Croc

יש לי ברכב שעוני פרוספורט של BOOST ו-EGT. משהו בסגנון הזה. ביום כמעט ואי אפשר לראות מה הולך שם וכבר נשבר לי מזה ואני רוצה להחליף למשהו יותר נורמאלי. אחד "המאסטרים" היציע לי שעונים לבנים (בדיוק כמו שאני רוצה) - אבל המחיר היה "בעייתי". ז"א על שעון בוסט שנראה פשוט מאוד הוא ביקש 450 ש"ח לפני התקנה. הוא נראה כמו שעון שמוכרים בחו"ל תמורת 30$ אולי 50$ גג. המחיר שהוא אמר - זוהי כבר כמעט ליגת מחירים של GREDDY (בחו"ל כמובן). שאלות: - נא המלצתכם למקום בארץ אם מחירים יותר "הוגנים" - האם שווה לשלם יותר ולרכוש GREDDY. אני חייב לציין שמה אני אוהב אצלהם ש-EGT הינו במעלות צלסיוס ונמשך עד 1200 מעלות ולא עוצר על 900 כמו שראיתי אצל אחד היצרנים. - מוכרים את גרדי בארץ? איפה כדאי? - אם קונים גרדי בחוף,ל אז האם זה כבר יחד עם sender-ים או שהם לא כלולים בקיטים שלהם? תודה, גנאדי

נכון לגמרי. אין כמו דואר אמריקאי USPS. נקודה נוספת שאולי אפשר להיעזר בה זה במוצרים רגילים לא נדרש אישור מכון תקנים ביבוא אישי ולא מסחרי. אולי גם בחלקי רכב יש משהו כזה.

אני צברתי איזה 200 הקפות על המסלול הזה ב-GT3. כמובן שזה ממש כמו הדבר האמיתי אבל זה נותן מושג מצויין לגבי אתגרים של המסלול.

אין מה לעשות - אני מאוכזב בגלל התוצאות של פרארי. לאמרות שמקום של מאסה היה הכי טוב שהוא היה יכול בנסיבות האלו וגם קימי הצליח להיכנס לנקודות. הפער עדיין לא ענק - הכל עוד פתוח (תירוצים של לוזרים )...............

זהו ציטוט של רוי מאיזה שרשור אחר (עם כמה יציאות די הזויות אני חייב לציין). ומה שהוא אומר כאן לא גמרי ברור. אצלי זה נפל בדיוק על מקרה ספציפי שאלדן היו צריכים להחליף לי זוג צמיגים וקצין רכב שלנו החליט לשים חדשים מקדימה ואת מישלן הקיימים לדחוף לאחורה. אמרתי לו "לא כדאי לשים את ROASDTONE החשודים האלו (מזל שנגמר לאלדן מלאי של federal) לאחור את המישלן שנראים "רציני" (לא יודע מה זה אומר - אבל שיהיה ) עם סוליה לא סימטרית מקדימה כדי להבטיח היגיוי כמה שיותר טוב?" אז הוא אמר את סיסמאת הקציני רכב - לצמיג ישן יותר יש סיכוי רב יותר להתפוצץ תוך כדי נסיעה - ופיצוץ של צמיג אחורי זה פחות חמור - לכן חדשים הולכים רק קדימה. אז מה דעתכם על הסוגיה הזו? איפה לשים צמיגים הכי טובים או/ הכי חדשים? מאחורה או מקדימה? גנאדי

קודם כל - אולי אפשר להפעיל אחריות. דבר שני - אם אתה רוצה הכי טוב - אז תצטרך לפתוח את הערנק וללכת על צמיגים טובים. יש הרבה ניסיון טוב עם גודייר EAGLE F1, דאנלופ SP9000, טויו TOYO TR1 וכו'. יש מלא דיונים כאן על זה - תעשה חיפוש ותראה רשימת כל המומלצים. וכאשר אתה רוכש - שים לב גם לשבוע בו יוצרו הצמיגים - שיהיו "טריים" כמה שיותר.

עדות אישית: ברכב ליסינג שלי הוחלפו צמיגים ל-FEDERAL. זהו הליך רגיל של אלדן ואין כל כך מה לעשות עם זה. 3 ימים אחרי (ואיזה 150 ק"מ) החלקתי איתם על רטוב ועשיתי תאונה לא סימפטית בכלל. בתחקיר תאונה שעשו לי (לא משטרה אלא מומחי בטיחות בדרכים) הם אמרו בפירוש שלפדרל יצא שם רע באחיזה על רטוב. אחר כך אמרתי להם - "אבל היה נדמה לי שהם דווקא מחזיקים טוב יותר", והם שאלו שאלה חכמה מאוד - "איך אתה יודע את זה?". עניתי - "בפניות ועומס שמעתי הרבה יותר שריקות וחריקות מכיוון של הצמגים - וזה יענו ספורטיבי, לא?" אז קיבלתי בתדהמה את התשובה - "כאשר הצמיג שורק וחורק זהו סימן לכך שהוא על סף אובדן אחיזה - אם שמעת את זה יותר אז זהו סימן דווקא לא טוב" בקיצור, על אוטו רגיל לא הייתי שם אותם, בטח לא על GTI. אם התקציב לחוץ אולי כדאי ללכת לכיוון של דאנלופ או משהו כזה.

