מיצובישי

לפי קארפוליו רצועת הכוח נעה בין 4000 ל5600 סל"ד http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=150051&Volkswagen

C3 דיזל יותר נפוצה. כמו כן יש לה טורבו והיא חסכונית מהפולו SDI.

אם אתה מוכן לשלוח את המשפחה במונית ספיישל ולחגוג עם הדשנים שלך - קח את הלארגו. בעצם, שאל אנשים ביישוב. הם יגידו לך כמה הרכב הזה נוראי... מדובר במקרה הטוב ברכב להובלת בקר...

הדלק חיכה כמה מיליוני שנים כדי להגיע למכונית שלך. אתה חושב שעוד כמה ימים "יקלקלו" אותו?

האוקטביה לא ממש זריזה. מנסיעת מבחן. נ.ב. מדובר על גרסת סטיישן. אולי זה סעיף המשקל, אולי פשוט הרכב לא זריז...

בסדר, קיבלתי עליי. למרות שאני עדיין חושב שצדקתי מעט בדירוג של הבורה, טולדו, אוקטביה. לטולדו יש מנוע יותר חזק (110 כ"ס לעומת 90/100 כ"ס באוקטביה) והיא יותר מאובזרת מהאוקטביה. בנוסף, זה לא סוד שמחירי הביטוח של האוקטביה גבוהים במיוחד ולכן עדיף לו (במידה ומחיר הקנייה שלהם די זהה, משום שלפי גרסתך הם באותו דירוג) לחפש טולדו.

אני באמת רוצה להבין מה בדיוק שטויות מכל מה שרשמתי, אני אשמח לדעת. בשיא הרצינות... ואם רשמת את זה כי העלבתי את האוקטביה יש לך בעיה רצינית...

היא המקבילה אבל יותר יקרה. שתבין, משפחת פולקסווגן כוללת 3 חטיבות: פולקסווגן, סיאט, סקודה. פולקסווגן נחשבת להכי יקרה, סיאט לשנייה וסקודה לשלישית. מחיר הקנייה שלהם ידורג באותו אופן. שווה ללכת על הסיאט משום שבניגוד לאוקטביה (התאומה של הטולדו ושל הבורה) אין לה תדמית של "מונית", האוקטביה מאוד גניבה (=מחירי ביטוח גבוהים), ובנוסף היא עולה פחות מהבורה. בורה = טולדו, חבל לשלם עוד על בורה. יש בינהם הבדלים זניחים, בגדול מדובר ברכב זהה. העלויות שונות מעט לפה ולשם אבל הסיאט תצא יותר זולה בכללי. נסה גם את האסטרה דיזל. יש די הרבה.

במקרה כזה... כדאי ללכת על תורצת גרמניה וגרורותיה. האסטרה דיזל והטולדו דיזל יהיו אופציה נחמדה.

אתה צריך רכב דיזל, הורד את הפוקוס והפונטו מהמשוואה. אם אתה מוכן ליסוע על רכב ידני, ואתה נוסע ברוב הזמן לבד או עם נוסע נוסף אני חושב כי סיטרואן C3 תהלום את צרכיך. במבחן השוואתי לפני שנתיים-שלוש היא הוכתרה כרכב החסכוני מבין כל הסופר-מיני-דיזל. כמו כן, יש לקחת בחשבון את האבזור של סיטרואן שאינו מקמץ בהוצאות.

פתח פה גדול... אווירוןןןןןןןןןןןן http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=79651&Rover

עצתי לך. הרץ חיפוש על נושאי שיחה דומים לשלך. הקש 7000, 10000, 205, ג'אסטי ותקבל שלל תשובות. או שפשוט תסתכל מתחת לשרשור זה יש רשימה של "נושאים דומים".

מה שכן הוא המנוע טיפה חלש. 103 כ"ס, שזה סביר לחלוטין. אבל גולת הכותרת היא 0-100 ב15 שניות (נתוני יצרן)...

באיזור הנגב הדרומי יש מעט אבל מעט מאוד כבישים אזוריים (כבישים בעלי 3 ספרות). היה לי משעמם וחיפשתי קצת במפות ולא מצאתי את הכביש המדובר.

