CamaroRS69

מבין כל המשלוחים האפשריים לארץ בחרת בטופ של הטופ מבחינת המחיר, הבחור אמר לך שהוא בדק כבר אותם והמחירים שלהם מוגזמים בעליל... לא הפתעה גדולה.

חייבים לארגן הפגנה אחרת אפילו הסיכוי הקלוש שזה יעשה משהו לא קיים. אם לא נצא לרחובות ונעשה רעש ימשיכו לח*בן לנו על הראש ואנחנו נמשיך להגיד תודה. אני באמת שלא מבין באיזה מדינה מתעללים ככה באזרחים.

בכל מקרה אם החלק יגיע לממ"ן בנתב"ג זה יעשה לך את החיים קצת יותר קלים, לא הרבה יותר אבל פשוט דברים כאלה לא משוחררים בדרך כלל בדואר בתל אביב. תחפש חברות שמשלחות בקונסטלציה כמו שאמרו פה, הם קונים מכולה לישראל ואתה משלם רק על החלק היחסי שלך במכולה ולכן המחיר אמור להיות הרבה יותר מציאותי.

במילה אחת, ביזיון! כמו כל המדינה הזאת ההתנהלות זוועתית מכל כיוון שאתה מסתכל

זה בדיוק! השאלה ששאלתי ברגע שראיתי את הכתבה המקורית... מה זה הביזיון הזה? אם רוצים שישימו גלאי מתכות כמו בביתי ספר של השכונות פשע בארה"ב

מי ישמע גרויסה מציאה! אני הולך בלי שעון ככה שהשופוני בגרוש לא עושה עלי רושם אבל אם אתה מאלה שמאמינים שלמישהו אכפת שיבושם לך אני את העשרות אלפים שם במקומות שאני אשכרה נהנה מהם.

אז זהו שלא.. אולי ההשוואה תהייה בין לקסוס למרצדס, בארה"ב לקסוס עולה חצי... אתה מקבל אותו דבר בחצי מחיר, עובדה. כנראה שתעשיית המיתוג סובבה למספיק אנשים את השכל שהם מאמינים ששווה בשביל 2 אחוז מהעולם לקנות שעון שעולה פי 1000 ונראה אותו דבר. שעון כתכשיט הוא לא מכשיר פונקציונאלי אל תתחילו להשוואת רפליקה של פרארי זה בכלל לא אותו דבר. שעון לא עושה כלום חוץ משופוני ולהראות את השעה שום מנגנון מסובך עלק לא תירוץ, כמו ששלומי אמר ב99% מהזמן הרפליקה יעשה את העבודה מעולה ללא עלות מוגזת של השעון המקורי. ועם עלות של רפליקה אפשר להחליף שעון כל חצי שנה וגם אחרי 10 שנים זה לא יגיע למחיר של מקורי אחד. לגבי מה שאנשים מדברים פה על משקל ואיכות חומרים כנראה אף אחד לא ראה פה בעיניים שלו רפליקה באמת איכותית.

תגיד לי אתה מאמין לקישקושים של עצמך? אני יכול להראות לך "רפליקות" שעולות סביבות ה400-500 שקל שגם אתה עם העין הביונית שלך לא תצליח לזהות שזה זיוף סיני. אתה אולי מדבר על הזיופים בשקל מהשוק אבל יש רפליקות שרק אחרי שתפתח את השעון ותראה את המנגנון בפנים תבין שהוא לא שווה 100 דולר רק אז תבין שזה זיוף עד לאותו רגע לא תדע בחיים. בשעונים אתה משלם על השם והמותג, כמובן שיש מובן של איכות אבל תבין שב500 שקל הכל מסביב למנגנון ברמה סבירה עד גבוהה בשביל שעון יד כביכול בלי שם, זה שהוא בצורה של ביירטלינג או רולקס זה כבר מיקריות מופלאה. אז לך תאכיל לוקשים את אלה שמאמינים.

מה שמצחיק בטבלה הזאת זה שלא רואים את הפיחות במטבע... כאילו 90 דולר של היום יכולים להמדד מול 5 דולר של פעם. יש פה עיוות מאוד גדול של הפרש מחירים, כן יש הפרש אין ספק אבל ההפרש לא כזה עצום כמו שהגרף מתיימר להראות. בוא נזכור שה442 שהייתה הגרסא הכי יקרה עלתה בערך 8 אלף דולר

רכבים עד 3.5 טון מורשים ביבוא גם אם זה טנדרים, אני מכיר אישית כמה טנדרים אמריקאים משנות ה50 שהגיעו ביבוא אישית בשנה וחצי האחרונות.

