odedos

פאפא עדיין מחפש שותף חדש

מצטרף להמלצה של הבחור למעלה, לפעמים אין צורך ברכב חדש, פשוט חבל על הכסף. שהרי גם ככה ככל הנראה הרכב יהיה זמני. תשקלי לקנות רכב יד שנייה שמור בהרבה פחות מכלל התקציב וספק אם תרגישי את ההבדל. כל זאת בתנאי שאינך רואה את קריעת הניילונים ברכב חדש כחוויה מעוררת וחשובה.

לפי הבנתי הדלה יחסית, רוב מוחלט של המחקרים מלבד אלו של אור ירוק, מראים כי מהירות היא אחראית על קטלניות התאונה ולא על מניעת התאונה. ז״א שהתאונה הייתה מתרחשת גם במהירות נמוכה יותר אך פחות קטלנית, משמע סיכוי לשרוד אותה גבוהה יותר. ברור שהזמן תגובה על עשר קמ״ש שונה לחלוטין משבעים קמ״ש. אבל ההבדל שונה בין 120 ל130 בכביש מהיר. צריך להיות ריאלים, אחרת בואו ניסע 20 קמ״ש בעיר והכל טוב. תקנו אותי אם אני טועה.

עוד אחת מהבעיות שהיו לי עם האונו זאת התחושה שהיא פשוט לא סוחבת, יחסית היא הייתה זריזה.. אבל מהר מאוד יוצא לה האויר. הגולף תיתן את אותה תחושה או שמדובר במשהו אחר לגמרי?

הפאסאט ענקית, הגולף CL לא מומלצת?

Slowride, תודה על ההבנה. הלוואי והייתי יכול להחליף את הגיר 4 הילוכים ולהוסיף מזגן, אחרת הייתי נשאר עם האונו עוד הרבה זמן. שוב, עלו לי שתי אופציות שאתם משום מה לא מגיבים אליהן, כמו הגולף 1.8 ידנית דור שלישי והקיה פרייד. שתיהן ניתן למצוא פלוס מינוס במחירים אלו והן עונות על הדרישות. אגב, אני לא בהכרח מחפש יותר אוטו במעט כסף, אלא אפילו מתכוונן לרכבים קטנים. אחרת פשוט הייתי קונה אמריקאית

נראה לי אתם סתם מגזימים, יש כמה רכבים אמינים בתקציב הזה. אומנם לא פרארי אבל בהחלט רכבים אמינים ועם מזגן סביר. השאלה איזה רכבים מומלצים בתקציב הזה? גולף 1.8 96׳ ידנית, איך היא?

דעתכם על הגולף cl 1.8 ? האם תהיה קלה לתחזוקה או בעייתית? קיימות שתים כאלו במחיר של 4k, ועוד איזה אלפיים שקל ליישור קו, מומלץ?

שלום חברים, כיום אני מחזיק בפיאט אונו מעולה, אך המחסור במזגן או בהילוך חמישי עשה את שלו ואני רוצה להחליף. התחלתי לדפדף בדפי אתרי היד שנייה, צצו מספר אופציות מעניינות כמו הגולף CL 1.8 ידנית והקיה פרייד(נכון מכוערת, אבל בקלות ניתנת לשדרוג מראה) הדרישות הן מאוד פשוטות : 1. רכב שיתאים לתקציב הדל, 5K~6K, אפשרי כולל היישור קו. 2. מזגן. 3. אופי מיוחד. איחלתי לחברי הפורום בהצלחה בזריקת הרעיונות

צר לי חברים, אבל אני לא מסכים עם כל עניין ההגבלות מהירות באוטובוסים. בקווים עירוניים בלבד(בלבד!, כאלו שנוסעים רק בעיר), אין שום סיבה שאוטובוס יעבור את ה40 קמ"ש. כן כן, 40 קמ"ש. בתור תושב פ"ת, מה שקורה עם הנהגי אוטובוסים זה מוגזם, הם "טסים" ב70 קמ"ש בתוך העיר. ובתור אחד שיצא לו לנסוע מס' פעמים בנתיב הנת"צ בפ"ת, בלי שום קשר לתכנון המאוד גרוע שלו, נהגי האוטובוס לא תורמים להפחתה, גם כיום שרוב הנתיב סגור, אפשרי לראות אוטובוסים שנוסעים יותר מהר ממכוניות פרטיות. ואין לזה קשר להולכי רגל, אוטובוס שדוהר ב80 קמ"ש לא יכול לעצור בכתום מהבהב ולכן הוא עובר באדום. שאוטובוס עובר באדום וכמעט פוגש את האונו שלך, אתה חושב קצת אחרת.

דווקא אני ממש אהבתי! שילוב צבעים מעניין, נראה לי פשוט שהצבע הזה נראה יותר טוב במציאות ושהתמונות עושות לו עוול. בכל אופן, אפור עם נגיעות כתום זה מדליק! כיף לראות אנשים שנותנים נגיעות אישיות לרכב שלהם.

