GL-10

תבדוק לפני את מצב משאבת הדלק שלך(ספיקה), שים שעון לחץ ובדוק בעומס אם מגיע מספיק דלק .... בכל אופן ממיר סתום חלקית...או כל ממיר משומש בעצם מוריד מהביצועים,ככל שמלוכלך\סתום , יותר , כך ישפיע יותר לרעה כמובן.

הוא שאל לעומת יפניות.......

חוץ מטיפול חד שנתי,אתה לא רואה מוסך בסיוויק, ב 5 שנים ראשונות,אלה אם כן מדובר ברכב שיצא דפוק מהיצרן,או ברכב שעבר טראומה(תאונה).

הקורולה טובה יותר, מהירה יותר, זריזה יותר, אמינה יותר (אפילו אם היא שנתיים מתחת) וכיף לנסוע בה הרבה יותר מהלאנטיס. אחלה אוטו בשנתונים האלה.

יש כאלו שמוכנים להתפשר בבטיחות ולחיות "רק" עם 4 כריות , ויש כאלו שיעדיפו בטיחות על דברים אחרים. ויש כאלו שירצו להיכנס לרכב בסוף יום העבודה,לשים דרייב ולנסוע הבייתה בראש שקט. ויש כאלו שמעדיפים להיות טרולים ולקנות .... עזוב, אין לי כבר כוח לוויכוחים הסתמיים האלה. תעשה מה בראש שלך.

היי. קראתי את המקרה שלך, ולא הייתי מופתע, למה, כי בכל יום אני שומע על מקרים כאלו ואחרים. מוסך מורשה רוצה להרוויח. אנשים מראש יודעים,שברגע שהם נכנסים למוסך המורשה, הם משלמים , קודם כל הרבה יותר ממוסך רגיל(שהוא לא פחות טוב ובחלק מהמקרים,יותר טוב\איכותי\אמין), ושנית, אנשים חושבים שאם הם מכניסים את הרכב שלהם למוסך מורשה, זה כאילו ביטוח או ערבון לעבודה טובה ואיכותית ללא פשרות, ופה הטעות הגדולה. יש כאלו שלומדים בדרך הקשה ויש כאלו שלומדים בדרך אחרת. כל עוד יהיו אנשים שמאמינים במותג הזה שנקרא"מוסך מורשה", הם ימשיכו לגלגל כספים ולסחוט מאיתנו הנהגים,המון כסף, על כלום בעצם, מחייבים על כל פיפס קטן,מעגלים פינות כלפי מעלה בכל מיני אלמנטים(לא כסף אלה שמנים\נוזלים וכו), מתכמנים ובונים ביניינים על מה בכך, אני אישית ניכוותי לא פעם ממוסכים מורשים ויותר אני לא מתקרב לשם, את אותה העבודה עם אותם החלקים בדיוק,ניתן לעשות במוסך רגיל,ולשלם חצי מחיר. אז במוסך רגיל אין את המזכירות היפות שאומרות לך בוקר טוב אדוני, שב ותקרא עיתון אדוני וכל הבבלת הזה, ואין גם טלויזיות,וגם לא מזגן, אבל יש תכלס, עבודה תמורת כסף בלי כל התפאורה המפוארת והמיותרת שעליה כולכם משלמים-ובגדול. לסיכום: אני יודע שיהיו כאלה שיחלקו על דעתי ויאמרו שבמוסך המורשה חלקים מקוריים וכו...אני אומר תחשבו מה שאתם רוצים לחשוב, העובדות מדברות בעד עמצם,ויש אינספור סיפורים כאלה ויותר גרועים,שלא נדבר על גירים אוטומטיים , כי שם בכלל ...

מי צריך רולר בכלל? תהדק עם הידיים.

כמה מוכנה להשקיע? אם היה לי רכב זהה,אני הייתי משתמש בשמן מחברת קסטרול = סינטטי מלא.

אתה טוען שהיה לך רנו 5 והחזקת אותה 4 שנים ו 90 אלף ק"מ באותם 4 שנים,כלומר 23 אלף ק"מ בשנה, למשך 4 שנים,וכל הוצאותיך על הרכב,על תקונים, היו 1000 שקל בשנה....לכל שנה. . . . אני לא מאמין.

