GL-10

גש לסדנת שיפורים , הם כבר יסדרו לך את העניינים. כמו כן לכל המתווכחים , לגבי ביצועים, זה לא יפגע בביצועים , להיפך,זה רק משפר, אם משהו חושב אחרת, בבקשה, תוכיחו, יש אין ספור מאמרים בנושא (באנגלית), אם משהו ימצא לי מאמר אחד שאומר שזה פוגע ביצועים - בבקשה,מצד שני , ניתן למצא אין ספור מאמרים בעניין , מקצועיים ומקצועיים פחות , בכל מה שנוגע לשיפורים.

שים שעון לחץ דלק לפני הקרבורטור,בלחיצה שלושת רבעי\עד הסוף רצופה, יראה לך את לחץ הדלק שלך תחת עומס,זוהי למעשה הספיקה שלך, פתח מכסה מיכל דלק ובדוק שוב בלחיצה שלושת רבעי\עד הסוף ,, בדוק את השינויים.

האמת, יפתור. הבעייה היא למה זה יגרום עוד אם בכלל....

קח שבוע חופש ותהיה שם כל יום כל השבוע עד שהעבודה תסתיים, בסוף זה ישתלם לך.

לגבי פחחות וצבע בכפרים-אמרתי את דעתי מנסיוני,צריך לשבת להם על הראש ולהיות איתם בכל התהליך,אחרת זה צרה צרורה. לגבי מכונאות,אומנם עולה חצי מחיר הכל אבל, יצא לי לראות לא פעם,למעשה כמעט כל שבוע,איך הם עובדים על מכוניות,זוועה זו מילה קלה יחסית למה שקורה שם,נתחיל מזה שעל בטיחות הם לא שמעו,יצא לי לראות מקומות שאין ליפט ומרימים את הרכב על מלגזה(זו לא טעות), או שמרימים חצי קדמי על רכב גרוטאה וחלק אחורי נשאר ברצפה,ראיתי את זה במו עיניי, כמו כן מרכיבים חלקים ועושים עבודות מבלי לשים לב לפרטים הקטנים שבד"כ הם הכי חשובים כגון,סגירת ברגים,שייבות,אטמים,גרמושקות לא מתאימות בכלל מרכבים אחרים ,מתאימים לך קומבינות לא מהעולם הזה,בשביל לחסוך מורידים אפילו צלחות בלמים ורפידות מרכבים אחרי תאונה ומגרוטאות,...פשוט לא להאמין, דברים שצריך להחליף בזוגות,נניח בולמים או בלמים,אין שם זוגות,מה שלא טוב מוחלף,מה שעדיין תקין,ממשיך על הרכב,אני אישית בחיים לא הייתי עושה שם שום עבודת מכונאות,לגבי פחחות וצבע,כן הייתי עושה שם,אבל הייתי לוקח שבוע חופש ונוכח בכל התהליך עד סופו. חג שמח.

ויש עוד דברים טובים באופטרה: למשל, ירידת הערך שלה, אם מסתכלים על זה לחיוב,בקצב הזה, עוד שנתיים, ב 20 אלף אתה מביא אופטרה בת 4. מה רע?!

וואקום במיכל הדלק מקשה על זרימת הדלק לכיוון הקרבורטור\הזרקה, מאמץ את המשאבה מעל המאמץ הנורמאלי שצריך להיות , לעיתים גורם להשתנקויות,חוסר סחיבה במאמץ בעיקר(מתיי שנדרשת ספיקה גבוהה), ומנוע לא עובד עגול. הוואקום נוצר לרוב מצינור החזרים מכופף, שסתום במכסה של טנק הדלק סתום או מלוכלך וישנם עוד סיבות...צריך לבדוק כל מקרה לגופו. בכל אופן,מי שיאמר לך שזה נורמאלי ברכבים מסויימים = טועה,וטועה בגדול, אין שום רכב שמגיע עם וואקום במיכל הדלק כשהוא יצא כך מהיצרן-וואקום מעיד על בעייה מסויימת. לי הייתה את הבעייה הזאת בסובארו,לאחר שהחלפתי את כל הצינורות מאחורה עד למנוע,החלפתי מיכל דלק ומכסה חדש,צוואר מילוי חדש,בנדים....הכל,הרגשתי שמשהו לא בסדר, נוצר לי וואקום במיכל דלק,לאחר כמה מילויים נמאס לי מזה,חפרתי וחפרתי,ומצאתי מתחת לפחית כיסוי של שרוול מילוי דלק, יש שם צינור שמוציא לחצים,הצינור היה מכופף, שיחררתי אותו והעסק הסתדר.

צריך הרבה מזל במקומות האלה וצריך לשבת להם על הראש אחרת זה אוי ואבוי - מניסיון.

