edan82

אצלי ב-106XSI- מהירות 100 קמ"ש על 3400 סל"ד,120 קמ"ש=3900 סל"ד. לפחות בפז'ו "הבעייה" אינה נעוצה בקלאץ' גמור,אלא בגיר ספורטיבי קצר,כאשר בהילוך חמישי העלייה בסל"ד נהיית פחות לינארית מאשר עלייה במהירות (הכוונה מעבר ל-4000 סל"ד). ולבחור שציין שיש לו גולף 1.6 ונוסע במהירות 100 קמ"ש על 3K סל"ד,במקומך הייתי בודק אם הכל תקין, כי ברכב שלך אין גיר קצר,ובמהירות של 100 קמ"ש הרכב אמור "לשייט" בסביבות 2,500 סל"ד (גם אם הנפח שלך 1.6,ועל אחת כמה וכמה אם הנפח גדול מזה). ולבחור שפתח את השרשור,כמדומני האיביזה FR הינה טורבו-דיזל,כיוון שמנועי הטורבו דיזל לא מטפסים לסל"ד גבוה כמו מנועי בנזין אך בעלי מומנט עדיף,ייתכן שהשילוב של גיר ספורטיבי קצר יחסית הוא זה שמביא אותך לסל"ד גבוה יחסית במהירות שיוט.

הדוגמא שלי בכוונה היתה מוגזמת,כיוון שאם אתה יודע שיש לך ברכב בעייה-טפל בה,על אחת כמה וכמה שהרכב במסגרת אחריות,וזו לא תקלה "שוטפת". לגבי מה שציטטתי אותך פה,בוא נמשיל את זה לביקור אצל רופא באמת. קיבלת מכה חזקה מאוד ברגל,ואתה לא מסוגל לדרוך עלייה,לא מסוגל בכלל להזיז אותה,וצריך להתמך במישהו כדי לעמוד על הרגליים,אוקיי? (סתם לצורך הדוגמא,זרום איתי...). אתה הולך לרופא,הוא עושה לך בדיקה ואומר לך,הכל תקין,אין שום בעייה,לך לשלום! יכול להיות שאתה באמת תלך הביתה,אבל מבטיח לך,שאם ביום למחרת הכאבים ממשיכים, אתה כמו פנתר חוזר לרופא שלך,ויושב לו על הווריד שיעשה לך צילומי רנטגן,מיפוי עצמות,ואם אפשר גם א.ק.ג ו-CT,רק לוודא שהכל מסביב תקין..... למה לא אותו דבר ברכב?....... ידידי,בשנת 2001,בורה חדשה עלתה מעל 110K שקלים. אם היתה לי תקלה מהסוג שהבחור ציין (מופע אורקולי בכל התנעה),לא רק שלא הייתי יוצא מהמוסך, גם הייתי מקים לו התנחלות על הליפט,עד שהרכב יוצא פ-י-ק-ס!!! תפסיק עם כל מיני קונספירציות לגבי "אכזריות" הייבואן שנתן לך אחריות של 4 שנים,כי זו תלונה די קנטרנית. אני אגיב ספציפית לכל טענה שלך על האחריות ואז תבין למה הטענה קנטרנית: 1.האחריות ל-4 שנים כדי לקחת יותר כסף על טיפולים מרוכש הרכב- אם היתה לך אחריות של שנה כנראה לא היית קונה את הרכב,כמו כן,אף אחד לא מכריח אותך להשתמש באחריות,טפל איפה שאתה רוצה, אבל אל תבוא בתלונות על טיפול רשלני. 2.נועדה כדי להרוויח כסף על העברת האחריות במעמד מכירת הרכב ליד שנייה-זה באמת מעניין אותך אם מי שייקנה ממך את הרכב יעביר או לא את האחריות?....גם ככה זה לא ייצא לך מהכיס, אם הוא ירצה הוא יעביר את האחריות,אם לא,הוא לא יעביר,מאוד פשוט. 3.מי מבטיח לך ששמו לך חלקים מקוריים ברכב?-עוד לפני הטיפול תבדוק במורשה שכל החלקים מקוריים,במידה ואומרים לך שכן,ובסוף מתברר שהותקן לך חלק לא מקורי-בית משפט כבר ייטפל מפה. 4.למה לא נותנים שירות עם חיוך,כמו כשבאים לתקן טלויזיה?-דבר ראשון,כי פלזמה 42 אינץ' חדשה של טושיבה עולה 15Kשקלים,רכב חדש הכי פארש בשוק עולה יותר מ-100K. החיוך של איש השירות שלוקח ממך את הפלזמה לתיקון-זה סתם חיוך מזוייף,אל תקנה את זה,הוא לא באמת שמח ומאושר שהבאת לו טלויזיה מקולקלת,הרי זה פוגע לו באמינות ("יש !!!! הוא הביא טלויזיה לתיקון ! בירות לכולם עליי!!!-אז זהו,שלא). אני אישית מעדיף שלא יחייכו אליי חיוכים מזוייפים,מעניין אותי השירות עצמו למה שדורש טיפול, ולא אם המים הקרים בטמפ' של 10 מעלות או 8. אל תתחיל להשוות גם את השירות שניתן בארץ לשירות שניתן בחו"ל,כי מדובר בליגות שונות לגמרי...... קח דוגמא: עסקתי עד לפני שנה במכוניות על שלט ברמה מקצוענית,והזמנתי מחו"ל מנוע למכונית,המנוע עלה כ-400$.יש לציין שאין כלל אחריות על מנועים מקצועיים כמו זה שרכשתי,אלא רק אחריות שכאשר פתחת את הקופסא המנוע היה שלם חיצונית. בכל אופן,כאשר פתחתי את הקופסא המנוע היה שלם,אך לא הסכים להניע,לא משנה מה עשיתי. שלחתי מייל לחברה בארה"ב,וסיפרתי להם את המקרה,והמתנתי לקבל תגובה מהם. האמת ציפיתי לקבל התנצלות,ושאולי במקרה הטוב יגידו לי לשלוח את המנוע חזרה לארה"ב כדי שייבדקו אותו,אולי יצליחו לתקן בו משהו,אבל במקביל הבנתי שכדאי להתחיל לחפש מנוע חדש,כי כמו שציינתי, ידוע לי שאין אחריות למנועים האלה,ואם נפלת על מנוע פגום-כל הז*ן. אחרי יומיים קיבלתי תגובה שבה נכתב,שהחברה מתנצלת על המוצר הפגום,דברים מסוג זה קורים מפעם לפעם למרות בקרות האיכות הרבות. ולסיום צויין במייד עם קבלת המייל בחברתם,נשלח לי מנוע זהה חדש,ושאין תורך שאשלח אליהם את הישן. באמת כעבור שבועיים הגיע מנוע חדש. אני מקווה שבמילניום הבא נוכל להגיע למצב,שבמקרה דומה,חברה ישראלית רק תתנצל,שלא תשלח פיצוי ולא כלום,רק תתנצל.

