Croc

עצוב ומרגיז ביותר מפליא? לצערי התשובה היא "לא". התלבטות בין לווטר ולשכוח לבין להילחם בכל המערכת ולחפש צדק ולמנוע את המקרה הבא היא לא פשוטה כלל וכלל. הסיכוים לצדק הם IMHO לא גדולים. הסיכון למירור החיים הוא ממשי. לחיות כל החיים עם הרגשה חרא זה גם לא טוב. בהצלחה בכל דרך שלא תבחר. אופציה נוספת - לשלם לו בדרך שרק אותה הוא מבין (פסקה אחרונה של carmi מתארת די טוב את הרעיון). אחר כך מתפלאים למה רכב של סגן ניצב מתפוצץ ונשרף ולמה יורים בשופט......... ואם כבר אני מדבר על אופציות מקוריות - אפשר גם לעזוב למדינה קצת יותר מתוקנת. בקיצור - יש במה להתלבט. ואולי הדבר הכי טוב זה לשכוח ולהשאיר את הפרק הזה מאחוריכם. ד"א - חלק גדול של עובדי מח"ש הם היו שוטרים בעבר ואולי הם אפילו חוזרים לשורות המשטרה בתום רוטאציה. זה כנראה אחד ההסברים לתוצאות העגומות שלהם.

עכשי ירדתי לסוף דעתך - כן אנו מברים על אוטו הדבר. ברור שכל זה עבור כמויות מסחריות ולא 2 חתיכות........

שרגא, אני אומר שמה שנמכר במערב ב-1000$ עולה לייצר 100$-200$. לא משנה איפה - בארה"ב או בסין. התמחור הזה בסדר עד כמה שהוא נראה מוזגזם ואין מה להתלונן עליו. מה שאתה קונה ב-150$ בסין זה ציוד שעולה לייצר 50$ (בערך נגיד). בקיצור - זה לא אותו דבר. אני בטוח שיש יוצאי מן הכלל - אבל אין לדעת מה זה מה. בוא ניקח רמקולים - כל רמקול סיני זול ששמעתי היה נמשע זוועה. עיצוב סוף הדרך (לפעמים משהו מוזר ומצועצע) אבל הסאונד קאקא. אלו שנשמעו טוב היו ממש ממש לא זולים.

לא יזדמן לי לקרוא אף ספר בתחום. זה גם לא יקרה בזמן הקרוב. אני מפחד רק ממראה העבה של הספרים האלו..........

שראגה, דיון עתיק ימים. עלות רכיבים ויצור מטעה. התמחור של מוצר לא קשור בכלל לעלות ייצור. במוצרי אלקטרוניקה נהוג לתמחר את המוצר פי 5 עד פי 10 מעלות ייצור. זה כולל פיתוח, משרדים והנהלה, עלויות שיווק, עלויות שינוע, רווח לכל מטווח בשרשרת שיווק והספקה וכו'. וגם להרוויח הם צריכים - זה לא בושה. כמה לדעתך עולה לייצר את בושם שאנל מס' 5? 5$ אולי. ובכמה מוכרים את זה?.................... סוף סיפור.

DIG, לא אמרתי חדר גדול - אמרתי חלל פתוח. והכוונה למרחב פתוח ללא קירות, רצפה ותקרה. אם אתה יוכל לשים את היחידה באטמוספרה בגובה 1 ק"מ - פתרת את הבעיה. אבל זה גדול על רוב היצרנים. המפזרים שיש על הקירות גורמים להחזרים "אקראים" לכל הכיוונים כל הזמן. והרי כל גל קול הולך ודועך בתוך החדר - ולכן בסוף הפשעה של הקירות היא מצטמצמת בצורה משמעותית. אבל בוא, על מה הדיון כאן? למי יש יותר גדולך? עזוב אותי ב'מה ש'ך - אם קראת את הספר הנ"ל אז שלך יותר גדול.

צריך למדוד את זה במרחב פתוח. חדר מת ומרחב פתוח זה לא אותו דבר. גם חדרים מתים הם לרוב לא באמת מתים בכל ספקטרום תדרים.

א. אמריקאים צודקים. ב. צריך לכוון את עוצמה של כל ערוץ ולעשות הגדרות הנכונות עבור 5.1 בכלל.

ETBK, תיקון קטן - לא קשור לשום תהודה. ברגע שיש סליל או קבל במעגל שעובד על AC - הנתגדות אוהמים טהורה כבר לא יכולה לתאר את התנהגות שלו. עוברים לאימפדנס. בשביל לדבר על התנגדות בלבד - או שעובדים ב-DC (זה לא מוזיקה) או שאין במעגל לא סלילים ולא קבלים (ברמקולים יש סליל ובקרוס כמעט תמיד יש קבל).

