edan82

פשוט פתח את פתח מילוי נוזל הקירור, אם תראה נוזל ירוק- אחלה, אם לא, ייתכן שמשתמשים במי ברז, תתרחק מהרכב.

מוטי אחלה תמונות, סחטיין על האשה. אני שמח שגם חברה שלי כזו מפרגנת לתחביב, וגם כל הזמן רוצה לנסות נהיגה ספורטיבית (התחננה להתחרע עם האוטו שלי במנחת ערד, אבל בגלל שלא היתה שם נהיגה מסודרת, או יותר נכון לא היה כיוון נהיגה מסודר, העדפתי לוותר על התענוג, אבל זה עוד יקרה).

כיוון שאני בעלים של רכב שעונה למה שאתה מחפש אני אתייחס לדברים (ממה שאני זוכר, כי הרכב שלי משופר די משמעותי מבחינת אחיזה): 1.התנהגות כביש- מצויינת, למרות גודלו המצומצם ומשקלו הנמוך הרכב בעל אחיזת כביש גבוהה והתנהגות כביש מאוד מהנה, רכב שמאוד אוהב פניות, וכל עוד לא עושים פרובוקציות מכוונות (קרי עזיבת גז בפתאומיות באמצע פנייה חדה או כניסה בהילוך נמוך בפול גז לתוך פנייה חדה) הרכב שומר על איזון. זנב שובב, קל לשלוח את הזנב לטיולים, ועם קצת מיומנות גם קל להחזיר אותו למקומו. התנהגות הכביש די חדה והתקשורת עם הרכב מצויינת וקל (לאחר למידה) לזהות ולהרגיש מתי בדיוק הרכב עומד לאבד אחיזה ולהכנס לתת היגוי\היגוי יתר, שבשילוב עם הגה די חד ומתקשר עוזרים להחזיר אחיזה די בקלות. 2.מנוע- מפיק 105 כ"ס, המנוע TU נחשב למאוד אמין בסה"כ, כל עוד טופל כראוי ובזמן. השילוב של המנוע עם המרכב הקל יוצרים רכב זריז, כאשר זמינות הכוח היא מאיזור ה-3000 סל"ד וצפונה, עד אז הרכב כבד. 3.בעיות אופייניות- מנוע צעדים נוטה לזייף (טורים לא יציבים בסרק), בעיות חשמל כאלה ואחרות, מנועים שטופלו עם מים רגילים ולא נוזל קירור- להתרחק. זהו בערך, לא לייחס חשיבות למספר ידיים (לא רלוונטי ברכב מסוג זה), לבדוק טיפולים שבוצעו. בהצלחה.

אל תפגע יוסי, אבל כתבת פה די הרבה שטויות, ניפחת את נושא המהירות מעל ומעבר, ממליץ לך כמו ששמר אמר, קודם תצבור נסיון, תאמין לי שיותר מאוחר דברים ייראו לך אחרת לגמרי. אגב, אם כבר ציינת סטטיסטיקות, אתה אמור לדעת שמהירות היא אחד הגורמים היותר שוליים בגרימת תאונות דרכים. לעניין כמות ההרשעות הקודמות שיש לנהג ? כמו שאני לא יודע על מה יש לו עבירות תנועה, כך גם אתה לא יודע, לכן אין מה להתייחס לזה, כמובן שבכל מקרה זה אומר שמשהו דפוק ביסודו, אבל עדיין.

אוי נו באמת...... "אם החוק אומר 110,אז זו המהירות שבה אסע"....... MCYOSSI, תעשה טובה ואל תבלבל את המוח, פתאום כל אחד נהייה תמים ושומר חוק (מעולם לא עברת את המהירות המותרת???). אהבתי את המשפט "אם מותר 110, אז ניסע 120". למה ? כי שוטר לא יעצור אותך על חריגה של 10 קמ"ש ? אז זה כאילו לא עבירה על החוק ? תפסיקו למרוח את עצמכם בשטויות של "תספיק להגיב מהר יותר לכתם שמן על הכביש" כי כאשר אתה נוסע על 100 קמ"ש זה כנראה בכביש מהיר,שהוא ישר או עם פניות מאוד מתונות, וכיוון שהראייה שלך היא לא אינסופית, אתה תראה את כתם השמן בדיוק באותו זמן, ובמידה ותצטרך להגיב (שוב, כביש ישר,אלא אם נכנסת לתוך השמן עם כל 4 גלגלים,כנראה שלא תרגיש כל הבדל בהתנהגות הרכב), ההבדל במהירות לא ממש ישפיע (יש לך בסובארו 4 גלגלים, לא 2 כמו באופנוע, שם זה יותר קריטי). תפסיקו כל אחד להתחסד, כביש 6 זה כביש שאין בו בעייה בטיחותית לנסוע בו גם 200 קמ"ש, ברכב מתאים עם צמיגים מתאימים! אגב, מישהו כאן שמע על התופעה שהיתה בכביש 6 של פיצוצי צמיגים ? חשבו בהתחלה שמקור הבעייה בכביש עצמו, עד שהבינו שכל מטומטם בודק שם את יכולות הרכב שלו ונוסע 150 קמ"ש על צמיגים שלא מיועדים למהירות הזאת, זו הסיבה לכך שאמרתי שמי שמכיר את יכולות הרכב ויודע איזה צמיגים יש לו ולאיזו מהירות מיועדים (ע"פ קוד מהירות), אין בעייה לנסוע שם במהירות גבוהה, הדבר היחיד שעשוי לפגוע בך זה אם תרדם על ההגה.