1.כמו סעיף 1 בהודעה הקודמת- תגיד להם שאתה מתכוון לפנות לתקשורת. 2.גש למוסך המרכזי של פז'ו לבצע בדיקה. 3.גש למוסך מורשה אחר. 4.בדקת שהבעייה אכן קיימת ? ..... אולי משהו שנראה לך כבעייה בעצם הינו פעולה סטנדרטית של הרכב, תבדוק עם רכב זהה אחר.

לבחור שפתחת את התר'ד,האמת לפי מה שאתה אומר,לא רק שאתה לא צריך אחריות ל-10 שנים, אתה לא צריך אחריות בכלל,הרי היא רק נועדה בעצם לדפוק אותך,ועוד יותר את הבעלים הבאים של הרכב ("לשלם כסף על העברת אחריות בלובינסקי",לא?). האחריות נועדה למטרה אחת-יצירת רושם אמין בקרב הצרכנים. הרי אם היו נותנים לך רכב עם שנת אחריות אחת,היית מרים גבה ("משהו פה מסריח,למה כולם נותנים 3 שנים והם רק שנה אחת? כנראה הם לא בטוחים באמינות הרכב"...). אז באו בפז'ו ועשו מהלך שלדעתי מבורך,והגדילו אחריות ל-4 שנים. אז נכון שמי שמטפל לך ברכב במורשה של פז'ו זה אותו אדם שיטפל לך ברכב במוסך בטירה, אבל אני יודע שלרכב שלי (כמובן הכוונה לרכב חדש),לא הייתי מוכן שייכנס בורג אחד שלא מקורי,ובטירה היו נכנסים לך לרכב הרבה חלקים שאינם מקוריים,ויותר מזה,היו מוכנים לעשות לך קומבינות שונות ומשונות, העיקר שהרכב ייסע ("אז מה אם יש לך פז'ו 406 ? זו משאבת מים של פיאסטה 88,יושב אחד לאחד..."). אני הייתי מוכן לשלם את ה"תוספת" מחיר לטיפולים לרכב (הכוונה לטיפולים תקופתיים כמובן), העיקר שיקבל מוצרים מקוריים. תפסיק להיות פרנואיד,יש לך אחריות ל-4 שנים. לא מתאים לך ? אני לא רואה מישהו מצמיד לך אקדח לראש ומכריח אותך לטפל במורשה. טפל איפה שבא לך,אבל אם וכאשר תיהיה לך בעייה ברכב בגלל טיפול רשלני שעבר במוסך בטירה, אל תבוא בתלונות "למה אין אחריות???!!!". כמו שהבנת,אי אפשר לאכול את העוגה ולהשאירה שלמה. לבחור שרשם את הבעייה שהיתה לו בבורה,אל תכעס,אבל אל תאשים את "האחריות של הרכב", תאשים את אבא שלך. לא הבנתי את המשפט -"הפעם הבאה שהרכב נכנס לטיפול היתה אחרי שהאחריות נגמרה" יש לך בעייה ברכב (ועוד במערכת הקירור!),ואתם מחכים לטיפול הבא?? במקומכם הייתי מקים אוהל בתוך המרכזי של פולקסוואגן ואומר להם שאני לא יוצא מכאן,עד שהבעייה נפתרת! אם צריך,פונה לעיתונות\לאינטרנט לכל מדור שעוסק ברכב\תלונות צרכנים וכל מקום שיוכל לפרסם את הבעייה. הנסיון מלמד,שבארץ,כאשר יש בעייה כמו שציינת,רק 2 דרכים עובדות: 1.איום בפנייה לתקשורת\בית משפט. 2.צעקות. חד וחלק,האשמה במקרה שלך הינה בהזנחה שלכם בטיפול ברכב בבעיה קריטית (בדיעבד התברר שהבעייה נעוצה רק בחיישן,מה אם הבעייה היתה במשאבת מים\נזילת נוזל קירור?), יש בעייה קריטית? יש אחריות לרכב? אסור שהוא יצא מהמוסך (המורשה,או בעדיפות-המרכזי) עד שהבעייה נפתרת. זה כמו שתגיד שהגעת למוסך ואמרת להם שנראה לך שיש לך פנצ'ר בגלגל כי אין אויר,ואמרו לך "אל תדאג,יהיה בסדר",ויצאת מהמוסך עם פאנצ'ר,כי אמרו לך שזה בסדר,אין בעייה,ובמקום לתקן את הצמיג ב-20 שקל,באת אליהם אחרי חצי שנה ואמרת להם שמעו,מרוב שהצמיג נהרס אני נוסע רק על ג'אנט, כי אמרתם שזה בסדר.

