יוסי פרנקוס

זאת ועוד! בדרום אמריקה לקחו את המילה BUS, לאחר שקיצרו AUTOBUS, ולאוטובוסים קצרים שמו את השם MICROBUS. זה היה בשנות ה40, וכיום אפילו לא אומרים MICROBUS, אלא פשוט MICRO. מצד שני, לאוטובוסים בין עירוניים קוראים BUS עדיין.

הייתי במכס היום! הם אמרו לי שאני זכאי ליבוא רכב בלי לשלם מיסים עד ה22/12/07. אלו חדשות די טובות, כי זה נותן לי כמה חודשים לאסוף כסף, אבל הם לא נותנים לי הרבה מידע על איך עושים את כל הפרוצדורה של היבוא עצמו. זה לא משנה, אני יודע בערך מה לעשות, וראיתי את יומני היבוא בCLASSICAR. היום אני אדבר עם ההורים שלי ואראה מה אפשר לעשות בדיוק ותוך כמה זמן. אחי חושב שזה רעיון מפגר להביא את האוטו, ואחותי כמעט צעקה עלי בטלפון. יש אנשים שלא מבינים אותנו האספנים... אבא שלי דווקא חושב שזה רעיון לא רע, כי הוא בעצמו יבוא לגור בארץ תוך שנה-שנתיים, והוא מעריך מכוניות ישנות. לקח לו 9 שנים להפטר מה280SE שלו משנת 85, וזה רק אחרי שהוא עשה עליה 516000 קילומטר, שחצי מהם תוך 5 שנים (בכבישים בין עירוניים בצ'ילה, בנסיעות של 500 קילומטר לכל כיוון)

אני עמדתי לקנות רכב מאחד מחברי הפורום. הוא אמר לי שהרכב בארץ רק כמה חודשים, ושהוא יבוא אישי מהולנד. לרכב היו כמה בעיות מכאניות רציניות, אבל הוא התעקש שזה שטויות. אחרי חודש וחצי של מריחה של כל העניין, הגענו למשרד הרישוי, ומסתבר שהרכב בארץ מהיום שמכרו אותו, ושעד לפני כמה חודשים היה בבעלות הממשלה. אז החלטתי שהערך המוסף היחיד שהיה לו (העובדה שנהגו עליו בהולנד ולא בארץ) כבר לא קיים, ושאת הבעיות המכאניות האלה אני לא אפתור. לא קניתי אותו בסוף, והרגשתי די מרומה. מאז אני נמנע מלהגיע למפגשים שאני יודע שאני יכול לפגוש אותו שם.

אני השתמשתי בשירותי "המומחה". בדקתי וולוו משנת 91. הם אמרו שהרכב במצב מצוין, אבל הקלאץ' מחבר יותר מדי גבוה, והבלמים במצב לא ממש מצוין. לא הפריע להם שהמנוע נוטה להתחמם מהר מאוד (הם אמרו לי), ולא חשבו שהעובדה שהגז מתנתק ב3000 סל"ד אמורה להפריע לי. המסקנה שלהם הייתה שאני צריך לקנות את הרכב הזה, אבל די ברור לי שהוא היה פשוט הורס אותי מבחינה כלכלית. די התעצבנתי כשהייתי צריך לחתום שאין להם אחריות חוקית בשום עניין, ושאי אפשר לתבוע אותם בשום מצב, אבל חתמתי על זה בכל מקרה, כי אין אפשרות אחרת. אחותי צריכה לקנות אוטו עכשיו, ודי ברור לי שאני לא אלך ל"המומחה" הפעם. רק במוסך שמכיר אותי.

ארז, אתה יודע מה אתה עושה, אז אתה לא עושה פאקים. אני לא יודע מה רמת הידע המכאני של פותח השרשור, אבל די בטוח שאם מישהו כמוני, עם הידע שלי בחשמל, היה מנסה להתקין דיבורית, הנזק היה גדול.

לא יותר טוב לשים את זה בפורום הטכני, או אפילו יותר טוב, לחפש?

אתם רואים? סוף סוף קורים דברים טובים בארץ!

איזה באסה, אני נוסע לתל אביב למפגש של מועדון החמש. אם הייתם עושים ביום שבת היה יותר טוב.

באוטו הקודם שלי מישהו התקין דיבורית בצורה חובבנית וגרם לי שנה אחר כך לשריפה שעלתה לי 2500 שקל לתקן. הלך לי המזגן, הרדיו , חלק מהריפוד, וגם נמס לי חצי מהדשבורד. לך למישהו מקצועי.

אני ממש לא חושב שהוא שגוי. אם אני צריך לבלום או להאיץ, הדבר הראשון הוא להכניס קלאצ', ואז להכניס את ההילוך הנכון לאותו מצב. זה בדיוק כמו להוריד הילוך בתיבה אוטומטית (ובתיבה אוטומטית אי אפשר להעלות הילוך)

אם אתה לא מתכנן למכור אותה בעשרים שנה הבאות, תדע שהיא תהיה ממש קלאסית כרכב אספנות. אני באופן אישי נהגתי על A190, וההרגשה הייתה מאוד לא "מרצדסית". שיחזרו לתחום שלהם ויביאו מכוניות גדולות ומפוארות, ולא יצורים מזעזעים כמו הS-CLASS הישן (אין לי טענות כלפי החדש, הוא נראה בסדר) והA-CLASS. מבחינת אמינו, אני מכיר מישהי שיש לה אחת עם 350K, וכמעט בלי בעיות, ומישהו אחר שיש לו אחת משנת 2000 עם 70K, וכל הזמן הוא במוסך. זה יותר תלוי ברכב עצמו ואיך מטפלים בו.

