אני אחווה את דעתי בנוגע לטיפולים ואחזקה ולא כל פרמטר אחר, ואל תבינו אותי לא נכון, אני לא מצביע על רכב טוב מבין השניים אני רק מביע את דעתי כבעל רכב כזה לשעבר.
כבעל איביזה לשעבר לגבי טיפולים - אני יכול להגיד רק טובות על מחירים. המנוע הוא נפוץ מאוד בקונצרן ולכן קיימים כמעט אין ספור מוסכים (מורשים או לא) שמכירים אותו, הבעיה היא רק למצוא מוסך שמכיר ומטפל במחירים סבירים. הרגשתי שאני מחזיק ברכב רגיל ולא ספורטיבי.
בקליאו זה בדיוק ההפך, בחיפושים ובבדיקות שעשיתי לקראת קנייה של MK2 - מעטים המוסכים שמכירים את הרכב, ואני בתור אחד שלא יתן לכל חובבן להתעסק ברכב שלי, צריך לקחת בחשבון שטיפולים גדולים עושים במורשה במקומות מסוימים בארץ. המצחיק הוא שהמוסך המרכזי באיזור שלי שמעטים הטיפולים שהם עשו לקליאו ספורט, המליצו לי (בהמלצה אישית) שלא לקנות אחת כזאת אם אין לי אקסרה מכובדת של כסף בצד. כמובן שלא ממש התיחסתי למה שהם אמרו וחיפשתי אלטרנטיבות. הבעיה היא מה עושים אם אתה גר מאוד רחוק מהמוסכים הללו? מה תשקיע שעה+ נסיעה כל פעם בשביל טיפול? מה קורה אם אתה נתקע חס וחלילה?
עוד נקודה למחשבה זה עלות הדלק - בקליאו אתה צריך לתדלק 98 ובאיביזה מספיק 95 (כהמלצת היצרן).