יוסי פרנקוס

צודק ב100%! אני לא בא כבר שבועיים בגלל זה. היתה תקופה שהעדפתי להגיע מחיפה לתל אביב כל יום שישי, אבל עכשיו אני מעדיף להגיע למפגש הצפוני, כי אין הרבה אנשים ש"מפריעים" לכינוסים. אני בן 23, ועם כל הצעירים הפרועים שיש שם, שמתי לב שאף על פי שאני חבר מועדון, יש חברים שמבלבלים אותי עם ה"ערסים" שמגיעים כדי לעשות מהומה עם הרנו 5 טורבו/פיג'ו 205/לאנסר 92. זה די הורס את החוויה.

הרכב המדובר הוא שחור, בלי תוספות מטומטמות, ידני, יד 4, מנוע 2000. ראיתי אותו במו עיני, והוא נראה במצב טוב, חוץ מכמה שטויות, כמו פנס של אור ערפל שבור, בקלית סדוקה קצת, ועוד כמה דברים שוליים.

מצאתי ביד2 אלפא רומאו 164 משנת 90, יבוא אישי. היא נמצאת בסוכנות טרייד אין בחיפה. זה הגיוני לדעתכם שמוכרים אותה ב9000? אם לא, למה? אם כן, למה? המחירון שלה אמור להיות כפול מזה לפי ידיעתי.

כדאי מאוד גם לבדוק בעיות חשמליות, במיוחד בפיוזים ובמצבר. טוב, לא בטוח, תלוי איזה סוג ג'ינס אתה רוצה.

אני עומד לקנות וולבו 460, שנת 91, והבעיה היחידה שמטרידה אותי קצת, היא הידית של הדלת, שלא במצב טוב (שאר האוטו כן בסדר). רציתי לדעת אם אפשר להתאים ידית של דגם אחר, כמו 850 או 740, כי אי אפשר למצוא את אותו הדגם בארץ. תודה

ממש גאוני מצידך... שתדע, עם כמה שזה מוזר, שמאוד אפשרי שאני הייתי האידיוט שנסע על 60. נסעתי בכביש 4 באמצע הגשם וקרה לי משהו כזה. שאלה לי אליך: למה לעזאזל לעקוף מישהו שנוסע על 60 בכביש 4 עם גשם כזה? הכביש החליק בצורה שלא ראיתי כבר הרבה זמן. זה היה כמו גשם ראשון! האוטו שלי הטלטל מצד לצד כמו נחש, ובגלל זה נסעתי יותר לאט. זה היה כמו לנהוג על סבון. אתה לא יודע שאם מישהו נוסע במהירות כזאת הכביש 4, יש סיבה? עצתי לך: תנהג יותר בזהירות, ותתחשב בתנאי הדרך!

בתור מנאייק לשעבר (חוקר תאונות במצ"ח), אני אמליץ לך פשוט לעשות רשימה של תירוצים למה אתה לא יכול לנהוג. 1)לא ישנת טוב בלילה. (אם המפקד עושה בעיות, תזכיר לו שהאחריות היא שלו) 2)איבדת את הרישיון האזרחי שלך או ששכחת להביא אותו באותו היום. 3)אתה מפחד מרכבים גדולים (כל דבר יותר גדול מסמארט) כן, זה עובד לפעמים... 4)עשית תאונה לא מזמן, ואתה עם טראומה. 5)כואבת לך הרגל/יד/ראש... 6)אתה עם בחילה מטורפת, ואם תעלה על אוטו אתה תקיא. הבנת את הרעיון?

אני קונה אוטו ביום ראשון או שני, וצריך להחליף לו את תושבת המנוע והגיר. רציתי לדעת אם זה משהו שאני יכול לחכות איתו קצת, נגיד לחודש הבא, או שאני חייב להחליף עכשיו, כי זה משהו חמור. (בבקשה, בלי תשובות מתחכמות, אני רוצה לדעת)

רפי, תודה על התשובה היעילה. KOMPY, תודה על הסרקאזם ועל לגרום לי להרגיש כמו אידיוט. הרכב הוא עם הזרקה, ולא קרבורטור, ושם התיאוריה שלך מתרסקת.

