אביב

עם כל הכבוד שיש לי לכל מיני סבתות שמאכילות חתולים, זו אחת הסיבות שליצור תחנת האכלה, מבלי לדאוג לעיקור/סרוס של לפחות 80% בכל זמן נתון, היא רעיון לא טוב. יש עוד סיבות. זכרים לא מסורסים ילחמו קשה מאד על טריטוריה.

כי לא ניתן להוציא בכלל את הפינים האלה באמצעים סבירים. כדי לשלוף אותם צריך למשוך את כל הגגון עם רכב או משהו כזה... וגם אז צריך שהמשיכה תהיה בדיוק בכיוון הציר ולא בזווית. מאד לא מעשי. אם היה מרווח מהקיר היה אפשר להפעיל מנוף עם מוט אבל גם אז היה נגרם נזק לקיר... בקיצור לא ממש מעשי. הייתי אומר להכניס ג'מבו לתוך הפין אבל החור שם קטן מידיי. גם לא מעשי. האמת שאתה צודק. אם אין לך ציוד לעבודה בגובה באמת עדיף שמישהו אחר יסתכן...

לא בא לשפוט, סתם גם לי ישר עלתה האסוציאציה כמו ש-nitch אמר- שאם היא סטרטאפיסטית ולא התגברה על האקסל סביר להניח שהיא לא באמת סטארטאפיסטית. יכול להיות שזה סתם דעה מעוותת שלי... באמת לא שופט, סתם משתף מהרהורי ליבי...

אם כך עזוב אותם. הם כבר יתרגלו אחד לשני. או שיהיו בסוף חברים טובים, או שיהיו חברים ולעיתים יריבו או שלא יתקרבו אחד למרחב הפרטי של השני. תהיו ערניים לראות שלא מתפתחות מריבות מוגזמות. לעיתים קורה שהם מנסים להרוג אחד את השני. אם אתם בסביבה זה נגמר בטוב, אם אתם לא בסביבה אתם תגיעו ותגלו גושי שיער מרוטים, שריטות או טיפות דם... עוד לא ראיתי מעולם מריבה בין חתולים שנגמרה בהרג/פציעה משמעותית, כולל חתולי רחוב לא מסורסים שרבים ברצינות... בסוף החלש תמיד מוותר.

מה הבעיה? עם דיסק אתה מגלח כל פין כזה ב15 שניות.

זה לא דיבל ואין שם בורג. זה פין פלדה קפיצי שמכניסים לחור בדפיקה- השיטה המהירה של המסגרים. מאחר ומדובר בפלדה קפיצית לא תצליח לא לקדוח ולא לקפל. חתוך את השפתיים עם דיסק ושלום על ישראל. אם יש צורך להחזיר אח"כ את הגגון (או משהו דומה) חתוך את כל האוזן מהמסגרת ואח"כ תרתך אותה בחזרה.

לא הבנתי מה בדיוק כוונתך למרחק שציינת ובכל מקרה חור 8 מ"מ אין בעיה לקדוח עם מקדחה רוטטת ומבחינה קונסטרוקטיבית לא צריכה להיות שום בעיה. הבעיות צצות כשפוגעים בתשתיות ובהיתקלות בברזל הזיון.

