יוסי פרנקוס

לכל חברי הפורום שלום! אני משתמש בוויקיפדיה כל יום, כשאני מחפש דברים שמעניינים אותי, והזדעזעתי ממש מכמות המזערית של מידע שיש על מכוניות. המלצתי: הכנסו לוויקיפדיה, פתחו חשבון שם, ותתחילו לחלוק עם העולם את המידע שיש לכם על המכוניות האהובות שלכם (וגם אלו שלא). עוד המלצה: קודם צריך לקרוא קצת מאמרים של אנשים אחרים ואת החוקים, כדי שלא ימחקו לכם אותם בגלל ניסוח או ארגון לקוי. אני ממליץ לכתוב בעברית כדי לקדם את תרבות הרכבים בארץ. האתרים של ויקיפדיה: אנגלית: http://www.wikipedia.org עברית: http://he.wikipedia.org/wiki/ תודה רבה

בשבוע שעבר חזרתי מצ'ילה (אחת המדינות עם המבחר הכי גדול של דגמים בעולם), ושם פשוט מלא ביאריסים סדאן. השם שלה בארצות הברית הוא אקו (ECHO). זה נחשב אוטו טוב ואמין, כמו כל הטויוטות, אבל אני חושב שבגלל העיצוב שלו, דווקא לשוק הישראלי הוא יתאים. הוא עולה כמו מאזדה 3. אני מתעב טויוטות, אבל אין מה להגיד, זה אוטו טוב. (הגרסא הראשונה של היאריס סדאן, שיצאה ב99 הייתה מכוערת כמו נעל, אבל להיט מכירות ברוב המדינות שבה היא נמכרה, חוץ מארה"ב)

וואו, איפה להתחיל? 1)טויוטה יאריס 3 דלתות 2004: -כפתורים של החלונות סתם תקועים באמצע הדלת במקום לא הגיוני, ולא מקושרים לשום ידית. חוץ מזה הם ממש קשים למגע וצריך המון כוח כדי להשתמש בהם. -תא הכפפות, למרות שממוקם טוב, זוועתי לשימוש, כי צריך להשען קדימה כדי לראות מה שיש בפנים. -מחזיקי כוסות יש רק מאחורה, אבל אי אפשר להכניס אף אחד מאחורה כי המקום מאחורי הכיסאות קטן מדי. -הדלתות גדולות מדי, ברמות מטרידות. צריך לחנות ממש רחוק מכל אוטו כדי לצאת. -תא המטען נפתח רק עם מפתח, וזה לא נוח, כי המפתח גדול מדי ושובר לך את כף היד. -קשה מאוד למצוא תנוחת נהיגה נוחה כי ההגה לא יורד מספיק ויש לו זוית מוזרה. -ידית הילוכים קצת רחוקה מהנהג (אני 1.70) 2)דייהו רייסר GTE (אין בארץ, אבל דומה לאלא שכן יש) -ידית הילוכים אוטומטית בצורת T. לא נוחה לשימוש, אבל כשהייתה לי תאונה ענקית קרעתי אותה מהמקום והשתמשתי בה כפטיש חירום בשביל לשבור את החלון ולצאת (נשברה בקלות) 3)סיטרואן CX -להזכירכם, הרדיו ממוקמת בצורה אנכית מתחת למרפק של הנהג, איפה שהבלם יד אמור להיות. 4)רובר 216 -תא כפפות מוזר, עם "גידולים" מוזרים בפנים, עקב חלקים אחרים של האוטו ושל הכריות אויר שהכריחו אותם לשנות לו את הצורה. -כפתור לפתיחת ה"סאן רוף" נמצא בתיקרה. קשה לפתוח אותו בזמן נהיגה. 5)טויוטה TERCEL -קונסולה מרכזית גדולה מדי, אין מקום לרגל ימין (זה די חשוב אם חושבים על זה) 6)פורד פוקוס 2006 -אין מאפרה (זה דווקא טוב) -אין טיפת מרחב ראיה אחורה (5 דלתות) או לצדדים. -לקח לי יומיים למצוא איך לפתוח את תא המנוע (מזיזים את הסמל ומכניסים מפתח) 7)שברולט (דייהולט) AVEO -אי אפשר לשבת מאחורה אם יש לך חוט שדרה, כי המושב חופר לך בגב. -המרכז של ההגה גדול מדי ומפריע לעין.

