odedos

וואלה צודק, מצטער על האי הבנה. אגב, לא יותר פשוט לשים את השלט באחד התאים הנגישים ברכב? אין באמת סיבה שהדבר יהיה אינטגרלי.

אם אני מבין נכון, יש לו את המערכת הנ"ל רק הוא אינו מודע שכך קוראים לה. בעצם, מדובר של השהיית תאורה לאחר נעילת הרכב. מברוק! לפי התגובות והרשמים נראה כי מדובר באחלה של רכב.

"בפיילוט שהתבצע בכביש 4 בקטע שבין צומת גהה לצומת מורשה, מול קרית אריה לכיוון צפון, הותקנה מצלמה אחת שכוילה בשלב הראשון למהירות של 120 קמ"ש. לפי הגדרות אלה, התקבלו במצלמה בממוצע כ-180 דו"חות מהירות ביום. כשהכיול עמד על 110 קמ"ש, כמות הדו"חות שהופקה היתה "בלתי נשלטת" (ציטוט של בכיר בפרויקט). בנוסף, הותקנה מצלמת אור אדום בצומת מורשה, ושם בין השעות 06:00 ל-12:00 התקבלו 6-7 דו"חות על מעבר אור אדום, ביום. פרטים נוספים על כך, בהמשך." קטע מכתבה שפורסמה בפול גז, ובנוסף שמעתי ממקור די אמין על הפיילוט שנעשה. ככה שאני בספק רב שאפשרי לכייל את המצלמה ל-91 קמ"ש. אגב, מה התהליך פנייה לבג"ץ? וכמה הוא מסובך?

אצלי המורה כמו רוב המורים חילק את השיעורים לשלושה שלבים, 1.תפעול הרכב 2. דרך 3. מיומנות, ז"א שילוב של השניים ביחד.. כבר בשיעור הראשון הוא הגדיר לי את הממוצע שיעורים לכל שלב. באמת זה נשמע מוזר, אבל לפעמים המורים מפתיעים עם השיטות שלהם.. בגלל זה חשוב לקבל המלצות על המורה נהיגה. נסה להתייעץ עם חברים על המורים שלהם ושקול לעבור מורה. אבל אל תתרגש מזה שאתה מחזיר ולוקח תלמידים, תמיד זה ככה.

טוב לא יצא לי לקרוא את העמודים האחרונים, אבל תרשו לי טיפ טיפה להרגיע. נכון שהמצלמות מאוד מדויקות ויכולות לעבוד החל מקמשים בודדים מהמהירות המותרת. אבל! החברה הפרטית כבר הודיע שהמערכת לא תעמוד בתפוקת הדוחות העצומה שתהיה אם המערכת תכויל ל100 קמ"ש. לכן, המהירות הראשונית שמצלמות יכוילו אליהן זה 120. (מדובר בנתונים מלפני שנה, אני מאמין שהם עדיין עדכניים, אשמח אם למישהו יהיה מה לחדש) בברכת שנה איטית מתמיד (תמיד כיף לגלות שהלנסר 91' רוצה לשמור לי על הרשיון ומזייפת במינוס 10 קמ"ש)

ניתן לעדכן פה, http://www.waze.co.il/forum/viewforum.php?f=27 בשם נהגי WAZE, תודה

עם כל המגניב שבדבר, מדובר במתיחה.. עפ"י The Sun http://www.thesun.co.uk/sol/homepage/news/4026510/Proof-of-Bigfoot-Not-Yeti.html

אז אני נוהג בלנסר 91' אוטומטית, יד ראשונה עם 260K בקילומטרז'. ואני מבין לחלוטין את פותח השרשור! את הרכב קיבלתי בתור רכב ראשון שעבר במשפחה במשפחה, אני חייב לציין שהוא מפתיע אותי כל פעם מחדש. בתור רכב שנולד לפניי הוא פשוט מפנק, המנוע חי ובועט אבל שתיין לא קטן וכל מיני אבזורים שמפתיע לראות בשנתון כזה. או בקיצור, כמו שלימדו אותי מדפי הפורום הזה, עם רכבים אתה פשוט הולך עם הלב ושוכח מהכיס כל עוד זה אפשרי בהצלחה!

שווה בדיקה במשטרה ובמשרד הרישוי. אבל! שתעשה טובה לה ולשאר הנהגים, שתעבור כמה שיעורים על ידני. לא צריך יותר משש שיעורים בשביל להבין את התפעול, אחרי הכל היא כבר זמן מה על הכביש ואף התחילה ללמוד על ידני. ומספיק ישר לתקוף, בסה"כ בנאדם שואל שאלה.

לאחרונה הופתעתי לגלות את כמות הישראלים הקונים בDX. רק בחמישי האחרון קיבלתי את החבילה שלי מהדואר הקרוב לבית, ובזמן שאני מחכה בתור שלושה אנשים לפחות יצאו עם חבילות של DX. אגב, פיצלו לי את החבילה לשתי חבילות ונשלחו בהפרש של שבוע וחצי אבל! הגיעו באותו הזמן. כנראה זה פשוט תלוי מתי המכולה של DX מגיעה לארץ. כבר יצא לי לקבל חבילה תוך שבועיים וחצי מDX. אגב2, למישהו יצא לנסות בדואר המהיר של DX ? הEMS ?

