GL-10

מה זאת אומרת גם מנקה?

זה מגיע ביריעה אחת אוניברסאלית שמספיקה ,לפחות אצלי בסובארו,בדיוק לכל מכסה המנוע. עולה 500 ש"ח. אם רוצים לבודד כמו שצריך,צריך לקנות כמה יריעות של דנמייט אקסטרים,לשים אותם ועליהם לשים את ההוד ליינר. אם שמים רק את ההוד ליינר,מבחינת השקטת רעשים,אומנם יש הבדל,אך לא הבדל גדול,אם מוסיפים דנמייט,זה כבר סיפור אחר. מוצר מעולה.

היי אשמח לקבל פירוט בעניין. האם קיימים תוספים שעוזרים\מפחיתים,את הבלאי בהנעות בוקר קרות, ולא גורמים נזק לטווח הרחוק? תודה.

היי בכל הנוגע לרכבים מסוג זה, זה לרוב לקנות חתול בשק,כלומר,יכול להיות שבאמת נהג משהו ששמר עליו ויכול להיות שלא,יכול להיות שהק"מ אמיתי,ויכול להיות שהוא לא משקף את המציאות,בכל מקרה 50 אלף לרכב בן 3 אוטוטו זה אפילו מעט. בכל אופן,קנית רכב טוב,תתחדש,סע בזהירות.

הסתכלתי על הפרטים הקטנים...הרכב משופץ ברמה גבוהה מאוד- תתחדש,יש לך יצירת מופת ייחודית.

כל מילה בסלע. להתרחק מהמקומות האלה-ועדיף שעה אחת קודם. מאחורי כל רכב כזה,מסתתר לו סיפור...מגילה. חפש פרטיות,אין ארוחות חינם - תזכור את זה.

האמת היא שבדגם של הטויוטה עם הפנסים העגולים משנתון 99-2000, הבידוד המקורי כ"כ איכותי,שפשוט לא שומעים מנוע ולא רעשי דרך ולא כלום,וזה בלי שום בידוד בסיגנון דנמייט וכו,במהירות 100 קמ"ש, אתה לא שומע כלום,מבודד לחלוטין מהסובב אותך,ב 120 עדיין, שום כלום,כנ"ל גם ב 140. הרכב הזה מבודד בצורה מוחלטת, הרבה יותר מהדגמים החדשים של הטויוטה. אני לא ניתקלתי בשום רכב עד היום עם רמת בידוד כ"כ טובה כמו הטויוטה הזאת.

אני יכול לומר לך משהו על העמדת רכב,מניסיון אישי: זה הדבר הכי גרוע לעשות לרכב שלך, הרכב הופך להיות עגלה וקשה להחזיר אותו למצב שמיש כמו שהיה מלפני. אני לא ממליץ להעמיד רכב לתקופה ארוכה,אלא בשביל לשפץ אותו ביסודיות אח"כ. עדיף לנסוע בו כל יומיים סיבוב קצר מסביב לבית,רק כדיי לשמור על כשירות ,אחרת,הרכב הופך לעגלה ,גרוטאה.

למה אתה קורא "סיפור כזה" ? זה יכול לעלות500 שקל, 2000 שקל וזה יכול לעלות גם 4000 אם אתה מחליף גם את הקפיצים. לאן אתה שואף להגיע,כמה כסף להשקיע, ומה בדיוק הבעייה ברכב שלך?

היי. לגבי תוסף שמן מנוע, אני לא אוהד תוספים ואף נגד הנושא,אך לאור השבוע האחרון והבוקר הקפוא(-2 מעלות צלזיוס ב 05:00 בוקר). תהיתי...האם קיים תוסף שמן כלשהו אשר מפחית את הבלאי בהנעות קרות של בוקר? תודה.

צודק איציק, אז היא תגיע ב 08:05 במקום ב 08:00, שתצא מהבית 5 דקות לפני ואז הזמן של הפקקים מתקזז, כמובן בתלות במרחק+רמזורים. בקיצור, אם זה סובארו,אז זה לא משנה,הרכב ייסע בכל מצב.

היי ישנם המקוריים KYB, וישנם בולמי מונרו שהם טובים משמעותית. הבולמים הקדמיים יקרים יותר מהאחוריים. כמו כן בהחלפת בולמים יש לרכוש בנפרד גם מכסה נגד לכלוך לבולם, ומומלץ עד מאוד,השיפור ביציבות ובנוחות ובכל הקשור להיגוי = להחליף גם כריות בולמים. לגבי המחירים: תלוי,אם אתה הולך לחברה וקונה מקוריים, יעלה לך סביבות 700 ש"ח לבולם , בולמים KYB , בחנות חלפים,סט אחורי + קדמי יעלה לך בסביבות ה 1100-1200 שקל, סט בולמי מונרו אחוריים+קדמיים יעלו לך סביבות ה 1400 לרביעייה. מכסים מפלסטיק\גומי,מונעים כניסת אבק ולכלוך לבולם , אתה צריך גם להחליפם בחדשים,בחברה עולה 300 ש"ח לכל זוג, בחנות חלפים , 40 שקלים לזוג. כריות בולמים עולים 600 שקלים ל 2 קדמיים(אין מאחורה), עבודה להחליפם ,300 שקל. כמו שאמרתי בתחילה,לכריות הבולמים מקדימה,השפעה גדולה ומורגשת יותר מהבולמים עצמם.