ה450 SEL היא לא קנייה שלי. סבא שלי קנה אותה חדשה והיא משמשת כרכב שלישי במשפחה.

לא נכון, אם יש יפוי כוח לא אמורה להיות בעיה. אני לא יכול להיות בעל רכב, וההורים שלי גרים בחו"ל, אז הרכבים שלי על שמם, ואין לי בעיות לקנות ולמכור מכוניות שלהם. עם יפוי כוח אפשר כמעט הכל.

נגיד, תיאורטית, שישנו רכב חשמלי דוגמת ה GM EV1 ודומיו, שעובד אקסקלוסיבית על בטריות חשמליות, שוקל הרבה פחות מרכב נורמלי כיוון שכל הגוף עשוי מפלסטיק וסיבי פחמן, לא עושה רעש, ללא תחזוקות כמעט, שניתן לטעון בבית, מגיע ל140 קמ"ש, אבל עם טווח של רק 200 קילומטר בין טעינה לטעינה, כשהטעינה לוקחת בערך שעתיים. טווח מחירים: 60000-12000 ש"ח הייתם קונים? למה כן? למה לא?

כולכם צודקים, התקלות הן נורמליות לכל רכב ישן, ולאו דווקא בגלל שזה רנו 11, אבל לדעתי, אם הייתי קונה פיאט אונו, הייתי יכול לקנות באותו מחיר, אחד 3 שנים יותר חדש, עם פחות קילומטרים, מנוע יותר חסכוני, שלא נותן רק 35 כוחות סוס כי הוא עייף, וגם לא הייתי צריך לחכות שבוע וחצי כל פעם שאני צריך חלק, כי פשוט אין. אני ממש לא אומר שזה רכב אקזוטי, אבל כן פחות נפוץ מרכבים אחרים באותה קבוצת מחיר, ורק רציתי לשתף אנשים אחרים במסקנה שלי: "אל תהיו מקוריים עם אוטו במחיר הזה. אם אתם מרוששים, קנו משהו נורמלי, לא מיוחד". בעתיד, כשיהיה לכם כסף, תוכלו לקנות משהו יותר מעניין. במבט אחורה, קניה מטומטמת, אבל לפי ההורים שלי, האוטו הראשון של רוב האנשים הוא תמיד זבל שעושה בעיות ואנקדוטות זוועתיות.

RAZMEL, עכשיו היא כבר לא עונה לדרישות שלי. היא נותנת 12 לליטר בכביש בין עירוני, אבל בעליות של חיפה, היא כבדה מדי.

לפני שנה השתחררתי מצה"ל. עליתי לארץ במיוחד כדי להתגייס בגיל 20. שם הייתי רגיל למכוניות קצת מוזרות (קאדילאק פליטווד, מרצדס 450SEL משנת 76 (יד ראשונה), ורובר 216). כשהשתחררתי, אמא שלי באה לבקר אותי ולקנות לי אוטו. היו לי 11000 ש"ח ביד, אבל זה היה צריך להספיק לאוטו + ביטוח + יישור קו. אני לא אוהב לנהוג במכוניות סטנדרטיות, ומעדיף משהו שיהיה קצת יותר מקורי מפיאסטה, אונו או ג'אסטי. גם רציתי אוטו יותר גדול. חשבתי על סיירה, טמפרה ודייהו רייסר (איכס), אבל בסוך מצאתי רנו 11 שנראתה שמורה, עם 160000 קילומטר עליה (כידוע, זה אוטו מוזר- אם לא מעניין). אמא שלי חשבה שזה רעיון טוב, כי זה הרבה אוטו במעט כסף (7500), ומנוע 1400 חסכוני. קניתי. פה התחילו הבעיות, וזה מה שהשקעתי עד היום (בלי לרצות): -ניקוי קרבורטור (450) -טיפול 10000 -החלפת גלגלים קדמיים (400) -תושבות מנוע הרוסות (400) -פיוזים שרופים -רדיאטור חדש (400) -החלפת שני(!) הפנסים הקדמיים כדי שיעבור טסט (600) -אחרי תאונה קטנה בגשם, החלפת גלגלים אחוריים ובלמים אחוריים (600) -הרדיו נגנב, קניתי חדש (350) -תפוח ידית הילוכים (השגתי אחת של רנו אקפרס) -מצבר (150 משומש) -מצבר (באחריות) -שיפוץ מזגן + שיפוץ אחרי שריפה שפרצה בתיבת הפיוזים (2500) -עוד מצבר (באחריות) -גומי דלת אחורית (לא זוכר כמה) -עוד תקלה של משהו לא ברור שקרתה לאחותי בזמן שהייתי בחו"ל (300) והרשימה ממשיכה... זה רק מה שיכולתי לחשוב עליו בדקה וחצי. הבעיה לא הייתה כל כך חמורה אם: 1)היה לי מושג באותו רגע איך לבדוק ולקנות רכב 2)לא הייתי הולך עם אמא שלי 3)הייתי מסתפק במה שהשוק נותן לי הבעיה הכי חמורה היא שאם היה לי אוטו יותר קונבנציונלי, כל התיקונים היו עולים לי הרבה פחות. זאת המסקנה שלי, ולכן, ברגע שאני אצליח למכור את האוטו הזה ב3500 ש"ח (הוא כבר לא עושה בעיות, כי הכל חדש), אני אקנה אונו או פיאסטה או ג'אסטי. יש הצעות? (בבקשה אל תגידו לי שאני אדיוט בגלל שקניתי את הרנו... אני כבר יודע את זה...)

