D.liven

EVO בגיליון החדש מתייחסים גם הם לטויוטה. מציינים שהיא מתנהגת הרבה יותר טוב מהסובארו ושהטויוטה מציגה את ההתנהגות לה הם ציפו וקיוו מלכתחילה.

אפשר לקנות ממך את האוטו למספר ימים ?

גם ה- IL במספר הפוך

באמת מיקום טוב ל-Street View

כמו בפורום ייעוץ ברכישה - תקציב, תקציב ושוב, תקציב ! (מלונות באמסטרדם נעים בין 30 ו-10,000 יורו ללילה...)

הרכב איכותי, כייפי לנהיגה ונעים להיות בו. ממליץ לרכוש דגם עם מנוע 6 צילינדרים שכן מנועים אלה הם פשוט תענוג (מדובר על דגמי 320 ומעלה). אני חי בחו"ל אז אני לא יכול להעיד על עלויות בארץ. אצלי הרכב נמצא כמעט שנה ומוכיח אמינות מעולה. אם אתה מוצא 320, שים לב שבשנת 2001 היה שינוי במנועים ב-320 : הנפח גדל מ-2.0 ליטר ל-2.2 ליטר, ההספק עלה מ-150 ל-170 כ"ס. בנוסף - עד שנת 2001 אי אפשר לחבר למערכת הסטריאו המקורית "Line In" , אז תשכח מחיבור איפוד / MP3 וכיו"ב בדגמים אלה (אלא אם כן אתה מחליף את ה- Head Unit). למיטב ידיעתי משנת 2002 ומעלה, אפשר לחבר אביזרים חיצוניים (אבל גם זה דורש את הוצאת המערכת מהמקום וביצוע חיווט מתאים ושקע מהחלק האחורי של המערכת ללוח המכוונים). בהצלחה!

זה על ציר הנפט ?

http://it.themarker.com/tmit/article/19479

רן, גם כשאתה כותב על איך שאתה כותב, זה פיוטי משהו. שאפו סיפור טוב, אופנוע טוב וסופר טוב. פשוט תענוג. תודה.

זאב בעור כבש: לוטוס קרלטון

לפי מה שהם כותבים ובמועד הכתיבה, הם היחידים שפירסמו מבחן לאחר נהיגה של יותר משעה ברכב. למעשה, הם קיבלו את הרכב ל-5 ימים. העורך, ניק טרוט, כותב בטור שלו (תרגום חפשי) שמהתרשמות ראשונית, ה-BRZ מרגישה שמיימית (Sublime) אבל ככל שמעבירים זמן איתה, היא מתרחקת מגדולתה. מייד לאחר מכן הוא עוקץ ואומר- הלקח מכל הסיפור? אל תתגרו (Don't tease) אם אתם לא מסוגלים לספק את הסחורה וכן, אין לשפוט מכונית מהר מידי... בקיצור, מעניין מה יהיו התוצאות של המבחנים בעיתונים האחרים, אם הם יזכו לשהות במחיצת המכונית יותר מכמה שעות.

חד וחלק - לא. הרכב מדהים כמו שהוא.

קנה hTC 1X (מתחרה ישיר ואמיתי לטלפונים שציינת) או המתן לדורות החדשים של האייפון והגלקסי. סה"כ מדובר על עניין של שבועות ספורים והקפיצה הטכנולוגית שווה את ההמתנה.

כל שריונר יודע - גריז / וזלין על הקטבים, קורוזיה מונע

לי היתה ידנית. אני מאמין שהרובוטי יהיה די דומה. סה"כ מדובר על אותה תיבת הילוכים. ההבדל הוא שרובוט מעביר לך את ההילוך. אתה יכול לבחור בעצמך כמה ללחוץ ומתי להעביר את ההילוך, כמו בידני, רק באמצעות ה"פדאלים" מאחרי ההגה.

בהולנד מדברים על מחיר של 41,000 יורו (10% יותר מלקסוס IS250). נטל המס הוא 40% (ועל זה יש תוספות / הפחתות, בהתאם לכמה האוטו "ירוק") + 19% מע"מ. חשוב לציין- אני לא יודע לאיזה רמת איבזור המחיר מתייחס.

תצפה לממוצע של 1/10. תלוי בכמה אתה עצבני על הגז (יכול לנוע בין 1/12 ו- 1/7 ...)

אני משתמש (ומאוד מרוצה) בחודשיות Soflens 59 של Bausch & Lomb. קונה אותן באתר: http://www.contactlenses.co.uk להולנד הם שולחים והם זולים יותר מכל החנויות המקומיות. לגבי ישראל - אין לי מושג.

אפשר לעשות בהחלט את שניהם. שוק הפשפשים הוא קטן ולא יקח לכם יותר מידי זמן. שוק אלברט קאויפ הוא גדול ויש בו היצע מאוד רחב. הוא יכול לקחת קצת זמן (בטח ובטח אם עוצרים באמצע לאיזה חטיף הולנדי מטוגן [בעיקר דגים, פירות ים ו"קרוקט"] או מתוק [וופלים] ואחר כך לגלידה ברחוב צדדי מהשוק וכו...). התעלות לא מסריחות בצורה יוצאת דופן אמנם ברובן לא הייתי שוחה, אבל לא מדובר על מים מצחינים. השייט מאפשר לכם לראות הרבה חלקים מעניינים מהעיר מזווית קצת שונה. לגבי כל מיני הגבלות על תיירים שמחפשים דברים מאוד ספציפיים- מדברים על זה כל הזמן כבר כמה שנים. אני לא בטוח מה הסטאטוס הנוכחי.

אה ולאלעד, תהנה מהחבר החדש. נראה מתוק (אבל בחמוץ-מתוק זה יותר טוב )

תשובה מבאגירה תהיה טובה יותר, אבל לי זה נראה איפהשהו בין זעמן מטבעות (יותר) וצפע (פחות). ההבדל בין השניים הוא הבדל של חיים ומוות טוב שנתת לו לזחול לדרכו, זה הדבר הנכון לעשות בכל מקרה.

לגבי אמסטרדם נכתבו המון דברים שבינם לבין האמת יש מעט מאוד ("מלוכלכת", "מפחידה"). צריך פשוט לדעת איפה לבקר. כנראה שמי שחיווה את דעתו, לא יודע. לגבי היום האחד שלך בעיר, בנוסף על התכנית שלך (שהיא מאוד "סטנדרטית") תשקול את הדברים הבאים: 1. להחליף את "שוק הפשפשים" ב- שוק "אלברט קאויפ" (albert kuyp) 2. טיול אופנים בשכונת Jordaan ובאיזור ה- Negen Straatejs 3. ביקור ב- zaanse schans (מחוץ לעיר). 4. שייט בתעלות 5. אוכל סיני בצ'יינה טאון או יותר טוב - אוכל אינדונזי. ועוד..ועוד..

או זה, או זה.

עצוב... אבל גם זה יגיע

נשמע טוב מידי תהנה !!!