TOPLESS 124 נשמע כמו יוזר בICQ של מישהו שמתחזה לבחורה

ברור לכם שהיום כל מי שיש לו בת זוג לא מתחבר, נכון? אני באופן אישי עושה בייביסיטר לאחיינית שלי כדי שאחי יוכל לפנק את גיסתי.

השאלה האמיתית היא לא מה יותר יעיל, אלא מה יותר כיף. אוקיי, אפשר לנהוג ברכב אוטומטי או עם כל סוג של תיבת הילוכים מוזרה, אבל האינסטינקט (לפחות שלי) הוא תמיד במצב חירום להכניס קלאץ' ולגעת בידית ההילוכים. בשבוע שעבר אפילו קיבלתי מכה חזקה ברגל כי לא היה קלאץ' בטויוטה שנהגתי בה, אלא רק שטיח. הידני לא ימות לעולם, כי אנשים כמוני אוהבים את זה. האוטומט גם לא ימות, ואפילו ישתכלל מאוד, כי אנשים אחרים אוהבים אוטומט. זה הכל תלוי בבן אדם ובצרכים שלו. לא צריכה להיות מלחמה בין שני הסוגים, כי אין קונפליקט. זה פשוט שני קווים מקבילים לצרכים שונים.

אוקיי, עשיתי צבא שנתיים אחרי שעליתי, ועכשיו אני לומד כבר שנה וחצי. לא הספקתי ללכת למכס בגלל אילוצים שונים (וממש לא היה לי כוח). היום בבוקר אני אהיה שם ב8:30 ואשאל הכל, ואני לוקח תעודת עולה, תעודת שחרור, תעודת זהות, וכל תעודה מוזרה שיכולה להיות קשורה לעניין.

מה קורה לו? הוא נשרף? אחד ההסברים לתעלומת הקקי הלבן הוא השינוי באוכל של הכלבים לדברים יותר סינטטיים (כמו מה שאנחנו אוכלים). הסבר שני הוא כמו שאמרו קודם, זמן הייבוש בשמש. הסבר שלישי קשור לכמות המים שהכלב שותה במהלך היום. ההסבר הרביעי הוא גראפי מדי, וכולל תיאורים בוטים של טקסטורה, ריחות, טמפרטורות, דחיסות, ולחות, אז אני אחסוך מכם אותו.

שוב אני מקפיץ שרשור ישן שלי, רק כדי לעדכן כמה דברים. היא התקשרה אלי לפני כמה ימים, והיום באה אלי הביתה כדי שאני אלמד אותה כמה דברים במחשב שהיא צריכה לדעת למבחן בשבוע הבא. היה נחמד, דיברנו הרבה, צחקנו, ואפילו בישלתי ארוחת צהריים. אחר כך קבענו שנמשיך לצאת, ושנדבר במהלך השבוע.

לא יודע אם אתם יודעים, אבל בצ'ילה כבר מתו 15 אנשים ב5 השנים האחרונות כי הם מתקינים בצורה חובבנית גפ"מ, וכשמתדלקים הם מפוצצים את כל התחנה (חוץ מהחלקים שמוגנים מפני מקרים כאלו, תודה לאל)

היו חברות שהיו שמות את ההילוכים בכפתורים ליד הנהג. זה נראה נחמד, אם אתם אוהבים אוטומטי. הרבה יותר קל לבנות תיבה שבה הרוורס נמצא ב6. זה גם יותר נוח, והרובר של אבא שלי היא טובה למילוטים בגלל זה (אל תשאלו)

כן, בין 10 ל12 ביצים...

טפל בה וסע בשקט. הג'אסטי 1000 שלי מתאמצת כל יום בחיפה, ולפעמים עושה ביום אחד 500 קילומטר (חיפה-מצפה רמון-חיפה). אתה יכול להיות רגוע בקטע הזה. אם אתה יודע מה הגבול של אוטו ומתי אתה מאמץ אותו יותר מדי, לא אמורה להיות בעיה. אני אסע בחודש הבא לאילת בג'אסטי שלי (כן, מחיפה לאילת). אם עשיתי את הנסיעה הזאת עם רנו 11, לא אמורה להיות בעיה עם ג'אסטי.

אני מגיע אם מישהו לוקח אותי. זה לא מכובד להגיע באוטו שלי.

טוב שלא ענית חודש אחרי השרשור... אתה יודע מה היה קורה אם הייתי משאיר את השמן בסיר עד היום?

שים מזרון והכל יהיה בסדר

אני לא ממש עולה חדש, אני קטין חוזר. גדלתי בארץ עד גיל 12. הנה אני מצרף כמה תמונות ממש לא אקטואליות שלי עם הרכב האהוב שלי. התמונות הן משנת 97-98. בזאת שאני נופל, ממש נפצעתי. לא מצחיק...