הלוואי והמנוע של הלנסר שלי היה נראה ככה , תודה

מנצל את השרשור לאותה בעיה באותו הרכב, היכן ניתן לבדוק את מפלס נוזל הבלמים ?

מצאתי, seat exeo.. נראית מדהים ומזכירה מאוד את האוודי.

בקישור לאתר, למעלה בבאנר קיימת תמונה של סיאט חמש דלתות מדליקה, מישהו יודע באיזה דגם מדובר?

אחד הדברים שהמורה נהיגה שלי לימד אותי, שאתה נכנס לצומת בכתום-אתה יוצא מהצומת באדום. המשתמש שלא מוכן להרפות ומאשים ללא סוף את פותח השרשור שהוא עבריין תנועה בגלל אנשים כמוהו יש תאונות. אני לא מצליח להבין אותך. הבנאדם חוזר ומדגיש לך שהוא לא נכנס בצומת באדום וקיבל דו"ח על כך שהוא נכנס באדום. נכון תאונות קטלניות קורות בגלל טעויות של אנשים אבל זה לא קשור למקרה פה. אני לא רואה סיבה להחליק את הדו"ח הזה ולספוג אותו כאילו מדובר במאה שקל. מדובר באלף שקל ו10 נק'!

עזבו את הקופה המפלצתית, התצורה חמש דלתות פשוט מדהימה, זה רק אני או שסטיישן ספורטיבי זה מדליק!

טופגיר פעם צחקו על זה במרצדס, קלארקסון כל פעם הגיע לרכב הדלת הייתה פתוחה, התרחק וחזר מס' פעמים. זכור לי שהם פשוט אמרו שצריך לסמוך על המרצדס שלך

דווקא בתקופה הלא קצרה שהחזקנו קליאו 92' ידנית החלונות חשמל מקדימה ושאר החשמל באוטו לא עשה בעיות והאוטו עבר חיים די קשים מבלי יותר מדי "אהבה" שהצרפתיות זקוקות לה. סה"כ לשנתון וגם בכללי האוטו הוא מאוד נוח, באמת שהזוג כסאות אחד הנוחים שיצא לי לנסוע בהם.

ואתה אפילו מרוויח לאחר ה17 חודשים. אין פה היגיון כלכלי לחברות אלא ללקוח ובגלל זה הן דואגות טוב טוב שלא רבים ידעו על החוק הזה. מידע יותר מפורט פה בבירור קטו מסתבר שקיים עדכון יחסית מסיבי לC7, ייתכן והעדכון יספק אותך מבלי שדרוג לגלאקסי.

אחרי שכתבתי תגובה מפורטת עמוס השרת החליט שהוא יוצא לטיול! בנוסף לכתוב למעלה, קיימות לא מעט חנויות פרטיות רציניות אשר נחשבות "אמא ואבא" ומחזיקות במעבדת תיקונים ונותנות שנה אחריות. ובלי שום קשר, לא יודע אם הייתי ממליץ לך להחליף כי סה"כ הC7 עונה לך על הדרישות. אגב, אם עוד לא עשית את זה, כדי לבדוק אם קיים עדכון תוכנה זמין לנוקיה C7 וככה תהנה ממנו קצת יותר.

בתור אחד שיצא לו לנהוג על האוטו מספר פעמים, אני ממליץ בחום על הרנו קליאו, בתקציב הזה אתה יכול לקנות מהשנים היותר מתקדמות (קליאו B), רכב קטן, נוח מאוד(!), וחסכוני. (קיימת גרסת 1.2 חסכונית עוד יותר). בהצלחה במציאת הרכב החדש ובשיחרור

בלי שום קשר למה שתבחר, אוטו לא קונים בלחץ של זמן. בצע נסיעות מבחן ובדוק את הרכבים. חבל שתקנה רכב שאח"כ תתאכזב ממנו או מרכב אחר שלא קנית.

כשיצא לכם לנסוע ברכב בלי מזגן בקיץ הישראלי, יד מחוץ לאוטו זה האיוורור היחיד

יש הטוענים כי הביטוח חובה הקיים מכסה כל נהג מזדמן, כלומר לנהג אשר אין לו גישה בדר"כ לרכב. ז"א אם אתה מעוניין "לעשות סיבוב" על אוטו המיועד לקנייה אתה בעצם מבוטח בביטוח חובה. *****אני מציין שוב כי לי אין ביסוס לטענה הזאת, אך אתה מוזמן ליצור קשר עם סוכן ביטוח לבירור הטענה******

לאט לאט אתה תכיר יותר את הרכב שלך והעניין יותר יזרום לך, בתור אחד שעבר מאופנוע לאוטו לפני כשנה, היה לי לא פשוט כל התפיסה של הגודל של המכונית. תקרא את העצות פה ותומך לחלוטין בעצה של פשוט לצאת מהאוטו ולבדוק את המרחקים, ולאט לאט כבר תדע ותעשה לך סימנים מסוימים לאוטו שלך.