תקציב? יש ב 1100 ש"ח אזעקה של POINTER משולבת עם קודן, אם התקציב מאפשר, עוד 400 ש"ח תוסיף גם עלוקה. יש גם אזעקה טובה של "גארד" באותו סדר גודל של מחיר,ש גם ביפר של רב בריח.... המחירים שציינתי כוללים התקנה(שזה הדבר החשוב ביותר באזעקות). כמה אתה מתכוון להשקיע ומהי מטרתך בסופו של דבר?

נראה מצויין,יפה,מבריק ,פשוט תענוג,מקווה שיחזיק לך כמה שיותר.... אם זה היה רכב שלי,הייתי שם לו רבעיית גאנטים מגנזיום,ישנה לך את כל הצורה\מראה של הרכב, יש עכשיו מבצע טוב באוטו דיפו, סט גאנטים 2000 ש"ח כולל 4 צמיגים חדשים = לאניות דעתי עיסקה לא רעה בכלל. בכל אופן תתחדש וחג שמח.

החיסכון תלוי גם בסוג הרכב שבחרת לקנות. ב 110 אתה אומנם קונה ראנאיקס(יש בבעלותי אחת 2003), עם קצת מזל או לא מזל, 4 שנים עם 0 תקלות ,כל טיפול חד שנתי כ 500 שקלים, חוץ מ צמיגים פעם אחת ומצבר חדש,יהיה לך שקט נפשי מסויים. אבל שוב אתה מדבר פה על סכום כפול ממה שהתכוונת להוציא מלכתחילה. לעומת זאת בבעלותי גם טויוטה 99 (פנסים עגולים), שגם בה מעבר לטיפול חד שנתי(כ 500 שקלים), צמיגים,מצבר,אזעקה ששבקה וטיימינג, יש בה 0 תקלות גם כן תפו תפו תפו... אגב, איזה רכב התכוונת לרכוש ב 65 אלף אם מותר לשאול?

היי. דעתי בעניין: יש לך אחלה רכב. בעניין הצבע,הצבע שבו השתמשת הוא בעייתי כי הוא מתלכלך,עכשיו זה נראה טוב,עוד חודש זה יתלכלך ,ולפי דעתי זה יהיה מכוער. אני במקומך צובע בצבע כהה יותר שלא בולט לעיין כ"כ,לא כתום או צהוב,אלה אפור,שחור,משהו כהה. שנית בעניין הפגושים,זאת טעות לצבוע אותם כי כל מכה ויש המון מכות במיוחד שהוא לבן אתה רואה כל פיפס, כל מכה פוצעת לך את הצבע וגורמת לקילופים,אתה תמצא את עצמך כל חודש צובע את הפגוש שוב פעם בכמה מקומות עד שיימאס לך,לכן עצתי לך,עזוב את הפגושים בצבע המקורי שלהם. חג שמח , ובהצלחה בכל אשר תבחר לעשות.

לא שמתי לב שהתקרה כן הונמכה,התמקדתי בעיקר בתמונות ה"נדירות" האלה ועוד בישראל! בכל אופן, נראה טוב.

זה ישפיע לך על הביצועים ויותר מכך,יגרום לך בעיות התנעה,השתנקויות, ועוד.

1. אתה מלך. 2. מה עם לקצר את הגובה של הגג,בד"כ נוהגים לקצר את הגג,את הקורה, כך הרכב מקבל מראה קרבי יותר....יותר מתאים להוט רוד עצבני. 3.השילדה נראת ממש טוב! בהצלחה.

הטויוטה תהיה האמינה מכולן. נוחות ובטיחות = מגאן. אתה לא יכול לאכול את כל הצלחת ולהשאיר אותה שלמה. אתה צריך לעשות חושבים ולראות מה יותר חשוב לך,אמינות,נוחות,ביצועים או בטיחות.

לגבי הצמיגים,קרוב לוודאי קנו איזה סטוק פג תוקף או משהו בסיגנון,היום עברתי ושמתי לב לצמיגים שעל המדפים יש תאריכון שעבר זמנו מזמן(יותר משנה על המדפים). כמו שקודמי אמר, אין ארוחות חינם,ובטח ובטח לא באוטו דיפו. עצתי לך, אל תקנה משם,לא גאנטים ולא צמיגים.

הכי זול והכי הרבה מבחר , לאחר סקר שוק מקיף, נתון להתמקחות על המחיר, צמיגי איוב מול קניון לב המפרץ. מומלץ בחום.

