Croc

אני חושב שזה בדיוק מה שקרה במקרה של 106

לדעתי השאלה מטעה. דיסקים "אודיופיליים"? לרכב? צריך להיות די מזוכיסט בשביל זה אני זוכר שפעם ראישונה שמתי את דיאנה קראל באוטו ............ וזה היה ....... חויה מתקנת http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/main/Viewmsg.asp?forum=124&msgid=7429525 נכון שהמע' הייתה בסיסית ביותר אבל עדיין אני לא מבין מה עושים איתה ברכב. אבל עם יד על הלב - הכל זה טעם אישי. אני אישית אוהב באוטו משהו קצבי - או כמו שאומרים בלעז משהו עם foot tapping factor גבוהה. הכל הולך - מדונה, מייקל ג'קסון, מטאליקה, boney m, בריאן אדאמס, דייר סטרייטס וכו'........ ונסיכה דיאנה היום משעממת אותי רצח. מי שחושב שהיא מלכה לדעתי לא הלך מספיק שנים אחורה כדי לגלות את המלכות האמיתיות . אם לא היה לי SACD שלה אז בכלל הייתי שוכח איפה ה-section שלה בספריית דיסקים שלי ואפרופו XRCD - מיסטי אלבום טוב מאוד ויממוטו הוא מעולה וההקלטה היא "אמיתית" מאוד - אבל מי שאוהב אותו חייב לעצמו להצטייד בגרסאות SACD - זוהי חויה מיוחדת בהחלט. אבל לא באוטו. בבית. עם רמקולים 15" נגן SACD ושאר הירקות

כל הסברים כאן: http://www.webimage.co.il/24-7

אני לא ראיתי מחקרים או משאלים בנושא ולא יודע האם אתה כן ראית. אני מאוד מקוה שאתה טועה. בסה"כ יש כאן בני אדם עם 2 ידיים ורגליים בדיוק כמו במדינות אחרות אז אני לא רואה שום סיבה שאם הנחירים היו שפוים למה שאנשים לא היו מגשימים את החלום ורוכשים רכב מיוחד מסוג זה או אחר (ספורט, קאבריולט, רודסטר, ג'יפ, באגי וכו'). זה נראה לי רק הקטע הכלכלי.......

טוב, עכישו ראיתי ידיעה שהבעלים של המסלול "משאיר דלת פתוחה" ל-F1 ויאדה יאדה יאדה....... נראה לי הם פשוט רצו להעיר עיניין בציבור רק לא הבנתי עד הסוף מה קורה ב-2008? יש מירוץ באינדי או לא?

בדיוק כמו שנאמר " ולעיתים נאלצים להיפגש בחומה של אדישות, ציניות, וחוסר אמונה שניתן ואפשר לשנות"........ אני מבין את מה שאתה אומר - מצד שני במקום לדבר, לקטר ולגחך כל אחד יכול לבוא ולתרום את חלקו (סליחה על הקצנה - זה באמת לא אישי ) מכל אותם פרסומות בחדשות על "יום ללא......." מטעם "אגודה ל......." - מה ששונה כאן זה שזה "בא מלמטה" ומזמין אנשים לקחת חלק פעיל ובאופן אישי ומעשי בקידום הנושא והגברת המודעות. נגיד היית לוקח עץ ריח עם לוגו של 24/7 ונותן לכל שכן או שכנה ומסביר להם דקה - הינה כבר עשית משהו

