איביטורבו

הפליטים של ימי קניון הזהב חוזרים...

הרכב שליד האלפא זה לא איביזה SXI?

מנסיון שלי בדר"כ לוקח זמן עד שהמוצר מגיע ועובר בדיקות מכס. לא נראה לי שמוכר בסדר גודל כזה ירצה להסתבך... יכול להיות שהחבילה שלך תקועה איפשהו או במשלוח או במכס (והם עדיין לא עברו אליה). אל תשכח שעכשיו זה חג ויש הרבה מאוד משלוחים לבדוק. סבלנות היא מילת המפתח. תחכה עוד זמן מה ואל תשכח לבדוק שאתה לא עובר את המקסימום זמן של הגשת DISPUTE ב-EBAY (לא זכור לי בדיוק הזמן מהקנייה). רק אם אתה באמת רואה שאין עידכונים (מהמכס ומחברת המשלוחים) אז תגיש DISPUTE. בהצלחה.

אין שום בעיה בפילטר INBOX. זה לא פוגם בשום רכיב ברכב. אל תצפה לשינוי רעש או שינוי בכוח מנוע כי פשוט זה מאוד מאוד זניח. רק צריך לשים לב שכאשר מבצעים ניקוי עושים זאת עם החומרים המתאימים וע"פ ההוראות.

הקפצה...

עידן, התקנה ופירוק כזה זה בטח לא למישהו חסר ניסיון. זה עלול עוד לפגום במחשב הדרך וברכיבים נוספים. טוב עשית שפניתי לרון...

מדהימה. תתחדש. לדעתי אין מה יותר מידיי להתעסק עם הגיר כל עוד הוא יצא בבדיקה טוב ומרגיש טוב... אם אין היסטוריה של בעיות בגיר אז סביר להניח שפשוט קיבלת דגם בלי.

מסכים עם FISH. טורבו ב-20VT לא "הולך" כלכך מהר. אם מקפידים על תהליך הנעה/כיבוי ולא מותחים את הווסטגייט הסיכוי שהטורבו ילך הוא מאוד קטן. וזה לא רק ב-20VT... מה שכן זה עוד רכיב מנוע שיש לו בלאי שלקליאו אין.

דיי באמת נמאס כל פעם להצית אש מחדש? חוץ מזה הוא פסל A3 וגולף בגלל "חלקים יקרים" ואתה מציע לו קליאו ספורט? לפותח השרשור, לדעתי חפש טיוטה יאריס T ספורט רכב עם עלויות אחזקה טובות, אמינות וגם בעל תכונות ספורטיביות.

האיביזה קופרה לפי מיטב ידעתי לא הגיעה בתצורה של 5 דלתות. אם הרכב לא ישמש משפחה הייתי ממליץ דווקא ללכת דווקא על הלאון באחת הגרסאות החמות (2X4 או 4X4).

אם מדובר על הכסופה עם המנורות השקופות שהתפרסמה ביד-2. רק לידיעה המנוע נשרף והוא גם ציין זאת בהודעה. רק שיפוץ לדבר כזה זה לפחות 20 אלף שקל.

אזהרה: פוסט זה הוא פיקטיבי לחלוטין. פותח הפוסט צבוע

אגב משהו בשרשור הזה מעלה חשד חברה 1 באפריל כבר היה...

חחחח אחלה דחקה עשית ואני האמנתי שהמנהלים באמת שינו לך את הסימלון.

מה אפשר לצפות מילדון 106 רואים גם את ההבחנה החדה לגבי ה-GTI. שלא נדבר על גולף GTI מדור 5 שהיא בהחלט שיקול לרכב בעל התנהגות מעולה, כך גם הביקורות בחו"ל מהללות. בכל אופן, הייתי גם ממליץ לשקול לקנות סיאט לאון או איביזה קופרה שהם גם מכוניות שנותנות תמורה לכסף.

תודה על העזרה. מק"טים הייתי עושה שימוש בתוכנת VAG... אני מניח שיש אותו דבר לרנו... לגבי הפאן האחר: ידעתי שהשאלה תגיע. כתבתי את הסיבה בפתיחת השירשור. לצערי בארץ אין הרבה מאוד בחירות. המחירים בשחקים. האמת שתמיד המותג ישאר בליבי לא משנה מה תהיה הבחירה הבאה (שלצערי לא יכולה להיות סיאט קופרה).

