Jump to content

In Flames

מובילי הדעה
  • הודעות

    2,722
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי In Flames

  1. חסר לי הנהג הכי טוב בעשור+ האחרון (לפי דעתי): סבסטיאן לואב
  2. אני תוהה אם GPS מחשב גם את הפרשי הגבהים בזמן חישוב המהירות. בהנחה והנסיעה היא לא במישור הרכב יעשה מרחק יותר גדול
  3. דווקא הייתי עושה הפוך. הטוסיק של מאזדה פחות סטנדרטי ואני אוהב את זה. קואורו ספורטיבו, סמלון יפה
  4. עיצובית - פיאט. שאר הפרמטרים כמו שנאמר כבר מאוד חסרים ואף אחד לא בדק עדיין את ה124. לי אישית מרגיש שעם יותר משקל ומנוע יותר חלש (אם כי ככל הנראה כוח זמין יותר) הפיאט תפסיד. מתי אבארת' מקבלים אותה לחדר כושר שלהם?
  5. זה חוקי לפרסום פה? תצוגה מדהימה. אני אישית לא מתחבר לעיצוב של F40 אבל הקונטאש מ-ד-ה-י-מ-ה-!
  6. סה"כ זה הגיוני לא? אם כי בשרשור הקודם היו הרבה ממים והודעות של שימוש לא תקין במם
  7. הנתונים מעניינים. קו המחשבה שכלי תחבורה גדול נוסע ריק שלא בשעות העומס עבר לי בראש מספר רב של פעמים. גם ההצדקה שהרכבת הקלה היא חשמלית ולא מזהמת לא נכונה שכן עדיין צריכים לייצר חשמל (ועוד לא התחלנו להשתמש בחוות סולריות) הייתי מאוד שמח לבדוק את הרנו טוויזי ושות'. סה"כ נראה כפיתרון טוב.
  8. אני אישית חונה בנתיב ומגיע עם ההסעה. תנסה לבדוק האם יש מנוי או משהו כזה
  9. הגדרה מעולה! ואין לי רכב ספציפי שמעצבן אותי
  10. אין סיבה מסוימת. לרוב תגי יחידה שעוברים כמה דורות
  11. חייב לציין שהוא יודע לעצב! כל עיצוב שלו מוצלח. מישהו יודע לאן הוא עובר?
  12. ״לשלם 130 אלף שקל כדי לקנות סופר מיני מוגבהת (ועוד קיה!) כדי לקבל מבט יותר מגבוה על היאריס שזורקת אותך ברמזור״. אני מהטלפון ולא יכול למצוא את השירשור המקורי על המבצע של ספורטג׳
  13. In Flames

    #מגש הכסף

    ראיתי את רוב הסידרה (עצרתי באמצע הפרק השלישי כי נמאס לי מהבולש*ט של דני גוטווין). ב-2 הפרקים הראשונים אכן יש תוכן מעניין והרבה בשר. בפרק הראשון ההצגה של הבעיות לא רעה אם כי הצעה למחאה היא חסרת תכלית שכן מי שנכנס לכל תהליך כזה ונאמר לפני הם גורמים שבעיקר מתנגדים לשלטון ואין להם הצעות ממשיות. אני בהחלט מאמין למהלך שאותו בנט כשר הכלכלה התחיל (לא בקצב מספק) והוא פתיחת השוק לתחרות ושבירת מונופולים. הדבר שאני באמת רוצה שיקרה הוא שבירתם של אירגוני העובדים שחונקים את הכלכלה
  14. מזל טוב לזוכה! אכן המם הראוי ביותר! (נכתב אחרי נסיעה מתישה עם הרבה נהגים שחתמו קבע בשמאלי)
  15. ומדפסת HP D1500 בלי דיו וכבל המכשיר ובמדפסת יכולים להגיע לבית דגן אם יהיה ביקוש
  16. יש לי כמה דברים שלא מסתדרים במחקר הזה: 1. נסועה נמוכה או כמות נמוכה של דגם מסוים אמורה להשפיע לחיוב על תוצאות אל אותם המכוניות 2. בארה"ב ישנה כמות גדולה של מכוניות גדולות ומאסיביות (טנדרים פול סייז למשל) שמשפחתית קטנה פשוט לא יכולה להתמודד מולם בגלל המאסה. במדינות עם מכוניות יותר קטנות הנתונים אמורים להטיב עם הקטנות שאלה, איך רנו סניק קשורה למחקר אמריקאי?
  17. נחזור לשנת 2006 ברשותכם?
  18. אני חייב לציין שאתה חוזר על אותן הסטיגמות וניסוחים בהרבה שירשורים. איך אמר אחד הפוליטיקאים החביבים עליי "אם תחזור על אותו המשפט הרבה פעמים הוא לא יהפוך לנכון". יותר מזה, ההעדפות שלך לא תקפות לכולם. אבא שלי (נכה ולא פנסיה אבל קרוב לגיל הפנסיה) מאוד מרוצה מזה שיש לו ג'יפון (סובארו XV). סוג של סמל סטטוס או סתם תחושה אחרת. אני אישית מאוד אוהב את ה-XV (מנוע 2.0). פחות מגודל מCX5. הCX3 שהוזכר פה אמור להיות יותר מתאים לפי דעתי. לגבי קאפצ'ור, אנשים יכולים לבקר את הפלסטיקה שלו כמה שרוצים, הוא מעלה הכי הרבה חיוכים מהמראה שלו ושילובי הצבעים יכולים לספק סוג של תחושה יותר צעירה להורים שלך.
  19. In Flames

    אוקטביה 1.2tsi

    לי אישית יש בעיה בשידוך בין 1.2TSI לDSG7 בתנאים של הרי ירושלים וחיפה. כנראה שלהורים שלך יש פיוז יותר ארוך משלי וההשהייה שמעצבנת אותי לא תפריע להם. לגבי סאנרוף, אבא שלי קיבל במתנה ברכישת סובארו XV, מספר הפעמים שהוא השתמש בו: 2 ביותר משנה וחצי
  20. In Flames

    אופל קורסה OPC

    בארץ או בעולם?
  21. סתם נקודה למחשבה, איך דיון על קליאו RS הפך לדיון גירים רובוטיים וחידושים? בלי קשר, אני שמח על הEDC בRS, השידוך שעזר לי להסדיר מול האישה קניית רכב ספורטיבי
  22. סקירה יפה מאוד קינן! לא יצא לי לנהוג במיני (בשום גירסא), חיצונית היא נראית טוב (הקודמת יותר), אבל האם המנוע לא חלק מידי עבורה? בעיקר בגלל תוספת משקל שהורסת את היחס מגרסת ה-3 דלתות
  23. ניתן לביטול בקלות (לפחות ברנו וסובארו)
  24. עוד אחד עוד אחד!
×
×
  • תוכן חדש...