הברווז המכוער:

http://www.webimage.co.il/24-7 אנו מאמינים שזה חשוב מאוד להסביר ולשכנע אנשים להיות בטוחים יותר לטובת עצמם. הרבה פעמים אנו רואים הצלחה ולעיתים נאלצים להיפגש בחומה של אדישות, ציניות, וחוסר אמונה שניתן ואפשר לשנות. והינה מגיע יניב רחימי, איש עסקים שלטענתו מעולם לא חשב על עשייה חברתית בכלל ו גם לא ספציפית בנושא תאונות הדרכים, קם ועושה מעשה. יוזמתו מיוחדת - בגלל סגנונו הישיר של יניב, בגלל שהפרויקט הזה מגיע "מהעם", "מלמטה" ולא מהממסד "מלמעלה" ובגלל שזה פשוט מצליח. הפרוייקט פונה לכולם בגישה "No EGO No LOGO" - רק תמיכה ועזרה - אבל ללא אזכור שם אדם או החברה או לוגו שלה. תמיכה טהורה ללא שום אינטרס מסחרי. ראו את יניב מדבר על הפרויקט בדרכו המיוחדת באתר שעלה ממש לפני מס' שעות לאוויר : http://www.webimage.co.il/24-7 בנוסף שווה להציץ ולהתעדכן בבלוג ב: http://cafe.themarker.com/view.php?u=54868&tOver=0 הפרויקט הינו התארגנות עממית כל אחד מכם / מאיתנו יכול להצטרף לעשייה. אפשר להתארגן על פעילות באזור הבית שלכם או להצטרף לאחד או לכל פעילויות השטח. נשמח עם תבואו בלווית משפחה, חברים ומכרים, כי הגיע הזמן להאמין שהשינוי הוא בידיים שלנו, בהגה שלנו. רוח הפרויקט הינה הפצת המסר לכמה שיותר אנשים ושהפעילות אינה צריכה להיות מבוקרת ע"י היזם של הרעיון. כל אחד יכול לקחת ולגלגל את זה הלאה. ברור שאם מארגנים משלוח הודעות SMS לכל הלקוחות של חברה סלולרית מסויימת ע"ח אותה חברה ובתרומתה הנדיבה כדאי לידע את יניב, המארגן כדי שלא תתבצע עבודה כפולה על אותו נושא - וזה רעיון שנשמח אם מישהו יכול הרים אותו ! לעומת זאת הינה דוגמאות לשורה של פעילויות שלא מצריכה שום תאום: תליית פוסטרים על לוחות מודעות בארגונים שונים, הפצת המייל הזה הלאה לכל העובדים בחברה + פנייה אישית, הדבקת מדבקות היום על כל המכוניות בארגון וכד'. פעילויות שטח מתוכננות: בפעילות נלבש חולצות 24.7 נחלק סטיקרים לרכב, ריחניות לרכב ונתלה פוסטרים.... 1. 13.7 יום ששי 1000 בבוקר. קניון הזהב בראשון לציון. נפגשים שם - התקיים כבר. 2. 18.7 יום רביעי 2000 בערב. נמל תל אביב. יצטרפו אלינו די- ג'יי פלוס עם המוסיקה המיוחדת שלהם. בואו הצטרפו אל החברים הרבים שהחליטו לצאת מהאדישות, מתאמי פעולות השטח - עמותת "חיים בדרך - מתונה " [email protected] 09-8844667 לקשר ישיר עם יריב רחימי : [email protected] טל : 03-5668081 , פקס: 03-5668090, נייד : 050-4233113 http://www.webimage.co.il/24-7

אכן ביטוח חובה עולה כמו רכב רגיל. מקיף זה סיפור אחר. לגבי סדרה 3 קאבריו שמענו גם על 12,000 ש"ח לרכב ממש לא חדש......... כמו שאמרתי - מותג יוקרתי + גג רח = סכום הסטרי

