odedos

אתם זוכרים איך מכרז עובד? כי נראה לי ששכחתם. המדינה מוציאה מרכז עם דרישות מסויימות, החברות שעומדות בתנאים מגישות הצעה. הצעה הטובה ביותר זוכה, מבין כמה שיקולים לאו דווקא בגלל מחיר ראשוני, יש שיקולים נוספים כמו עלות תחזוקה וכדומה. אם אתם שואלים אותי, יש מספיק אמריקאיות בצבא. כל פעם שמתפרסם תוצאות מכרז רכב ציבורי, הפורום רועד וגועש על ההחלטות שלו.

רק אני או שבית הגלגלים נמצא בדיספרופורציה מטורף לגודל הגלגלים?

אני יותר מאשמח אם תשתף את רשימת הקניות המלאה שהיית זקוק לה. כיום יש לי 206 1.6 עם הגיר הבעייתי שזקוק לתיקון/שיפוץ ולפי הבנתי עלות שיפוצו תעלה לי כעלות ההסבה לידני. ברור לי שההסבה שלך יותר מסובכת כי אין את הדגם הנדרש בארץ, מה שיכול להקל עליי בהסבה. תודה ותהנה מהרכב ה״חדש״ !

פארנואידיות לשמה, צר לי חברים אבל ניחא זארה הייתה אומרת ״קפצו לי זה העיצוב״, ניחא הייתה אומרת ״באסה לכם מה שזה מזכיר לכם״. מהרגע שנודע על העיצוב הבעייתי כלל החולצות הורדו מהמדפים מבלי לחשבן. אתם אופטימים אם אתם חושבים שכל אירופי מכיר את התג היהודי, הגיוני עד סביר שהמעצב/ת עשו את זה בלי ידיעה שמדובר בעיצוב רגיש. רק תעשו גוגל על תג של שריף ותראו, מה לעשות שבמקרה מדובר בתג בצורת מגן דוד בדר״כ בזהב או צהוב. צאו מהפרנויות, רוצים חרם אמיתי? תפסיקו לאהוד קבוצות כדורגל שמדינות טרור הן הספונסר המרכזי שלהן.

אחרי שנה עם הפיז'ו שלי, 206 1.6 02', כאשר אני היד השביעית או השמינית ונכון להיום עומדת על 120K בערך, הכל אפשרי. במיוחד ברכבים כאלו ועם כאלו שנתונים, בדוק את מצב הרכב מכנית ופנימית. אם הוא טוב, אז מה אכפת כמה ידיים הוא עבר. אגב, לדעתי האישית פנים הרכב יעיד אפילו יותר טוב על טיב התחזוקה של הידיים וכמה שמרו עליו. בחישוב זריז זה בערך שנתיים לכל יד בנסועה ממוצעת של 10K, פתאום שחושבים על זה ככה זה יותר הגיוני.

השאלה איזה שוק שואלים. השוק באירופה שוקק יחסית בדגמי סולר, לעומת השוק בארץ ששמור לנהגי מונית / מורי נהיגה. למה ? שאלה טובה, אולי האירופים גילו משהו שאנחנו עוד לא. לדעתי, מדובר כמו התפתחות הסטיישינים בארץ, רק אחרי שהיבואנים עשו בשכל והבינו שאין סיבה הגיונית שסטיישן יעלה כ"כ הרבה מעל לדגם רגיל. ומאז התחלנו לראות הרבה יותר סטיישן בכבישים. ככה לדעתי נוכל לראות פה יותר דגמי סולר, כאשר הפרש המחירים יהיה אטרקטיבי. הקהל הישראלי הוא קצת פחדן לדברים שונים עד שמנגישים לו אותו עם מחיר אטרקטיבי (לדוג' שוק הפלואנס דיזל בליסינג) ובדיוק מאותה הסיבה שהוא יעדיף לשלם יותר על טיוטה אייגו לעומת התאומות זהות C1 ו-107, או לשלם יותר על פולקסווגן אפ! (7K יותר!) לעומת הסקודה סיטיגו או סיאט מיי.

קצת פסקול ודיבוב יותר ערני והקליפ הזה היה מעולה.

רק שתבינו למה השרשור הזה נפתח בכלל.. קצת הרחקתם לכת. נכון, זה לא חוקי אבל זה גם לא נאכף. בדיוק כמו לחנות באמצע הלילה על מדרכה כי פשוט אין איפה להעמיד את הרכב אלא במרחק של עשר דקות הליכה. בדיוק כמו לנסוע במהירות חוקית פלוס עשר אחוז, כי לא אוכפים את הסטייה הזאת. לא חוקי, אבל גם לא נאכף. אגב, בנוגע למעטפה העצומה הזאת כבר נפתחה תלונה. נראה כמה זמן יקח עד שיסדרו את השטות הזאת.