בתור בעלים לשעבר של 620, וכרגע עם 216SI במשפחה, אני הגעתי למסקנה אחת: אנשים שנוהגים ברובר הם אנשים מיוחדים, שממש נהנים מהנהיגה. רובר זה אוטו שאם לא מתעללים בו, ועושים לו הכל בזמן, הוא ישרת אותך לא רק באמינות, אלא בכיף לא נורמלי. אל תשוו לי רובר עם טויוטה קורולה חסר נשמה! אני באופן אישי הייתי החודש בצ'ילה, ונסעתי ברובר של אבא שלי בערך 8000 קילומטר בשלושה שבועות (מטורף לחלוטין), והוא לא עשה שום בעיה. לא רק זה, הוא עדיף על היאריס 2005 של אחותי, ומליון פעם יותר נוח. בקיצור, אם אתה מוצא רובר במצב טוב, קח אותה!

נסעתי לצ'ילה לחודש וחצי והשארתי לאחותי את האוטו שלי (טעות גורלית). יום לפני הטיסה החלפתי שמן כדי שלא יהיו לה בעיות. בתחנת דלק שאלו אותה אם לבדוק שמן, ואפילו שהיה, שמו עוד ולקחו ממנה 200 ש"ח. שלשום חזרתי לארץ ובדקתי את האוטו, וגיליתי שהשמן כמעט פעמיים יותר גבוה מהמקסימום, ומעל המנוע יש שמן שנזל. השאלה: האם זה מסוכן? אני צריך לזרוק שמן? איך מנקים את המנוע? יש צורך לתת לאחותי כאפה במתנה? תודה לכולם

חיצונית: האוטו בצבע שנהב, במצב טוב, נראה מצוין, הכל מקורי, בלי מדבקות מוזרות. בבעלותי שנה. מבפנים: דשבורד במצב טוב מאוד, כיסאות קצת בלוים אבל עם כיסוי במצב טוב, שטיח מקורי במצב מצוין, לוח שעונים מדוייק ואמין במצב טוב, לא מוזנח. חלונות חשמליים מקדימה עובדים, נעילה מרכזית ל4 הדלתות, אורות פנימיים עובדים, נוח לנהיגה, שטיחי גומי בריצפה של כל נוסע. מכאנית: מזגן משופץ לפני חודשיים, מנוע 1400 שעובד מצוין, גיר ידני במצב מושלם, בלמים חדשים מלפני 4 חודשים שעובדים מצוין, כל הגלגלים חדשים, מערכת חשמלית בנויה מחדש לפני 3 חודשים. אין בעיות מכאניות שידוע לי עליהן, נסעתי כבר פעמיים מחיפה לאילת וחזרה בלי בעיה, כל כיוון על פחות ממיכל אחד. לאוטו היו 160000 קילומטר כשקניתי אותו, ואחרי חודש המודד קילומטרא'ז התקלקל, אז רואים רק 161000, אבל אני משער שיש 172000. לדעתי, עובר טסט בלי שום בעיה, אפילו בבדיקות זיהום. המחירון הוא 5700, אני ריאלי ומבקש 4500 עם גמישות יחסית. אוטו טוב לסטודנט, מנוע במצב טוב, רוב התיקונים עם קבלות. חבל לי מאוד למכור אותו כי נקשרתי אליו, אבל קיבלתי רכב חדש במתנה. האוטו הזה מרגיש כמו אוטו רציני, לא כמו פיאט אונו/ג'אסטי/פיאסטה. בקיצור, לא מתבייש באוטו. קניה נעימה! שמי הוא יוסי, 054-6960616 אני גר בחיפהף ואענה על כל שאלה שתהיה לכם.