תודה על העזרה, השאלה לגבי חלקים לטיימינג - רצועות, משאבת מים, מותחנים, רצועת אביזרים. האם ניתן להשיג בחנויות לחלפים או רק במוסך מורשה?

אני צריך לנחש מהי הכמות? השאלה המקורית הייתה כמה עלו על כבישי ישראל להערכתכם?

תודה על התגובה. 1. שליש מכמה? 2. פלאגים זה פחות בעייתי אפשר להזמין מהאינטרנט כך גם עשיתי עם הרכב הקודם. השאלה לגבי חלקים לטיימינג - רצועות, משאבת מים, מותחנים, רצועת אביזרים. האם ניתן להשיג בחנויות לחלפים או רק במוסך מורשה?

בשנתונים האלה היו גם לא מעט בעיות חשמל. בדוק בעיות חשמל (קונסולה מרכזית, מנורות...) בסה"כ מדובר ברכב מאוד אמין וזול לאחזקה.

למה דבוק לך פס למטה?

שלום לכולם, אני דיי הרבה זמן לא כתבתי פה בגלל הלימודים והעבודה אבל בכל אופן חשבתי להתייעץ איתכם... בתום מכירת האיביזה חשבתי רבות לקראת השדרוג לרכב הבא. ההחלטה הטבעית הייתה קופרה כי מאוד נהנתי מהרכב הקודם, אך שנת 2006 עדיין יקרה בשוק. TYPE R או אימפרזה WRX נשארו בגדר חלום בגלל עלויות אחזקה וגם במחסור רציני או במכוניות בעלות שינויים רבים. FR היא לא ממש בסדרי העדיפויות מהסיבה של הקופרה כרגע ובנוסף גם לא מצאתי אחת משנת 2005 שלא עברה שינויים דרמתיים במנוע. לכן, בעקבות המלצות רבות שקיבלתי מחברים החלטתי ללכת לכיוון הקליאו B ספורט MK2. עדיפות עד כמה שאפשר ל"בציר" האחרון שהגיע לארץ (2003). עכשיו, שאלותיי הם לחובבי הקליאו פה (כן! השתמשתי בחיפוש): 1. בערך כמה קליאואים MK2 שנת 2003 הגיעו לארץ? 2. האם יש מוסך באיזור חדרה/בנימינה/זכרון-יעקב שאתם ממליצים לטפל בו? האם למישהו פה יש נסיון עם המוסך של רנו/ניסן בחדרה? 3. האם מבחינת חלקי מנוע הרכב זהה בתכליתו ל-MK1? או שמא מדובר בקוד מנוע שונה ומכיל חלקים משודרגים? 4. מבחינת טיפולים - האם ניתן להשיג חלקים מקוריים גם דרך חנויות חלפים או שרק בקרסו? כי באיביזה הקודמת לא הייתה לי בעיה מיוחדת להשיג חלקי חילוף מקוריים. 5. מבחינת זמינות חלקים - אני מבקש שתיהיו אמיתיים. האם נתקלתם בתופעה שהמוסך היה צריך להמתין להגעת חלק מחו"ל? ז"א אי זמינות של חלקים במוסך המרכזי? אני מניח שלטיפול טיימינג צריך לקבוע תור מראש כדי לוודא את זמינות החלקים, אך השאלה היא עד כמה זמן צריך להמתין? אני מניח שמקרה כזה המוסך גם מרשה לעצמו להפריז במחירים... 6. והכי חשוב, אם מישהו מעוניין למכור MK2 ושמעתם אשמח לשמוע תודה לעוזרים.

עדיפות לשנתון 2003. כמובן, רכב שמור ומטופל עם כמה שפחות ק"מ וידיים. ללא תאונות.

שנתונים 02-04 עדיפות ל-03 ומעלה. רק רכבים עם ק"מ ויד סבירה. שלחו ה"פ ואחזור אליכם. תודה!

למרות שאני מסתובב עם יפנית מהעבודה (בנתיים ) סוף סוף. בהצלחה...