כאחד שמחזיק טבלת אקסל כשכל טיפול ותיקון לכל אחד מהרכבים שלי רשומים בה, עד רמת הנורה השרופה: עלות תיקונים בלבד (לא כולל החלפות שמנים ומסננים) באחזקה נכונה עצמאית של רכב פרטי ישן, שעושה בסביבות ה25000 ק"מ בשנה, יוצאת לי במקרה הגרוע 1600 ש"ח (קורולה 97 שבשנה ורבע הוחלפו בה מצמד, מצבר ושני צמיגים) , ובמקרה הטוב 0 ש"ח (דייהטסו גרנד-מוב 98 שבשמונה חדשים שהיא אצלי, לא היה בה שום תיקון) . חכם גדול, לא מדברים פה על טויוטה,או על דייהטסו. על הרכב המדובר, לפי דעתי ההוצאות עלולות לעלות על 6000 ש"ח...ואולי לא, תלוי במזל. שוב, היה שרשור ארוך בזמנו על הוצאות של רכבים שונים...חפש אותו,אתה עלול להיות מופתע עד מאוד . הינה: מצאתי לך אותו, קרא את כולו: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=17005 לעיונך. בברכה.

יש כאלו שלומדים בדרך הקלה, ויש בדרך הקשה,ויש כאלו שזה בכלל לא מזיז להם. אתה תמיד יכול לנסות ולראות מה יקרה עם הזמן....נמאס לך מטויוטה, תנסה דברים אחרים,אולי הדבר האחר יתאים לך יותר...או שלא. רק ככה לומדים.

הלאונה רק בארץ גיעה עם 155. בחו"ל המינימום זה 13 אינץ על 185. קיימים גם 14 אינץ על 195 או 215...על אותו רכב = בדוק! ככה שאין למשאבת הגה כח שום בעייה וגם לא לציריות - גם עם גנט יותר רחב,או צמיגים יותר רחבים. בברכה. נ.ב. לי יש כבר 10 שנים עם הרכב , מעולם לא הייתה לי שום בעייה עם ההגה כוח ,ההגה רך כמו מרגרינה(יותר רך משמעותית מרכבים חדשים),לגבי ציריות,צריך להקפיד רק שהגומייה(גרמושקה) לא נקרעת...אם היא קרועה יש להחליפה כדיי למנוע כניסת לכלוך - מה שידפוק את הצירייה, קיצר, לבדוק אותם לפני כל טסט.

3 שנים... אני ממליץ לך כבר להחליף את כל נוזל הקירור, או בכל מוסך, או שתלך ותקנה מים ייעודיים איכותיים, גלון אנטי פריז LONG LIFE 100 שקל , של פרסטון,ותחליף לבד(אם יש לך משהו שיודע להתעסק עם זה).

וזה מה שאתה חושב..... אני רואה את זה ביום יום , תאמין לי, לא אכנס לפרטים כרגע, אבל 5000 שקל לתיקונים במקרה שלנו...זה ממש לא הרבה. תעשה חיפוש, היה בזמנו שירשור של אחזקת רכבים,כמה עולה לכל אחד להחזיק את הרכב שלו...תקרא קצת...

אני חייב לציין, הפעם באמת הגזמנו קצת. אני מבין שזהו פורום של חובבי מכוניות, יש פה אנשים מכורים,ומכורים פחות. אומנם אנשים ,צעירים,מבוגרים...לא משנה, יש כאלו שמחפשים ריגושים,יש כאלו המחפשים ביצועים,יש כאלו גם וגם.... מי שמחפש ריגושים,גימיקים,צעירים שמחפשים להתפרע , כל מיני מדידות מ 0 ל 100, 4 כריות אויר,7 כריות אויר...ESP, בקרת משיכה,כל הדברים האלה.... מי שקונה טויוטה, יודע טוב טוב מה הוא מחפש ולאיזו נישה הוא פונה, נישה של שקט נפשי מסויים,משהו עם ביטחון,מי שקונה טויוטה לא מחפש ריגושים,לא מחפש 0 ל 100 ולא מחפש בטיחות של 7 כריות אויר או 10 כריות אויר,תיבה רובוטית או תיבה רגילה...זה לא משנה אני רוצה לקנות מקרר שלא יעשה לי בעיות,לקנות מקרר ל 10 שנים ,לחבר לחשמל,שיעבוד....לא רוצה משהו וירטואוזי,רוצה שיהיה לי שקט נפשי ולסגור את הפינה הזאת,אח"כ אקנה מכונת כביסה , כנ"ל , טלויזיה וכל הבית בעצם..... אנשים קונים טויוטה בעיניים עצומות מבלי לנסוע בכלל על הרכב. כל בעלי המוסכים שונאים את הרכב הזה,אני רואה את זה בכל יום כמעט, האמינות שלו גבוהה מאוד בשוק,אין רכבים שנותנים לך תחושת ביטחון נפשי של תקלות שונות ומשונות כמו טויוטה,לא יעזור כלום, עם כל הטוב והרע שבדבר,ואין דברים מושלמים,בכל דבר יש צד טוב וצד טוב פחות, אין מה לעשות. אסכם את דבריי בעניין: חבל להתווכח ולרדת לרמות נמוכות כ"כ בגלל שמשהו שונא או אוהב טויוטה,סה"כ מדובר במותג, שנותן חבילה יפה וטובה בסופו של דבר. בברכה.

