GL-10

היי אני לא כ"כ מכיר את הרכב זה,אבל סביר להניח שמדובר בבעיה בכוייל.

לגבי הק"מ זה לא מחייב. אני מצאתי לאחי קארינה שנת 93 עם 120 אלף ק"מ יד שנייה. זה היה לפני כ שנתיים,מאז הרכב רואה מוסכים רק בטיפולים,וזה רכב בן 15 אוטוטו. לגבי המנוע= אין איתו בעיות מיוחדות,המנועים האלה גומעים גם חצי מליון ק"מ במנוע מקורי. רכב כייפי,גדול,מרווח,האינטריור שלו פשוט יפה,הכל נטוי לכיוון הנהג,אני אוהב את הרכב הזה. לפי טעמי,קנייה משתלמת כל עוד נופלים עם רכב שמור וטוב. סוס עבודה מבית טויוטה.

לכל המפקפקים ביעילות הדנמייט בהשקטת רעשי כביש - הדנמייט יעיל ביותר ועושה את העבודה שלו בגדול. צריך להשתמש בו ביסודיות,ולשים בכל חתיכת פח חשופה כולל בתא המנוע,חלקי פלסטיקה ברכב מהצד הפנימי שלהם,כל מה שאפשר לפרק ולשים בצד הפנימי שלו דנמייט-זה טוב. קיצר,צריך כסף,סבלנות,ולעבוד ביסודיות. בסוף זה משתלם-ועוד איך משתלם!

טיפול 60 אלף בראנאיקס כולל החלפת שמן+פילטר שמן,החלפת פלאגים,פילטר אויר,ובדיקה כללית. עלות כ 450 ש"ח במוסך מורשה טויוטה = מתייחס לרכב שנת 2003. בברכה.

החומר גם בולע רעש ,הוא בונה מסה חוצצת.

87% בחלום אולי,דיינאהוד בלבד אולי יפחית 10% מהרעש. ציפוי תא המנוע באקסטרים יניב תוצאות מעולות,כמובן גם קיר האש מבפנים+מבחוץ עד כמה שניתן ועדיף אפילו 2 שכבות. קיצור,אין מה לעשות,צריך השקעה,זה לא שבאים וקונים 2 חבילות אקסטרים ושלום על ישראל. מעבר לזה יש גם ציפוי זפת על תחתית הרכב,פלציב מעל האקסטרים בתוך הרכב,דיינאהוד על המכסה.....זה לא נגמר. איטום טוב,זה לא רק אקסטרים,וזה לא נגמר ב 2000 שקל.

תבודד את המנוע+מכסה מנוע. יריעות דנמייט איפה שאפשר,קיר האש,מעל הגלגלים,על מכסה המנוע,שכבה דנמייט+דיינאהוד מעליה,אתה מפחית יותר מ 50% מהרעש.

לא מובן בכלל,איך יכול להיות שאחרי איטום יסודי שכזה אין שום הבדל...?

היי דעתי בעניין קצת שונה,לפי דעתי הדור לא הפסיד כלום. הדור של היום גדל על רכבים כמו אימפרזה טורבו,איוו,איביזה טורבו,172,בקיצור...רכבים שרק יכולנו לחלום עליהם שהיינו צעירים. עוד עשור,לכל בן 18 תהיה אימפרזה טורבו\WRX...מה רע?!

היי. לפי דעתי יש לך בעייה במערכת הקירור ברכב, המים ברדיאטור רותחים לך ולכן מועברים למיכל העיבוי מיים רותחים. וזה לא מכסה רדיאטור.

האם השמן הזה טוב גם לדיפרנציאל של סובארו לאונה עם גיר אוטומטי? גם שם משתמשים עם 80W90 .

צחוק צחוק,אבל המכונית הזאת באמת לא רואה מוסך ממטר. נורת CHACK ENGINE,וכל שאר הירקות , לא יגרמו לה להמשיך לנסוע,הרכב הזה בעל אמינות נדירה ביותר. אצלינו בחברה לא חסר כאלה שבכלל עקב הק"מ הגבוהה שנוסעים עימם,פשוט מדלגים על טיפולים, ותאמין או לא , הרכב הזה נוסע בכל מצב. סוס עבודה אמיתי, אגב,כנ"ל גם לגבי האימפרזות.

לגבי המחירים: אופייני בהחלט למוסך מורשה,אבל...אם תרים טלפון למקצוען בתחום הבלמים (המלטש) בצומת קריית אתא, אשר כל המוסכים בכל האיזור פונים ורוכשים\משפצים ממנו חלקים: טלפון: 048412490 או 048412937 בקש את גלעד או רונן. אז אני מניח שתשמע מחיר אחר לגמרי.

תענוג,פשוט תענוג, אני נהנה כל פעם מחדש לנוכח העבודה המעולה שאתה עושה. נראה סוף הדרך.

