מיצובישי

בעצם צביקה מה שאתה אומר זה שפג'ו יותר חסכונית ונוחה (שאלה בערך 2 הדרישות היחידות שלי), פונטו מנצחת בשאר הפרמטרים? מה עם עלויות אחזקה? מוסך? מה מחיר החלפים הוהטיפולים של 205 לעומת הפונטו? אשמח לתגובות וחוות דעת נוספות. בתודה, אדיר

אבל יש לנו פיאט בבית, אולי זה לא אקזמפלר טוב משום שהרכב בן 6 וכבר יד 3 (יד 1 מחברה) והרכב ממש מתפרק. חשבתי שהוא לא אמין אבל לפי ההורים בשנתיים האחזקה שלו מסתכמת בכ 3000-4000 ש"ח לשנתיים... אבל אם היינו רוצים לתקן את כל השטויות הקטנות הינו מוסיפים עוד כמה אלפים. 205 - רכב עם אופי... אני פשוט מתחבר אליו... הרכב שלי ספציפית הוא דגם ספורטיבי, זה אותו מנוע ומשקל של ה1400 forever? יש לצפות לנתונים מקבילים ברכב שמצבו דומה? 1:12 משולב נשמע לי קצת הרבה... תגובות נוספות?

לחברי הפורום שלום רב, לפני שבועיים-שלושה בערך שאלתי כמה שאלות והיה נראה שנסגרתי על פונטו. בגלל שהכל עדיין בשלב הגישושים ואני אוטוטו משיג עבודה ומתחיל את החיסכון רציתי לדעת בערך כמה לחסוך אז הנה כמה שאלות שאשמח אם תענו עליהם: המועמדות הסופיות שלי הם: פונטו, איביזה ו205. 1) מי הכי חסכונית בדלק מבין ה-3 ומהי צריכת הדלק של כ"א (עירוני ובין עירוני מניסיון, תודה)? 2) מי הכי נוחה? (אני מבין שהקרב בין הפונטו ל205, אני לא סופר את האיביזה בפרמטר הזה). 3) האם ה-205 מצדיקה קנייה בשנתונים 97+, הרי היא יחסית פחות מאובזרת מהפונטו (HSD/XTZ) ובקשר לאיביזה יש לי פרטים מעטים על הרכב. 4) האם היתרונות של ה205 מסתכמים רק באחזקה זולה (בתור רכב בעל תכנון מיושן משהו הוא אמור להיות בעל חלפים ומכניקה זולה במיוחד, לא?) (מצטער אם מישהו נפגע מהשאלה חחח) אני הייתי סגור על פונטו, נדלקתי על האיביזה ואז הבנתי שהיא מבית VW וכל מה שיש להם זה תדמית וזהו... אה שכחתי, ומחיר גבוה... אז עכשיו חזרתי להדלק על ה205 ויש ביד2 כמה יפיפיות בתקציב ממש נמוך. חו"ד מבעלי 205 (לא הגרסאות הספורטיביות, מישהו שמחזיק פוראבר , תודה) בתודה, אדיר נ.ב. מצטער על האורך...

מישהו יכול לתת לי את הכתובת המדויקת של אותו רמי קרדי? תודה. התקציב לצערי ירד ל700-800 שקל. אני אנסה להוציא יותר מ"אבא" אבל אני אצטרך להתייעץ במקום אם כבר...

"מודה ועוזב ירוחם" - צודק, טעיתי. מצטער. לא הייתי בקיא במחירונים ואני מצטער שיעצתי ללא ידע מקדים. מה שאתה ציינת נשמע מצוין בשבילו. ושוב סליחה.

זה לא פדיחה, זה גם לא משתלם.. גם אני רוצה לקנות את הרכב הראשון שלי (במקרה שלי אני אקנה את הרכב ואשלם את כל מה שמסביב) אבל אחרי שדי הבנתי שבתכל'ס אני מתגייס עוד שנה מהיום אין לי שום סיבה לקנות אוטו שאח"כ אצטרך למוכרו. במקרה שלך, למה לך לקנות רכב בן איזה 15, ענק, זולל דלק ועוד רשימה של יתרונות וחסרונות שאינם מתאימים כלל לנהג צעיר... אתה בטח רוצה רכב ידני, קטן, לא בזבזן ובעל ביצועים סבירים, כזה שהוא לא יקר אבל בעל תדמית ספורטיבית בקרב החבר'ה. 106 תפור עליך... את הוולבו תשאיר לי