לדעתי קח עו"ד בכל מקרה... ואל תשלם שקל, כמה ק"מ בדיוק נסעת עם האוטו? טכנית זה נשמע כמו שקר גס של הונדה וביזיון שבכלל הם כותבים שטויות כאלה, אני מציע שכדי לכסות את התחת שלך תבקש מכתב רישמי של השקר הזה מהמוסך של הונדה. וזה שבמחשב אין עדות לזה שנדלקה הנורה.

תשמע, בעיקרון יש לך קייס חזק פה אבל אתה דיי אהבל גם. כל בן אדם עם הגיון בריא לא היה עולה על הרכב ונוסע איתו בידיעה מוחלטת שהמנוע גומר בדרך, מה חשבת תגיע לשם יגידו לך המנוע מת אבל אתה סבבה? היית צריך לסרב לחלוטין לעלות על הרכב ושיעשו איתו מה שהם רוצים. הזוי מצידך שבכלל חשבת שזה הגיוני לנסוע עם מנוע תקול ועוד שהרכב בכלל לא שלך.

מעולה תודה

אוקיי קראתי בפורום על הכרטיס הזה, רק כדי לוודא איפה הוא בדיוק יושב כדי שאני אבדוק אם הוא שרוף או לא. הבנתי משהו באזור המגבים אבל אתה יכול לכוון אותי קצת יותר מדוייק?

לחבר יש קליאו 96 שהמזגן שלה החזיר את נשמתו לבורא. עכשיו פה אני נכנס לתמונה ואני מעוניין לתקן לו את המזגן בכמה שפחות כסף. בדרך כלל מניסיוני זה המדחס או הקלאץ' שלו שפורשים לפנסיה מוקדמת אבל כדי לא ללכת סתם לקנות מפירוק מדחס ובסוף לא לפתור את הבעיה אני יתאר את הסימפטומים. יום אחד המזגן הפסיק לעבוד שהוא הפסיק לעבוד לדברי החבר הוא הוציא עשן או גז או מה שזה לא יהיה דרך הפתחי איוורור ומאז הוא מת, הלך למזגניסט שאמר לו שיש גז במערכת ככה שאני מתאר לעצמי שזה לא דליפה מצד שני זה לא נשמע כמו סימפטום קלאסי של מדחס, יכול להיות שזה מייבש? כרגע המזגן מסרב להכנס לפעולה אין אפילו את ה"תיק" של כניסה ויציאה מעבודה של המדחס. אשמח לעזרה

אני מקווה שההמלצה שלך על בריסל איירליינס נכונה כי אני עוד 3 ימים טס איתם הבעיה זה שאני אחרי זה עם UNITED ב767 מסריח לארה"ב לעומת ה777 של קונטיננטל עם המסכי מגע האישיים...

כמה שהאוטו הזה יפה הפגושים הפדראלים האלה מגעילים בטירוף, לפחות היה מחליף לכאלה אירופאיים

המצב היחיד שאני יזיל ריר עליה זה אחרי רופא שיניים עם הרדמה של חצי פנים

איפה זה? ואיזה עוד רכב/ים זרוקים שם ליד?

מה שאתה יכול לעשות זה פשוט להחליף למדחס מודרני ככה שרוב הבעיות לדעתי יפתרו לך.

אפשר לתבוע אישית את הבוחן על חוסר מקצועיות? זה נראה כמו ביזיון למקצוע, אתה יודע מה אם לפחות היו מביאים בוחן שיודע מהחיים שלו על מה הוא מדבר. מי ישמע צלחות מאווררות ממש סכנה לציבור, איזה דפקט

סתם לידע כללי... מדחס מוקש כנראה ככה, זה מדחס של אמריקאיות ישנות לרוב. והוא לעומת שלך נראה באמת כמו מוקש.

אומנם כבר שמעתי על הקניה לפני כמה שבועות אבל עכשיו שיש תמונות זה הרבה יותר טוב! האוטו במצב מדהים.... שאמרת מצב טוב לא חשבתי שכל המדבקות במצב כל כך טוב מחכה לראות אותה נוסעת...

השאלה הגדולה באמת זה מה קורה עם אופנוע שנוסע בין שני הנתיבים או על השוליים

לא ציפיתי ליותר מידי אבל זה בהחלט מדהים!