In Flames

בתור מוביל דעה שפבל קטל אותו המון פעמים על הביקורות שלו (גם טקסט וגם התמונות) אני חייב להגיד שלבקר ביקורת דווקא כן המקצוע של פבל כעורך. חייב להגיד שלמדתי המון מביקורות של פבל. על המבחן האחרון שכתבתי (ניסאן ג׳וק) קיבלתי אינסוף הערות ואני חייב להגיד שהם גרמו לי לכתוב את המבחן כמעט מחדש מזווית שונה לגמרי.

בדיוק! אני מכיר לא רע את הכביש שעשיתי בו את המבחן אבל הקצב שהמגאן מאפשרת הרבה יותר גבוה מהיכולת שלי כנהג. כאנלוגיה זה כמו לשחק כדורגל עם מסי בשכונה, רמה אחרת. מי שמגרזן על בסיס שבועי ידע לנצל את המגאן (לא בדקתי את הסיוויק ואיי30אין) אבל להכנס לתחום עם מגאן מרגיש לי קפיצת מדרגה גדולה מידי

לא קראתי את כל 4 העמודים אז סליחה אם אני חוזר על מה שנכתב כאן. אני אישית הייתי בוחר ספורטיבית בכל רגע נתון. ראיתי בהמלצות שהציעו לפות"ש מגאן RS. אתחיל וארגיע שהמחיר שלה לא יצנח. אמנם יש לה מחירון מסוים אבל בפועל מחיר השוק הרבה יותר גבוה. מה שכן, אחרי סשן נהיגה בה אני הרגשתי שעליי היא גדולה כרגע ואני נוהג באחותה הקטנה (קליאו RS) ולפי דעתי לא בטוח שפות"ש בשל אליה. הייתי מתאזר בסבלנות ומחכה לתחילת השיווק של אוקטביה VRS

ממתי אנחנו מודדים בגלגלים ולא באבטיחים? מה זה פה, שכונה?!

while (true) { למה הגריל הזה?! }

CLA35AMG או איך שלא כותבים את השם שלה נכון. רכב יפיפה שאיזה ליצן החליט להציג בצבע הצהוב. מה לחברת מרצדס השמרנית וצבע צהוב? אנחנו מדברים כאן על מונית מהשטחים? מצד שני, הצבע מתלבש כ"כ טוב על הרכב הזה. CLA35 נראית מעולה! ממש אהבתי את העיצוב החיצוני. סדאן-קופה אגרסיבית כאשר הצבע הצהוב מוסיף ארסיות למראה. למעט החישוקים השחורים, הספויילר הקטן מאחור וכיתובים קטנים קשה לחשוד שמדובר על גרסת AMG. מצד שני, למי איכפת? בפנים, הקו העיצובי הנוכחי של מרצדס נראה מדהים. אני מאוד אוהב את לוח המכוונים שמשולב עם מערכת המולטימדיה. בכללי, כל העיצוב, איכות החומרים והמרקמים פשוט מעולה. חגורות הבטיחות האדומות הינן הסממן היחיד כמעט שאנחנו נוהגים ב-AMG. החסרונות הראשונים צצים עוד בחניה. הספסל האחורי פשוט לא נוח! המושב נמוך מידי וקצר מידי אפילו לגובה שלי. גם מרווח לכפות הרגליים מצומצם ולא נוח. עבור הנהג, המושב אוחז טוב ברובו אך לי הייתה חסרה תמיכה בגב התחתון. אבל אולי לא בדקתי מספיק את אפשרויות הכיוונון. הנסיעה המנהלתית מספקת. הרכב קשה כצפוי אבל בולמי הזעזועים עושים עבודה טובה. בחזרה מנסיעת המבחן עם הקליאו שלי הרגשתי הרבה יותר את השיבושים על הכביש. כביש הנהיגה הקרוב לביתי היה עמוס מאוד, הרבה מעבר לרגיל. בנוסף, אחרי יום מסלול נהייתי קצת חלוד ככה שהנהיגה הספורטיבית הייתה מאוד מוגבלת מבחינתי. מה שכן יכול לציין הוא מנוע שדוחף חזק ומהר את הרכב ומחובר לתיבת הילוכים רובוטית שעובדת נהדר. כל מופע העברת הכוח כולל פס קול נהדר של באק-פיירים מעוררי תאבון. אחיזת הכביש מעולה והרכב נוסך ביטחון. הזמן שהיה מוקצב לי היה מוגבל מאוד ובשילוב ההסתייגויות מפתיחת הפסקה אני יכול לציין שה-AMG הזו עושה את העבודה טוב, רק צריך להתרגל אליה. אציין לטובה את ההגה. התחושה שלו, העובי והמראה יוצרים הגה שפשוט רציתי לקחת איתי לבית.

טקסט נהדר! נהניתי לקרוא

טקסט נהדר! נהניתי לקרוא

אז כן, היו המון ישראלים באותו היום. לגבי הרכב, אני אישית מאור מבסוט מהקליאו. מכיר אותה טוב מהבית והגיר הרובוטי חסך לי עבודה יחסית לשלב הבסיסי שלי בנהיגת מסלול

אנחנו היינו בביקור בנורבורגרינג ב-14.09.2019, רק עכשיו התפנתי לכתוב את הכתבה עצמה. לגבי GT3RS העסק פשוט מפחיד. זה יותר נפוץ מפיקנטו בארץ

תודה. הבנת שאני בשלב מסויים השוואתי אותך לרב?