אתה בטוח לגבי המשפט הזה? ......... ולעניין,תפנה לתחנת המשטרה הקרובה לאיזור מגורייך,תספר להם את הסיפור כמו שקרה,וזה הכל. המטרה שלך היא להוציא מסמך כלשהו שמצויין בו שהרכב המדובר לא ברשותך,ולא בבעלותך. המשטרה תדע כבר איך לאתר את בעליו החדשים של הרכב (די פשוט האמת,דרך חברות הביטוח,בדיקה איפה הרכב מבוטח חובה,וזה הכל,עלית על הבעלים). מה שכן,במסמך שתקבל מהמשטרה,חשוב שיהיה מצויין התאריך והשעה המדוייקת שבה "העברתם בעלות",כי לך תדע,אולי שנייה אחרי שנתת לו את הרכב,הבחור עבר ברמזור אדום ונתפס במצלמה.

האמת שכמו שנהגת שודים אמרה (מצטער,לא יודע את שמך.... ),השילוב של 3 דלתות+סאנרוף יחסית בעייתי בדגמים הרגילים,הם נפוצים יותר בדגמים הספורטיביים. בדגמי סיאט ופז'ו לא תיהיה בעייה (יחסית) למצוא דגמי 3 דלתות,בגולף אני חושב שהם פחות נפוצים. לגבי סאנרוף,זה דווקא אני חושב שאולי יהיה לך יותר קל למצוא בדגמי הגולף. השאלה אם תמצא את השילוב של 3 דלתות וסאנרוף. המלצה שלי-אל תוותר על סאנרוף,לי יש ברכב,ואני יודע שגם ברכבים הבאים שלי אני לא אתפשר על זה, מוסיף אור לרכב,מעבר לימים שיש אויר נעים,ופותחים את הסאנרוף,זה כיף (מוזר,אה?....).

מזכירים לי נשכחות.......... ולבחור שאמר שכל מכונית מעל 100 שקל לא תיהיה שווה מבחינת יחס תמורה לשקל,אני ממליץ לך להגיע פעם למסלול מקצועי,להריץ מכונית מקצועית (עולה כ-8K ש"ח כולל מה שמסביב),ואז תחזור לפה ותדבר על פאן לשקל...... עד לפני שנה בערך,הייתי חזק ועמוק בתוך התחום,עם 2 מכוניות וציוד שהכל יחד הגיע לכ-20K (כן,זו לא טעות,כ-20,000 שקלים),כולל תחרויות מקצועיות. זה מספק אדרנלין ברמות שאתה לא מבין (להתחרות מול 7 מכוניות נוספות,שכל מכונית מגיעה בקלות למהירויות של 85 קמ"ש,כולל עצירות תדלוק,וכל מה שמסביב,כמו מירוץ אמיתי). אני מאמין שעוד אני אעשה קאמבק מתישהו. ולבחור ששם כאן את התמונות של ה-RC10 GT,עזוב אותך מסטאדיום טראק,זה טוב להתחלה (גם אני התחלתי כך,אבל עם חשמלית),אם אתה רוצה אדרנלין מטורף,לך על באגי,קטגוריה הרבה יותר מעניינת ונפוצה מסטאדיום.