היי. למכירה ג'אנטים של סובארו לאונה GL, גנט רחב יותר באינץ מהג'אנטים של ה DL. חובה לכל מי שרוצה לעלות ברוחב הצמיג מעל 165. הג'אנט שמגיע עם הDL במקורי, הוא ג'נט צר שמתאים עד מידה155- 165,למרות שניתן לשים עליו 175 או 185, זה לא מומלץ או יותר נכון אסור מטעמי בטיחות,יציבות בפניות ועוד. הגנטים הנ"ל בצבע אפור,ממש במצב חדש,יושבים כרגע על רכב שעובר למגנזיום (רכב של חבר), בעבר החבר עבר מג'נט צר לגנט הנ"ל. מחיר - 300 ש"ח לכל הרביעייה. שיפור ניכר באחיזה מובטח בעת מעבר מג'נט "צר" לג'נט הזה. דודו: 0546266747

אתה צריך דנמייט אקסטרים 2 יריעות ועליו דיינמאט דיינאהוד. יש לך ליד הבית, רדיו ליין, שדרות ההסתדרות 54 צק פוסט מול קניון לב המפרץ - 048410714 קפוץ לשם,דבר עם המוכר שם הוא כבר יסביר לך הכל. אתה יכול לקרא גם באתר של דנמייט,הם מסבירים ומפרטים בדיוק לגבי כל מוצר,המלצות ועוד.

היריעות האלה נצמדות על כל משטח(נקי), כמו כפפה ליד. מחזיקות ,למעשה,אחרי שאתה שם ,אין דרך חזרה,אי אפשר להוריד את זה. זה עמיד בחום ,זה מבודד חום\קור\רעשי דרך\רעשי פח. מומלץ.

אפשר להתאים אבל,זו בעייה לתפוס את זה למכסה כמו שצריך,בנוסף, מה שתוריד מפרוקייה,לרוב יהיה מלוכלך ובלוי אלה אם כן תוריד את זה מרכב חדש. בכל אופן אם אתה רוצה עבודה קלה ואיכות ברמה שונה,גם בידוד רעשים וגם בידוד חום\קור . ישנם יריעות ייעודיות של דנמייט, 450 ש"ח ליריעה כזאת, בקליאו המכסה קטן ולכן יריעה אחת תספיק גם לקיר האש ולעוד כמה חלקים חשופים בתא המנוע. לפני ששמים יריעת דנמייט(נקרא דיינאהוד), רצוי לצפות את המכסה מבפנים בשכבה של דנמייט אקסטרים(2 יריעות יספיקו, 150 ש"ח כל יריעה) לבידוד מיירבי. החומר הזה הוא נצמד באופן מוחלט לפח ,הוא מגיע כמו מדבקה,מקלפים ומדביקים,יש לנקות את השטח לפני היטב. התוצאות שתקבל אם תעשה כך, מפתיעות עד מאוד! זה רמה אחרת לגמרי מהיריעה שאתה מדבר עליה,בכל אופן,מה שאתה מדבר עליו,אפשרי ודורש קצת עבודה כמו שאומרים,התאמות,להביא קליפסים,לעשות כמה חורים ועוד.

היי לגבי הפוליש, צריך לעשות כמה פעמים,עדיף להשתמש בפוליש גס. אם יש לך את המכשיר למברגה\מקדחה, מין ספוג עגול כזה שמתחבר למברגה\מקדחה, זה הולך הרבה יותר מהר. אצלי הפנס היה ממש צהוב ועכור, הגעתי איתו עד למצב שהיה מבריק כמו חדש,אני אפילו הופתעתי מהתוצאה.

אנשים גם לא באים מהסיבה שהם לא רוצים לחשוף את מה שיש להם\מה שאין להם\מה שמושקע ברכב.

היי ייבש את הפנס מבפנים עם פאן, קח סיליקון שקוף ותמרח מסביב לפנס בין החיבורים שלו,תן להתייבש,למחרת ייבש שוב עם פאן(מהפתח של הנורה),את כל האדים שנותרו , שים עוד שכבת סיליקון שקוף,וסע לשלום. לגבי הצהבה - ישנם 2 פתרונות בעניין: 1. ללכת למוסך מורשה ולשלם 400 שקל על שעתיים עבודה(לפי מה שהם טוענים). 2. לקנות פוליש גס או פלסטלינה ולמרוח על הפנס , ולנגב, ולחזור על הפעולה מספר פעמים, בדיוק באותו אופן שעושים פוליש על הפח של הרכב,רק יותר בגסות, הפנס יוצא מבריק כמו שיצא חדש מהמפעל(ולוקח כ 15-20 דקות עבודה). אני עשיתי לטויוטה 2003 ראנאיקס שלי,הפנסים היו צהובים גועל, הפוליש אחרי 4 שנים החזיר אותם למצב חדש דנדש.