תודה אלעד. לגבי השאלות שלך: 1. אפשר להגיע עם הרכב הפרטי שלך. מפגר מאוד ויצא יקר. בטירוף אבל אפשרי. יש אפילו מישהו שנהג שם עם המיאטה שלו. 2. אין לנו צורך במסלול כ״כ קשה וארוך. יש לנו 3 מסלולים שמספקים חוויה יפה ולא בטוח שהם רווחיים. לנורבורגרינג יש מוניטין ויוקרה בגלל הותק וההיסטוריה שלו. עבור 90% מהנהגים עדיף לעשות 10 הקפות של 2 ק״מ מהקפה אחת ברינג. נורבורגרינג פשוט מסלול קשה ברמות מטורפות. מה שכן, להרחיב את אחד הממסלולים בארץ כ״כ יהיה אפשרי אם יהיה ביקוש

את ה-C63s לקחתי ממוביל המבחן במפגש בבני ברק בחשש. הייתי עצבני בגלל האירועים (הורדה לא מוצדקת של הרכב שלי מהכביש) ומפלצת הכוללת 510 כ"ס, כ-71 קג"מ, הנעה אחורית ותג מחיר של 855 אש"ח היא מתכון בטוח לצרות. על אחת כמה וכמה כשאתה במצב רוח רע. ניסיתי לנהוג במפלצת הזו בעדינות. באמת שניסיתי אבל היא רצתה לקשקש בזנב. ההאצות (במצב ספורט+) ברוטליות לגמרי. האצה למהירות פלילית לחלוטין קלה מידי והמכה שהראש חוטף ממשענת הראש חזקה מידי. הרכב הזה נראה מעולה (בעיקר חיצונית, פנימית מרגישים שזה הקו העיצובי הקודם של מרצדס) ונשמע מהגיהנום בצורה הכי טובה שיש (רק חובבי נהיגה ומטאליסטים יכולים לקבוע שצליל מהגיהנום נשמע טוב. אני גם חובב נהיגה וגם מטאליסט). את ה-C63s החזרתי למוביל המבחן מהר למדי, אחרי מספר דקות בודדות בלבד פשוט כי הבנתי שהרכב גדול עליי כנהג.

הוצאתי כתבה חביבה על הנושא: https://www.carsforum.co.il/cars/מגזין-רכב/3357/הגיגים/זה-דווקא-כן-עניין-של-ימין-ושמאל

אף פעם. 208, קליאו ואיביזה איבדו את הגרסאות החמות שלהן.

כתיבה נהדרת! לגבי מערכת המוטלימדיה הלא מאוזרחת לישראל, ממליץ לצ'מפיון להתקין את המערכת המדהימה מסקודה קאמיק

בדיוק 0 כאלה

טקסט נהדר! נהניתי לקרוא

נדיר מאוד שיש לי בעית חיבור ל-BT. אני מתניע עם BT פתוח בטלפון העידכון הוא רק מפות ולא בישראל אם אני זוכר נכון

נשמע שימושי. אבדוק את הנושא במעמד ההתקנה. לגבי הציוד, חשבתי על הציוד הנ"ל: סט קומפוננט של Focal: https://www.alexsander.co.il/product/6243/focal-r165s2-6-5 סאב 8 או 10 אינץ' של Alpine בתיבה מקורית. אני עדיין לא החלטתי איזה גודל עדיף: https://www.alexsander.co.il/product/11707/10-alpine-sbe1044br https://www.alexsander.co.il/product/11590/8-alpine-sbg844br לגבי המגבר יש את ההתלבטות ההכי גדולה (ממוין לפי צחיר): https://www.alexsander.co.il/product/11235/jbl-gx-a604 https://www.alexsander.co.il/product/11716/jbl-stage-a9004 - המועדף כרגע https://www.alexsander.co.il/product/6209/rockford-r300x4 https://www.alexsander.co.il/product/11509/alpine-bbx-f1200 מנחת: https://www.alexsander.co.il/product/12907/kicer-kisloc דבר אחרון, חשבתי כבר לבצע את ההתקנה בחנות עצמה. האם יש סיבה לא לעשות זאת? המון תודה וסליחה על החפירה

בפעם האחרונה שבדקתי, העידכון זניח עד כדי נטול משמעות. אני ויתרתי

עשית אצלך התקנה יפה! באמת נראה שהסאב נבנה במיוחד לתא הנסתר אצלך. אני מבין שאתה מאוד בכיוון של איטום, אני בודק איך אני משלב את זה. בקליאו הבעיה היא שהחלק הפנימי לא נגיש בכלל. צרפתים...

תודה על ההמלצה. ההבדל בצליל מהדלת מורגש יפה. אני קצת חושש לפרק את דיפוני הדלתות אצלי, הלסטיקה הצרפתית לא שיא האיכות. השאלה היא אם החלפת האלמנטים שציינתי תתן תוצאה? אני שב ואומר, הצליל אצלי כ"כ חלול שכשאני מקשיב למטאליקה נראה שהבאסיסט הבריז מהאולפן הקלטות

יש לי רנו קליאו 4 (rs אם זה משנה) והצליל אצלי פשוט חלול. אני מחפש איך להוסיף קצת עומק ללא החלפת מערכת המולטימדיה המקורית (שקר כלשהו של lg). התקציב שלי מוגבל, עד כ-2500₪. 70% מהזמן אני מקשיב לרוק כבד ומטאל, 30% הנותרים הם ראפ. הכיוון שחשבתי עליו הוא החלפת הרמקולים הקדמיים לסט קומפוננט, התקנת סאב קטן (8 או 10 אינץ׳) והגמרה ע״י מגבר 4 ערוצים. יש טעם במהלך? כדאי לעשות משהו אחר? תודה

לצערי לא השתתפתי באירוע אבל בהחלט נשמע שהיה מעניין