מזל שזה רק בשבילה.........לרגע חשבתי שאתה עושה את זה בשבילך. לענייננו,אני אתמצץ לך לפי נקודות את מה שכולם כאן אמרו לך,תעשה לך את החושבים: 1.גם אם כדור הארץ ייחרב,לא תצליח להשיג אישור חוקי לכל מגדש טורבו כלשהו בישראל. 2.אפשר "לאשר" הכל,תמורת סכום סמלי של כ-300 שקלים. 3.עד התאונה שבה בוחן ייבדוק את הרכב (אין כיסוי ביטוחי,יש תיק פלילי). 4.סופרצ'ארג'ר ב-VR6 חזק,טורבו בגדישה 0.5 באר-חזק אחושרמוטה. 5.הרעש של דריסת ילדים-ממכר (זו אזהרה של משרד הבריאות ותומר הדר) 6.אם אתה גודש-תצטרף להחליף מערכת פליטה. 7.תעבור לגולף GTI,יותר קל לשפר אותה. 8.אם ל-MYRUN היה את הכפתורים של המנהלים-השרשור מזמן כבר היה נעול. 9.למשרד הרישוי אין כלים לבדוק השפעת ממיר,אבל לך תדע מה יהיה בעוד שנתיים. 10.וטיפ קטן לקראת החורף-אם האף שלך גודש,לא צריך לזה אישור,רק נייר טואלט.

לבחור שציין כאן ש-R32 מכונית לא משעממת,צודק. גם סובארו ליאונה שנת 88 עם 600 כ"ס כנראה גם לא תיהיה משעממת אם כך. ובשורה תחתונה,לגולף,ולא משנה עם מדברים על SDI או על R32,אין שילדה של רכב ספורטיבי, אלא היא יושבת על שילדה שכל קשר בינה לבין ספורטיביות מקרי לחלוטין. אז יש לרכב כוח,אז מה ? כמו שאמרתי לך,קח הונדה סיוויק,תעלה לה הספק בצורה דרסטית כמו בגולף הזאת, והרי לך מפלצת לקו ישר, שתיסע בן ז**ה בקו ישר,ותאבד את הצפון בפנייה הראשונה. רכב ספורטיבי,או לצורך העניין רכב "מעניין" זה רכב שמצד אחד יש לו כוח ברמה זו או אחרת,אבל מצד שני יש לו מכלול שלם שעוטף את הכוח הזה-שילדה מתאימה,הגה מתקשר,זנב שובב...... לגולף זה חסר (ועדיין,לא הייתי מתנגד לסיבוב על ה-R32)....

מסכים עם מה שכתבת,חוץ מהמשפט הזה. דווקא בגלל שהרכב מהשנים האלה לא מושך חיצונית,רוב בעלי הגולפים מהשנים הנ"ל הם מבוגרים,שמשתמשים ברכב כדי להגיע מ-A ל-B,ולא משנה להם אם יייהנו בדרך או לא,העיקר להגיע. לכן ניתן למצוא כאלה עם קילומטראז' יחסית לא גבוה וכנ"ל לגבי מס' ידיים,רק צריך לוודא שהרכב טופל כמו שצריך,ובזמן,וכן לשים לב ודגש מיוחד על המערכות הבאות: 1.משאבת הגה כוח 2.מצב הקלאץ' אני מציין את 2 אלה כיוון שהם מאוד יקרים לתיקון (לצורך העניין,אצל חבר שלי,אמנם בגולף שנת 2001, הלכה משאבת הגה כוח,שעל הדרך נדפקו עוד כמה דברים,6000 ש"ח נזק),כמו כן כמובן להסתכל על הדברים הרגילים-מצב מנוע,שילדה,גיר. דבר חשוב-לבדוק שבוצע כבר טיימינג,ולוודא את זה באמצעות קבלות\מחשב של מוסך מרכזי,כיוון שטיימינג+רצועות+משאבת מים+מותחנים,עסק לא כל כך זול בגולף.

עכשיו רק נותר להניע את ה-D9,להכניס להילוך,ו......ביי ביי VR-6......... מזכיר את הימים היפים של עזרה\רמאללה\שכם....

אתה באמת חושב שהב.מ.וו בתמונות כאן מעניינת מישהו ?.......

תלך עם מה שאתה מרגיש,אנחנו סה"כ נותנים לך את הפשרה הכי טובה בהתאם למה שאתה מחפש. אבל אם אתה ממש אוהב את הגולף-לך על זה ותהנה ! אבל באמת מנסיון,האחזקה שלה מטורפת (במידה ויש תקלה),אז לבדוק היטב מערכות עיקריות, ושיהיה בהצלחה.

