odedos

האמת שכתבתי שאני כבר הייתי בכיכר משמע זכות הקדימה היא לי. ואם לומר עוד פעם את האמת, לא הופתעתי, בכל פעם שאני נכנס לכיכר אני לוקח בחשבון שכנראה אני לא אקבל את הזכות קדימה שמגיעה לי. לכן בסופו של דבר לא קרה כלום חוץ מעצבים.

הלוואי והייתי בגר בשכונה הזאת, אני בעיקר מספק להם פיצות

תשמעו קטע, באחד ממשלוחי הפיצה אני נכנסתי לכיכר, מודה בסביבות ה45 קמ״ש, לא מעט לכיכר אך עדיין חוקי, נהג מכונית פשוט התעלם מהיותי כבר בכיכר ונכנס תוך כדי שאני צופר לו ואפילו קורא לו בכמה שמות יפים.. מה הבחור החכים לעשות ברמזור הבא, לצעוק עליי ״איך אנחנו השליחים מעיזים ללמד אותו לנהוג!״ אני, השליח שבא להביא לעוד דביל כמוהו את הפיצה, והוא שכמעט היה צריך להגיד סליחה לאמא שלי. ביום שאוכלוסיית מדינת ישראל תשחרר מכל הדעות הקדומות שלה מצפה לנו עתיד טוב יותר. עד אז, אני לצערי עובד בשליחות כי זה פשוט כסף טוב ומחזיק 206 כי אופנוע זה פשוט יקר מדי. לפעמים זה נחמד לראות את הסלידה ההדדית בין שתי הקהילות ושאפילו לא קולטות שאחרי הכל האהבה המוטורית היא משותפת לשתיהן. מחירי הביטוח הם הזיה אחת גדולה שקל לנהגים להשלים איתה. אגב, דווקא כן הגיוני שמשאית תשלם יותר, משאית יכולה להשמיד מספר מכוניות בתאונה אחת לעומת אופנוע שהסיכון העיקרי הוא לרוכב. קחו קצת אויר ותחשבו על הדברים קצת יותר לעומק ותראו שבסופו של דבר שני הצדדים יכולים לצאת מרוויחים.

שהיא נראת פשוט מדהים! יש אחת כזאת בפ״ת, סטיישן שחורה עם גאנטים ענקיים מקוריים ומושחרים שכל פעם שאני רואה אותה אני רוצה משפחה.

באמת כדי לך לשבור את הראש עם אונו או פונטו ספורט ישנות? למה שלא תנסה באמת את הקליאו ספורט?

בתור אחד שהחזיק פיאט אונו אלף סמ״ק קרוב לשנה, אני יכול להבין את המונח מחובר למכונה. בפיאט אתה באמת חלק מהאוטו, שנסעתי עם חבר על אימפרזה משופרת ברמה די מפחידה, הכל הרגיש יותר מדי חלק, האוטו אומנם זרק למרות שהוא 4*4 ועשה המון רעש. אבל באמת שצריך הרבה בשביל להגיע למקסימום איתה. תוך שניות היא על 180 וזה הרגיש כמו 80 עם האונו.. אולי הכיוון שלך הוא הוט האצ׳ בסגנון קליאו ספורט.

הטסות בלינק הן לא אותן הטסות. בתמונה יש ממש עיגולים מסביב. תודה על העצות, אבדוק מול מוסכי היבואן.

שאפו על העניין, שאלה קטנה, לא כדי להוסיף עוד שכבה או שתיים של לקה על הקיים כולל המדבקה בכדי לשמר את הצבע?

תקציב כמה שיותר נמוך - ממש לא מחפש להשתגע עם המון אביזרים. סקאי לפנים הרכב, שמפו ווקס לבחוץ, ומינימום מטליות, השאלה כמה צריך. פוליש ידני - אף פעם לא עשיתי אבל אני מאמין שיש לי קצת ידיים לדברים האלו ואני אתפוס זאת בקלות.

יצא לי להיתקל בשני סוגי טסות של פיז׳ו הסוג הראשון מורכב בעיקר על 206 אך לא רק. וסוג השני ראיתי אותו רק פעם יחידה על 206. נכון לעכשיו מורכבות על ה206 שלי טסות ישנות שמגיעות עם השנתונים הראשונים. מאיפה ניתן להשיג את הטסות המצורפות? ומהי העלות המשוערת לכאלו משומשות? האם אמורה להיות בעיה בגודל שלהן? בכוונה אני מחפש טסות בכדי שאוכל לחסוך בנתיים להנמכה איכותית. מעדיף רכב נמוך עם טסות מאשר רכב גבוהה עם גאנטים

אהלן חברים, לאחרונה התחדשתי ב206 3 דלתות כחולה כהה. האוטו עבר מספר לא קטן של ידיים ולכן אפשר לצפות למצב הצבע שלו, יש פה ושם שריטות ובעיקר סווירלים מעצבנים, אפילו על השמשה! פנים הרכב דווקא שרד יפה ולכן עיקר העבודה היא חיצונית. ההתלבטות היא האם לקנות חומרים ולהתחיל לשטוף את הרכב לבד? או שבכלל כדי פעם בשבועיים שלוש ללכת למקום מקצועי ולחסוך את עלות כלל החומרים והאביזרים הנדרשים ופעם בשבוע לנקות עם שמפו זול? בנוסף, יש צורך בחידוש הפנס הקדמי, יש לי את הערכה של טרדל אך ללא הלכה הסופיתשבאה במגבון, האם ניתן להשתמש בה בשנית?