אני רוצה לקנות רכב במצב יחסית טוב, אבל אפשר להגיע רק ל3000 סל"ד, ואז הוא נחנק. הבעלים הנוכחי אמר לי שיש איזושהי גומיה קרועה, ושמשם נכנס אויר למנוע, אבל אני לא מבין בזה, אז צריך לדעת מה עושים עם זה, כמה זה חמור, וכמה זה יכול לעלות. לעונים תודה. (הרכב הוא וולוו 460, עם מנוע של רנו 19, 1800)

אני נכנסתי לפני כמה חודשים בניסאן אלמרה 2003. לי התיקון עלה 70 ש"ח, אבל לאלמרה, אפילו שלא היה הרבה נזק, הנזק היה 4700 שקל (אני הייתי צריך לשים 1800 השתתפות עצמית, כי חוקית האשמה עלי) מקרה של באלנו הוא יותר פשוט, כי זה אוטו נפוץ, בלי יותר מדי צבעים (בדרך כלל לבן), ובלי מליון חיישנים, שלאלמרה כן היו. בקיצור, אל תדאג, זה יעלה לך מקסימום 2000 ש"ח (כן, זה כואב, TELL ME ABOUT IT...)

כיום היא יכולה לעלות בסביבות ה30K. כאחד שיש לו אחת במשפחה מאז שנת 76, ושנהג בה כרכב ראשון במשך שנתיים, אני אגיד לך לא לחשוב אפילו על למכור אותה! זה קלאסיקה עתידית מטורפת! (אני לא יודע כמה היא עלתה חדשה, כי קנו אותה בצ'ילה) אה, כן, סקודה פורמן עלתה 45000 בשנת 94. (מצטער שאני מזכיר את השם סקודה)

אני רוצה לקנות חיפושית, ואולי באיזשהו רגע לשים חלונות חשמל. זה אפשרי? (עזבו שזה רעיון מפגר, אני צריך לדעת אם זה אפשרי)

ביום שישי אני נוסע לIKEA למפגש מקוררי האויר, ודי סגור על לחזור משם עם חיפושית (תלוי אם אני מוצא אחת בתקציב ,במצב טוב ולא אספנות). השאלה היא כדלקמן: איזו חיפושית היא הכי חסכונית? 1000, 1200, 1300, 1302, או 1600? כשאני שואל את זה אני מתכוון לאיזו אפשר להוציא בפוטנציה את החיסכון הכי גדול, במידה והמנוע תקין והכל מכוון טוב?

אני שוקל לקנות רכב ממגרש הוצאה לפועל. זה רעיון מפגר לדעתכם? נא להסביר. תודה

להורים שלי יש רובר 216 משנת 96. יש להם בעיות עם הקלאץ' כרגע. מכיוון שיש לרובר ולהונדה המון חלקים משותפים, והבסיס של ה216 הוא הונדה סיוויק, רציתי לדעת האם אפשר לקחת קלאץ' של הונדה ולשים ברובר? איזה עוד חלקים מכניים תואמים בין המכוניות האלו? (אני לא רוצה לשמוע שטויות על שרובר זה רכב רע, ובלה בלה בלה... אני אוהב רוברים גאה!)

שלום לך. לי לא היה סופר לנסר, אבל אני אנסה לענות לך על כמה מהשאלות. בעניין הכפתור, הרעיון הוא שההילוכים לא יעברו, או שיעברו בטורים גבוהים יותר, ככה שאתה נהנה מיותר כוח. המון מכוניות יפניות שמו כפתור כזה בהתחלה, אבל הרבה מהן לא עשו כלום, אז אל תתרגש אם זה לא עובד לך. המתג שמאחורי הדוושה קיים בשביל קיק-דאון. אם אתה לוחץ על הגז עד הסוף, אבל לא לוחץ עם הרגל על המתג, הוא לא יוריד הילוך, אבל אם כן, ואתה בטורים הנכונים, הוא אמור להוריד ישר. בעניין הפאנל... בהצלחה, זה קשה להשיג, וזו תקלה נורמלית לגמרי במכוניות מהשנים האלו. נסה בפירוקיה.