באותה קבוצת רישוי (4) אתה יכול להרשות לעצמך שברולט מאליבו שעולה כמו הג'טה ולדעתי נותנת הרבה יותר אם זה מבחינת מנוע (3.5 V6 ל' ,217 כ"ס שאני אומר לך בוודאות שהוא צורך פחות דלק ממזדה 6) ואם זה מבחינת אבזור ופינוקים. כמו כן אני מאמין שירידת הערך של המאליבו תהיה פחות או יותר זהה לג'טה. מאיפה צצה המאליבו ,איך היא בכלל קשורה לעניין...?! אתה רציני?

יש רכבים שאתה לא מרגיש את המזגן כעומס על המנוע,ויש רכבים שזה מורגש יותר. אם תיסע על הטויוטה עד גבול קצה היכולת, ותפעיל מזגן,אתה תרגיש בהבדל,אבל כל עוד בנסיעה נורמאלית - אתה לא מרגיש שום שינוי(וגם בקושי שומעים שהוא נכנס ויוצא מפעולה). להבדיל מרכבים אחרים שכן מורגש עומס על המנוע בעת פעולת המדחס.

ברור שהצלחת תירתח אחרי בלימה, כל עוד לא בולמים, הצלחת לא מתחממת כלל.

בחורף המזג אויר קר, הצלחת קרה,ויש מים על הכביש,כך שהצלחת רטובה חלק גדול מהזמן. בקיץ, חם ויבש, הצלחות רותחות גם אחרי 5 דקות של נסיעה,אתה שופך מים קרים,אתה גומר אותם.

אז תלך על הגטה - תטעם קצת מה יש ליצרנים אחרים להציע, אולי הגטה תהיה טובה יותר מהטויוטות שהיו לכם עד היום... לא תדע, עד שלא תנסה.

בהחלט, אסור לשפוך מים על צלחות חמות, אסור לשטוף אותם לאחר נסיעה ארוכה.... הצלחות רותחות והמים קרים. אתה מעוות את כל הצלחת. מניסיון - זה עושה נזק.

מבחינת ק"מ לרכב הזה - זה לא הרבה. אני רואה בעייה עם הידיים - יד 4 לרכב כזה עם ק"מ כזה , זאת בעייה. אם הייתה יד 1, עם 260 אלף, אתה יכול להיות שקט. יד 4, הייתי מתרחק.

אני יכול להתייחס בעיקר לגבי הסיוויק: סיוויק לא תעלה לך כלום ברוב המקרים,מבחינה מכאנית אני מתכוון,משהו כמו= ב 5 שנים ראשונות - שקט נפשי,ברוב המקרים. טיפולים+ביטוחים+טסט, אתה מגיע להוצאות שנתיות של בוא נאמר כולל טסט בסביבות ה 8 אלף בשנה. הפגו תעלה לך יותר כי יש לה בלאי יותר גבוהה + השנתון שלה נמוך יותר,אבל הביטוח שלה זול יותר מהסיוויק. אם אין לך בעיית קנייה(לפי התאור שלך), חד משמעית, אני מציע לך ללכת על הסיוויק. מבחינת סחירות :את הסיוויק קל יותר למכור . קח בחשבון שצריך גם קצת מזל בכל מה שקשור לרכב שתקנה.

במידה וזה מיסב, אין שום קשר בין הגרמושקה למייסב - כלומר, אין מצב שעשו את הנזק תוך כדיי - שוב, במידה וזה מייסב(לא נראה לי משום מה).

זה מגביר מאוד את עניין השחיקה והבלאי. הגיר של המגאן כ"כ מסובך, אני מציע לך להנות פחות (אולי), ולנסוע בצורה רגועה עם אוטומט.