D.liven

גם אני לא מבין את המדרג בענישה מקווה שיחמירו באכיפה של התקנה.

יש גם בנזין 1.9 וגם טורבו דיזל 1.9.

צודק. קורה...

וויקיפדיה אומר שהיא מיוצרת בהונגריה. http://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_Swift

מה ההפרש בפועל בכסף ? אם זה אלפים בודדים, הייתי לוקח את רמת האבזור הגבוהה יותר. זה משנה את התחושה ברכב מקצה לקצה.

הפולו חלשה משמעותית ולדעתי מחוץ לליגה של השתיים האחרות. הפיז'ו קצת יותר חלשה מהפיאט, אבל תהיה יותר נוחה ועם הגה מתקשר יותר. הפיאט זריזה מאוד וכייפית, המנוע מושך לסל"ד גבוה ומכניס אותך למצב רוח קרבי, אבל ההגה מרגיש כמו הגה של פלייסטיישן. בזמנו, ברכישת רכב חדש, בחרתי בפונטו והיום הייתי מבצע את הבחירה הזו שוב. השאלה היא האם אתה יכול למצא פונטו במצב טוב. אם מצאת - לך על זה! דרך אגב, הנקודה הרגישה ביותר בפונטו היא וריאטור התזמון במנוע. זה מתבטא ברעש של מנוע דיזל בהנעה קרה. לפיכך - כשאתה הולך לבדוק רכב, תעשה את זה על הבוקר ותוודא שהאוטו לא הונע לפני שהגעת אליו (אם אתה יכול). אם קיים רעש כזה ואם הוא אורך יותר משניות בודדות, הוריאטור זקוק להחלפה וזה לא זול.

אני יודע שאתה לא קורא הולנדית, אבל הכותרת די ברורה http://www.autoweek.nl/autotest/1335/alfa-romeo-159-19-jtdm-distinctive

קיים גם 1.9 ליטר (לפחות בשוק ההולנדי).

את מה שהציפורים משאירות כדאי לנקות כמה שיותר מהר מכיוון שהח7א כלכך חומצי שהוא תוקף את המתכת וגורם לנזקים שקשה לתקן.

Angry Birds - The real thing

^^^ איציק, ראה את התייחסותי שתי הודעות מעליך

לא הייתי בונה על זה כי לא בטוח שזה המנוע שיש בה בתערוכת ג'נבה הרמתי את מכסה המנוע של הלנצ'יה וואייג'ר (או איך שהם לא קוראים לקרייזלר וואייג'ר כשהוא לובש את הלוגו של לנצ'יה) והמנוע שישב בפנים היה ה- CRDi של קרייזלר ולא ה- JTD של פיאט.

נראה שאתה צועד בכיוון הנכון ! בהצלחה !!!

המקורי ענק. החדש - יפה. ואם כבר M5: http://www.youtube.com/watch?v=q1dYv_gKTA8&feature=results_main&playnext=1&list=PLACF7B7FD3C888E00 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

אמסטרדם מלאה ברכבים חשמליים (בעיקר סמארט חשמלי [להשכרה קצרת טווח], אבל גם ניסן ליף, לא מעט טסלות ואפילו כמה Fisker). עמודי טעינה קיימים כמעט בכל רחוב.

נכון שזה יותר פשוט מלהסב מכונית רגילה אבל זה לא עד כדי כך פשוט - צריך להעביר את הדוושות ואת החיבורים שלהן מצד לצד ובנוסף יש תיבת הגה שצריכה להתאים ומוטות היגוי במידות שונות ואני מאמין שעוד מספר שינויים שצריכים להתבצע.

נשמע לי שאתה מחפש פיז'ו 308 סטיישן (כשהתאומות שלי נולדו - 306 סטיישן מילאה את התפקיד). מרווח (יותר מ-BMW סדרה 3 סטיישן ומאוד מפתיע בהתחשב במידות החיצוניות), נוח, בעל אמינות סבירה. השאלה היחידה היא האם הם נמכרו בארץ ומה המחיר

מצטרף להמלצה ותיקון קטן - 130 כוח סוס.