גולף לדעתי תיתן לך הרבה פחות מה-306 (מבחינת נוחות,ביצועים,חסכוניות). היתרונות של הגולף הן בתחום הבטיחות,קח בחשבון שכניסה של גולף למוסך ממש לא נעימה לכיס,מהחסרונות של כל רכב גרמני. מה שכן,לא יהיה לך קשה למצוא אחת (גולף) שמורה במצב טוב,שוב,מדובר ברכב שמאוד נפוץ (יחסית) בקרב המבוגרים יותר,בעיקר בשנתונים הנ"ל. אבל למרות שהשם גולף קורץ,קח בחשבון את עלויות האחזקה היקרות אם וכאשר הרכב ייכנס למוסך, ואל תשכח שמדובר ברכב כבד מאוד שמנוע 1.6 די מתאמץ כדי להזיז. אם כבר גולף,לך על דגמי ה-1.8 ליטר,הרכב יהיה מעט יותר זריז.

אתה בטוח שאתה מדבר על אימפרזה ?....... אזכיר לך שהוזכרה אימפרזה בדגמי ה-1.6 הרגילים,ולא האימפרזה המוגדשת שאליה אתה מתכוון (לפחות אני מקווה שהתכוונת אליה). באימפרזה הרגילה,או בשמה גרנד-ליאונה,אל תצפה לחווית נהיגה כלשהי,מדובר ברכב משפחתי אמין, ותו לא.

בלי לחשוב פעמיים -306. אם אתה מחפש את הדגמים ה"משפחתיים" ולא הספורטיביים,לא תיהיה לך בעיה למצוא אחת מאיזה זוג מבוגרים ששמרו עליה כמו על הנכדים שלה. אור,על מה אתה מדבר שהוצאות המוסכים יתקזזו עם הביטוח הגבוה של היפניות ? אתה לפעמים מדבר סתם שטויות בטונות. לא חסרים 306 למכירה במצב מצויין,שמספיק לעשות להם טיפול אחד מקיף (יישור קו),ולתדלק ולנסוע עד לטיפול התקופתי הבא. אל תשווה את הדגמים המתונים של פז'ו לדגמים הספורטיביים,שלהם מן הסתם אמינות נמוכה יותר,בלאי גבוה יותר וכו'. אתה לא יכול לצפות לקנות רכב שנמצא באיזור ה-10 שנים על הכביש,ולצפות שיתנהג כמו חדש (אם היית מפנים את זה,כנראה שמזמן כבר היתה לך 106 XSI\ראלי שאתה מחפש כבר 15 שנה). ולפותח השרשור,חפש לך 306,ניתן למצוא הרבה ועם ידיים נמוכות,וקילומטראז' נורמלי. קח לבדיקה,תוריד על מה שאפשר,תעשה יישור קו כמו שצריך,וסע לשלום. דגם מומלץ- 1.6 ידני,זה הדגם שייתן לך את הפשרה הטובה ביותר של אמינות,ביצועים,חסכוניות.

למי ששוקל לרכוש DVD,אני ממליץ לקפוץ לבקר בחנות העודפים של ניופאן בנמל אשדוד (רחוב המדע 1 אם איני טועה). כדי להבהיר,אני לא סוכן שלהם ולא קשור אליהם בשום צורה כזו או אחרת,פשוט יצא לי להיות שם לפני חודש והופתעתי מהמחירים הזולים. אני בדקתי שם לגבי DVD קורא DIVX של טושיבה (הם ופיוניר המובילים בתחום),והם הציעו לי את הדגם הכי מתקדם של טושיבה ב-500 שקל. רק לשם השוואה,בחוץ המכשיר נמכר באותו זמן במחיר ממוצע של 700 שקלים. כל המוצרים שנמכרים שם הינם מוצרים שהיו במשך כחודש בתצוגה בחנויות השונות,כאשר לאחר חודש הם מוחזרים חזרה לחנות העודפים,שם מחודשים חיצונית,ונארזים מחדש. כל המוצרים מקבלים אחריות מלאה כמו מוצר שאתה קונה מחנות רגילה. לדעתי שווה ביותר,במיוחד בהתחשב בזה שברוב החנויות שמציגים DVD בתצוגה,רק מחברים אותו לחשמל כדי שהתצוגה תפעל,וגם זה לא תמיד. אגב,מעבר לזה הם מוכרים בחנות העודפים מבחר מאוד גדול של מוצרי חשמל (קולנוע ביתי-רסיברים,רמקולים,מוצרי חשמל למטבח,טלויזיות LCD,פלאזמות,תנורים,פשוט כל מוצרי החשמל שצריך), כך שאם מישהו מתכנן רכישה,אני ממליץ בחום לברר.