לא מומלץ על טרייד אין\השכרה\סוחרים\חברה וכו, מאחורי כל רכב עומד סיפור. אני ממליץ סבלנות,ללכת רק על פרטיות,ולא חסר כאלו שמורות. כמו כן אני ממליץ לך על טויוטה יאריס,אמין ביותר,קומפקטי,זריז,סחיר בשוק,אם נכנס לך לתקציב-זאת ההמלצה שלי.

תבדוק במכון פרונטים או במוסך ,את מצב כריות הבולמים שלך.

תסביר לה יפה,שיותר בריא לרכב,וימנע הוצאות עתידיות, לחמם את הרכב 20 שניות לפני נסיעה זה לא סיפור גדול.... במקום שתגיע לעבודב\ה ב :00 08:00,היא תגיע ב 08:00:20

"שככה זה גיר חדש וצריך לתת לו קצת להשתפשף." אז ככה זה בכל הרכבים החדשים אם כך?!

אם אתה מוכן להגיע לצפון,אני יכול לעזור לך . אולי אפשר לשפץ את הקיים? לבירור עלויות, תתקשר: 048413719 תבקש את עאמאר.

מזל טוב,מזל טוב,מזל טוב. שיחקת אותה עם הרומנטיקה והתיכנונים,באמת ברמה,סחתיין. דבר קטן(גדול): מקווה בשבילך שהיא תישאר כמו שהיא עכשיו, ולא תשתנה לך אחרי החתונה .

היי לאחר בירור מקיף,בהתאם לתקציב כמובן, הוחלט ללכת בכיוון של טראנו או פאגארו.

היי מאחורה בשרייד אין מה לכוון ואין כריות בולמים שדורשים החלפה. מחליפים בולמים + מכסה נגד לכלוך לבולמים וזהו בעצם. אין דבר כזה כיוון פרונט לסרן האחורי בשרייד.

אם לוקחים את העיקרון המנחה הזה ומפתחים אותו: נניח בכל רכב ,אם אני מרכיב את הסופית הזאת , או כל פטנט שאמור כיוויכול לסחרר את האויר ביניקה ולגרום ליותר אויר להיכנס לקרבורטור, האם זה ייעל את פעולת המנוע באופן כלשהו ? תודה. אגב,יצא לי לראות באיביי את הפטנט הזה , מין מכסה מתכתי שמתלבש על קצה פילטר האויר ודרכו עובר האויר,אמור לסחרר את האויר ולייעל את כניסתו, אם מהנדסי מיצובישי השתמשו בזה,תהיתי,האם זה באמת עובד?

לפני שאתה קונה,תבדוק את מצברי ווארטא, יש להם מצברים אטומים עם זרם הנעה גבוהה במיוחד והם שורדי יותר טוב ממצברים "רגילים" , כמו כן הם מגיעים עם 3 שנים אחריות. מבירור בעבר בחברה שמייצרת אותם,המחיר שלהם מאוד גבוהה (סביבות ה 1000 ש"ח למצבר), נאמר לי שם מפורשות ללכת ולקנות מאוטו דיפו , כי שם יש מבצעים,גם הם לא הצליחו להסביר לי איך זה שבחברה יותר יקר. כמו כן,אם אתה באמת רוצה להשקיע, ב 1300 שקל, ,את זה ניתן לקנות רק מהחברה , וולטא, יש להם מצברים בסיגנון של אופטימה,שהם המצברים החזקים ביותר שיש, המצבר מגיע בצב אדום והוא קטן מימדים ועם פינות עגולות. הכל שאלה של כמה אתה מתכוון להשקיע. בכל אופן,כל מצבר יתרוקן לך אם אתה שומע כדרך קבע שעה מוזיקה בווליום עם מגברים וכו.

הסובארו הזאת של פעם, היא פשוט רכב מצויין. אגב,בשטחים היום הרכב הזה שווה המון כסף.

היי מדוע בקצה בית הפילטר אויר יש במקום מעבר פתוח, צורה של כנפיים של מאוורר,אבל הם קבועות,כלומר, יש שם כאילו מאוורר בכניסה. מה תפקידו בכוח ולמה שמו כזה דבר,הריי זה מפריע לזרימת האויר? תודה.

ומי בדיוק יבדוק ויאשר את תקינות המיכליות ? בקיצור, אין על הקומבינטור הישראלי.