הקילומטרז' השנתי שלך נותן לך אופציה רק לרכבי דיזל שכן רכב בנזין שתיסע עליו כ"כ הרבה לא משתלם לאחזקה כמו רכב בנזין שלא לדבר על הבלאי הגדול יותר... בתקציבך תוכל להשיג ברלינגו/פרטנר משנתון מאוד ישן ואתה תתקשה למצוא רכבים בשנתון שתוכל לממן (בערך 97-98) במצב טוב שכן רוב מחזיקי הברלינגו משתמשים בו לשימוש בעבודה ונשיאת משאות ולכן הקילומטראז' של רובם גבוה ביותר או שהם עברו "התעללות"...

עכשיו שהבנו שאתה מתכוון לרכב מסחרי מסחרי יש לי כמה הצעות: 1) פולקסוואגן טרנספורטר החל מ212 אלף ש"ח http://www.motocar.co.il/motocar/model/index.asp?id=1995 (מפרט טכני להתרשמותך והשוואה בין רכבי הקטגוריה באתר עצמו) אם אתה נעול על דיזל, אוטומט, נפח הטענה גדול, מפנק... אתה מוכן לבחון טנדרים? חלקם מאוד מפנקים והם כבר לא שייכים לנגרים וקבלנים, אנשים סתם קונים אותם לעצמם... אם תדרג את הדרישות שלך מחשובה ביותר לחשיבות מועטה ותגדיר קבוצת רכבים מסוימת נוכל להצביע לך עלה רכב המתאים ביותר...

חבר'ה הוא רוצה רכב מסחרי. למה אתם מציעים לו מיניוואנים,טנדרונים וטנדרים? האם יש טעות בניסוח? ואם לא, יש לך יונדאי H1 דגם סגור ומסחרי לפי דרישותיך ב158,500 בלבד (דגם ידני) האוטומטי יעלה 183,000. לדעתי חבל לשלם עוד כ15 אלף שקל בשביל תיבה אוטומטית אבל זה כבר נתון לשיקולך... דגם הנוסעים עם חלונות מאחורה ועוד תוספות עולה (גרסה אוטומטית בלבד) 188,000 אבל עדיין אתה תשאר עם עודף בתקציב http://www.motocar.co.il/motocar/model/index.asp?id=2370

לא דיברתי על נתוני יצרן? דיברתי על עובדות בשטח... אתה ידוע מה עזוב מספרים, בתחושה אישית... הרכב איטי או בעל תאוצה סבירה? ובקשר לצריכת דלק אני צריך לדעת אם מדובר על משהו כמו 1:12 בתוך העיר? יש חיה כזאת?

חוץ מההבדל ביחידות המנוע. אפשר לקבל פרטים מבעלי הרכבים (גרסאות 55 ו75) על תאוצה של 0-100 (לא מחפש ביצועים, רק לדעת איך הרכב מגיב להאצות...)? תאוצות ביניים? והשאלה הכי חשובה, בעלי פונטו 55 ו75, מהי צריכת הדלק של רכביכם בעיר ומחוץ לעיר? ובכך אסיים שאלותיי לשירשור זה, תודה לכל העונים והיועצים!

ראיתי בכפר סבא כולה איזה 4 טווינגו בערך והם נראות פשוט הרוסות... למרות שדגמי 3 דלתות קורצים לי כי אני לא ממלא בד"כ מאחורה. אני נעול על פונטו כי בינתיים אני נוהג על המולטיפלה של המשפחה ולמרות שהיא הייתה מהשכרה וכל יום מתקלקל משהו חדש - האתהבתי בפיאט. פשוט רכב עם אופי. ומכל הרכבים בשנתון הזה העיצוב והמרחב פנים של הפונטו לא רואה את האחרות בכלללללל אני נוסע בעיר, אין עליות רציניות אבל אולי פעם ב... אני אצטרך קצת כוח למנוע וה55 הזה ידפוק אותי. ב75 וה55 בגרסאות הבסיסיות. מה מהדברים הבאים יש? הגה כוח, חלונות חשמל (קדמיים), מזגן ואיזה כרית אוויר אחת לרפואה? אני לא שוקל בכלל פיאסטה, חשבתי הרכב הזה הוא משנות ה90 המוקדמות. אם כבר משהו מיושן אני עדיף את ה205/106...