לבחור שרכב בלאופונקט,קודם כל תתחדש. ציינת את זה שהמכשיר של חבר עבד 7 שנים לפני שהתקלקל ? אחלה,אמינות באמת טובה. לאבא שלי היה מותקן עד לפני חצי שנה,ובמשך כמעט 12 שנה,מכשיר רדיו-טייפ(!!!) של פיוניר, פנל חצי נשלף (אם אתה זוכר את הסדרות הראשונות של פיוניר,הדגמים הראשונים של הפאנל נשלף היו חצי נשלפים,כלומר רק חצי פאנל נשלף,והחצי השני מקובע למערכת). בכל אופן,המכשיר היה מותקן כ-12 שנים ברכבים שונים שאבי החליף עם השנים,עד שלפני חצי שנה החלטתי שדי,נמאס,הגיע הזמן להיבא רדיו דיסק חדש,אז קניתי לו אחד במתנה,וזרקתי את הישן למחסן. השורה התחתונה היא,שבמשך כל הזמן הזה,למכשיר לא היתה תקלה אחת! אל תצהיר שהחברה אמינה וכו' על סמך חבר אחד שיש לו מכשיר שלהם. אני לא נכנס כאן לדיון על איכות המכשירים,אבל אהבתי את האמירה שלך "איך בכלל יכולתם להמליץ לי על הפוניר?!" 1.על טעם ועל ריח אין מה להתווכח,יכול להיות שלאוזן שלך הצליל של בלאו' יותר ערב,ולאחר לא. 2.עם כל הכבוד,זה לא שהמליצו לך על פרוסאונד,המליצו לך על פיוניר שהיא חברה שמזמן (עוד לפני שנולדת) היא לא צריכה להוכיח את עצמה,ובטח לא "לחלק מכשירים לחלוצים שהיו מוכנים לשמוע ללא עומק...). אני סובר,כמו שמישהו כאן ציין,שאין לך שום יכולת לבדוק את הבדלי האיכות בין המכשירים,ברמות כאלה של מכשירים,כי ההבדלים (בהשוואת סאונד זריזה כמו שעשית) מאוד מינוריים. אם מישהו כאן היה זורק לך חברה נחותה באמת,אז באמת היה די בשמיעה של חצי דקה כדי להבחין בהבדלי איכות. בקיצור,כמו שאומרים,כל אחד אוהב להתפאר במה שיש לו,וכך גם אתה,חושב שקנית את הרולס רויס של הרדיו דיסקים (וזה לגיטימי),אבל אל תצא בהצהרות שקצת חוטאות לאיכיותיו של המכשיר.

הכנפון פורק מרכבי ע"י איזה סוג של חרא\זבל\גנב,אתם תבחרו. מדובר בקשת פלסטיק שיושבת מסביב לגלגל הקדמי שמאלי של ה-106XSI. ניתן להשאיר הודעה פרטית או 054-8057788 תודה,עידן.

מצטרף להמלצתו של שמר,גם אני נועל DUNLOP SP 01 מזה כ-8K(במידה שאתה מחפש, 185/60/14),הצמיג אוחז בצורה טובה מאוד ביבש,והוא לא רע בכלל ברטוב (במעט שיצא לי לבדוק). גם ממה שקראתי עליו באינטרנט סה"כ כל הביקורות היו חיוביות מאוד. אני יכול לומר שהצמיגים שלי אחרי 8K,כולל נסיעות לאילת,לצפון,וכמובן נסיעות ספורטביות ואפילו ג'ימאקנה או שתיים,נראים עדיין חדשים לגמרי (מבחינת סולייה כמובן),כמו כן לא מראים סימני יובש (שבוע 49 של 2004). לגבי הפירלי P-6000 שמישהו כאן המליץ,אני יכול לומר רק שכל החוו"ד ששמעתי עליו בארץ עד כה היו ברובן שליליות (אחיזה בינונית,צמיג יותר משפחתי מאשר ספורטיבי,ומה שכולם ללא יוצא מהכלל ציינו- הצמיג מתייבש ממש מהר),כך שאני הייתי מעדיף חלופות אחרות. לגבי יתר הצמיגים שצויינו,אני לא כל כך מכיר,אז אתן לאחרים עם נסיון לדבר.