כמו שכבר נאמר פה, לא צריך להתחסד, אם תעשה תאונה חריפה במהירות של 180 קמ"ש או במהירות של 100 קמ"ש, בשני המצבים תמות, ההבדל יהיה שב-180 קמ"ש תיהיה במצב קצת פחות "מחובר", זה הכל... תפסיקו כל פעם להגיב על כתבה כזאת עם תגובות סטייל "צריך להוריד אותו מהכביש", "מי נתן לו רשיון", "אתה פושע,אותך למשטרה". אף אחד מכם לא יודע מה הם 61 עבירות התנועה שעשה (הוא גר ברחוב חד סטרי ובשביל להגיע לבית הוא צריך לעשות עיקוף של 500 מ', במקום לנסוע 10 מ' "נגד כיוון התנועה" ברחוב שגם ככה עוברות בו 4 מכוניות ביום, אז 61 פעם תפסו אותו באין כניסה). כמובן שסתם זרקתי, אבל באמת אף אחד לא יודע על מה העבירות שלו (למרות שהוא עדיין אדיוט שהוא ממשיך לנהוג). נסעתי כבר כמה פעמים על מהירויות גבוהות מ-180 קמ"ש, אם האוטו שלכם בנוי לזה אז הוא ירגיש ויתנהג בצורה טובה למרות המהירות, אז תפסיקו עם הקשקוש הזה, במיוחד בכביש 6 שהוא היחיד שמתקרב לרמה של כביש נורמלי בחו"ל. לסיום- מה הקשר בכלל לאוטובאן בגרמניה ???? עם כל זה שאני חושב שאין קשר בין מהירות לתאונות, אין גם כל קשר בין כבישי ישראל (כולל כביש 6) לבין כביש דוגמת האוטובאן הגרמני, הכביש בנוי ברמה שלא היתה מוכרת, לא מוכרת גם כיום, ולא תיהיה מוכרת בישראל גם בעוד 70 שנה. אגב, מכוניות נוסעות שם על הרבה יותר מ-250 קמ"ש......(יש לי צילומי וידאו מהטיול של אחי לגרמניה, הוא מצלם את הספידומטר של האוטובוס מטיילים על 160 (!!!) קמ"ש, כאשר בנתיב השמאלי עוקפות את האוטובוס כל מיני פורשים ו-M למינהן כאילו שהאוטובוס נוסע רברס....).

האמת שגם לקרוא להורים שלהם לא יפתור את הבעייה, כי זה לא יצא להם מהכיס. הייתי ממליץ לחבר שלך לבדוק עם מי הוא "התכסח" לאחרונה, כי עובדה ש"מטפלים" רק ברכב שלו ולא ברכב שלך שזה לשלו וחונה באותו מקום. דבר שני, אם בצבא הבינו שזה עובד, גם אצל חבר שלך זה יעבוד-מארב. שיקרא לעוד כמה חברים אם צריך, וכמו שקודמי ציין פה, לתפוס אפילו רק אחד מהם,אם זה ילד קטן אז להפחיד אותו שאתם תתקשרו למשטרה, ותקח טלפון של ההורים שלו ותבהיר להם שאתם מזמינים משטרה אם הם לא מוכנים לשלם את עלות הצמיגים, ולא יזיק גם לתת לילד איזו סטירה שתסובב לו את הפנים ותעורר אותו קצת ש"ככה לא מתנהגים"...

עומר, אפשר להיות חבר שלך ?..... תמונות מדהימות, פשוט לראות ולקנא.

מה שאני שמעתי זה שאכן הגלגל התנתק עם כל המתלה ופגע בראשו, אבל אם מקורותייך יותר מהימנים, אשרייך.

שאלה, התוספת בקליאו- מקורית מהחברה ?...... אכן, קליאו משופרת להפליא.....