שאלה (המקורית של השואל) היא מאוד מעניינת ומאוד במקום. לדעתי. כל הסיפורים על חיזוקי שילדה ועלויות יצור זה נחמד - אבל מה שמעניין זו שורה התחתונה. אני חושב שיש כאן 2 סוגיות: 1. גרסאות פתוחות שגם בחו"ל יקרות משמעותית מהגרסא רגילה. אני יכול לחשוב על כל מיני גרסאות קביולא שיוצרו ע"י פיניפארינה לרנו מגאן, אופל אסטרה וכו'. כאן אין מה לעשות - אפשא מחירים של חו"ל יוקרן לאפשר גדול פי 2.5 כאן כפול שער מט"ח - וזה יוצא הרבה מאוד בד"כ. 2. מכוניות פתוחות לא יקרות בחו"ל - כאן זה מתחלק למכוניות שגם בארץ התמחור הוא היגיוני או/ו יחסית נמוך (סמארט, פונטו ונראה לי זהו זה...... אולי גם שוורולט קאוולייר ז"ל?), מכוניות שלא מיובאות בכלל (KA, בארצ'טה וכו') וכמוניות שיבואן פשוט מגזים במחיר (מיקרא דוגמה טובה לכך). כמובן שיש גם מקרים של מכוניות פתוחות שמיובאות רק בגרסאות הכי מאובזרות והכי יקרות שלהן (מיאטה, MG ז"ל) וזה חבל. ויש את המכוניות שמראש יקרות גם בחו"ל - אין מה לעשות ולצפות למחיר יחסית אטראקטיבי כאן. אני יכול להתגעגע למחיר של 250,000 ש"ח עבור SLK (לא שעכשיו הייתי מפנה/מוצא סכום כזה על רכב "פאן"). מבחינתי הכי חבל שלא מביאים דגמים זולים וגרסאות זולות. מצד שני לרכבים פתוחים יש בארץ שלל סטיגמות לא טובות. לגבי ביטוח - אכן יש תוספת תשלום. אם זה מה שמפחיד אותך שכח מ-BMW ומרצדס - שם גם על סגורות ישנות אתה משלם כאלו סכומים שבעל מיאטה כבר מזמן היה מתאבד מהם........... בואתה הזדמנות תוותר על חלום של ג'יפ.......... אבל שילוב של מותג "יקר" עם מרכב "פתוח" יוצר פרמיה ביטוחית "קטלנית".......

הם לא תמיד עם ברזים?

גם לי נראה ש-50 קילו זה יהיה שיפור קטן. ברכב 1600 לא חזק מאוד זה יכול להיות שיפור קצת מורגש - אבל לא משהו היסטרי. תתחיל להוריד שטיחים, מזגן, מרימי חלונות חשמליים ונעילה מרכזית, לרוקן לגמרי את הבגאז' וכו'. לא בטוח שתרצה באמת לעשות את זה

דובי, אז מכל הסיפור שלך לא הבנתי מה בעצם הסיבה המרכזית? לא מספיק כסף או לא מספיק SHOW? הנטיה הטבעית והפופאלרית להגיד שהתצוגה שם חלשה - אבל המקום היה מלא - וזה אומר שה-SHOW מושך בצורה מספיק טובה כדי להביא מספיק אנשים. ובפעם האחרונה בכלל לא היה משעמם שם. נראה לי שהבעלים של המסלול פשוט לא מעוניין (בטח יש לו שלל סיבות מוצדקות יותר ומוצדקות פחות)........... ועוד - מאתרים בחו"ל הבנתי שזה לא סגור הרמטית אלא הם מדברים על כך שזה הכיוון. נראה לי שהם רוצים שמישהו יתחנן וישכנע אותם להמשיך גנאדי

רכיבים של הקרוס זו סוגיה משמעותית מאוד ברמקולים. אם מישהו חושב שקבל של חצי דולק וקבל של 40$ "ישמעו" אותו דבר - אז שינסה ויווכח. אני בכל אופן חושב שיש הבדלים. אני הולך לעשות את זה כי זה מאוד קל ומאוד זול (אני הולך על קבלים של 4$ - ובכלל כבר 2 חברים אמרו לי שיש להם מיותרים לתת לי מפרוייקטים הקודמים שלהם). זה בגדר הדברים של "למה לא?". וליוני, התופעות שמתרחשות בתוך הקבל הן יותר מורכבות ממה שאתה מתאר. הסבר הנדסי היא מאוד מסובך (אני מכיר אותו בצורה שטחית). ולפעמים אף מגיעים לנקודה שכבר נגמרים ההסברים

אולי אפשר להתקין אחוריים על קורה C או על התקרה?

