Croc

פעם סיפר מישהו שיש אפשרות להזמין שמאי רכב על חשבונך שיכין דוח על שינויים ועם זה אפשר לבוא לחברת ביטוח ואז הם יכולים להכלליל את זה בביטוח אבל לקחת כמובן פרמיה בהתאם. אני אישית לא ניסיתי ואז אני זוכר גם הוזכר הבדל בין טוטאל לוסט לסתם תעונה. אני גם תוהה - עזבו רכבי ספורט משופרים כי זו מוטציה שמקפיצה לכולם את הפיוזים - איך מטפלים רכבי ג'יפ משופרים שיש עליהם הרבה אביזרים ומיגונים? כאלו הרי יש הרבה מאוד........

אהבתי מאוד

אם קראת את הטיפים למשפר המתחיל היית רואה שדרך הכי טובה היא פשוט לרכוש דגם חזק יותר. כל שאר האילתורים לרוב יהיו יותר יקרים ו/או הרבה פחות יעילים. אבל אני מניח שלא פשוט למצוא ביד שניה דגם חזק של ליאון..........

KD, אני מניח שיש סדקים ויש סדקים . במידה וזה לא היה ניתן לטיפול ללא פירוק - לא הייתי הולך לשים אלפי שקלים על כל הסיפור הזה. זה כל כך קטן ועלות השמן שאני מוסיף היא פשוט זניחה לחלוטין. זה סתם לא אסטתי ומעצבן לראות. גם הדבק וגם החור+בורג נשמעים כפתרון מבטיח.........

רון, אתה צודק - חסרים הפרטים. אז אני אשלים הסדק נמצא במקום נגיש בצורה מצויינת (מלמטה על הליפט כמובן) ופחות או יותר באמצע של עגן. לא קרוב אפילו לבורג ניקוז. כן, יש צלעות קירור - אבל הן בודדות ולא גבוהות. לפי מה שרואים - הייתה מכה בדיוק על הצלע (רואים מעיכה קטנה) ושם בדיוק נהיה הסדק שהלך מילימטר הצידה אבל בעיקר פנימה לתוך העגן. חשבתי שאפשר עם משחזת לשייף את המקום הזה בצלע קירור ואז לקדוח לתוך הסדק - כל חור נורמאלי יהיה יותר גדול ממינו - אלא אם כן הסדק פתאום ייתרחב או חלילה הקארטר יתפנץ בכלל........... יגאל, החברה הזו בארץ? אפשר לקבל פרטים? פירוק של הקארטר אפשרי אבל הוא מצריך הוא להוציא את המנוע החוצה או הוריד את הקורה של התת שילדה של מתלים קידמים.

האמת אני מופתע ממיעוט התגובות. ציפיתי שאנשים טכניים שלנו יבואו עם רעיונות ופתרונות......... מה אתם אומרים על לקדוח חור במקום הזה ולסגור אותו עם בורג? מבחינת צורת הסדק זה יתאים. אני חושש מניפוץ של הקארטר או התרחבות גדהול מאוד של הסדק עם מנסים לקדוח לתוכו..........

לפי מה שראיתי עבור מיאטה מחיר החלקים הוא לא בשמיים - אבל נדה לי שעלות העבודה תהיה לא נמוכה. תקנו אותי אם אני טועה.

לסובריין יש יותר איבזור ופינוקים. גם מבחוץ יש לה כמה טאצ'ים מיוחדים שלה.

כן, גם לדעתי היא נראית מצוין. הייתי אומר "חבל שלא מביאים אותה לכאן" אבל IIRC גם בחו"ל היא לא זולה בכלל - אז כאן בטח הייתה עולה איזה 400,000 ש"ח

אני אישית לא אוהבת את מזדה 3 - צפופה, איכות נסיעה רעה (קשה), תא נוסעים עשוי בצורה לא מזמינה. בקיצור ממש סבלתי איתה. על הצד הטוב - היא זריזה מאוד (אם כי מנוע רועש) ועשה פניות בצורה מצוינת.