עוד לא החלטתי מה אתה יותר, סוציומט או אגואיסט. אמנם אני משער שאני לא הרבה יותר מבוגר ממך,אם בכלל, אבל המשפט המודגש הוא חלק מהסיבה ש"זקני העם" מעדיפים (לרוב בצדק) שהנוער של היום- מוטב היה אם היו נשארים במצב נוזלי... מוטי, מסכים איתך שלעיתים לאנשים יש גישה שלילית לשיפורים, אבל בוא אני אתן לך את הקונטרה, ואז תבין למה באמת עדיף שחלק מהאנשים פה בארץ לא יתעסקו עם שיפורים: הלך גאון אחד והחליט שהוא רוצה שתיהיה לו הונדה סיוויק חזקה. הביא מנוע,השתיל,הביא טורבו,השתיל. הרכב עמד על מעל 400 כ"ס, מיותר לציין שהרכב נסק די בקלילות למהירויות יפות של 250 קמ"ש וצפונה. עד כאן הכל טוב ויפה (באמת, כל הכבוד על ההשקעה). ברקסים מקוריים של הונדה סיוויק. שוב אכתוב את זה: מעל 400 כ"ס, מעל 250 קמ"ש, ברקסים מקוריים של הונדה סיוויק,קרי דיסקים מקדימה, תופים מאחורה, לא רפידות ספורטביות,לא צינורות בלימה (אני אפילו לא מדבר על מערכת בלימה איכותית ומקצועית שתבלום כראוי את הכוח הזה), פשוט כלום. אני מאמין שאין צורך לפרט את מרחקי הבלימה של הרכב הזה, משהו בסגנון בלימת נחיתה של מטוס ג'מבו 747. אני בעד לשפר ולהשקיע, אבל הבעיה היא שאנשים לא עושים את זה עם שכל, לא עושים את זה עם מחשבה ותכנון, אלא פשוט זורקים על האוטו. אני לא מדבר על שיפורי מנוע מינוריים שלא מצריכים שידרוג של מערכות בטיחותיות, אלא בכוונה נתתי את הדוגמה של הסיוויק, כי תמיד חשבתי על כמה הפרוייקט היה מרשים, וכמה היה דפוק, במקביל. אני גם בדעה שלא חשוב סוג הרכב, אם אתה אוהב את הרכב ובא לך לשפר אותו, לך על זה ! האמת שלפני איזה 4 חודשים ראיתי לאנטיס כסופה (דור שני) מושקעת ויפיפייה, הרכב עבר הנמכה וג'אנטים יפים עם חתך נמוך, ואגזוז שהשתלב יפה עם המראה של הרכב, וממש שמחתי לראות בחור שמשקיע ברכב, למרות שזה רכב ללא יומרה ספורטיבית (ודווקא בגלל זה).

בגדול, מכתבה שקראתי פעם באתר של אחת מייצרניות הצמיגים הבכירות, לחריצים יש 2 מטרות (בהתייחס לצמיג רגיל לרכב כביש): 1.מטרה עיקרית זה זה תיעול מים יעיל בכביש רטוב, כמו שציינו כאן. 2.מטרה משנית זה הגברת ההאחיזה. הסבר: האספלט מטבעו מחוספס, החריצים שבצמיג יוצרים כלפיו התנגדות כלשהי שמגבירה את אחיזתם של הצמיגים (אל תשוו לסליקס, אני מדבר על צמיג רגיל ולא תחרותי). בצמיגי שטח לחריצים יש תפקיד אחר מרכזי שהוא יצירת צמיג עם עבירות שטח מוגברת- שם החריצים באמת "אוחזים" מכשולים ועוזרים בתנועה יעילה יותר בשטח. במירוצים באמת סליקס ייאחזו ללא תחרות או השוואה לצמיג אחר, ובמרוצי הפורמולה, כמו ששמר אמר וצדק, אוסרים באמת שימוש בהם משיקולי בטיחות (שבתקופה הראשונה שבוצע המעבר מצמיגי סליקס לאחרים גרמה ללא מעט תאונות, כי נהגים לא היו מורגלים לחוסר האחיזה היחסי). אפרופו איירטון סנה, שבעקבותו הוחלט על הפסקת השימוש בסליקס, מת במהלך תאונה, כאשר גורם המוות היה פגיעה של הגלגל שהתנתק- בראשו. סמלי משהו.

מסכים איתך, רק לא מאמין שהילדון יודע מי זה דרווין ועל מה הוא "מדבר". חבל...