עזבו מכוניות פרטיות.. למה לעזאזל אוטובוס עירוני שלא אמור לעבור את ה40 קמ״ש לא מוגבל? זה היה חוסך המון טיסות של אוטובוסים ב80 קמ״ש בעיר ומן הסתם מביא לירידה בתאונות. כמו אלו שקורות בנתיב המוות בפ״ת.

הקפצה לקראת השבת ניתן ליצור קשר גם בטלפון : 052 שמונה שמונה שמונה 93 אחת שמונה

לפי הבנתי הסדר הוא כזה : עצירת הרכב, שילוב N, הרמת בלם יד, שילוב הילוך מתאים (R או 1) וכיבוי הרכב. תקנו אותי אם אני טועה. בכדי לא להעמיס את משקל הרכב על הגיר, מומלץ להעביר לN לפני הרמת בלם היד.

שווה לבחון את האופציה לרישוי ספורט. בכל אופן, לרכב חדש בישראל חובה מזגן כך שספק שיהיה אפשר לייבא אותה ברישוי רגיל.

מדובר ברכב שמור עד מאוד, 119k אמיתיים. אונו 45 1.0, שנת 93', יד 3, 4 היל', עברה טסט באפריל (טסט כל חצי שנה, עברה בקלות יתרה). מיד לאחר קבלת הרכב בוצע יישור קו מכני בשווי מעל 2,500₪, הוחלפו בין היתר: נוזל קירור פראפלו מקורי, קלאצ' חדש, תושבות מנוע חדשות, פילטרים חדשים (שמן, אויר, דלק),ברקסים חדשים כולל צלחות, רצועת אלטרנטור, רצועת טיימינג כולל משאבת מים, אטמים. בקיצור כל מה שהיה צריך להחליף הוחלף. לרכב אין מזגן, ככה הגיע במקור. מיותר לציין כי התחזוקה אפסית, בדיקה שבועית שמן ומים רק בשביל בקרה, נדיר שצריך למלא. יש נעילה משלט לשתי הדלתות הקדמיות, הכל באוטו עובד. ניתן לקבל ריפודים שתפרתי במיוחד לרכב, וילון אחורי ואופציה למערכת. המחיר המבוקש הוא 4K עם גמישות סבירה לרציניים. בבקשה אל תתנו לי לגרוט את האונו הזאת, מדובר באחת הפיאט השמורות שתראו, במצב מאוד מאוד נדיר לרכב בן 20. ניתן ליצור קשר בהודעה פרטית.

ניסים, אשמח לקבל את המספר שלו בפרטי. בנוסף, אף אחד לא מכיר מגרשים/פירוקיות נוספות מלבד השתיים המוזכרות למעלה? תודה לעוזרים.

החיים פשוטים שאתה בפיאט אונו, 1. בכבישים מהירים סוגרים חלונות. 2. עישון עד שני אנשים, מה לעשות שגם אני מעשן. 3. לא מדברים בטלפון בזמן שאני נוהג!! זה מחרפן אותי. 4. אסור, אבל אסור להעיר לי איך אני נוהג, במיוחד לאחים הגדולים. הרכב שלי ואני אנהג בו איך שאני רוצה. כל השאר קליל וזורם.. ים, חול ובלאגנים, בשביל זה המציאו את השואב אבק.

קודם כל לפני הכל, בדקתי בכל החנויות חלפים בפ״ת ללא הצלחה. כאן אתם נכנסים לתמונה, האם מישהו מכיר בוודאות פירוקיה או משהו בסגנון שניתן לקנות טמבונים? בין אם הם חדשים או משומשים. באזור פ״ת והסביבה.

אני מחפש טמבונים במצב טוב לפיאט אונו, עדיפות לאלו שהם חצי שחור, חצי לבן. גם הצעות לטמבון שחור חלק יתקבלו בברכה. מצ״ב תמונת הטמבון המועדף.

ידוע למישהו איפה אפשר למצוא מידע על שבילי קק״ל? יש באזור הזה?

לאחרונה עלה הרצון לטייל ביערות והאזורים הקרובים לפתח תקווה. ובעקבות חוסר בג׳יפ 4x4 אני נאלץ לחפש מסלולים מגניבים לרכב פרטי פלוס. למה פלוס? זה זאת פיאט אונו משוגעת שעוברת בכל מקום. אז רציתי לדעת, איזה מסלולים רכים יש באזור הזה? מגדל צדק וכו׳ האם בעייתי פשוט לנסוע לשם ולנסוע עד שהדרך לא תאפשר עוד מעבר? שטח שלא יהיה אספלט אבל בטח שלא יהיה שטח טכני שהאמר צבאי לא עובר

מחפש אייפון 4 תקול לצורך פיתוח אפליקציות, ז״א שתקלות כמו: גב שבור, רמקול תקול וכדומה מתקבלות. כצפוי, המחיר אמור להיות נמוך כיאה למכשיר תקול.

אחרי שראיתי במציאות ולא בשחור היא בהחלט מדהימה! אגב מאחורה היא מאוד מאוד מאוד מזכירה את הקו החדש של יונדאי עם הפס כרום באמצע.

אז אתם אומרים שזה באמת אותו המוצר ? בהחלט מקרה מוזר..