בגסות אפשר לחלק לשתי שיטות עיקריות: 1. היכרות הדרגתית מאד. 2. חיבור מיידי ושישברו את הראש. השיטה השניה נוחה יותר לנו כיוון שהיא דורשת פחות מאמץ מצידנו. היא מתאימה בעיקר לגורים ובמיוחד שהם בגיל דומה. לעיתים היא יכולה להתאים לחיבור חתול מבוגר עם גור קטן. במקרה שלך לא הייתי לוקח את הסיכון (כי הגילאים לא כ"כ מתאימים) ובאמת התוצאה הוכיחה זאת. השיטה צריכה להיות היכרות זהירה שמתחילה בהחלפת ריחות וחפצים, הצצה דרך מרווח קטן, האכלה משותפת, חיבור לפרקי זמן הולכים ומתארכים ועד לחיבור מלא. זהו תהליך מייגע שלוקח ימים רבים ואפילו מספר שבועות. התהליך מאד תלוי באופי החתולים. במקרה שלך אתה בבעיה כי יצרת חיבור לא טוב ועכשיו יהיה קשה לתקן את זה. מה שהייתי מנסה זה להפגיש ביניהם לפרקי זמן הולכים ומתארכים, החל מהאכלה משותפת עם אוכל טעים במיוחד ומשם להמשיך. בתהליך ארוך ומייגע הם יתרגלו אחד לשני. בשלבים יותר מתקדמים אפשר לתת להם לריב קצת כדי שיבססו את המעמדות וילמדו סף כאב וכמובן לעצור כשהמריבה מתחילה להיות מוגזמת. יש הרבה ניואנסים ושפת גוף שצריך להכיר וקשה להעלות את כל זה על הכתב. אם כיסך מאפשר הייתי ממליץ להעזר במומחה או מומחית להתנהגות חתולים. יש כמה טובים (ואלו לא מאלפי כלבים שמתיימרים להבין בהתנהגות חתולים). בהצלחה.

מאד תלוי במכונה. הפשוטות לאחר כמה שנים ויש דגמים מוצלחים של מכונות גרמניוות שיכולות להיות מתוקנות בהצלחה ולחיות 30 שנה.

+1 ועוד לנגב עודפים... שומר נפשו ירחק.

בוודאי שיש גם אסלה סמויה: http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%A9%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%AA%D7%99_%D7%9B%D7%A8%D7%99%D7%A2%D7%94 אבל לא לזה כהתכוונתי...

זה מה שתארתי לעצמי. אם הצנרת שלך היא SP אתה יכול לוותר על כל השטויות האלה. שים מסנן סיליפוס ייעודי על הצינור מים קרים שהולך לדוד וכן כוסית סיליפוס בכניסה למכונת הכביסה ושלום על ישראל. מעבר לזה אין צורך בכלום. בריאותית אין לזה שום תרומה, חלקיקים שמגיעים מהצנרת העירונית יעצרו במעדני הזרם שבברזים (אותם תנקה כל כמה חודשים) והשאר לא צריך להטריד אותך.

האסלות התלויות עם המיכלים הסמויים הפכו לסטנדרט המקובל. בעבר נתקלתי בבעיות אמינות של המנגנונים לצד כמובן גישה גרועה למנגנון. הטענה היום בשוק שהמיכלים הסמויים הם אמינים מאד ויש איתם הרבה פחות בעיות מאשר עם מנגנוני מונובלוק (שגם ידועים בשל בעיותיהם הרבות, אך הגישה יותר נוחה כמובן). מה דעת המומחים ואיזו חברה מומלצת ביותר? עוד שאלה- האם מישהו התנסה בסוללות הברז של החברות הטובות (Grohe ודומיוה שכוללות מנגנון טרמוסטטי? מאחר ואינני מאמין למילה שיוצאת מפיהם של אנשי המכירות (במיוחד בתחום הזה) אשמח לשמוע את דעתכם.

לא רשמת מה סוג הצנרת שלך ובת כמה היא.

המסננים שמרכיבים על השיבר הראשי כוללים אחד או יותר מהבאים: 1. סינון מכאני. 2. פחם פעיל. 3. סיליפוס. כולם נחשבים חומרים ללא השפעה בריאותית. השאלה מה המטרה שלשמה אתה שם פילטר ומה סוג הצנרת שלך.

דווקא יש לדים שעובדים ישירות על 230v. העניין הוא שזה יחסית יקר ולכן לא סטנדרטי.

נקרא גבס דקורטיבי, גבס אקוסטי או גבס מחורר.

תלוי בניסיון שלך ובמה בדיוק המשרה. ככלל, בתחום ההיטק ניסיון שווה יותר מתואר. מצד שני אם יש לך ניסיון שכבר היום מאפשר לך להתקבל לעבודה אז התואר רק יוסיף. משכורת של 11 + רכב מן הסתם זה לא משרת פיתוח ולכן תשאל את עצמך האם התפקיד הזה שווה לך כסף מעצם הניסיון שתרכוש בו. אם התשובה היא לא ולצד זה יש לך ניסיון שממילא יאפשר לך להשיג משרה לא פחות טובה בעתיד לא בטוח שהייתי מהר לעזוב את הלימודים. לימודים לכשעצמם (בפרט במכללות) מוסיפים כשיש לצד זה ניסיון כלשהו.