מתנצל חברים, אבל לפעמים אתם מדברים שטויות. הרכב הראשון שלי קניתי לפני שנה, ב3k, פיאט אונו חמודה ומגניבה, העברתי אותה יישור קו בעוד אלפיים שקל והופ, ב5k קיבלתי רכב אומנם ישן אבל עם ראש שקט. נכון, לא מדובר באיזו איטלקית רעננה ומרגשת אבל מדובר באחלה של רכב ראשון שאפשר להנות איתו. אגב, כיום אותה פיאט נמכרת בהרבה פחות מהמחיר ששילמתי, וקיימות מציאות בסכומים מצחיקים.

רכב פשוט מדליק! הפנסים האחוריים מגיעים מושחרים במקור?

כמה עצוב לה בחנייה, כולם לוקחים את הצעירות והיא נשארת מאחור.. פיאט במצב מעולה מלבד תקלה שצצה לפני כשבועיים, פלסטיקה פנימית לשמורה . אחלה בסיס לפרוייקטים או חלקים, רק 2,500!!

פתח תקווה, אין בעיה להגיע לת״א אם המוסך שווה את זה.

יש אפשרות לקבל את המיקומים של המוסכים?

אוקיי. יש המלצות למוסך טוב ואיכותי? כזה כמו מוסך רון רק לצרפתיות?

אהלן חברים, השבוע התחדשתי בפיז׳ו 1.6, מודל 2002, גימור xt, שלוש דלתות. הרכב מאובזר בסאנרוף לא מקורי, אלא חלון קטן שרק נפתח למעלה. מה ההמלצות ליישור קו? הטיפול הקרוב שלו זה רק עוד 25k. הוא כרגע ב105k. והטסט נגמר בסוף החודש ואם למישהו יש מידע שימושי לגבי הרכב זה יעזור לי מאוד

הפיאט סתם מחנה אצלי ברחוב, תציעו הצעות. חבל שהרכב כזה ילך בסוף לברזל.. רק 120k בקילומטר !! תבואו, תראו, תתאהבו , תציעו ותקנו

עקב הזדמנות חד פעמית, התחדשתי ברכב אחר. עכשיו אני חייב למכור את הפיאט. לכן המחיר מתגמש משמעותית, צרו קשר בנייד או בה״פ אל תתנו לרכב כזה להירקב בחנייה. רק 120k עדכניים! 052 888 תשע שלוש אחד שמונה

רנו אקספס שנת 89׳ עם הסאנרוף עבודה ורשת של ניידת אמריקאית בין התא מטען לנוסעים מקדימה. מיותר לציין שמושבים מאחורה היו מותרות. לאחר מכן התקדמנו לשנתון 92׳ עם הספסל האחורי והסאונד המיוחד של האקספרס. לימים היה לנו גם את המודל עם השני ספסלים, בכל זאת ארבעה ילדים. תמיד חלמתי לנהוג ברנו הזאת, לצערי הן שבקו חיים הרבה לפני שהוצאתי רישיון.

כמו בכל דבר, הבנתי שאני צריך להכין כסף, הרבה כסף. לכן הדבר יקח כמה חודשים טובים, אבל באמת שאין לי מושג מאיפה מתחילים. איך נכנסים לתעשייה הזאת אם אין לי חברים מהברנז׳ה? האם צריך רכב מקצועי כבר מההתחלה, האם צריך בכלל רכב בהתחלה? בקיצור, מאיפה להתחיל?

איכשהו העניין הסתדר. אבל אתמול, פתאום באמצע נסיעה היה בקפייר שהוציא מלא עשן, הפיאט קירטע לכמה שניות וחזר לנסוע כרגיל. יש לי סיבה להיות מודאג?

האיסור לדבר במכשיר סלולרי ליד דלק הוא אסור בעקבות החשמל הסטטי שעלול לעורר ניצוץ בפעילות מכשיר חשמלי כלשהו. אסביר בפשטות, חשמל ודלק זה אסון, חשמל סטטי ודלק זה אסון, חשמל סטטי ומכשיר טלפון או כל מכשיר חשמלי אחר זה אסון בריבוע. על החתום, ספק דלק בצה״ל לשעבר.

הבוקר איך שאני נכנס לחנייה, מטר לפני הפיאט התחיל לגמגם ונכבה איך שעזבתי את הגז. גררתי את הפיאט לחנייה והאוטו סירב להניע. היה סטארטר מלא, אבל המנוע לא הניע. שיחקתי טיפה עם המצערת בתא מנוע ואח״כ המנוע גימגם ונדלק. איך שאני מעלה לסל״ד גבוהה הרכב מגמגם ונכבה. מה יכול לגרום לתקלה כזאת? האוטו מצד אחד לא מצליח לשמור על טורים אחרי עלייה, מצד שני הוא עובד חלק בטורים נמוכים. מדובר באונו 93׳ 1.0, עברה טיפול לפני שלושה חודשים, כולל החלפת כל הפילטרים. תודה לעוזרים.