אם אף אחד לא רוצה אותם עד השבוע הבא, אני זורק אותם. הם חדשים לגמרי, וחבל. 054-6960616 יוסי (חיפה)

אוקיי, יכול להיות שאני ארד מהקטע של האונו, כי אני מבקש מינימום מהאוטו, אבל זה קצת פחות מהמינימום. מה אתם אומרים על פורד פיאסטה? ראיתי אפילו כמה אסקורטים 93 בתקציב שלי, אבל אני צריך לדעת מה אני מקבל בתקציב הזה כדי לא להשאר עם משהו כמו הרנו 11 שיש לי עכשיו, שאפילו שאני די אוהב אותו, הוא לא משרת את האינטרסים שלי כרגע. בקיצור, מה עם פיאסטה 90-93 או אסקורט 93?

אני שוקל בצער רב לקנות פיאט אונו בסביבות ה7000 ש"ח. שאלתי היא כזאת: 1) האם זהו רכב עד כדי כך מזעזע לנהיגה כמו שהוא נראה, או שנחמד לנהוג בו? 2) לדעתכם קיימת האפשרות לקנות אחד במצב טוב שלא חרש עליו ערס קטן? (בלי להעליב) 3) הדברים הכי חשובים לי הם אמינות וחיסכון, אז האם זאת אופציה טובה, או שיש בתקציב הזה משהו יותר טוב? תודה

יכולות להיות המון סיבות למה שאתה מתאר. יכול להיות שיש לך בעיה בציריות, איזון גלגלים, או אולי אתה צודק. המלצה אישית: לך למוסך ותשאל שם. בלי עוד מידע אני לא חושב שיוכלו לעזור לך.

כרגע התקציב שלי עומד על 8000 אחרי ישור קו. אני לא מבקש שלא יהיה תקלות, אבל שלפחות יהיו פחות מב רנו 11 (ימח שמו) שיש לי כרגע. אני רק רוצה להגיע לאוניברסיטה וחזרה, ושיהיה לי אוטו שאני לא מתבייש בו.

למה חיפושיות עושות רעש, והאם יש מה לעשות עם זה? אני שוקל לקנות חיפושית במצב טוב ולא להשקיע יותר מדי זמן וכסף כי נשבר לי מאי אמינות (רנו 11, דייהו רייסר, מרצדס 280S משנת 76,גולף III 1.8, והרשימה ממשיכה...). השאלה היא כזאת: הרעש של האגזוז הוא די חזק. יש איזושהי צורה להוריד את רמת הרעש לדציבלים של אוטו נורמלי, שיהיה חוקי, ויחסית זול? (מצטער אם אמרתי משהו מטומטם, בחיים לא הייתה לי חיפושית)

לי יש רובר 216SI משנת 96. זאת אחת המכוניות הכי נוחות ואמינות שהיו לי. זה באמת אחלה אוטו, ואני מוכר את זאת שיש לי בצ'ילה ורוצה לקנות אחת בארץ. אזהרה: רובר זה כמו סאאב, במובן שזה אוטו לאנשים מיוחדים שמעריכים דברים מיוחדים. המלצתי: קנה רובר, אבל רק אחרי שאני קונה כדי שיהיה לי קל למצוא אחת.

