יוסי פרנקוס

בשם כל האנשים המאמינים, וגם בשם כל הכופרים שאוכלים חזיר (יאמי יאמי), אני שואל את כל עם ישראל: "השרשור הזה לא מיצה את עצמו?" לכל אחד יש השקפה שונה על היהדות שלו, וזה בדיוק אחד הדברים הטובים. באיראן אין מקום לפרשנות, אז כולם חיים בפחד מהאייטולות. אני באתי לארץ בגלל שאני רוצה לחיות בין יהודים, אבל כמו שזה טיפוסי ליהודים, כולם מתלוננים כל היום על "מדינה אוכלת יושביה" ועוד ביטויים מוגזמים. היהדות מקורה בדת, אבל כיום, עם השינויים של העולם ב100 שנה האחרונות, האדם זנח קצת את הדת בחיפוש אחרי משמעות אחרת ל"למה אני כאן, ומה המטרה שלי". אני מגדיר את עצמי כחלק חזק מהעם היהודי, וגאה להיות יהודי, אבל רק כי אני אוהב את השקפת העולם של היהדות המודרנית (בערך, אני שונא את הליברליזם המיני שיש כיום בארץ), אפילו שמבחינת הדת אני ממש לא מעורב, ואוכל חזיר. מה שכן, לא מפריע לי שהבשר הוא כשר. להיפך, אני מעדיף שבדרך כלל יהיה כשר, ושאני אלך למרסל או טיב טעם לקנות את הזבל שלי, כי אני מכבד את האנשים שכן מאמינים שהם לא צריכים לאכול חיות מסוימות (אני חושב שזה די דפוק, אבל אני מכבד אותם). בשר כשר עוזר לנו לזכור שאנחנו יהודים, וככה מגדירים את המדינה שלנו. יהדות זה לא רק דת, זו תרבות.

זה נכון, הכבישים בחיפ הממש רעים, אבל ניסיתם לנסוע לנשר? מה שהורס שם את האוטו זה לא הבורות, אלא ההרים שקוראים להם באמפרים. היה אחד לפני כמה חודשים בלי שילוט, שהרים לי את כל האוטו באוויר, למרות שנסעתי רק ב40 קמ"ש. אין לאף אחד בעיריה רצון של ממש לתקן כבישים, ויונה יהב הוא אוויל. תאמינו לי, הייתה לי שיחה איתו. לא יעזור לפנות אליו. דרך אגב, ברוממה יש יחסית כסף, והכבישים הם פשוט בושה. יש סיבוב ב"הצוללת דקר" שהייתי לוקח אותו ב60 אם הכביש היה תקין, אבל בגלל הבורות צריך לנסוע ב30 שם.

תרמתי בשבוע שעבר באוניברסיטת חיפה. היו לי עשרים דקות שהייתי צריך לחכות למישהו, אז החלטתי לתרום.

כן, אני. בתוכנית הזו ובגלל היום שהיה לי היום באה לי ההשראה לפתוח את השרשור. דרך אגב, זה בקיבוץ איפה שאני עבדתי היום ואחותי עובדת כל יום, אבל אי אפשר להגיד שום דבר רע על הבוס, כי הוא דוד שלי.

עקב בקשה של אחותי, שאני אעזור לה בעבודה ברפת לכמה שעות, מצאתי את עצמי בבגדים שלא מיועדים לעבודה, מוביל בערך 300 קילו של צואה במריצה, אחרי ששמתי אותם במריצה עם כף ברזל ענקית. היו לי בערך 10 סיבובים עם המריצה עד שהצלחתי להוביל הכל. לפני שלוש שנים פרשתי מהרפת לטובת צה"ל, ונשבעתי שבחיים שלי אני לא אעבוד שוב ברפת. כתוצאה מהחוויה הלא נעימה והטראומטית הזו, אני פותח בזאת את שרשור העבודות המבזות, משפילות, מסריחות, לא נעימות, מזעזעות, לא אנושיות, וכו... כיתבו פה מה העבודה הכי זוועתית שהייתה לכם, ומה העבודה הכי רעה שאתם מתארים לעצמכם.

סוס טרויאני טוב לא מחליפים...

אני מוריד את הפרק כרגע. ראיתי חלקים ממנו וממש אהבתי. יש לי את כל הפרקים חוץ משניים מהעונה הראשונה.

אני כבר על פרוזק, אבל תודה.

איזה חוסר טאקט! אני לא מאמין שהמנחה הזה בכלל בטלויזיה.

V8, אני לא יודע אם שמת לב, אבל מה שמוכרים בארה"ב זה יקר, ומה שאני מראה בשרשור הזה אלו מכוניות קלאסיות שעולות כמו סובארו פשע (במצב מעולה)

כן, תודה. מה איתך?

לך על האינסטינקט שלך. אם האוטו אצלך הוא רק שיקול כלכלי, תמכור. אם יש לך קשר רגשי איתו ואתה רוצה לשמור עליו כמה שנים טובות, אז אל תסתבך עם המצפון שלך, ושמור עליו. זאת החלטה לגמרי אישית, וקשורה רק לתחושת בטן ורגש.

חיפשתי בפורום ולא מצאתי את התשובה לשאלה שלי. יש הגבלה לכמה רכבי אספנות יכול ליבא מישהו, או הגבלה על כמה זמן צריך לעבור לפני שהוא יכול למכור אותם? אני הבנתי שיש לי הגבלה, אבל אני לא בטוח אם זה בגלל שאני קטין חוזר או בגלל היבוא עצמו.

