מיצובישי

מה עם הקליאו II? היא עולה על הפונטו בכל פרמטר בערך - נוחות, אבזור, התנהגות וכו' ונופלת ממנה רק במעט בעניין צריכת הדלק. הקליאו II נמצאת ב"ראש הקטגוריה" ביחד עם ה206, רק מה? מרפרוף ביד 2, עילעול במחירים המוצגים שם הבנתי שהקליאו II נסחרת במעט מעל פונטו משנתון מקביל הלא עוול בכפה . בנוסף, הקליאו היא הבטוחה בקטגוריה, בין הנוחות אם לא הנוחה מבין כולם, ובעלת המנוע הטוב מבין כולם בקטגורית ה1.4 וה1.2 כאחד...

קליאו 1.2 16v רכב מעולה בתקציב שלך. נוחה, מפנקת, מאובזרת לא רע. רכב מתאים לצעירים... נמכר בעיקר לחברות השכרה, יש לבדוק בדקדקנות הסטורית טיפולים.

ידידה שלה נוהגת ב205 ג'וניור ורוצה להחליף את לוח השעונים כדי לעשות "שמייח" באוטו ולצאת מהבאסה הלילית בהשראת לוח השעונים. נברתי בהסטוריה של הפורום בעניין והבנתי שהבעיה כאן היא: 1) כל מה שמבריגים החוצה ב205 מתפורר/לא חוזר למקומו. 2) מצחיה ללוח שעונים - עולה הרבה ונדירה יחסית. עכשיו, יש לי חבר לעבודה שנמאס לו מהGTI שלו. הרכב במצב מכני גרוע, שותה לו דלק והוא מת להפטר ממנו. הוא אמר שהוא נותן לי את כל הלוח שעונים במידה ואני לוקח על עצמי את מלאכת הפירוק ב500 ש"ח כולל המצחיה הזאתי שביקשתי גם, הפלסטיקה ברכב במצב טוב מאוד. הרכב חונה בחניה מקורה ונוסע למוסך הלוך חזור בד"כ... אז רציתי לדעת: 1) עד כמה יהיה קשה הניתוק של לוח השעונים מהרכב המקורי והחיבור שלו לג'וניור פלוס חיבור של כל החיווט? 2) האם החלק המדובר (מצטער, לא מצאתי תמונה) הוא הפלסטיק על לוח השעונים שגם מכסה את פתחי האוורור המרכזיים (כוונה למצחיה)? http://pic.hevre.co.il/Files/D1E2EBADF4F44448AA2947C9E4069008/norm_75A0B0D808AA44398A6B792C94E96BFC.JPG 3)האםגם בGTI יש את התאורה הדלוחה הזאת או שיש תאורה שבאה מאחורי לוח השעונים? בתודה, מיצו'

אכן כן

כתבו בשרשור זהה ב-psi שהעניין מסובך מדי. לדעתי פרויקט מסוג זה יעלה לך יותר מדי כסף ביחס ישיר לערך הרכב שלך. בנוסף, שים לב שהדשבורד של ה206 יותר "נפוח" ומקטין את חלל תא הנוסעים ומוסיף משקל על הרכב. לדעתי יקר וחבל...

היתרון המובהק של ה106 הספורטיבית היא לא "המנוע", אלא דווקא כל עניין ה"ניהוג". אחיזת הכביש, לקיחת פניות. ככה שדווקא כדאי לשים לב על עניין המתלים, בולמים, צמיגים וכו'. שפירטו תגובה עמליך מה הם כוללים. כנראה שאופיר באמת אף פעם לא טועה .

אתה צודק, אני יודע שמדובר ברכב כמכלול ולא רק במנוע. אבל אני חושב שיהיה לו ממש קשה למצוא XSI במצב טוב ב15-17k. מה גם שהבחור לא ציין תקציב, לפי אופי ה"קומבינה" שהוא מחפש אני לא חושב שהוא מספיק לקניית דגם ספורטיבי. אז zxs, מה התקציב שלך בעצם?

אופיר, אני חושב שאתה טועה. ה106 הספורטיביות מתומחרות במחירים גבוהים באופן מגוחך. יש לו אפשרות לקנות 106 שנת 94 שפטורה מהבדיקות המחמירות של זיהום האוויר וגם יש בה מערכת הזרקת דלק במקום קרבורטור בערך ב7-10k. מנוע יכול לעלות עוד 4-7k. זה עדיין לא יגיע למחיר של הספורטיביות.