היום אני נוסע בכביש מהיר והעפתי מבט לתוך רכב שעקף אותי. מה אני רואה? גברת אחת מחזיקה ביד אחת מראה קטנה וביד שניה עושה ריסים הייתי בכזה הלם שמכונת גילוח כמעט נפלה לי לתוך כוס קפה.

רק כדי להכניס פרופורציות - גם הכללה הזו לא נכונה. בדיוק כמו כל הכללה אחרת. יש יותר מדי אנשים שלא מודעים לזה? יכול להיות. אני אומר לך מניסיון אישי שלא פעם ולא פעמים פשוט לא ראיתי את הקוטנוען. למזלי עף פעם לא נוצר מגע אבל היו מספר פעמים שהסתכלתי ופשוט לא ראיתי. אני לא זוכר האם זה היה בגלל שהם בלי אורות, או לבוש לא בולט מספיק או סתם היו מהירים מדי ומזגזגים מדיי - אני רק זוכר שהייתי צריך להוציא את הלב שלי מהתחתונים וחוץ מזה - אין לקחת את זה אישי נגד רוכבי דו-גלגלי - יש מספיק נהגים/ות בכביש שלא שמים לב גם למכוניות שסביבם/ן - אז זה באמת לא אישי.

אני רק רוצה להפנות תשומת לבך לכך שמי שנוהג יותר מהר הדברים מתרחשים אצלו הרבה יותר מהר. מה שנראה לך מאוד קרוב, מאוד מהר ומאוד מסוכן - עבור מי שנע מהר יכול להיראות מאוד מחושב וחולף תוך שבריר שניה. אני לא אומר מה נכון ומה לא - אבל יש כאן הבדל שאיך האירועים נתפסים ע"י כל צד. בכנות - אני לא בטוח אם הנושא יובן כי לרוב קשה מאוד לקבל את זה בלי לשמור על פתיחות גדולה כי ההבדלים שנתפסים במוח הם כל כך גדולים. אני רק רוצה להפנות את תשומת לבך לכך שמי שנוהג יותר מהר - הדברים מתרחשים אצלו הרבה יותר מהר. מה שנראה לך מאוד קרוב, מאוד מהר ומאוד מסוכן - עבור מי שנע מהר יכול להיראות מאוד מחושב וחולף תוך שבריר שניה. אני לא אומר מה נכון ומה לא - אבל יש כאן הבדל באיך שהאירועים נתפסים ע"י כל צד. בכנות - אני לא בטוח אם הנושא יובן כי לרוב קשה מאוד לקבל את זה בלי לשמור על פתיחות גדולה כי ההבדלים שנתפסים במוח הם כל כך גדולים. ולעצם הדיון - מה זה "קוטנוענים מעצבנים אותי"? זה לא הם מעצבנים אותך אלא אתה בוחר להתעצבן. אני גם הרבה פעמים לא מבין ולא מקבל את אופן נהיגה שלהם. מצד שני לא פעם אני רועה קוטנענים שנוהגים בסדר גמור. דברים שאתם מתארים כאן שקורים בת"א נשמעים לי רע מאוד - אבל לאכול את הלב בגלל זה - חבל על הבריאות. עכשיו, אם אני נמצא בתוך הרכב אז אני לא מצטיין בכזו רוגע כמו כמו בזמן שאני ליד המחשב ולכן לא פעם אני חושב על איזה רובה מיים או רובה פיינטבול שבא לי לירות איתו אל שמשת החלון של כל אותם עבריינים, חוצפנים ומנייקים. לא מימשתי את הרעיון הזה - אבל שזה לא יעצור אותכם בלהעתיק אותו במיידי כי אין על זה פטנט עוד דבר שאני מתעצבן ממינו זה אותם קוטנוענים שעושים סלאלום בין המכוניות ואז כאשר מהירות עולה הם פתאום תופסים לך את כל הנתיב וזהו אתה תקוע אחריהם. או במילים אחרות - מה שמעצבן אותי שכאשר נוח להם אז הם לא מכירים נתיבים וומצד שני בזמן אחר מתחילים לשחק איתך את הקטע "מגיע לי כמו לרכב לתפוס נתיב שלם". לא משנה - העיקר הבריאות

עושר אולי?