לגבי הרכבים שנמכרים בצריפין,אכן בשיטת מכרז,כמו כן,לא רק רכבים לבנים כמו שמישהו כאן ציין. ישנם גם רכבים חומים (לפני מספר חודשים נמכר שם האמר צבאי,במחיר די מגוכך (פחות מ-10K), כמובן שהיה זקוק להשתלת מנוע חדש והחלפה של מכלולים כאלה ואחרים,אבל עדיין,האמר. למכרזים יכולים לגשת גם אנשים פרטיים,לאו דווקא חברות ממשלתיות\או אירגונים. רק כדי לסבר את האוזן,קיימים מכרזים כאלה בצבא לא רק בתחום הרכבים הפרטיים אלא גם בכלי הטיס שיוצאים משירות. אם זה מעניין מישהו,כאשר צה"ל מחליט להוציא משירות כלי טיס,עומדות בפניו 3 אפשרויות: 1.אחסנה יבשה-המטוס מרוקן לחלוטין מכל הנוזלים שבתוכו (שמנים של מערכות אידראוליות,שמנים מהמנוע\דלקים,וכל מה שעונה להגדרה "נוזל",המטוס מכוסה בכיסוי מיוחד,ומועבר לשטח שבו מאוכסנים מטוסים באכסנה ייבשה. מטרת האחסנה היבשה-אם וכאשר פורצת מלחמה,ניתן להשמיש את המטוסים הנ"ל למצב טיסה תוך זמן די קצר. 2.מכירה לצבאות זרים-לא סוד שהצבא שלנו משתמש במטוסים מאוד מתקדמים,וכאשר הוא מחליט להוציא מטוס כלשהו מפעילות מבצעית,לרוב יש צבאות זרים שקופצים על המציאה,כמובן בתנאי שקיימים בין המדינו קשרי מסחר ושיתוף פעולה צבאי. 3.מכירה במכרז לכל דורש-הצבא מפרסם רשימת מטוסים שיצאו משירות,נותן מחיר מינימום,והמטוס נמכר במכרז,כאשר לקונה המאושר ניתנת אופציה לתשלום נוסף עבור החזקת המטוס. כך לדוגמא פורסמה לפני כ-3 שנים מודעה בה הצבא פנה לכל דורש (ע"ג עיתונות) והציע למכירה 3 מטוסי הרקולס. כמו כן,יש איש עסקים מאושר (טייס לשעבר בחה"א) שרכש לעצמו מטוס פוגה (צוקית-המטוס של המפגנים האווירובטים של יום העצמאות,לשעבר), ומדי פעם אני עדיין רואה אותו טס,וכן יש עוד יוצא חה"א,שרכב לעצמו לפני מעל 15 שנה מטוס כפיר (מטוס קרב מתוצרת תעשייה אוירית,שנחשב למתקדם מסוגו בתקופתו,כמובן שהמטוס נרכש עם כושר טיסה בלבד,ללא כל מערכות הנשק\מכ"ם ושאר ירקות). האכזבה של אותו רוכש מטוס כפיר היתה,כאשר גילה שעם כל הכבוד לו ולמטוסו,הוא לא יוכל לטוס איתו בארץ,על כן עבר להתגורר בחו"ל. סתם אם זה מעניין מישהו בכלל....

מר יוסי היקר, אני בכוונה מספרתי את המשפטים שכתבת כדי להגיב אליהם בהתאמה. 1.לא צמתי,ואני עדיין יהודי לא פחות ממך,אז רד מהעץ של "אחיי היהודים הצמים". 2.אתה מדבר על כבוד בין אדם לחברו,לאו דווקא מבחינת דת ? אז למה אתה בעצם אומר במשפט קודם ששורה תחתונה "מי שלא צם-לא יהודי" ? איפה הכבוד ל-"אחייך-היהודים-שלא-צמים" ? כשהייתי בן 7 ימים חתכו לי בדיוק כמו לך,כשהייתי בן 13 שנים עליתי לתורה ועשיתי בר מצווה בדיוק כמוך. 3.אף אחד כאן לא ניסה לקרוא פרמיטיבי למי ששומר מסורת,לפחות לא עד שכל המסורתיים פתחו את פיהם וחזרו כמובן לכפירה הדתית.אגב,כן,הדת היהודית אכן פרמיטיבית משהו,מה לעשות,אבל זה לגיטימי כיוון שנכתבה לפני לפחות איזה 200 שנה,לא?... 4.רוב האנשים פה,גם אלה שלא צמו,כיבדו אחרים,ולא ירדו לרחוב עם שניצלים ובקבוקי קולה. 5.על כפירה דתית שמעת ? כי זה בדיוק מה שאתה עושה במשפט 5 החכם שלך..... מי אתה בכלל אדון יוסי שתגיד לי (אמנם במילים יפות) לסתום את הפה ? אם ללכת לפי הקו מחשבה המעוות שלך, השרשור נפתח ע"י אחד מאחייך היהודים,מיחידי הסגולה שצמו ביום כיפור המקודש לכל,במטרה שכולם יכתבו מה עשו ביום כיפור,בין אם צמו ובין אם לא. הפורום הזה פתוח וגלוי לכל,היה צפוי שיתפתח לכיוון הזה,יכולת פשוט אתה לא להכנס. אבל אל תשתיק אחרים שדעתם שונה מדעתך,לא מתאים לך,שמור על פרופיל נמוך בעצמך. 6.בשם העולם החדש,אכלתי ביום כיפור סנדוויץ' עם חומוס,כרוב אדום,קצת סלט טורקי,חצילים ונקניס פסטרמה בדבש. אה כן,לא צמתי. 7.אין לך (אבל באמת אין לך) טיפת מושג,כמה אני גאה בעצמי !!! ובכל אחיי (היהודים,או לא...) שלא צמו,וגם גאה מאוד באלה שצמו. מה שיפה הוא,שאם תשים לב,מבין כל אלה שכתבו כאן על כך שלא צמו,אף אחד לא ניסה לעודד אחרים לא לצום,אבל אלה שכן צמו רק מתפלצים על אלה שלא צמו ומנסים לסתום את פיותיהם. מוגש לך כחומר למחשבה. נ.ב ולפחות אם אתה מצטט מישהו (יאשה),אל תוציא את דבריו מהקשרם !