שלא תבינו לא נכון, אני דווקא בעד החנייה על המעטפה וסתם שאלתי מתוך סקרנות. דווקא אצלי ברחוב (העמוס להפליא) יש עוד בית פרטי עם שתי מכוניות קטנות, האחת בפנים והשנייה חונה כרגיל. הלוואי והוא היה חוסם לעצמו את החנייה/חונה על המעטפה. ככה היה משחרר לשאר הדיירים ברחוב עוד חנייה. עזבו שהוא מחנה פנדה כמו סוואנה.

רצתם על 120 מבלי לקרוא באמת. כתבתי פה שני מקרים: הראשון - כתבתי במפורש, סתם עניין אותי אם זה חוקי, לא מפריע לי. זה בכלל קורה ברחוב המקביל שלי. השני - מאוד! מפריע לי. זה קורה ברחוב שלי, כאשר הסימון מעטפה הוא בחוסר פרופורציה מטורפת שגורם שבמקום שהיו שתי חניות יש אחת גדולה. באמצע הלילה לחפש חנייה ולגלות שפיאט פנדה מחנה בחנייה הגדולה הזאת לבד רק כי מישהו החליט להשאיר פתח של משאית זה מאוד מעצבן. אדגיש כי למצוא חנייה ברחוב שלי בשנה האחרונה הפך להיות סיוט, בכל שעה. אז השאלה בכלל הייתה, מה ניתן לעשות במקרה שסימון המעטפה הוא פשוט גדול מדי?

ברחוב מקביל, יש בית פרטי מבין כמה בניינים שהוא בעל חנייה פרטית. בהתאם לכך, יש מעטפה על הכביש אשר מאפשרת לו כניסה לחנייה שלו. אבל, זה אבל גדול. החנייה של הנ"ל בכלל חסומה וסגורה בשער שכן מעולם לא נכנס לשם רכב. הרכב של בעל הבית מחנה על המעטפה ומשאיר פתק נחמד לפקח.. אני גר פה מתוך סקרנות נטו, העניין חוקי? האם הכניסה לחנייה יכולה לתפקד כחנייה לכל דבר? בנוסף, ברחוב שלי מצוקת החנייה היא מטורפת. ישנה כניסה נוספת לחנייה פרטית אבל מאז ומתמיד גודל המעטפה ואורך הסימון אדום לבן הוא לא פרופורציונלי בעליל, הכניסה לחנייה היא כשניים וחצי מטר כאשר המעטפה כמעט באורך חמש מטר. גם כאשר באים לחדש את הסימונים ממשיכים באותו אופן. מה ניתן לעשות במקרה הזה ?

רגע, על פי התקנה שהבאת כתוב ״לא יירשם רכב״ רכב שנרשם זה רכב חדש, משמע גם רכב חדש עם שמשות כהות לא יקבל רישוי. האם פשוט התקנה הזאת לא נאכפת?

זה לא פייר! עכשיו אתה חייב להגיד עם רכב אתה שנדע ליד מי לחנות ברחוב המזורגג הזה..

סקודה רומסטר שחונה אצלי ברחוב עם שמשה אחורית כהה פשוט הדביקה את השלט מבחוץ, לעומת זאת הונדה גאז׳ חדשה שגם מחנה לא רחוק ועם שמשה אחורית כהה פשוט שמו את השלט מאחורי השמשה ומן הסתם בקושי רואים את השלט.

תודה לכולם על התגובות. אז האופציות כרגע שעומדות מולי הינן: פורסטר, אאוטבק(למרות שאני בספק, אחותי לא סובלת סטיישן), ראב4 בשנתון נמוך וגראנד ויטרה. בחתך מחירים שבדקתי ביד2 מצאתי גם את הייטי והקשקאי. האם הם באותה הרמה כמו הרכבים מעלה ?

לצערי, מניסיון מר אנשים יגידו הכל בשביל למכור את הרכב שלהם. אבל כרגע זה חשוב והרכב אצלך. לעניין, גש למוסך גבע שבתל אביב (ממליץ בתיאום מראש במיוחד שאתה מגיע מירושלים), יוסי או רונן כבר יעברו איתך על כל ליקוי וליקוי וימליצו על תיקונם בהתאם לחשיבות. המרחק מירושלים שווה את המוסך הזה, מדובר באנשים זהב, אמינים ומקצועיים. אגב שתהיה מודע, הסיפור הזה לא יהיה זול זה בטוח. בהצלחה!

הגראנד ויטרה לא תהיה צפופה? שוב אני מזכיר שהשאיפה היא חדש ככל הניתן (שנתון 2011 פלוס) מישהו מחזיק בפורסטר או ראב4 ויכול לשתף עלויות שוטפות? צריכת דלק?