יש לי בעיה עם האוטו שלי, אבל אני מגיע בטוח אם מישהו יכול לקחת אותי בטרמפ. ד"א: איפה זה סיירים? בצ'ק פוסט?

לדעתי אתה צריך לשאול את עצמך את השאלות הבאות: 1) אני באמת חושב שמספיק לי לאוטו עם 3K? 2) מה לעזאזל אני אעשה לבד באילת שאני לא יכול לעשות בבית? 3) למה אני מרגיש שאני חייב לבזבז את הכסף הזה? אולי אני יכול להשתמש בו אחר כך? שים כסף בפק"מ (אפילו שהם שווים לת*ת), ותקנה לך משחק חדש לPS2 או משהו

המחיר הוא מעניין: 118000 RAND הם 15000 דולר אמריקאיים, או 66000 ש"ח

כמה רעים יכולים להיות אנשים? בן אדם שם זמן, כסף, זיעה, (ואם הוא לא זהיר, גם דם), ובא מישהו ולוקח את פרי עבודתו, שמין הסתם חשוב לו מאוד. אנשים יכולים להיות ממש זבל! גזר דין סירוס לגנב!

אתה צודק במאה אחוז! בגלל בקטע הדבילי הזה אני לא מילאתי אויר לגלגל החלופי כבר שנה. האמת? אני לא בטוח שיש לי גלגל חלופי... לפחות החלופי לא על המנוע כמו בסובארו DL...

לדעתי יש שלוש סיבות: 1)אם תשים לב, ביפן, אנגליה, ורוב המדינות שנוהגים הפוך מאיתנו, מייצרים מכוניות שהאגזוז נמצא בצד ימין, כדי שהג'יפה יפלט לכיוון הכביש ולא לכיוון הולכי הרגל. במדינות אירופה ובארה"ב האגזוז נמצא בדרך כלל בצד שמאל. זה רק בדרך כלל, יש מקרים שזה לא ככה 2)ראית אי פעם רכב עם אגזוז באמצע? זה נראה ממש רע, והבדיחות על סקס ממש לא עושות טוב למכירות. (אני יכול להסביר יותר לעומק, אבל יש קטינים שקוראים בפורום הזה. 3)אם אתה נכנס ברכב מאחורה, ויש צינור רותח שנכנס לך למנוע, זה די מסוכן. אם שמים אותו בצד, אז במקרה של תאונה הוא עף לצד ולא מפוצץ לך את המנוע. בטח יש עוד סיבות, יותר מוצלחות מאלו, אבל אלו שעליהן יכולתי לחשוב ב5:45 בבוקר אחרי צום.

אם אני מוצא אחת במצב טוב, ולא צריך חלקים מיוחדים, זה כזה אסון? המנוע וחלק גדול מהחלקים הוא של רנו, ומשותף לרנו 19. כמה מסובך זה להשיג חלקים? לפי הבנתי, את שלושת הדגמים האלה ייצרו בהולנד, לא שבדיה. חוץ מזה, אני לא נוהג בצורה מטורפת, אלא כנהג וולוו, אז רכב במצב טוב אצלי, יישאר במצב טוב.

אחי סיפר לי על "וולוו קטן משנת 1990" שיש ליד הבית שלו למכירה, מיבוא אישי. אחרי מחקר קצר גיליתי שיכול להיות אחד משלושת הדגמים: 440/460/360. אם למישהו יש מידע עליהם, כמו תצרוכת דלק, בבקשה כיתבו פה. לפי מה שהבנתי המנוע הוא של רנו 1.7, אבל כל האוטו הוא אמין ברמות די טובות. אני מחפש רכב בסביבות ה 7000 מהר, כי הגרוטאה שלי כבר גוססת והכבל של הקלאץ' עומד להקרע בכל רגע.