תפתח את המכסים של הבקר ותמצא את המקלט (יש לו אנטנה שלרוב היא סתם חוט בודד שמחובר רק בקצה אחד). חפש אותו לפי הדגם בגוגל ותמצא את התשובה.

האמת שברוב המקומות אכן קוראים לתיבת הילוכים Transmission ובשפת מהנדסי המכונות בדיוק Mechanical Transmission. גיר פירושו הילוך (או גלג"ש) ולא תמסורת. זהו בעיקר עיוות ישראלי. מאחר והפורום הזה הוא פורום טכני אני מציע שתעביר את השאלה לפורום בלשנות.

ומה אתה בא לומר בזה? השאלה הייתה למה הוא קרוי ממיר מומנט ולא מצמד הידראולי (שזה עיקר תפקידו). התשובה הייתה שהוא גם מסוגל לשנות את יחס התמסורת שלו באופן פנימי. זה שגם גיר עושה את זה זה נכון, אך לא קשור לשאלה.

מבלי להיכנס ספציפית לממיר מומנט ולסידור עם הסטטור- בכל מקום שיש טורבינה שיש לה אינטראקציה עם זורם ישנה המרה של תנועה סיבובית לדחף או להיפך. בהמרה הזו ניתן לקבל יחסי המרה שמשמעותם שינוי ספיקה על חשבון לחץ או להיפך. נכנסים לתמונה כוח עילוי, פרופיל אווירודינמי וזווית התקפה של הכנפיים. למרות שזה מעניין מאד לדעתי זה כבר נושא לשרשור אחר לחלוטין.

לנטרל את המקור. סיכוי טוב שמאחורי הארונות, מתחת השיש או ממקום אחר שאתה לא רואה מגיעה רטיבות. לעלות על זה זה באמת כאב ראש. אם תצליך לזהות את הריח אולי יהיה קל יותר לזהות את המקור. יכול להיות שיש קן מזיקים מאחורי הארון וכו' וכו'. בהתאם למיקום אפשר לנסות לנחש מפגעים טיפוסיים- מיקום הברז, הכיור, צנרת הביוב וכו'- אפשר לנחש כיצד הם עוברים ומה סביר שידפק. תיתכן גם נזילת ביוב. האפשרות הבאה היא להזמין חברה שעושה סריקה תרמוגרפית ומאתרת בעיות כאלה. אפשרות אחרת היא לנסות לעשות פתח בגב הארון, בתחתית או לפרק את הצוקל כדי לנסות לאתר מה הבעיה. האפשרות האחרונה היא לפרק את כל הארון במידה וזה ניתן. צלם את מיקום הארונות ביחס לשאר המטבח ואולי נוכל לנחש יחד איתך.

לא שזה לא מגניב לכשעצמו והלוואי והיה לנו פנאי/כסף/מקום לעשות כאלה דברים בשביל הכיף אבל כל הפרויקט מתמצה בלקחת חטיבת כוח ולהלביש עליה שלדה מגושמת ומרכב?!

אין לדיון שום קשר לתארים, רק להבנה שאתה צריך לרכוש. אם הגעת למסקנות שונות חוששני שלא הבנת לחלוטין את מה שקראת וכל מה שכתבתי עומד בעינו. מבחינת המנוע אכן הועברה אנרגיה קינטית לגיר. מבחינת הגיר לא יצאה שום אנרגיה קינטית ולו שבריר של אחוז. זה שהשמן מסתובב שם זה בסדר. יש לו מעט אנרגיה קינטית כי יש נוזל שמסתובב אך זה רגעי. כל רגע אותה אנרגיה מתבזבזת לחום בחיכוך עם החלקים הפנימיים. בשורה התחתונה כל האנרגיה הקינטית שהמנוע הכניס לגיר יוצאת כחום בלבד, ולא חשוב מה קורה בתוך הגיר. קפיש?