CamaroRS69

תשמע, בוא נהייה כנים לרגע ואני יגיד שכן... יש עבודה על האוטו, יש מקומות מסויימים שצריך לחתוך חלק יפה מהפח ולייצר פח חדש אבל מבחינתי זה עבודתו של פחח לא לשים לי קצת בונדו ולצבוע זה פחות סיפור מבחינתי וגם זה לא הדאגה שלי כרגע. הכי חשוב מבחינתי זה לסלק את החלודה כדי שמצב האוטו יפסיק להדרדר.

לא יודע לגבי המוכר הספציפי הזה אבל לאמריקאים לעומת הישראלים אין הרגל של לשקר בדברים כאלה, לא ירמו אותך ואם תשאל חד וחלק ויהיה לך הוכחה אם יש לו טייטל נקי והוא יגיד כן אז כנראה שכן, יש לך הגנה גם באיביי/פאיפאל וגם הוא יודע שאם הוא ירמה אותך הוא חשוף לתביעה בארה"ב.

אני לא אמרתי שאני מצפה החלודה לא תחזור לעולם וגם אני לא מצפה שהפחחות תחזיק לעד. כל מה שאני מבקש זה פחחות ברמה ראויה, להעיף את נקודות החלודה הקיימות ושהאוטו יראה יפה לאחר כל זה. וכל זה בתקציב לא ממש מזערי.

הרכב זה פונטיאק פיירבירד שנת 69 כמו בחתימה שלי, אני מאזור המרכז. לשלוח את הרכב לחו"ל לא כדאי מבחינתי, כיוון שאם אני ישלח זה יהיה רק לארה"ב ששם זה לא זול בהרבה ועוד מצלמים את הרכב בכניסה וביציאה ככה שאין לי מושג אם יקנסו אותי גם בכניסה. מה זה יש פחחים מצויינים העלתי את רמת המחיר שאני מחפש בה וזה לא שקל או שתיים וברמה הזאת השל המחירים לא פגשתי פחח אחד רציני. ולא פחחות ב50 אלף שקל זה לא רציני בשום קנה מידה.

במהלך חיפושי אחר פחח אני נתקל לצערי בשני סוגים של פחחים. סוג אחד זה פחחים שלא רוצים לקחת את העבודה בכלל ולפחות אני מכבד אותם על הכנות שהם לא רוצים לקחת על עצמם פרוייקט כזה, ולא לוקחים והורסים את הרכב עוד יותר או מושכים את זה לפרוייקט של שנתיים. הסוג השני זה פחחים שעושים בדיקה שטחית של הרכב ונותנים הצעת מחיר ברמה שאני יכול להביא כבר עוד רכב מארה"ב בשביל החלקי חילוף שלו. אני תוהה אם נגמרו הפחחים שלוקחים פרוייקט מא' עד ת' בלי כיסויי תחת למינהם ולא בעלות של עוד רכב מיובא... אני מחפש בתקציב של סביבות ה25 אלף ולא מוצא אפילו פחח אחד ראוי. עד כדי כך יש חוסר בבעלי מקצוע בארץ?

נראה מעולה! הוויליס הצהוב זה במקרה הרמת שרוני? הוא גר לא רחוק ממני...

תמונות מעולות! וזה אמור להיות How low can you go

נראה כמו אוטו של הדרדסים

מה שאנחנו יודעים ש100 אלף זה בטח לא.

השאלה שלי זה למה הלל נותן תשובה פוליטית ומתחמקת כדי להסיר ממנו כל אחריות או חשד השאלה הייתה ברורה לחלוטין ועליה גם הייתה כל ה"התלהמות" לדבריך והיא למה לא ניתנה הבימה הראויה של לשם מה התכנסו כל המכוניות? למה המלל וגם הכתוביות היו מטעות ולמה בכלל התעסקות הכתבה היתה בתפל ולא בעיקר למה השאלה "איך אנחנו מחזיקים מכוניות כאלה עם מחירי הדלק של היום" במקום לנסח משפט מפרגן ולהראות איזה יופי שחובבי רכב התכנסו למפגש מיוחד לציון 45 שנה למוסטאנג? הייתי מצפה לקבל תשובות קצת יותר רציניות מעורך מדור הרכב של Ynet. דור

עגלות

מר כתב ואתר Ynet אולי חושבים שהם מאיימים על מישהו, גם ככה חצי מהכתבות אצלהם מסולפות לכיוון זה או אחר. הכתבה על המפגש גם הייתה לא לעניין וטוב מאוד שהיה ביקורת רק חבל שמר כתב לא יודע לקבל ביקורת ולהסיק פעם הבאה שהוא מגיע למפגש כזה אולי קצת לפרגן ולא רק למצוא את החסרונות והבעיות. מתחיל קצת להמאס שתחום הרכב מוצג בצורה קבועה באור שלילי...