זה תלוי בכל כך הרבה משתנים שקשה לתת תשובה. השאלות החשובות הן: 1. מה מצב צו הירושה / קיום צוואה של הסבא שלך. 2. מה המצב המשפטי עם הגרושה. 3. מה היו ההסכמות עם הקבלן במעמד הרכישה. שני העניין הראשונים דורשים טיפול משפטי ולרוב תאלץ, לפחות לחלק מהעניין, להשתמש בעורך דין, בין היתר כדי לקבל אישורים מרשויות המסים והעירייה לשם רישום הדירה בטאבו. כתלות בתסבוכת המשפטית - יהיה המחיר. העניין השלישי הוא מאוד מעניין משום שייתכן מאוד שבמעמד רכישה הדירה כבר שולמו דמים לעורך הדין של הקבלן שאמור היה להביא לרישום הדירה על שמו של אביך בטאבו (בכפוף לכך שהמצב המשפטי, שנובע מהעניינים הראשונים, נפתר). אם זה המצב, סביר להניח שבחוזה גם הוגדר שכל מה שיהיה על הרוכש לשלם הוא את אגרות הרישום (סכום קטן מאוד). בקיצור - בדוק את החוזה ומשם יהיה לך קל יותר להמשיך.

המנוע ב-116 אכן ישב אורכית. ייתכן וזה מסייע לעניין התושבות, אבל זה מסבך לי את הגיר כי אם אני זוכר נכון, הגיר ב-116 יושב על הסרן האחורי ולא ישר על המנוע. הלא כך ? לגבי ה-164 - אכן נדירה. לשמחתי בחיפוש של כמה שניות מצאתי 4 כלים למכירה. אחד מהם כל כך זול שחבל שאני עדיין לא בשלב של לקנות ולפרק ממנו את הגיר. לגבי ה- 156 - אכן היתה גרסאת Q4. תודה! אם המסקנה תהיה שניתן להתקין מנוע זה בצורה רחבית, אולי זה יהיה נכון לחפש גיר שמקורו ברכב זה. בינתיים שלחתי אימייל לבחור שבונה את ה- AlfaDax ובו שאלתי מדוע הוא לא בחר לבצע את ההשתלה בדרכים המוצעות כאן. תודה לכל התשובות והרעיונות, בהחלט נתתם לי חומר למחשבה ולעיבוד !

והנה הגיר המבוקש:

מה שמעניין הוא שהמנוע נשאר רוחבי ! ולכן, (כנראה) לא יכול לשבת בתצורה זו בסופר 7 ...

תודה!

אתה מנסה לפשט לי את החיים ותודה. אבל - ה- V6 של אלפא נשמע ונראה אחרת מהאחרים. אין מה לעשות (אם לא נהגת על אחד כזה עד היום, מצא את ההזדמנות- זה שווה). אם אני רוצה חיים פשוטים מאוד - מנוע 3.2 של BMW M3 E36 והכל פתור, עם הרבה יותר כוח ובלי סיבוכים. (או אופציה חלשה וזולה יותר - להוריד מנוע מ-BMW 328 ). אני שואל כי אני מתחיל לתכנן את הפרוייקט (ייקח זמן עד להוצאה לפועל) ואני רוצה להתחיל להיסגר על הכיוון. בלינק שצירפתי למעלה (ALFADAX) יש מישהו שעשה את זה. הוא מצא מי שייצר לו מתאם בין המנוע לגיר של S2000. זה אפשרי. השאלה שלי - האם זו הדרך היחידה או שיש חלופות.

תודה באגירה. המנוע V6 אליו התייחסת הוא הדור החדש שמותקן ב-159 - בררה - ספיידר, בעוד שאני מכוון למנוע הקודם - ה"אמיתי" (זה שהיה ב-GT , GTV ובגרסאות ה- GTA, כמו גם בנפח מוקטן ב-156). לפי מיטב ידיעתי- לא היתה קיימת גרסאת 4WD במנועים אלה. מישהו יודע אחרת ?