קיט שיפוץ כולל העבודה עולה 200-250 ש"ח.

היי הייתי מציע לך טויוטה - אבל לא נכנס לך לתקציב,לכן, אני ממליץ על דייהטסו סיריון. בהצלחה.

החלון אצלך עולה המון, בסובארו זה הרבה יותר זול ולכן לא שווה בכלל לעשות ביטוח שמשות. תעשה את החשבון שלך.

להוציא חלון ע"י זגג מקצועי שבא עד למוסך,עולה 300 שקל. החלון הקדמי מאוד רגיש,להבדיל מהאחורי,לכן עלול להיסדק לך בעת ההוצאה או ההרכבה. מומלץ להוציא את החלון בכל זאת,לבצע את מה שצריך לעשות,כולל חיתוך של כל החלקים שנגועים בחלודה,ובנייה מחדש של כל המסגרת,מילוי כמה סוגי חומרים,בכמה שלבים,צביעה בצבע יסוד,כמה שכבות,ועליו צביעה של צבע הרכב כמו שצריך,כולל תשתוש של הגג והקורות. עבודה מקצועית שכזאת,אבל באמת מקצועית ולא חאפר, תעלה לך בסביבות ה 1000-1500 ש"ח,ותארך כמה ימים. אני ממליץ לך אישית,מניסיון,כי לי נשבר חלון בזמן שפרקו אותו מהרכב, אבל בסובארו כל החלון כולל עבודה עולה 600 שקל,כך שלא משתלם בכלל להתעסק איתו יותר מידיי, ברר עלות של חלון אצל זגג ורק אז תעשה חושבים. כמו כן לפי מה שהבנתי,אבל אני לא בטוח,אם יש לך ביטוח שמשות,והשימשה כן נשברה בעת ההרכבה או ההוצאה, הביטוח מכסה חלון חדש = תבדוק את זה.

זה מיותר מפני שהתקנת אגזוז כזה , כשיפור יחידי מבלי לשדרג\לשפר עוד רכיבים במנוע,לא ייתן לך שיפור משמעותי ומורגש אם בכלל,השיפור היחידי יהיה ברעש בעיקר ושיפור פסיכולוגי ,רצון ללחוץ יותר על הגז כדיי לשמוע את הרעש ולכן יידמה לך שהרכב יותר מהיר,מה שבפועל יהיה ממש לא נכון. לגבי התקן,אין שום תקן,כל אישור לא יוכל לעזור לך אם עוצרים אותך ויותר מזה,יכולים להוריד לך את הרכב מהכביש בגלל שיש לך אגזוז זרימה חופשית.

בתקציב שלך,אני ממליץ לך לרכוש רכיבים משומשים,לא חסר כאלה ביד שניה. ב 1500 ש"ח , אתה יכול לרכוש משהו ששווה 3000-4000 חדש! אתה גם טוען שהרכב לא יישאר הרבה אצלך ושלרכב הבא אתה תרכוש מערכת אחרת,לכן , אני לא מוצא שום סיבה לרכוש חדש,כמו כן,לרכיבים איכותיים, אורך חיים גבוהה,כך שאין לך מה לחשוש. תעשה את השיקול שלך, אני הייתי הולך רק על משומש.

העיקר שהמשטרה מוציאה גראפים וסטטיסטיקות שמראות שיפור בעבודתה. כל שנה אותו סיפור...ירידה בתאונות הדרכים,ירידה בכמות ההרוגים,ייעול עבודתה של המשטרה,הצדקת תקציבים לטובת המשטרה ועוד. בקיצור,הם מציגים מה שהם רוצים להציג,עוד לא הייתה פעם אחת שאמרו משהו שלילי על עבודת המשטרה הזאת. סיפורי אלף לילה ולילה.

אם כתוב 10W40,אז עדיף לשים מה שהיצרן ממליץ,לפחות כל עוד הרכב חדש יחסית. לגבי צמיגות 15W40, זה מומלץ לרכבי דיזל שונים וכמו כן לרכבי בנזין אבל לא חדשים,השמן 15W40 הוא סמיך יותר מ 10W40 ולכן לא מומלץ לרכב שלך אלה אם כן הוא אוכל שמן או שיש נזילות בעקבות 10W40, בקיצור, לך לפי המלצות היצרן במקרה שלך = 10W40. בברכה.

אני מניח שסבב מוסכים קצר,ייתן לך את התשובה הכי אמיתית בעניין זה.

היי עבודה יסודית ומקצועית. כמו שעבודה צריכה להיות,את ההבדלים אתה תרגיש כבר בנסיעה ראשונה שלך. קנה יריעה או 2 של פלציב ושים על כל הריצפה ורק אח"כ תחזיר את השטיח המקורי. בהצלחה.

כמו שחשבתי מלכתחילה. הנני משתמש בשמן איכותי חצי סינטטי ELF. תודה.