Jump to content

איביטורבו

  • הודעות

    577
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי איביטורבו

  1. זה לא המקרה שהיה ונשמע בפורום VAG
  2. מבחינת שינוי קומפרסיה הערך תקין מה שמעיד על קומפרסיה בגדול טובה מאוד. השאלה היא למה הערכים של הקופרסיה נמוכים כאלה? אולי אחרים יוכלו לעזור. לפי מה שידוע לי ב-20VT יחס הדחיסה נמוך. אך אין לי מושג מה הערכים הנורמלים ברכבים מודל 2002... בנוסף לא מצויין באיזה יחידות מידה הערכים מופיעים?
  3. רק לדעת, כמה ק"מ הרכב עבר? חבל לדבר באוויר תקח את הרכב למוסך מורשה (בכוונה), תקח הצעת מחיר ע"פ הבדיקה תראה במה זה מסתכם ותסגור עם המוכר מחיר שיתאים לשניכם.
  4. פלאגים אירדיום לא בהכרח יקרים יותר מפלגים פלטינה ואחרים. אצלי לדוגמא ברכב הזמנתי מחו"ל פלאגים פלטינה של NGK שמגיעים במקור בלאון ובאיביזה 20VT ומסתבר שהם יקרים בהרבה מפלאגים ארדיום של IK22 DENSO או IX NGK (חפשתי בארץ ברחוב המסגר וגם בחו"ל). 800 שקל לפלאגים נשמע תמוהה לחלוטין. איזה דגם הפלאג? (אגב, הסיבה שבחרתי במקוריים היות והם מחזיקים 60 אלף ק"מ ע"פ היצרן)
  5. כמה דברים (מה שאני יכול לתרום - אחרים ישלימו אותי): מנוע וקירור: האם הבחנת בעיות טמפ' ברכב בזמן נסיעה? בכל אופן צריך לבדוק לעומק את כל הנושא של מערכת הקירור. צריך לבדוק אם אכן חסר נוזל קירור כמו שהוא כתב והאם הרכב עובד בטמפ' חריגות עם מזגן ולאחר נסיעה מאומצת. לגבי המנוע בכלליות ע"פ הבדיקה נשמע כי באמת המנוע לא יצא עגול. בולמי זעזועים: עסק לא זול. צריך לקחת בחשבון אני מאמין לפחות 3000-4000 שקל לחדשים מקוריים. אני הייתי לוקח חוות דעת נוספת של מכונאי מומחה לגבי הממצאים. גש למוסך מורשה ותבקש הצעה.
  6. אגב, נטוייזן וברק מאחדים כוחות מה שאומר שיהיה איחוד תשתיות. שווה לשקול חיבור לנטוייזן או ברק.
  7. תעשה לך ולאח שלך טובה ואל תקנה לו "צ'יפ" או כל דבר אחר בסגנון בזמן שהרכב באחריות ולפני שהוא עוד למד להכיר את הרכב. מה גם שסכום של 1000 שקל אינו מספיק, אתה צריך בסביבות 2000-3000 שקל. חפש בכיוונים אחרים. זאת דעתי.
  8. מקרה מצער האם הג'נטים נפגעו בצורה שהם לא תקינים בעליל, ז"א הם צריכים ישור? לגבי הצמיגים שתקבל מחברת הביטוח: לפי מה שידוע לי צמיגים חלופיים, יכול להיות כל חברה זה תלוי. סביר מאוד להניח שאלה לא צמיגים מקוריים שמגיעים עם ה-FR. אם לא תקבל את מבוקשך הייתי הולך לכיוון תביעה פרטית (אם זה אפשרי).
  9. אני לא טוען אחרת, כך זה גם בוצע ברכב שלי. פשוט רציתי לדעת מה הבעיות בהוצאה של צ'יפ מהקופסה. באיביזה אגב, המחשב ממוקם במיקום פחות חשוף.
  10. לא הבנתי מה ההבדלים בין הפאסאט לגולף... מיקום או איכות אטימה?
  11. לפני שנה וחצי - 2000 ש"ח של חברת אפסולוט, אין לי מושג כמה זה עולה היום (תתקשר לסדנאות ותבדוק). אין בעיות אמינות, אין שוני בצריכת הדלק (השוותי ע"פ דיווחים של בעלי איביזה סטנדרטית) בנסיעות מתונות. התוכנה מותקנת באין ספור רכבים בארץ והרבה יעידו כמוני. הכי חשוב ההבדל מורגש מאוד. השינוי לא מצריך פירוק צ'יפ (וגם ונגיד שכן מה כלכך הבעיה בזה?), העדכון מתבצע באמצעות EPROM Programmer שמתחבר לשקע דיאגנוסטיקה.
  12. עקרונית בשנה של הרכב שלו (99), (הנתונים על הדף): ריבו: BHP: 190 Torque: 225 ft/lb אפסולוט: BHP: 192 Torque: 199 ft/lb שים לב להבדלי המוממנט. הציפ של הריבו נותן הרבה יותר מוממנט זמין.
  13. השוק של המכוניות "הרגילות" שונה מעט מהשוק של מכוניות הספורט בקטגוריות השונות בו כללי המשחק משתנים. אל תשכח גם שמכוניות ספורט לרוב הם נדירות יותר ממכוניות "רגילות" בגלל כמות התאונות. אני מאמין שתראה גם את אותה התופעה ברכבי שטח.
  14. ליאור, בכלל לא מסכים. חבל שאתה מטעה. אני לא יודע על סמך מה אתה מבסס את דבריך אבל עם אפסולוט אין בעיות אמינות ואין בעיות בכלל. דנו בזה לא מעט בפורום VAG. גדישות של 1.2-1.1 באר אינם גורמות לבעיות מיוחדות בטורבו המקורי. בכל אופן - לבחור יש כרגע אפסולוט של E&A והוא דורש יותר כוח ולכן אלטרנטיבה אחרת שעולה לי כרגע היא תוכנה של REVO.
  15. ברו - לא נרגעת עם השיפורים...? ל-1.8T מומלץ אפסולוט מ-E&A או צ'יפ מקוסתם של פרילינג. אמרו לך את זה כבר.
  16. נשמע לך הגיוני שבן-אדם יחליט על תקינות הרכיבים ברכב שלו? מה תעשה עם אנשים שאין להם מושג בכלום וכל מה שהם חושבים זה איך לחסוך בעלויות אחזקה?
  17. בספר רכב לא רושמים כיצד מחליפים נורות שרופות? טוב נו... אז כנראה אני ממש סינילי (או ציני) כי ראיתי לא מזמן בספר רכב הוראות להחלפת נורות אצלי.
  18. אין ברשותך ספר רכב?
  19. הראשונה אם אתה לא טועה הייתה לא מעט פעמים בשלישות ברמת-גן. אני עוד זוכר מתקופת הצבא...
  20. אם כבר לקנות רכב עם קצה שילדה חשוב לברר באיזה איזור הייתה הפגיעה.
  21. פשוט תדע להבא לקבל דעות של אחרים
  22. איך בדיוק הגעה מהודעה של יש לי משהו שמוכר GOLF 4MOTION לזה ההתקשרת אליו וגילית שמדובר בגולף שנת 2000? הוא מחרטט אותך או מה? בכל אופן, קיימים גולפים שנת 1999 נפח 2000 סמ"ק.
  23. גרשון רשמתי לך בה"פ. אבל בכל אופן: GI-DUB בחולון יכולים לתת לך דעה מקצועית ונטרלית בגובה העיניים.
×
×
  • תוכן חדש...