תשמע, איך המאזדה 3 נכנסת פה בדיוק? היא מחוץ לתקציב לגמרי. אני יכול לענות בקשר למולטיפלה משום שנהגתי בכזאת. מדובר פשוט בקובית לגו על 4. רכב יציב מאוד, לא מצליח לזרוק שנב בשום מצב. מהנה לנהיגה גם יחסית למיניואן וגם יחסית לרכב בכלל. נוח מאוד כיאה לפיאט. נכנסים אפילו 6 מבוגרים שמנמנים בכיף והרכב סוחב יפה מאוד. לא מבזבזבז הרבה דלק. צריכה עירונית: ליטר לכל 12 ק"מ. צריכה בינעירונית: ליטר לכל 15 ק"מ. (נ לזכור שהסולר זול מהבנזין). גם הרכב שלי על סף ה200,000 197,000 ליתר דיוק. המנוע עדיין חזק ועוצמתי. הרבה יכול לתור את כבישי הגולן כשהוא עמוס ב6 מבוגרים פלוס מטען כבד מאחורה ללא קושי, ללא צורך במשיכת הילוכים. מדובר במנוע עוצמתי שלא מאבד מכוחו גם בקילומטראז' כה מתקדם... אמינות: פלסטיקים מתפרקים, קירקושים מהרבה כיוונים. תלוי באיך שמרו על הרכב עד היום. חשיפה מרובה לשמש גורמת לקילופי ידיות הדלתות. בעיה סדרתית ברכב עם "צמות" של חוטי חשמל. כמעט תמיד שיש בעיות חשמל (ויהיו הרבה, אני מקווה בשבילך שלא) אתה תמצא את האשם בצמות חשמל שהסתבכו,התנתקו,גרמו לקצר... בעיות החשמל ניתנות לפתרון קל וזול. אל תפחד ממש. פשוט זה עניין שיש לשים עליו דגש. בקשר לקסנטיה אין לי ניסיון ולא אענה עליה.

הייתי חייב לתרום לשירשור הזה חצי מנת פלאפל בחיים לא עלתה 3-4 שקלים. איפה אתה גר, במצרים?

כבר שאלת על זה בעבר... עדיף שתמשיך בשרשור המקורי. עניתי לך כבר שבגיר האוטומטי יש בעיה שהגיר נוטה להתחממות ויש להתקין קולר שמן. אם לא התקינו כבר, חבל שהוצאה של כמה אלפים תיפול עליך...

רציתי לדעת היכן עושים את התמונת משתמש של הרכב המצויר המנופח. כנראה בתמונה הבאה: http://shop.eurotoner.ch/pic/2004/06/1088502524/renault5gtturbo_1.jpg

מצטרף לשאלה. עוד 3 שאלות קטנטנות. 1) איפה ממוצבת רמת האבזור top-xri? (מתחת למה, ומעל למה?) 2) האם יש הבדלים מהותיים בין הפוראבר וה-top-xri. ואם כן, מהם כוללים? 3) למה ה-top-xri לא מופיעה במחירוני הרכב?

לא היה כזה אוטו לסטיב ארקל מ"אריזה משפחתית"?

אין מה לעשות. חבר'ה הבחור בטלן טוסיק מה גם שעוד לא עבר טסט. רלונטיות השרשור מוטלת בספק לדעתי...

2 דברים באוף טופיק קטנטן שכזה: 1) 100,000 לא נחשב תקציב נמוך. 2) למה אתה נוהג כבר 3 שנים על האסטרה אם יש לך רישיון רק 11 חודשים? אני מזהה קיבוצניק/מושבניק?

הבעיה היא שרובנו רגילים למישהו שמחפש או רכב ישן אמין ואוטומטי. או רכב ישן ומהנה לנהיגה. או ישן מהיר וידני. אבל הבחור מבקש רכב ישן, מהיר, זול ואמין. לא קיים דבר כזה. מה גם שנראה לי שהוא חושב שהוא יפיק פה הנאה מנהיגה. חבל... לא כדאי לך להסיע יותר מ2. אני בד"כ לא מסיע יותר מ2, בפעם היחידה כמעט שויתרתי ניצלתי בנס מהמשטרה שכבר עצרה אותי ואורח פלא לא הבחינה בכך. אם אתה מתכוון להסיע רק 2 ואני מקווה שכך. רכב קטן יספיק לך.

הי אדיר. איזה קטע, יש לנו את אותו השם ואני זקן ממך רק בשנה. אז תשמע. המספקים שהוא רשם זה קילומטרים בהם הרכב צורך ליטר 1-6 זה ליטר אחד לכל 6 ק"מ. מה שאומר שאם יש לרכב הזה נגיד מיכל דלק של 45 ליטר הוא גומר אותו בערך ב 270 ק"מ. שזה נחשב רע מאוד. ככל שהיחס נמוך יותר כך יותר טוב. רכב יותר טוב יצרוך בעיר משהו כמו 1:10 ו מחוץ לעיר 1:13-15. ללנסר אוטומט יש בעיה בהילוכים האוטומטיים. תיבת ההילוכים נוטה להתחמם ויש להתקין בה קולר (מקרר) שמן. אם לא התקינו כזה בעבר תהיה לך בעיה משום שזה עולה כמה אלפים. בקיצור, לרכב יש בעיה של צריכת דלק גבוהה, בעיה בגיר וגם החלפים במיצובישי יקרים מהממוצע. אולי תתנהג בהתאם לגילך ולך על ידני בכל זאת?