נתקלתי בעוד אחד. שברולט בל אייר שנת 54 (זה מה שאומרים שם, אני לא סגור על זה). רוצים עליו 1200000 פזו, שזה כמו 10000 שקל. לדעתי צריך בערך 35000 שקל כדי להעמיד דבר כזה עם לוחית ישראלית. מדהים!

לא אהבתי כמה מההתיחסויות של הכותב בחלק הראשי של הכתבה, אבל כמו תמיד, אני מתרשם מחדש מההיסטוריה של המכוניות של החברים. יפה מאוד, חבר'ה!

תע"ר היא חברה שמתנהלת ברשלנות וצריכה לשלם הון תועפות על פטנטים ושטויות כאלו. הרעיון הוא לעשות רכב חשמלי, שתאמין לי שמי שיוכל לייצר אותו בצורה אפקטיבית (פלסטיק, פלסטיק, פלסטיק) והמונית, יוכל לגלגל המון שטרות לכיס שלו, ואם לא יכנס לו במכנסיים, יוכל גם לשרוף את השטרות, כמו ווינצ'נזו פלוריו. כמה זה כל כך קשה לייצר רכב שמופעל כמעט לגמרי על ידי מחשב? יש לנו את דור הפלייסטיישן, שמסוגלים לנהוג ככה במחשב, אז למה אי אפשר שהרכב יהיה פשוט מחשב עם SERVOS, שמתאים את עצמו לתנאים? ככה לא צריך יותר מדי מערכות משוכללות, אלא פשוט מעבד טוב. אין צורך בABS, ESP, ועוד מערכות, כי הכל דיגיטלי, והנהג שולט על הכל. זהו.

יש לי בעיות שינה קשות בשנים האחרונות (בערך 15 שנה). אם שמתם לב לשעה הממוצעת של ההודעות שלי, תראו שהרוב הן אחרי 1 בבוקר. לכולנו יש טקסים קטנים שאנחנו עושים לפני השינה כדי לישון יותר טוב. שלי זה פשוט לשים אטמי אוזניים ולעשות קנאקים בעמוד השדרה. מה אתם עושים כדי לישון יותר טוב? אני ממש צריך לדעת, כי אני תמיד עייף. (אל תגידו לי שסקס, זה ברור, אבל אין את האופציה כרגע)

כשהגעתי לארץ לא הבנתי מה כל כך קשה בלשבת בפקק איזה שעה ולשמוע רדיו בנחת. אחרי כמה חודשים של ישיבה בפקק באוטובוס, התחלתי להסתכל טוב טוב מה קורה בכביש, ושמתי לב למשהו: זה לא שהישראלי "חרא" (כדברכם) וחותך כי לא אכפת לו, אלא פשוט נמאס לו כל יום לשבת באותו פקק מחורבן, רק בגלל שהאידיוטים בממשלה לא מאשרים לבנות עוד נתיב או שניים, או שהסלילה לוקחת יותר מדי זמן. אתם יודעים מה הספקתי לעשות מאז שהתחילו את העבודות בווינגייט? שנתיים צבא, שנה מכינה, וסמסטר של תואר ראשון. זה לא האנשים שהם זבל, זו התשתית שגורמת לאנשים לצאת מהכלים לגמרי אחרי כמה שנים. הבעיה היא שאחר כך זה מחלחל לילדים ואז זה הופך למולד.

זו לגמרי לא אנרכיה, זו הררכיה. אני מבין למה צריך לנהוג שם בצורה כזו, אבל זאת רק אחת מהסיבות למה שונאים את האמריקאים שם.

אבל הוא עולה הון תועפות. אם היו מייצרים יותר, היו יכולים להוריד את העלויות ליצרן וגם לצרכן. חוץ מזה אין תחרות כיום, אז מי שרוצה משהו כזה, חייב לקנות מהם במחיר מופקע, או לקנות באותו מחיר איזה ביואיק (אני לא יכול לחשוב על עוד אוטו ב200K)

נכון, תאר לעצמך אם היו עושים את זה בצורה הרבה יותר מאסיבית... היו יכולים להוריד עלויות בצורה מטורפת, ולמכור רכב ב40K אני הייתי קופץ על זה ישר, כי כסטודנט אין הרבה רכבים יותר יעילים מזה. לישראלים יש בעיה לשלם 80K שקל על אוטו עם דלתות מבד. לא צודק?

בכל אופן, אם אתם רוצים דוגמא טובה לרכב שמיוצר בארץ שפונה לנישה מסוימת מאוד, קחו את ה"טומקאר". זו יצירה פשוט גאונית לדעתי, ואם על אותו מרכב היו שמים מנוע 1200, מזגן , גג ודלתות, היה להם מוצר שהיה מחליף המון מהמכוניות של הסטודנטים ושל אנשים סתם משועממים.

לא ידעתי שיש אלטימה קופה. מגניב...

בפעם הבאה אתה יכול להשתמש בקולה רותחת עם פאנטה, ואחרי זה לשים ספריי מגעים. את כל זה תייבש עם מייבש שיער.

"אם יש ספק אז אין ספק!" ממליץ לנסוע לפנצ'ר-מאכער ולשאול אותו. במקרה הטוב, הוא יתקן. במקרה הרע, הוא ידפוק אותך במחיר. במקרה הממש ממש רע, תשאיר את הגלגל איך שהוא כרגע ותתנגש במשהו כשהוא יתפוצץ.