אני נהג צעיר שמבצע 90% מנסיעותיו בעיר, לפי החוק אני יכול להסיע 2 אנשים בלבד. וחוץ מתיק בית-ספר אין לי מטען מיוחד כלשהו. אז איזה סיבה יש לי לקנות רכב בן 14? בכזה גודל? עם כזה מנוע? זה לא עונה על הצרכים שלי בכלל. ד"א איזה איבזור כוללת גרסת הXTZ של הפונטו? יקח לי הרבה זמן לחסוך לאחת כזאת, משהו כמו 21 אלף לשנת 98 שזה השנה הראשונה שהרכב הזה יובא ואני רוצה לדעת כמה זה כדאי לרכב ראשון? האם גרסת הS60 היא חסרת כל איבזור בסיסי? מה עם ה"כ? ח"ח?

ראיתי היום פונטו S60 XTZ חונה קבוע כמה רחובות ממני, בבוא הזמן אני אשים לו שלטון על המגב ברגע שאגייס את הכסף...

לקליאו יש מחירון בשמיים... ושמתי לב שמשהו כמו 80% מה106 כמעט משופרות ושחוטות לגמרי... 205 זה רכב חביב, אני לא אוהב סיטרואן... חוויתי התעללות מסיטרואן ויזה בילדותי הרחוקה וזה מעט מרתיע אותי. נראה לי אני די סגור על פונטו 55/60/75 נראה כבר... אבל עם האיביזה גם חסכונית וגם נוחה אני אתפשר על הדשבורד המגעיל שלה ואקח אותה כי יש בה משהו צעיר כזה שיתן לי פוזה טיפה יותר בולטת מהפונטו. אני עדיין סוגד לחיסכון ונוחות אבל פוזה לא מזיקה לאף אחד

הקלאץ' יתבלה לאחר זמן ממושך ביותר שכן בכביש מהיר השימוש בקלאץ' הוא לעיתים רחוקות...

זה ממש רכב מיושן... אני מעדיף כבר 106... לפחות יש בא משהו ספורטיבי איכשהו וצעיר, דינמי כזה...

ל - (~PUnTO~) אני רוצה רכב שיסע בעיר כ90% מהנסיעות שלו. למרות שהוא הרבה פעמים ידיע ל90 קמ"ש. כמובן שאני מחפש פה ושם טיפה ביצועים, אחרי הכל בלילה עם החבר'ה חייבים משהו... איך הרכב בעקיפות? איך האיבזור? טוב יחסית לגרסת 60/75 כ"ס? ל- Golf-Gti אני לא רוצה סיטרואן AX בכלל, בתקציב הזה אני יכול להשיג כבר סקסו...

התקציב המיועד צמח מעט בעזרת ההורים ל10-15k הדרישות הם: 1) צריכת דלק נמוכה ביותר 2) נוחות שיקולים משניים: 3) תאוצת ביניים סבירה 4) קונסולת נהג ידידותית למשתמש בגלל שאני בעצם לא יכול להסיע יותר מ2 אנשים אני כמובן מכוון על סופר מיני, מצטער, כמה שתהיה אמינה אני לא מחפש סובארו למינהם אפילו לא ג'אסטי... שמעתי שמבחינת השיקולים שלי הפונטו S60 מתאימה לי כמו כפפה ליד, אבל מחיפוש שעשיתי עליה בפורום בynet רובם עברו השכרה והתעללות בלתי פוסקת. גרסת ה75 כ"ס חזקה מדי לצרכים שלי (גם זה מעלעול בהסטורית הפורום) ומתאימה יותר לנסיעה באיזור הררי. עכשיו 3 המתמודדות שלי הם: פונטו, איביזה ו205. הפונטו עונה על צרכיי אך הבנתי שקשה למצוא אחת במצב טוב ואני עדיין לא סגור עלה גרסה המתאימה לי, הרבה תקלות חשמל כמו שאני רגיל במולטיפלה. האיביזה נראית ספורטיבית ולא תפדח אותי מול החבר'ה כמו שהפונטו תעשה והייתי רוצה לדעת ממכם איך היא עונה על דרישותיי... ה205 מאוד אמינה אם היא לא הייתה מהשכרה/צבא ככה התרשמתי מהסטורית הפורום גם. וגם הייתי רוצה לדעת איך היא עונה על דרישותיי (מחפש גרסת 1400 בלבד)... לסיכום, הייתי רוצה פונטו, אך לא יודע איזה מהגרסאות מתאימה לי, שוקל את ה205 והאיביזה ולא יודע איך הם עונות על שיקוליי. חושש לגבי ה205 בגלל המראה המיושן שלה ולדעתי היא נוחלת כישלון חרוץ בסעיף 4 שלי אך זה שיקול משני כמובן. ונא לא להציע סקסו, מלרות מחירה מבחני הריסוק שלה מפחידים אותי. *יש לציין שהקנייה מיועדת לחודשיים-שלוש מעכשיו אבל אני רוצה לדעת כבר על מה לכוון בערך. בתודה, אדיר *ההודעה הועתקה מהפורום בynet כדי לקבל כמה שיותר חו"ד, עמכם הסליחה