לי יש מולטיפלה. נוהג בה דרך קבע. אם ישנן אילושהן שאלות, אשמח לענות בכלליות כמו כל רכב יש הרבה יתרונות וחסרונות. פונקציונאלית מאוד. הגיר הרגיל לא נורא, אפילו למי ששהה בגלות האוטומטית שנים רבות.

ניב, אוטומט, בשבילך? במילה אחת א-כ-ז-ב-ה

בקשר לתגובה הקצרה. אז עד איפה מושכים כל הילוך בטורבו דיזל?

איפה אתה גר? מה טיב הנסיעות היומיות שלך? (פקקים, עליות בין עירוני/עירוני בעיקר) ג'יפ אוטומטי בתקציב שלך כמו שאמרו - אין. בלי קשר, ג'יפ נועד לנסוע בשטח. בכביש ג'יפ צורך יותר דלק, האחזקה שלו יותר יקרה והוא פחות בטיחותי מבחינת יציבות (מרכז כובד גבוה). הסיבה היחידה לקנות ג'יפ היא כי אתה רוצה/צריך לנסוע בשטח ואתה מוכן להתפשר על אחזקה יקרה. אני נסעתי ב323F מרמת הגולן להרצליה. אני חושב שחוץ ממקדם ה"פוזה" מדובר ברכב די עגלתי. דודה שלי קנתה אחד כזה שעלתה לארץ, ידני, ואמרה שנהנתה מכל רגע. בשורה התחתונה, פתחת כבר שרשור על ההתלבטות שלך בעבר. ננעלת על אוטומט. בתקציב שלך אין אופציות ממש מתאימות. כל אופציה אוטומטית בתקציב שלך תעלה לך הרבה יותר כסף גם בקנייה וגם באחזקה. אז למה??

נראה לי. היא למכירה שם

מיני אדומה עם מצב פנימי מעולה נצפתה בכפר סבא סמוך לבי"ח מאיר. היא לא זזה כבר הרבה חודשים. חות מקורי עכביש וחוסר אוויר בצמיגים נראית בסדר גמור. מי שרציני בעניין אתן את הכתובת המדויקת (האיזור מועד לגניבות)...

נצפתה פיאט 500 או 600 במגרש מכוניות צפונית לצומת הדסים (שכרגע בשיפוצים) על כביש 4. צפונית לאבן יהודה. המגרש מצד מערב לכביש בצמוד אליו. צבע הרכב: צהוב.

חבר'ה, די עם הרייסים ב531!! זהו, אמרתי את מה שרציתי

שלום לכם, במחירון מוטוקאר מצוינות כ4 גרסאות של הקליאו II מנוע 1200. כולן ברמת אבזור AU (הנמוכה ביותר) לעומת גרסת 3 דלתות שנהנת מאבזור RXE. פתחתי לוי יצחק, לא דוברים ולא יער. לא מצאתי את גרסת ה3 דלתות המאובזרת. כמה שאלות? 1) האם באמת כל גרסאות ה1200 (שהגיעו ברובן לחברות ההשכרה) יש את האבזור המחפיר של כרית אוויר אחת ללא הגה כוח וללא חלונות חשמל? 2) האם גרסת 3 הדלתות המאובזרת קיימת, או שזוהי טעות של מחירון מוטוקאר? 3) ומה כוללת רמת האבזור RXE?

ואם ואם ואם... בשורה התחתונה, לא הייתה להם שום סיבה לעצור רכב שעושה רונדלים במגרש חניה.... צריך להעביר את השירשור הזה לפורום קונספירציות

הנה כתבה על הקליאו II כרכב משומש: http://www.motocar.co.il/tests/test.aspx?VQ=KDM לדעתי הכתבה די שלילית... אך זוהי רק דעתי... שים לב לעלייה במרווח הטיפולים לעומת עלייה במחירי החלפים. אין סיבה לעלות קטגוריה אם זה אינו צורך מהותי. כל עלייה בקטגוריה משמעותה עלויות נוספות. בין אם באגרה, חלפים, צריכת דלק וכו'