרה תודה לכולם. הלוואי שכולם היו מפרגנים כמו חלק מהאנשים פה.