תגיד, מה רע בלהיות ג'ובניק? זאת לא קללה. כל חייל, באם הוא בקריה או בסיירת עושה תפקיד חיוני (אלא אם כן הוא ש"ג או משק ממטרות). אל תתבייש במה שאתה עושה. אולי אתה לא מתפלש בבוץ בלבנון, אבל אתה עוזר לישראל להשיג מידע על האויב, ויש מצב שגם עוזר להציל חיים של עשרות חיילים. לא כדאי? תרגיש טוב עם עצמך ותהיה גאה להיות בצה"ל!

אם הייתי אתה, בפעם הבאה לא הייתי מסתתר מאחורי קיר, אלא בתוך תא המטען של הקאדילק... יותר בטוח שם.

במפגשי שישי יש אחת או שתיים, אולי אתה יכול לשאול שם. לדגם קוראים בשמות קוד של מרצדס R107. לפי מה שאני יודע, יש מנועים מ2800 ועד 5600. יש להם הרבה חלקים שמשותפים לW116, שזה הS-CLASS של אותם שנים. אם אתה מוצא אחת בארה"ב במצב טוב, לא תתחרט, אבל אם כבר יש בעיות, עדיף להשתמש בו כרכב שני, כי לפעמים קשה להשיג חלקים בארץ. מבחינת תצרוכת דלק, זה רכב קצת צמא, נותן בין 3 ל5 קילומטר לליטר.מבחינת ביצועים, אל תחפש ספורטיביות. לפעמים זה רכב קצת קשה לנהיגה ספורטיבית, אבל אם אתה מחפש נוחות, אין כמו מרצדסים מאותה תקופה. לדעתי זה אחד הרכבים הכי מוצלחים ויפים שקיימים. לי יש W116 משנת 76, ונהגתי על כמה R107. בהצלחה!

אני בעצמי יצאתי אחרי שנתיים עם פרופיל 21, על סעיף "אובססיבי קומפולסיבי" (אני אוהב ניקיון ושונא שנוגעים בי), ואני לא רואה שום בעיה. הלכתי לבנק, קיבלתי הלוואה, אני לא מבין מה הקטע של לרדת מהארץ, כי זה לא קשור לכלום, ולא, לא לקחו לי את הרישיון. יש המון מיטוסים דפוקים של אנשים על הקב"ן, כולל שיש בעיה להתקבל לאוניברסיטה, אבל הנה, באוקטובר אני מתחיל ללמוד סוציולוגיה-אנטרופולוגיה ומדעי המדינה בחיפה. גם בעבודות לא עושים לי בעיות. עבדתי תקופה בGE, ויש לי קשרים באלביט, ואני יכול להגיד שהיום החברות לא דפוקות, ויודעות שהצבא הוא לא מה שהיה פעם, והרבה אנשים פורשים. אם כבר, אז יכול להיות קשה יותר לעשות סיווג בטחוני, אבל בודקים כל מקרה לגופו. במקרה שלי פרשתי בגלל שכחייל בודד לא נתנו לי הטבות וסגרו אותי שבועיים בבסיס ביום שאמא שלי הגיעה לשבועיים בארץ. נ.ב: הייתי חוקר במצ"ח...

למג"ב יש מכוניות W116 ולא W123. זה אומר שהן יותר גדולות. אין שום בושה במרצדס ישנה. נהפוך הוא, יש משהו ברכב ישן כזה שאין בחדשות. נסו לנהוג בפוקוס חדשה אחרי נסיעה ארוכה ב230 ותבינו את ההבדל. הרכב הזה עונד את השנים בכבוד, לא כמו הזבל המודרני יותר. סחתיין על האוטו. תהנה! (אני בטוח)

הרחת ריח של קלאץ' שרוף? לא נראה לי... מה שקרה לך זה שהתפוח של ההילוכים נשבר. זה קורה המון בפונטואים יותר חדשים, במיוחד בהשכרה. זה קרה לי לפני שנתיים. תדרוש שלא יתקנו את הרכב לפני שרואה אותו שמאי שאתה מזמין. שלא יגנבו ממך כסף. התיקון יעלה מקסימום 200 שקל (בהגזמה), וגם ככה זה לא קשור אליך. גנבים...