Croc

מכניסים ליחידה הספק של 1 וואט ומודדים במרחק 1 מטר כמה DB של עוצמת צליל היא מייצרת. בתחום הביתי עוד לא שמעתי רמקולים עם נצילות גבוהה שאיכזבו אותי - המשכנה שאין כמו high efficiency (קורים לזה גם sensitivity) ועוד יותר טוב - שיהיו full range בלי צורך בקרוס - זה בד"כ פשוט מדהים

קודם כל שום "מגבר על" לא יכול לעלות 900$. רק עלות "רכיבי על" ב-"מגבר על" אמיתי תהפוך את העסק ללא כלכלי. אני מניח שעל קבלים של 100$-200$ ליחידה ועל נגדים (ישראליים דווקה) של 5$ ליחידה שמעת.......... זה סוג הדברים שמוצאים במגברי על (זה לא מבטיח סאונד על אבל לפחות הרכיבים הם סוף הדרך........) נכון שבסין אפשר למצוא ציוד אודיו שנראה מאוד דומה למה שמוכרים במערב אבל פי 3, 5 או 10 יותר זול - אבל מוקדם מדיי לשמוח על כך שתפסנו את אלוהים בביצים........... 1. אתה לעולם לא תוכל לדעת האם מדובר ב-100% באותו מוצר. זה שחיצונית הוא נראה אותו דבר לא אומר כלום כלום כלום על מה הולך בפנים. 2. רשת מלאה בסיפורים על ציוד סיני שנרכש ישירות משם בעל אמינות נמוכה מאוד ושרות שואף לאפס. 3. מותגים סיניים שהוכיחו במשך השנים את איכות ואמינות שלהם וגם סאונד טוב - הם ממש לא מתומחרים כמציאות........

אני אומר שאין שום קשר. מה שקובע זה עוצמה של מגנט. וזה תלוי לא בגודל אלא בגודל+סוג חומר. על יחידות שמאבדות מעוצמת המגנט שלהם שמעת? הגודל שלן לא משתנה אבל כל השאר דווקא כן............ גם על קשר בין הספיידר לרגישות היחידה לא שמעתי עד היום - אבל זה לפחות נשמע קצת היגיוני. אני אבדוק עם המומחים.

איזה ספוג זה? סונקס? בכלל נראה לי קצת בעיתי שהיחידות מופנות כלפי ברכיים ולא כלפי אוזניך.....

ארץ ייצור עוד לא מביטחה כלום. היום נוכחתי לראות את זה במלואו העוצמה - נשרף לי שנאי באחד הספקי כוח של ה-PRE בבית. מכשיר אמריקאי, בן 25 שנה, היום אחרי 25 שנה הוא עדיין נמכר ב-EBAY בארה"ב 1,200$-1,300$. בלוחות הרגילים כמובן מבקשים עליו יותר. השנאי מקורי שלהם. מכיוון שאין להשיג כזה חדש לקחתי אותו לדוקטור לשנאים בחיפה - הוא התחיל לפרק אותו וכל הפארטצ' היי-אנדי אמריקאי התגלה במלאו הדרו ובמילים אחרות - כבר ראינו שנאים סיניים שנראים הרבה הרבה יותר טוב........

מה הקשר בין גודל פיזי של המגנט לאיכות סאונד. עד היום את המגנטים מדדו בהנרי או בטסלות ולא בסנמטימטרים ולא בקילוגראמים.........

לא קיבל. הוחלט שזו היתה תקרית מירוץ רגילה.

האקשן היה מדהים ומרתק. אצלי כל הסיפור התחיל מזה שלאמרות הווטו מישהו נגע בשלט ובטעות הדליק את "מדריך ערוצי" - לכן כל ההקלטה של שידור חי יצא עם פס קול של שדרנים אבל תמונה סטטית של YES התנחמתי בצפיה בשידור חוזר של שעה 19:30. אחרי 34 הקפות לסיום פתאום אני שם לב שהוא לא ברשימה ושני הלייצנים מדברים על "אסון של מירוץ של הפיני" ואני תוהה על איזה פיני בדיוק הם מדברים כאשר רייקונן במקום השני וקווליינן גם כן בנקודות. ואז אני מגלה שהשידור הוקפץ קדימה ב-10 הקפות - מה שנעלם זה בדיוק כאשר רייקונן ירד. איך אפשר לעשות עריכה כזו של שידור - פשוט גועל נפש. השדרנים גם כן לא שמים לב לכלום - כל כך הרבה פעמים הם טועים בניתוח המצב או בזיהו של רכבים או מפספסים רגע חשוב - פשוט מדהים. אבל לחתוך חתיכת מירוץ עם תקרית חשובה באמצע - זה כבר עובר כל גבול אני מתבאס שקימי ירד מהמירוץ. לא ברור לי למה מאסה לא יכל לשמור על הקצב בסוף. הנגיעה לדעתי זה ל אסון טבע - אפשר לחושב שאלונסו לא נגע אף פעם ובעף אחד. הקטע של החזרת מכוניות מהכורכר של פניה 2 נראה לי מוזר מאוד - כמה כבר אפשר לרדת לזנות בשביל שה-SHOW ימשך? כסזו כמות של מים אני לא זוכר בכל 15 שנות של צפיה ב-F1