תודה על התגובות ועל הזמן שהקדשתם לענות לי. בחודשים הקרובים, במידה ויהיה לי זמן אני אמצא זמן לרכוש רכב. off topic, האחוריים של ה500. לא זהים לאחוריים של המיני? פשוט לא מצאתי הבדל...

תודה. אתה נשמע לא מרוצה מה500 שלך. אמא שלי אמרה שמדובר ברכב חמוד מאוד, היא למדה עליו נהיגה בחו"ל...

תודה רבה על התגובות. שאלה אחרונה, עד כמה הרכבים האלה עמידים בנסיעות ארוכות? למשל כפר סבא-צפת. אפשרי במכונית כזאתי?

תודה לכם על התגובות. אז אני משער שחיפושית היא המתאימה לי. רציתי לדעת מהם הדגמים בכלליות. מהם הדגמים המומלצים. מה השנתון המומלץ מבחינת פשטות ונוחות. אני משער שהנושא הזה נטחן עד אבקה. פשוט הרצתי חיפוש בפורום ולא מצאתי תוצאות רלונטיות... התקציב שלי משהו כמו 13 אלף כולל הביטוח והאגרות לשנה הראשונה. אני יכול להוסיף עוד 3-4 אלף. תלוי אם אני אצטרך את הסכום לתיוקנים ראשוניים, כי אני יוצא מנקודת הנחה שלא משנה מה, תמיד ינסו לדפוק אותי ולעבוד עליי במכירה.

לחברי הפורום שלום רב, אספר את סיפורי בקצרה, אני לקראת רכישת הרכב הראשון שלי. חשבתי ללכת על טרנטות בנות 10-15 (205, אונו וכו'). עד שתפסתי טרמפ בחיפושית שנת 63. דיברתי עם הבעלים. יותר נכון צעקתי, הרבה לא שמעתי ממה שהוא אמר. אבל אין מה לומר התאהבתי. אני רק בן 18 אבל אני מתכנן בקרוב אולי לקנות רכב ישן. גם העלויות הזולות של הביטוחים, האגרות והטסט קורצות לי. אבל אל תטעו, לא באתי כדי לחסוך. אני רוצה גם להשיג ידע במכונאות רכב וליסוע במשהו לא יותר מדי מסובך. זה למה אני שוקל לקנות רכב אספנות. עכשיו, יש 3 דגמים שממש קורצים לי. 1) החיפושית (לא מבין בדגמים בכלל, פשוט רכב חמוד). 2) מיני מיינור (כנ"ל). 3) פיאט 500 (כנ"ל). מכולם אני משער שאת ה500 יהיה הכי קשה להחזיק. לא יצא לי לראות בכבישי הארץ כאלה אבל קראתי כתבה עלה רכב ונשמע ממש אחלה. הייתי רוצה לדעת את מי יהיה לי הכי קל להחזיק מכולם (לא מבחינה כספית אלא יותר מבחינה של זמינות חלפים וסיבוך של הרכב בכל מה שקשור בטיפול שוטף)? אסיים בבקשת סליחה מבני הספל. לפני כמה חודשים התפרצתי עליך באחד מהפורומים במערכת בדבר החוק של האיסור בין השעות 7-9. מבקש ממך סליחה.

בעיר יש הבדל זעיר לטובת ה1100. מחוץ לעיר ובכביש הררי יש יתרון ל1250 שמצליח "לסחוב" את הרכב בנהיגה המאומצת. 1100 - הספק של 55 כ"ס. 1250 - הספק של 75 כ"ס. ל1100 נראה לי אין מזגן אם אני לא טועה, או שהוא אינו מקורי.

עלות החלפים למולטיפלה מעט גבוהה ממה שמקובל בפיאט... אבל הרכב מאוד אבל מאוד מאוד מהנה לנהיגה. אני מדי פעם יוצא איתו לנהיגה ספורטיבית, בלי צחוק... גם מיניואן, גם בגאז' ענק שיכול להכיל 3 עגלות קנייה מלאות וגם מהנה לנהיגה. השילוב המוצלח בין רכב לאישה, לגבר, לילדים וכן, גם לכלב!