לכל העונים תודה אבה, נראה לי שבסופו של דבר אלך על הפיוניר 5750 שבזאפ נאמר שהוא נמכר בחנות תומקאר הזאתי ובתכל'ס הוא נראה סקסי וגם מגיע עם שלט (שאני לא מבין מה אני ממש אעשה איתו...). ואף הקנייה סווגה כקנייה חכמה. אבל אני דואג מכל התגובות שנכתבו שם על מחסור בפונקציות ובעיה בקליטת רדיו...

החו"ד במכשירים במחירים האלה אמרו שהאלפיין מצוין בעוד שבכל הפיונירים נתנו פה ושם חסרונות... חוצמיזה, אני בעד האלפיין כי יש לו כפתור ווליום מסתובב כזה כמו ברוקפורד שזה אחלה דבר...

זה שוב אני מהרוקפורד, לאבא שלי כבר נמאס מהרדיו דיסק, הוא לא מאמין שעכשיו זה לא קולט דיסקים. הוא ספיר לי שהמכשיר הזה עושה בעיות מהרגע הראשון. המוכר לא אמין, הוא מספר שקרים שהרדיו דיסק היה טוב. הוא האשים את הרכב (מולטיפלה) שהדיסקים קופצים בגלל תכנון לקוי של פיאט וכו'. אבא שלי החליט על לקנות משהו חדש למה גם אם יתקנו לו דיסקים בפורמט רגיל ימשיכו לקפוץ. יש ברכב 4 רמקולים (1 בכל דלת) ומגבר נראה לי. אבא שלי מחפש רדיו דיסק, קורא אמפי3 בתקציב של עד 1100 ש"ח. שיהיה איכות סאונד טובה, מוניטין טוב ושלא יקפוץ משטויות כמו הדרעק הקודם. יש הצעות? חשבתי בינתיים על CDE9845 Alpine הסתכלתי באתר זאפ והמכשיר נראה לי משהו משובח ביותר. ואני צריך גם מקום שאפשר לקנותו כולל התקנה, בעצם מעבדת רדיו-דיסק מומלצת באיזור המשולש (כפר סבא-רעננה-הוד השרון) בתודה, אדיר

אז אוטופרט, שלום לך... איך אני מגיע אליך? אני מכפר סבא

התקציב שלו 10k והרכב יסע 10 ק"מ ביום. בכלל רכב כדאי לפי כל העלויות אם הוא נוסע 7200 ק"מ בשנה לפחות שהם 600 ק"מ בחודש בממוצע שהם 20 ק"מ ביום בממוצע. עם כל הביטוחים וזה, יצא לך זול באוטובוסים ואפילו במוניות...

התקלה השתנתה... עכשיו מראה ERROR 03 בדקתי בספר וכנראה יש גוף זר בתוך הרדיו דיסק שמונע בכלל כניסה של דיסקים. אז קודם, אני פותח את הברגים של הרדיו דיסק ומחפש מה תקוע שם? כמובן מושך בעדינות ואח"כ מנקה עם מקלון אוזניים עם מעט כוהל. בסדר, מה שאמרתי? חחח, יש אור ירוק לבצע? פשוט אבא חוזר מחו"ל בקרוב ואני לא רוצה להחזיר לו את הרדיו דיסק שבור. בתודה, אדיר