לא התנפלתי. וזה בדיוק מה שאמרתי - שהם לא זבל. אבל יש כאן כמה פאנים מושבעים כנראה

לכל המתרעמים ונעלבים - קודם כל - תלמדו לקרוא. דיברתי על הציוד הביתי שלהם. ורק הנחתי שהמצב דומה בציוד לרכב. אם אתם כאלו חכמים ומכירים לעמוק את המצב היצרן במוצרים לרכב - למה לא עניתם לשואל? הוא הרי חיפש עזרה. לתשומת לבכם להבא. אז בציוד הביתי זו חברה די בסיסית. יש להם שיווק מעולה. הפצה יעילה ופרסום מפמפם. צריך להבדיל בין זה לבין טיב המוצרים. שני הדברים כמובן לא מנוגדים ואין מניעה שלחברה עם שיווק אגרסיבי יהיו מוצרים מעולים. אבל אם תעשו סטטיסטיקה תראו שיצרנים עם מוצרים שמדברים בעד עצמם לרוב לא נוקטים בגישה של שיווק מפמפם. לכן מבחינתי זו בד"כ אינדיקאציה די טובה מה נגד מה. snowbol, בוסטון שווים לפוקאל? באמת? לפי מה בדיוק הגעת למסקנה הזו? לפי מגוון המוצרים? לפי וותק החברה? לפי מחזור מכירות? לפי כמות המצאות? נראה לי תמסגר את מה שכתבת ושלח למשרדי בוסטון - זה יעשה להם את היום. להשוות את JMLAB ופוקאל לבוסטון זה פשוט מצחיק.

אתה חושב שעד מחר יתקנו את הרכב המרוסק? נחיה ונראה. העיקר שיהיה בריא ויעלה מחר למירוץ.

היות והוא ינהג במכונית אחרת ממה שהוא השתמש במקצה דירוג - יש מצב שהוא יזוז עוד 10 מקום אחורה או בכלל לסוף הגריד.

איך בדיוק הגעת לציוד של היצרן הזה דווקא? כדי שכולם יוכלו לעזור לך - אתה חייב לפרט צרכים ותקציב.

אני מכיר את החברה הזו מהרמקולים בהיתיים שלהם. יבואן ישפאר. מחירים בארץ יקרים מדיי. חברה לא זבל אבל הציוד הוא ברמת budget - ז"א די זול ובסיסי. סביר להניח שבציוד לרכב המצב אצלהם דומה.

לא היה משעמם. מצטער על התאונה. מקווה שהמילטון יתייצב למירוץ מחר - מש באל לי לראות את ביצועיו בלהלחם מהמקום האחורי. מה שסביר ביותר הוא שמצב הניקוד בצמרת ייתאזן והפער יוקטן משמעותית - וזה טוב לאוהדי פרארי אבל העיקר שיהיה בריא ושלם. שוב ראינו את וובר מקדים את שותפו DC. ובהרבה. שתי טויוטות בפנים. פיזיקלה הרחק מאחור. הזינוק מחר יהיה צפוף ומכריע. אני מקווה שמפניה ראשונה הסדר יהיה קימי, מאסה, היידפלד ורק אז אלונסו. אבל נראה לי אני חולם יותר מדיי

לא אמרו שלאחת הפניות נתו שם שם של שומאכר? או שזה באיזה מסלול אחר?

נראה לי לא פשוט בכלל לבנות עם air convection טבעי שיספיק לקירור הציוד....... אצלי בכל אוםן זה בלתי אפשרי (לדעתי לפחות) כי לא ניתן ליצור פתחים בתחתית התא או בצדדיו - רק במכסה העילון שלו- בסידור הזה אפשר לשכוח מזרימת אוויר טבעית מספקת.

ד"א - בכל אותן מערכות בהן הציוד יושב בתוך בניות צבעוניות ומחת לפרספקס שקוף - שמים שם מאווררים שדוחפים אוויר פנימה?

אם הוא כזה נדיר - אולי אנסה למכור אותו ב-EBAY? :lol: כאמור ליעיל - הבעלים הקודם של הרכב התקין אותו...........

לדעתי הוא לא חם במידה מוגזמת. אבל אראה איך לשים שם איזה זוג מאווררים יניקה ולפליטה. והקודם בקושי עבד. לדעתי הוא נשרף כי הוא סתם חתיכת זבל.....

מי זה "המסטר"?

אני אישית לא מאמין שבגלל הפחד מפגיעה בכיס אנשים ממעיטים לעשות עבירות......... אבל כמות האנשים שמדברים בפלאפון ללא דיבורית היא עצומה......

נהגי אוטובוס הם לא מלאכים - אבל היגוי יתר???????

זהו ציוד שקיבלתי בירושה יחד עם הרכב. מחובר אליו קומפוננט 5.25" של MTX או משהו כזה - נשמע ממש לא טוב. זה הכל. היום הצטיידתי ב-JBL GT4.75. אפילו איתו MTX המעפנים נשמעים כבר בצורה סבירה. לאמרות שגם JBL הזה אני מניח לא התרחק הרבה משנחאי תקנו אותי אם אני טועה.... בבית כבר ממתינים מורל פולס 6.5 להיכנס לדלתות המגבר ד"א שוכב בתוך תא סגור בתא מטען - הוא די חם למגע. לא ברמה שאי אפשר לגעת בו אבל גם מעל "קצת חמים" - זה בסדר? כך הם בד"כ? או שעלי לחפש פתרונות איוורר לתא הזה?............

יצירת פאר תוצרת מדינה לא ידועה: 700 וואט..... לא פחות ולא יותר......... היו אולי (גם זה בספק ענק) לפני ש......... הוא העלה עשן כך הוא נראה אחרי הפתיחה: רכיבים סדוקים, רגל התנתקה והיא באוויר "צח"........ מאחל לכולנו שנראה דברים כאלו רק בתמונות באיטרנט גנאדי