לא צריך 180. מספיק 160. לא ראית כאלו על כביש 6? אפילו בכבישים 2,4 ו-5 לא פעם עובר אותי מישהו על 0.3 מאך

גמרת לי ת'אינטרנט. אבל היה שווה

כששמתי את התמונה של ספייקר עפה לא דימיינתי לעצמי שתהיה במרוץ מכונית שתעוף באותה צורה רק בחצי מאך ולתוך הקיר . המחזה היה מחריד ומבהיל. לפי הטלטולי ראש של קוביצה ובגלל שלא ראיתי ברכב את המסגרת מסביב לראש/כתפיים - ממש חששתי לחייו . כל השאר היה בארדק שלם. רייקונן מנסה ולא מצליח להשיג את סאטו ורוזברג - פשוט חבל"ז. נהיגה מוזרה של אלונזו לא מתרידה אותי - מצידי שימשיך כך 2 הלייצנים האלו עם טעות של ילד שיקור ומסומם בתום בילוי יום שישי. וורץ על הפודיום? נראה לי שזו לא הפעם הראושנה שלו. לפני איזה 10 שנים בבנטון אולי? שיפרוש בשיא מבחינת הטעונות יש למסלול הזה וואחאד היסטוריה - אני זוכר את פאניס שובר את רגליו בטעונה לא פחות מחרידה וגם איזה מירוץ שהוחלט לא לסיימו וקולטהרד איבד את המקום הראשון כי הוא בדיוק נכנס לפיטס.

יתרון של זה שהם ליד הבית. בכמה זה יותר יקר?

ללא מילים

או שכן או שלא. לאמרות שזה די היגיוני לחשוב כך. בכל מקרה כולו מירוץ שישי ועוד 11 עוד יהיו לפנינו עם הרבה הרבה נקודות בתוך הקופה. מצד שני זו כבר שליש שלמה של העונה...........

אורי גל בשטמפר. 03-9301064 LM סינטטי 140 ש"ח K44 לדלק 80 ש"ח הכל כולל מע"מ כמובן. רק לשים לב לתיקטוקים שלהם על מחשבון ולבדוק את החישוב שלהם.

בגרמניה זה ADAC. יש לי ביטוח גרר ושמשות של SIXST ויצא לי להפעיל פעמים שרות גרר (וגם זכוכיות פעם אחת ) והגרר היגיע מאוד מאוד מהר. משהו כמו חצי שעה.

פותחים את מנעולים (1 או 2) ודוחפים את הגג אחורה. זהו. לא יודע איך זה ב-BMW אבל במיאטות בעלות גג פלסטיק מומלץ לצאת החוצה ו-"לעזור" לחלון להתקפל יפה.

אובכן, בהחלפת שמן אחרונה שמנו לב לסדק בעגן שמן (עשוי אלומיניום כמובן). די קטן אבל קיים ויתכן זה הסיבה לסימני שמן מתחת לרכב. הבעיה היא שלפרק את העגן במיאטה זה בכל בכל לא פשוט ומצריך הרבה מאוד עבודה. שאלה - האם אתם מכירים דרך/בעל מקצוע שיכולים לסגור את הסדק בלי לפרק את העגן? אני יכול לחשוב על ריתוך אלומיניום - אבל אני מניח שיש סיכוי מסוים לשרוף מערכות אלקטרוניות של הרכב. אולי אפשר להלחים את זה עם איזה ברנר ובדיל מיוחד? אולי אפילו לסגור אם איזו פלסיטילינה או חומר אפוקסי? נא המלצתכם. גנאדי

רק קצת. ממש לא נורא. מצד שני פתיחה ידנית הרבהההההההההה יותר מהירה.