חזרתי לשרשור הזה וכמובן רק מסיבות טובות. אחרי שאחי ראה כמה שאני מבסוט מהמוסך של הצרפתייה שלי ואחרי שהוא סבל כל כך ממוסכים עם הפולו שלו, הבטחתי לו שגבע זה לא עוד סתם מוסך, זה אמינות שעובדת. אז הוא הלך וחזר כל כך מרוצה, מדובר בדגם בעייתי (שנתון 01׳) גם לאחר שהתברר שהחלק שהוזמן לא מתאים ויש צורך להזמין חלק אחר יקר יותר הם השאירו את התשלום לפי המחיר הזול. בנוסף גם לאחר ניסיון לאתר תקלה במזגן שלא הצליח לא התבצע חיוב על העבודה. אני לא מכיר מחירים ואת האמת זה פחות מעניין אותי, אני חיפשתי מוסך אמין ומקצועי ומצאתי. רונן ויוסי, שאפו על העבודה, אין לי ספק שאתם לא זוכים לחשיפה לה אתם ראויים פה בפורום.

בשעה טובה אחותי ובעלה מחפשים להחליף את האימפרזה הקיימת (04') לטובת רכב חדש ועזרתכם נרדשת. כמו שציינתי בכותרת הם מחפשים רכב כביש שטח מהקצת יותר רציניים כדוגמת הפורסטר ולא ג'יפ מדרכות. הדרישות שלהם הן כאלו : 1. צריך להסיע בנוחות שני מבוגרים, שני כיסאות בטיחות, כלבה גדולה וציוד גלישה (סביר להניח שפשוט יהיה על גגון). 2. כיום הם מוציאים על האימפרזה בסביבות ה-35K בשנה, עדיפות להיצמד כמה שיותר לסכום הזה. (סכום הכולל ביטוחים, דלק, תיקונים וטסט) 3. בגלל שהבעל גולש קייט סרף יש עדיפות לרכב בעל יכולת עבירות קצת יותר מהרגיל, אין צורך בלנד רובר אבל שידע להתמודד עם שטח. 4. התקציב כאמור הוא 100K, מן הסתם כמה שיותר חדש עדיף. 5. צריכת דלק - כיום האימפרזה עושה אחד לעשר, יש סיכוי למצוא רכב שטח שצורך פחות? 6. הם רוצים להחזיק ברכב לכמה שיותר זמן, הם מדברים על עשר שנים, תקנו אותי אם אני טועה, לי זה נראה המון. היש חיה כזאת? תודה.

בנוסף, הלוחית משמשת כלי רכב לנסיעות מבחן כמו למשל בסוכנויות הרכב המשומש. אאל״ט, מדובר בנוסף בסוג של כיסוי ביטוחי שככה ניתן להוציא כל רכב מהסוכנות עם ביטוח לאותה הנסיעה.

אני רוצה להאמין שאתה צודק.. אבל הם לא טלית שכולה תכלת. בשבוע שעבר הזמנתי 10 פירסינגים ממוכר סיני באיביי וצירפתי בקשה שיפצל את ההזמנה לשני צבעים, היום קיבלתי הודעה שהיא סומנה כנשלחה. אחרי שעתיים קיבלתי תשובה לבקשה שהוא לא יכול לפצל ואני חייב לבחור צבע אחד. אז אני שואל, איך לעזאזל הוא שלח את החבילה אם הוא רק אחכ שאל אותי.

תודה רבה, אעדכן אם זה עזר. אגב, מתנצל על הדאבל שרשור, הטאפא טוק פשוט הראה הודעת שגיאה אז ניסיתי לשלוח שוב.

מצורף צילום מסך של האייפון. הסיפור הוא כזה, האייפון של אחי, אחרי שהוא שבר לו את המסך הוא השאיר אותו. אחרי תקופה שלחנו אותו לתיקון מסך ואז התחילו הבעיות. שמתקשרים ממנו לא שומעים צלצול חיוג אבל הצד השני מקבל שיחה. ניסיתי לאפס אותו והתקבלה ההודעה הבאה. מה לעזאזל קרה לו והאם יש סיכוי שבחנות ניסו לפרוץ את המכשיר?

מצורף צילום מסך של האייפון. הסיפור הוא כזה, האייפון של אחי, אחרי שהוא שבר לו את המסך הוא השאיר אותו. אחרי תקופה שלחנו אותו לתיקון מסך ואז התחילו הבעיות. שמתקשרים ממנו לא שומעים צלצול חיוג אבל הצד השני מקבל שיחה. ניסיתי לאפס אותו והתקבלה ההודעה הבאה. מה לעזאזל קרה לו והאם יש סיכוי שבחנות ניסו לפרוץ את המכשיר?

רגע, שאני אבין.. הייתי בטוח שבגלל שהמנוע מאחורה יהיה תא מטען מקדימה. זה אומר שאין לרנו תא מטען בכלל ?!