אני בא אומנם מתחום הביטחון ההקפי (גדרות אלקטרוניות) ולא מצלמות אבל בכללי יש לך שתי פאקטרים שנעים בין 5 דולר ל5000 והם סוג המצלמות והכרטיסי הלכידה או היחידה העצמאית DVR. כל המצלמות לדים לראית לילה פועלות לטווח יחסית קצר יש לך זרקורי אינפרא או זרקורים פשוטים אם אתה מעוניין בראית לילה איכותית יותר, העניין שאי אפשר לזהות פנים בלילה הוא כיוון שלרוב המצלמות שמוכרים לך הן מצלמות סיניות סוג ז' ומכאן גם המחיר הסביר כיוון שמצלמות איכותיות מגיעות למאות דולרים. אתה יכול לשים שילוב של מצלמות עם חיישני אינפרא שיפעילו זרקורים בדרך כלל השילוב הזה הכי זול ומשתלם אבל כמו תמיד מחפשים לחסוך בדברים כאלה ובסוף קונים ציוד גרוע ומתעצבנים מביצועים בינוניים מינוס. תדע שתנאי מזג אויר שלא אופטימלים המצלמות יראו מעט מאוד כגון גשם ו ערפל הראיה תהייה אפס.

אני אומנם לא נסחף כמו אנשים אחרים פה אבל אני אומר שיש מקום וזמן לכל דבר וזה פשוט לא צריך להיות על האוטו שנת 89. מה גם הרכב אספנות על הלוחית לא מי יודע מה יפה.

לצערי צריך ליעל את GM וזו הדרך היחידה... מצד שני ערך האוטו שלי עולה

הבן אדם מפתח ממש ציי של מכוניות, אני מקווה להגיע לנקודה הזאת גם של אפשרות של להחזיק גם מכוניות ספורט גם אספנות וגם אקזוטיקה...

לרגע חשבתי שאתה מעליב לי את ההונדה

לא ציפיתי למשהו אחר מהתקשורת... בילבולי שכל בכמות מסחרית פלוס עירבוב של המועדונים ושל מהות האירוע.

נראית מעולה מחכה לעוד תמונות! נ.ב אתה בטוח לגבי השנה? כי מבחינת הצורה היא כמו 70 ולא 72...

שוול שהייתה למכירה בישראל או ייבאת אחת?

תמונות מעולות! תודה לכל הצלמים

היה מפגש מעולה, תודה לכל מי שהגיע! לsmcboy אולי הגעת בשעתיים איחור לא חצי שעה כי עד 2 וחצי בערך כמעט כל המשתתפים עדיין היו.

אני לא מחפש פחחות לרמת תצוגה ואם הפחחות תחזיק 10 שנים במצב יפה אני יהיה יותר ממרוצה, אני אנסה להיות יותר מדוייק ולהגיד שאני מחפש מישהו שלא ימלא את הרכב בחומר שיתנפח אחרי שנתיים זה לא שווה את ההשקעה הראשונית בנוסף מישהו שידע לייצא טלאים מקצועיים ולרתך אותם יפה כדי להעלים את החלודות לכמה שיותר זמן.

אני אמליץ לך מה שאני עשיתי. ניו יורק, וושינגטון (לא חובה אני עברתי שם מסיבות אישיות), אורלנדו, מיאמי, ספרינג ברייק בפנמה סיטי ביץ' בפלורידה, לאס וגאס, לוס אנג'לס וסן פרנסיסקו זה מה שאני וחבר הספקנו בחודש פלוס מינוס... אין לכם מה לחפש בטקסס ואני ממליץ לקחת קצת יותר טיסות פנים כדי לבזבז כמה שפחות זמן בדרך. במסלול הזה יהיה לכם הכי הרבה חוויות, מסיבות, מכוניות מעניינות ומזג אויר טוב. אם יש לך עוד שאלות אני אשמח לענות.

לאוטו שלי אפשר להשיג את כל הפחים חדשים לחלוטין אבל למשל אחד הפחחים שביקרתי אצלם הצחיק אותי שהוא אמר שהוא מעדיף להשאיר את החלקים הישנים כי יותר קל לו לייצא טלאי מאשר לתפור פחים חדשים. לא ביקשתי פחחות ב5 אלף שקל אני מודע לסכומים וגם סביבות ה20 לא מפחיד אותי יותר מידי העניין שאני מעוניין בפחח שבאמת ידע מה הוא עושה בלי לחתוך פינות. לגבי אלכס ביררתי עם כמה אנשים בתחום והיה עליו דעות מעורבות...