נראה לי שזה גם עניין של שילוב של גובה מרכב וקפיצים הספציפיים. אצלי מקדימה הם סגורים כמעט עד הסוף (80%-90%) אחרת יש נדנודים.........

רמי ורד בינתיים לא אמון על שמירת החוק ואין לו תג ואקדח ושמחות שלוח אנשים למעצר ובית משפט - לכן הוא לא מעניין אף אחד כאן. התגובה של כחול מדים דווקא כן בדיוק מאותן הסיבות שרמי ורד לא מענין אותנו....... וחוץ מזה עד עכשיו לא הבנתי איך הערה על איתותים ועל נורה שרופה מפריע לשוטר במילואי תפקידו........

אריאל צודק, דיברתי על קבל capacitor שיושב בתוך הקרוס. יש שם קבל YONTEX שאפילו גוגל לא מכיר. סיכוי לא רע שקבל נורמאלי ישפר את הצליל של הטוויטר. אני אנסה ומבטיח לדווח

תומר, what hi-fi הוא צהובון אודיאו. הוא כל כך מלא בולשיט שזה מדהים. אם כבר רוצים להשתמש בביקורות שלו - אז הדרך הכי טובי היא לעשות בדיוק הפוך ממה שהם אמרו.

מרוב המותגים של מגברים אני הולך לאיבוד - נא עזרתכם מה עדיף: JBL GTO 75.4 ORION 4004 Crunch PZI 175.4 המטרה היא להפעיל את מורל PULSE ואת 6X9 שיגיעו מאוחר יותר. ד"א - מצאתי קבל לקרוס - mundorf שעולה 4$.

רשמית - על הכל חלק אתה צריך אישור ממשרד התחבורה. אומרים שאפשר לעשות את זה מולם בפקס. לא ניסיתי אישית לכן לא יכול להעיד על זה.......... חלקי בטיחות משומשים אסורים ליבוא. לכן לא יתנו לך לייבא כרית אוויר משומשת. שים לב.

עם הכסף שמסתובב שם אצל עשירים הם יכולים לקנות כל רכב שיתחשק להם. במקרה ראיתי בחדשות בערוץ רוסי לפני איזה חודש שנגנב במוסקווה בנטלי חמישי השנה. לאמרות כל הגנות ואבטחות. כאן אין 5 בנטלי על כל המדינה. אין מה לעשות - שם פשוט מסתובב יותר כסף. כאן משפחות עשירות באמת יש רק איזה 15 או משהו כזה........ מצד שני שם האנשים שהם לא עשירים הם פשוט די עניים............

רפידות - ברור. צינורות - זה גם עוזר בבלימה? חשבתי רק תחושה......... דיסקים? לא היגיעו כאן למוסכמה שדסיקים מקוריים זה הכי טוב?

דורון, ככל שאתה רואה יותר סנטימטרים זה אומר שיש יותר לחץ אוויר באיזורים האלו. ומה שהרמן מנסה להגיד שבאיזור של פינה עיליונה של מכסה מנוע יש בקושי לחץ אוויר לכן מיקום של כונס אוויר שם הוא כנראה לא הכי יעיל. אבל מה שחבריה באוסטרליה אומרים, ובצדק, צריך למדוד את הלחץ לא כלפי אוויר "רגיל" אלא כלפי לחץ שנמצע מתחת למכסה מנוע באותה נקודה בדיוק. אבל יש סיכוי לא קטן שמה שנקבל שהפרש לחצים יהיה שלילי דווקא - ז"א האוויר ידחף מתוך תא מנוע החוצה.......... וזה בגלל שנקודה הזו יש לחץ אוויר נמוך מאוד ומחת למכסה מנוע בד"כ יש דווקא די הרבה לחץ.......

לא יודע האם זה מוכר לכם - אבל זו סידרת ניסויים מאלפת http://www.msprotege.com/forum/showthread.php?t=100489