ולגבי על איזה ציר לשים את החדשים - על אחורי. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=160023&highlight=federal

רצית חוות דעת? קבל אותה:

קודם כל רגע לפני שאתה נגרר לסכנות על טענות חסרות בסיס אתה מוזמן לפנות לכלי הסודי ושמו GOOGLE ולראות בעצמך נה נגד מה. תאמין לי - הכל שם ואין שום סודות לשאלות שלך: איך בדיוק מכניסים דווקא 1 וואט ואילו תדרים בדיוק מכניסים - אני לא יודע. אני בטוח שיש מידע ברשת. לגבי השפעות חלל החדר - אתה צודק 100% ואני נהנה לראות אנשים שמורגלים כבר לחשוב במושגים האלו בגלל זה עושים את זה בחדר שנקרה Anechoic chamber http://en.wikipedia.org/wiki/Anechoic_chamber http://www.phon.ucl.ac.uk/home/steve/SPHGANRM7.pdf ובתחום הזה - כמה שיותר גדול - יותר טוב גנאדי

lanosforce, נאמר כאן במפורש שמגנט גדול יותר = רמקול טוב יותר ושספיידר קשיח יותר = נצילות נמוכה יותר. שתי טענות הנ"ל לא נכונות. פשוט רציתי לשים את הדברים על דיוקם.

לא מכיר את החוק הזה. אשמח אם תרחיב על זה. במוסך המדובר לא מוכנים לגעת בחלק שלא הבאת דרכם.

ETBK, נא לא להטעותאנשים. כאשר מציינים את אוהמים של רמקולים מדברים על עקבה או בלעז impedance. ולא על resistance. זה לא הערך שאתה יכול למדוד עם רב מודד בין הדקי פלוס ומינוס של הרמקול. מה שהכי מתוסבך זה שאימפדנס הוא תלוי תדר. אתה לא יכול להתווכח עם חוקי פיסיקה

מוטי היקר, אתה והעזרה שלך יחסרו לנו. בהצלחה ותיהנה מכל מה שתבחר לעשות גנאדי

לא יקצר. זה ידרוש מהמגבר לספק יותר זרם. אם הוא בנוי לעמוד בזה - הכל סבאבה. אם לא - הוא יכול להתחם יותר מדיי, לכבות את עצמו ואף להישרף (אם הוא בנוי לא טוב וולא הגנות המתאימות).

כמו שבר אמרתי בפורום רודסטרים - אין כאן כל כך מה להתלבט - מוסך מאזדה לא יסכים לגעת בחלק לא מקורי - לכן הסיפור הזה לא רלוונטי אלא אם כן רוצים לשנע את הרכב למוסך אחר ולשלם לו על העבודה.

אובכן - יש תשובת המומחים על סוגיית הקשר בין קשיחות הספיידר לבין נצילות היחידה. במשפט אחד - אין קשר. תשובה יותר מורחבת: אם היינו חיים בעולם אידיאלי אז קשיחות הייתה משפיעה במידה מסויימת. עדיין מה שבעיקר קובע את הנצילות זה "משקל נע" (ממברנה והסליל שיושב עליה) ומעפיינים החשמליים של הסליל, של המגנת ושל GAP. תרומתם לקביעת המצילות היא גבוהה לאין ארוך מרמת קשיחות הספיידר. עכשיו, בגלל שאנו לא בעולם האידיאלי - אז כל שינוי בקשיחות ישר משפיע על T/S - אז העסק בכלל הופך לחגיגה.......

1. קרוק זה קיצור של קרוקודיל 2. חופש תנוע של סליל קשור לאיזו מידה של המגנט? עובי? קוטר? קוטר פנימי? חיצוני? לדעתי לא קשור. 4. רק גודל הסליל קובע? מה עם GAP? שכחנו? תייצר קטן יותר ותקבל מאפיינים שונים. נכון, זה יותר מסובך ויותר יקר..... בקיצור - להציג את הנושא כאילו גודל פיזי של המגנט הוא אומר לכם משהו על איכות הרמקול זו טעות. יש עוד מעפיינים שמשפיעים וכל המכלול ביחד קובע ולא רק פרמטר בודד אחד.

ההגדרה מדברת על 1 וואט של הספק. המרק של 1 מטר מהרמקול. לא מרובע ולא קוב - 1 מטר שנמדד עם המטר בקורס כן עושים התאמה כדי שיחידות שונות בעלות רגישויות שונות הנגנו ביחד כמו שצריך. אם יש לך טוויטר של 95 DB ומיד של 88 DB אתה חייב לבצע התאמה.

בדיוק. אבל הוא כנראה לא כזה - כי אחרת הוא לא היה בורח. כנראה זהו ערס לאפלאף שרק מתחזה לערס "אסלי" אמיתי

יש מערכות כלאו למחשבים. יעילות תלויה בטיב המערכת ובתקציב נראה לי overkill לשים דברים כאלו למגבר ברכב - הטמפרטורות כאן לא דומות בכלל למה שהולך בתוך רכיבים של המחשב......... אבל רעיון מקורי ומגניב

ועוד: נצילות של יחידה אחת זה לא כזה מעניין בד"כ - מה שמעניין זה נצילות של כל "הרמקול" ביחד - כי הרי משחקים בקרוס עם הספקים שמזרימים לכל יחידה ויחידה ברמקול. ליחידה בתיבה (גם תא מטען או דלת של הרכב הם סוג של תיבה) יש בד"כ נצילות גבוהה יותר מאשר יחידה באוויר או ב-open baffle - וזה מחזיר אותנו שוב לנקודה הקודמת.

me too......... חברה מספיק רצינית כדי לא לעשות שטויות. כך לפחות היא הייתה עד היום