האמת,למרות שלא צמתי,ולמרות שאני לא ממש מתחבר ליום כיפור,מצאתי משהו טוב בכל זאת ביום הזה: חסכתי איזה 70 שקל בדלק !!!! רק על זה היה שווה לצום. ול-RS-2000,למרות שאני לא מתחבר ליום הזה,אני כן רואה בו מועד מיוחד,כי אני מכבד אנשים שבשבילם יום כיפור בעל משמעות גדולה יותר מאשר בשבילי. יש לי חבר דרוזי מאוד קרוב,שהמשפחה שלו הינה כמו משפחה שנייה בשבילי,ולמרות שאני איני דרוזי,יש לו חגים ומועדים,ולפעמים באתי אליו במועדים האלה וכיבדתי אותו,למרות שאיני קשור לזה ממש. אז בבקשה ממך,אל תגיד בצורה עוקצנית "התר'ד היה בנושא איך עבר הצום לא איך עבר העוד יום חול שלכם עם מחשבים אוכל שתיה וזיונים", כי איני רואה בזה יום חול,אני רואה בזה יום מיוחד,אבל לא בשבילי. אם לא מקובל עלייך שאנשים כאן מכבדים את היום הזה,אבל מהצד כמו שאומרים,אז אל תגיב,אתה לא חייב,אבל בטח אל תגיב בצורה עוקצנית. אני בטוח שאף אחד כאן לא הדליק מנגל על הגג של הבית,או יצא לרחוב עם בירות ובגטים והסתובב עם זה מול אנשים שצמים,כלומר,גם מי שאכל,עדיין שמר על כבודם של לאחרים,אז שמור את העוקצנות שלך לעצמך,אין לה מקום כאן. כבד אחרים כדי שיכבדו אותך,לא חוכמה להגיד "אני לא שונא אף אחד ויש לי סובלנות לכולם ללא קשר לדת מין או גזע", ושורה מתחת לזה לזרוק עקיצה (כן כמובן,לא היתה כוונה לעקוץ....). לא אמרתי לך לאכול איתי ביום כיפור,אז אל תגיד לי (ולכל מי שלא צם) לסתום את הפה בתר'ד הזה.

כמו שכבר אמרו,איש באמונתו יחייה,אני מכבד אותך שאתה צם,כבד אותי שאני לא צם (אני אדם לא פחות טוב ממך,למרות שלא צמתי). אני התחלתי את הצום עם 2 סנדוויצ'ים מטורפים,המשיך בפחזניות ב-3 בבוקר,ועוד סנדוויץ' ביניים ב-12 בצהריים......סולידי.... לא מתגאה בזה,ובטח לא מרגיש רע בגלל זה.

אפרופו משטרה,יצא לי להיות השבוע באגף התנועה של מחוז ש"י (איזור ירושלים),ודיסקסתי קצת עם השוטרים על אה ודה,מסתבר שכולם,אבל כולם ללא יוצא מהכלל,מעדיפים לחזור לניידות המשטרה הישנות (טויוטה קארינה) על פני הסובארו B4 החדשות! לטענתם,ה-B4 איטית משמעותית מהקארינות,והרכב מאוד לא נוח לביצוע מרדפים,בגלל תאוצה חלשה יחסית. כאשר הבעתי את פליאתי,הם פשוט ציינו שבמהירות של כ-160 קמ"ש ה-B4 מתחילה להרגיש חנוקה ולא ממש מראה כוונות להמשיך להאיץ,אבל ציינו לטובה את האחיזה שלהם בכביש (אחד השוטרים אמר שביצע מרדף עם ניידת פאסאט,ונכנס לעיקול ב-155 קמ"ש וכמעט עף עם הרכב שהרגיש כמו ספינה והתנדנד, ויום למחרת ביצע מרדף באותו קטע כביש בדיוק,הפעם עם ניידת B4,ובאותו עיקול על 168 קמ"ש הפעם, הרכב הרגיש הרבה יותר יציב,ללא כל התנדנדויות מיותרות). אגב,לידיעת כלל הנהגים,הקטע המדובר הינו בכביש 443 (כביש מודיעין),מסתבר שהם לא ששים לבצע שם מרדפים. כאשר שאלתי אותם לגבי זה שישנו איסור לבצע מרדפים,הם אמרו שנכון,אכן יש איסור לבצע מרדפים (אין כיסוי ביטוחי לשוטר במרדף),אך מותר לבצע "מעקב" (כן יש ביטוח,לא משנה באיזו מהירות וכו'). בקיצור,אותה גברת בשינוי אדרת. שאלתי על ניידות האקורד,לא מפתיע,הן חביבות השוטרים.