סוף טוב הכל טוב

לא חייב. יש כאלו שאומרים שבלי זה תהיה לרכב נטיה לעשות ספינים....... אם LSD זה נחמד יותר מקסימום - תשיג לעצמך גיר 6 הילוכים של NB עם LSD שלה. לדעתי יעלה לך בסביבות 5,000 ש"ח לפני עבודה. גם תצטרך למצוא פתרון לכבל ספידומטר (ב-NB זה לא קיים - שם הסיפור הוא אקלטרוני לגמרי).

גם לי זה נראה מקרה אבוד - אבל אולי מתנדב חיים יוכל לעזור לך: אני לא בטוח שהוא יוכל לגבות את מה שהוא אומר במעשים - אבל לך תדע .............

עבודה מעולה. גם אני נראה לי בדרך אליהם - אחרי שלאחרונה ידיים שלי ניו שחורות מההגה......... מצד שני בארה"ב מוכרים הגה חדש שנראה כמו מקורי אבל מעץ ב-200$........ אבל נראה לי עץ זה פחות טוב מעור - מה אתם אומרים?

אז קודם כל למלא את כל מה שחסר. צריך לבדוק את האטימה של כל מע' קירור (זה פשוט מאוד) ותקווה שזה רק איזה צינור או פקק רדיאטור ולא ראש מנוע או משהו בסגנון......

בדקת שיש מיים ברדיאטור?

לא יודע מה אתה רוצה להגיד בזה אבל אני מריח נימה לא טובה............ אתה יכול לבכות אבל אני עד היום נתכלתי בביריונות של השוטרים - כאחלו הכביש, החוק ואנוכי שייכים להם. אתה מושך את הדיון לכיוונים לא ברורים לי ומפזר רמזים תפלם. אולי פשוט תגיד ישר מה הנקודה שלך..........

חיים, צר לי לראות שבדיון אתה בוחר לרדת לפסים אישיים ושולח אנשים ללמוד על סמך מסכקות המוטעות שאתה מסיק - לגופו של עניין - אני מכיר מציאות אחרת עם שוטרים שמשקרים בפנים, כולל בית משפט. אני לא אומר ואפילו מפחד ךחשוב שכל השוטרים הם כאלו - אבל כמעט כל אלו שנתקלתי בהם בכבישים מתנהגים כמו חיות ולפי ההדחפים וכעסים הרגעים שלהם ולא לפי החוק וממש בלי כבוד לאזרח שמשלם את המשכורת שלהם.

צפה לאי ספיקה מספקת של רדיאטור מקורי. לא יודע איך בדיוק יהיה אצלך אבל הרדיאטור אצלי מוגדל - ועדיין לא תמיד הוא מספיק.............

זה חייב טיפול!!! כדי להגן על גופך - שמור מרחק מהכולראות האלו. כי להגן על ראש שלך שלא יתחרפן ממראה של תופעות זוועה הרבות האלו - לך לפסיכולוג. או במילים פשוטום - מה אתה מתרגש? תדאג לשמור על עצמך.

מה אתה אומר...................... אם זה באמת נכון אולי בכל זאת אנו צריכים להודות לקצב, אולמרט וקאראדי ?...........

לרעה - מזדה 3. אולי היית נהנה ממינה בנס הרים - אבל בתוך רכב משפחתי חוץ מאורות מנצנצים של רדיאו אין לה מה להציע - צפופה, צרה, קשה, מקפצת, גימור פנים זול.......... פעם ראשונה שנתקלתי ברכב שכבר אחרי שבוע איתו לא יכולתי לחכות כדי להחזירו לאלדן............

הדיסלקציה חוגגת. צריך להיות "זמין"

אין קשר לתצורת V של המנוע. בסיוויק זה מנוע 4 בוכנות טורי למהדרין. הסברים - תודה רבה לגוגל http://en.wikipedia.org/wiki/VTEC בסה"כ מדובר בשיטה מיוחדת/דינמית להפעלת שסתומים.

אני חושב שאתה צודק - אם קיים דגם כזה והוא זין בארץ - נראה לי באמת עדיף. וזה אפילו מחזיר אותנו לעשרת הדיברות למשפר המתחיל. זה בלתי אפשרי עבור רכבים שלא הובאו לארץ עם טורבו או שכמעט כל מה שהובא כבר ירד מהכביש......

אין שום קשר לכיסים ולניסיונות להכנס אליהם. לא ביקשנו ממינו תרומה. בסה"כ מדובר בפיקאנטריה הרגילה של סלבז.........

בטח דיברת על פיסיקלה............. הוא כנראה פשוט לא בנוי מחומר של אלופים......... ויש שם עוד הרבה כאלו......... נראה לי קצת נסחפת - לבחור רקורד ארוך במירוצים שונים. כמה משלמים לו? אני לא זוכר את הנתון. דובי - אולי אתה זוכר/יודע?

אני התבאסתי מפרישות כו רבות........... אחלא לקולטהרד, קוביצה, קווליינן וסאטו. וגם למאסה והמילטון כמובן שהיו כל אחד במירוץ משל עצמו (וזה לא מלהיב במיוחד לצפיה) לדעתי מאסה קצת הגזים בזה בזה שהוא העיף את אלונזו. אבל כמו שאני שאני אוהב אותו ואת החוצפה שלו - אני בתחושה של "מגיע לו". מעניין שגם FIA לא אמרו כלום - כנראה גם הם מתים עליו......... הכי התבאסתי איך הוא חסם לקימי את הדרך .........