Jump to content

איביטורבו

  • הודעות

    577
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי איביטורבו

  1. אתה יכול להזמין מ-EBAY. אני הזמנתי של אינבוקס K&N בסוף (לאחר התלבטות בין JK, GREEN ו-GMC). מאוד מרוצה.
  2. בדבר אחד אני מסכים איתה. רוב המידע בכתבה היה על כמה שהיא שונאת את הפפרצי הישראלי החוצפן שיעבור כל גבול כדי להעשות כסף. האמת היא שאני גם לא ממש מקנא במפורסמים ובמיוחד בבר-רפאלי. 24 שעות צלמים רודפים אחריה ומזבלים לה את השכל, תוך כדי התנהגות גסה, עד כדי כך שהיא נהיית ממש פרנואידית. וכל זה בשביל מה? בשביל לראות עד כמה גרועה היא יצאה בתמונה או עם איזה חבר היא עכשיו? או מה יש לה להגיד על התספורת החדשה? למה לא עושים כתבה על כיצד הפפרצי מתנכל למפורסמים והורס את החיים שלהם (ראו ערך הנסיכה דייאנה)?
  3. יכול להיות שמקימו אותו בחזית לפני הרדיאטור.
  4. טוב בדקתי שוב כמה דברים במאמר. באמת נראה שמשהו לא יושב טוב. המשפט הזה קצת מבלבל. לא מדובר ב-WATERCOOLER שהחליף אינטרקולר. לפי מה שראיתי באתרים אחרים ה-TFSI מגיע עם אינטרקולר בכל גירסאותיו כך שגם בלאון TFSI שלכם יש אינטרקולר. הקירור נעשה באמצעות שמן ונוזל קירור זאת בדומה לגירסאות הקודמות של הלאון. מה ששונה זה בעצם המיקום שלו.
  5. בלאון קופרה מורכב מנוע ה-TFSI 2.0 ליטר אם אני לא טועה... כך זה לא ממש סותר.
  6. הבדיקה בסדר גמור. רק קח בחשבון להחליף צמיגים מקדימה + רפידות וישור קו (שמנים, נוזלים וכו') בטיפול הבא.
  7. תכנס לפחח תקבל הצעת מחיר ותראה אם משתלם. תלוי כמה אתה משלם התשתתפות עצמית. אני אישית הייתי מתקן את זה.
  8. לא נכון.
  9. ממבט ראשון נראה שזאת שברולט אימפלה או שזאת סקייליין R33.
  10. אם כך הדבר הייתי ממליץ לך לנסות לשכנע את ליאור למכור לך את המלכה. לפחות לא תמות משעמום. האחזקה גם לא בשמיים.
  11. בהקשר כמובן למגדש טורבו. תקרא את המאמר.
  12. על איזה ספר טיפולים אתם מדברים? לפי הקילומטר הבן אדם לא נכנס אפילו לא לטיפול אחד
  13. לפי מה שקראתי זה באמת נכון. ב-TFSI הוחלט ליישם ווטרקולר (קירור באמצעות נוזל). הרבה יותר יעיל. http://www.worldcarfans.com/2060928.006/new-audi-1.8-tfsi-engine-revealed
  14. האופציה לסחוט יותר כ"ס היא קיימת כמובן בגירסת ה-180 בגלל הטורבו המוגדל. מההגיון הפשוט שזה דווקא כן שיקול שצריך לקחת בבחירה מבין השניים. חוץ מזה לגבי הבדלים - זה לא ממש נכון להגיד שקוד מנוע זה סה"כ תיוג מוסך אבל רק לידעתך - קוד המנוע בהחלט משנה דברים. צירפתי טבלה שמסכמת את (רוב) ההבדלים. מקווה שדברים יהיו יותר ברורים עכשיו.
  15. תוכנת ניהול מנוע. קוד מנוע שונה. חלקים בגדלים שונים... ת'אכלס הם דיי זהים. אני אישית הייתי מעדיף את ה-A3 בגירסת ה-180 כ"ס. כי היא פשוט מגיעה עם טורבו טוב יותר.
  16. תתחדש. בחירה טובה
  17. אני אישית הייתי מחכה עד ליציאת האיביזה מהדור החדש. מספרים כי היא תהיה דומה (חיצונית) ללאון וגם תעלה פחות.
  18. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3454759,00.html להנאתכם / שיפוטכם. לא יודע למה אבל היא מזכירה לי קצת את הלמבורגיני מקדימה.
  19. ממליץ על E&N מבני ברק. בלי שום קשר אין הרבה מיץ במנוע ה-16V שאפשר לסחוט...
  20. הייתי מציע לך ליצור קשר עם היצרן. http://mvp-online.com/ אצל גארד זה עבד - הם שלחו חוברת הפעלה / התקנה.
  21. קחו אותי גם בחשבון. 16 אינצ' בלבד. 195/45/R16.
  22. סיאט איביזה GTI או קופרה מדור 2 אם תמצא אחת במצב טוב. או 106 ראלי\GTI.
  23. שנה טוב ומתוקה לכולם!
  24. אין הבדל בקומפרסיה. מכיוון שזה לא רק שינוי מחשב כי בדקתי באתר של חברות TUNNING והם לא יודעים להפיק 100 כ"ס מהדגם של ה-75 כ"ס. יש משהו כנראה או במערכת ההזרקה או בהצתה או שהמחשב שם באמת מתוחכם.
  25. הפתרון היחיד שתמצא פה הוא יחידה חיצונית או כל קומבינציה אחרת שמרכיבה אותה. (מה שהצעתי לך בהתחלה)
×
×
  • תוכן חדש...