שמר, סמנטיקה בלבד, שנינו מתכוונים לאותו דבר, ברור לי לחלוטין שיש לי מגבלות, ולרכב שלי יש מגבלות, ודווקא בגלל שעוד לא למדתי לגמרי את מגבלותיי ואת מגבלות הרכב, אני מודע לזה שיש עוד הרבה ללמוד, ואני יודע איך להזהר ואיך להתנהג. אבל מרתיח אותי שנהג שקיבל רשיון אתמול חושב את עצמו לאיזה שומאכר מינימום, כשאין לו אפילו מושג כמה שאין לו מושג !

והנה האדיוט התורן...... מצטער על הבוטות, ומאוד מקווה שהמנהלים לא יצנזרו את ההודעה, אבל תגיד, אתה אמיתי ?! אתה כולה ילדון, שלא יודע כלום מהחיים שלו, ובטח לא על נהיגה, ואתה יושב וכותב ש-136 קמ"ש (141 קמ"ש בפועל) זו לא מהירות מטורפת עד כדי כך.... אז ראשית, תרשה לי לאחל לך בהזדמנות זו, שתקבל שלילה כמה שיותר מהר, לטובת הכלל (אתה אישית לא ממש מעניין אותי למען האמת,אל תעלב). שנית, מאחל לך שלא תסיים איזו "נסיעה מטורפת" על עמוד, או חמור מזה תהרוג איזה כמה אזרחים תמימים, כי אז באמת תצטרך איזה "עורך דין-משהו בן זונה-הכל תלוי רק בכסף-ואתה מוגן". ילדים כמוך רק גורמים לחשוב פעמיים אם שווה להביא ילדים לעולם. אגב, יש לך דיבור מאוד דומה לילדון אחר כאן בפורום, לא יודע את שמו, אבל כינויו X-PLANE, וכמו כינויו הוא באמת "טייס לשעבר", אבל הוא למד את הלקח שלו (אני מקווה). ממליץ לך לשלוח לו הודעה פרטית, הוא בטח ייספר לך איך למד את הלקח. אם לא, תחפש שרשור שמתחיל ב- "הרגע שלו כולכם חיכיתם הגיע..." (תתאמץ). לפני שכל הצדיקים כאן ייקפצו ויגידו "כאילו אתה לא נוהג על 140 קמ"ש", אני לא מצטדק, נהפוך הוא, נהגתי גם בהרבה מעל זה, אבל להבדיל מהילדון שקיבל אתמול רשיון והיום אומר ש"136 קמ"ש זו לא מהירות מטורפת כל כך", הספקתי כבר לעבור כמה שנים של נסיון נהיגה, קורסים לנהיגה מתקדמת וספורטיבית, ועדיין אני לא מחזיק מעצמי אלא יודע שיש עוד הרבה ללמוד. אבל אני מכיר את המגבלות של עצמי, מכיר את מגבלות הרכב שלי, ויודע להגביל את עצמי לאיפה איפשר קצת "לתת" ואיפה להרגע (ואני לא מתייחס כאן למצלמות\משטרות, יותר מפחידה אותי המחשבה של לפגוע חס וחלילה במישהו אחר). מעצבן אותי הדיבור היהיר של הילדון, לך תלמד קודם כל לנהוג (ולפי כמות העבירות שלך ממש רצוי שתלמד לנהוג!), אחרי זה תחלק עצות-במיוחד שהן מטומטמות.

מצטרף להמלצה על המוצרים בתחנה המרכזית, כמי שקנה שם לא מעט מוצרים, לא נתקלתי בשום בעייה איתם, לאורך מעל 10 שנים. בגדול יש להם כמה מקורות לציוד: 1.חנויות שפושטות רגל- הם פשוט קונים את כל הסחורה במחירי רצפה. 2.מכשירים משוחזרים- מכשירים שחזרו לחברה כחדשים,עברו תיקון ונמכרים כמשוחזרים. 3.קנייה במחיר מוזל מהייבואן הרשמי (קנווד לבית ניופאן, פיוניר\פרמייר לבית עוזי-רדיו וכו'). 4.ייבוא מקביל מחו"ל- פשוט קונים סטוקים ישירות מהחברה בחו"ל (זו אגב אחת הסיבות שלעיתים הדגמים שלהם לא תואמים ב-100% לדגמים שנמכרים בשאר החנויות בארץ). מחירים לדוגמא- לפני 4 חודשים רכשתי שם סאב תיבה של רוקפורד+מגבר רוקפורד P4004 (עזבו את דיוני האם שווה או לא מבחינת איכות), שניהם יחד ב-1750 ש"ח, כמובן חדשים. לצורך העניין, רק המגבר נמכר בחוץ באותה תקופה סביב 1800 שקלים. סט קומפוננט של מורל (פולס 5 ורבע) משודרג עם טוויטרים של הייבריד עלה לי לפני 8 חודשים 400 שקלים (כאשר רק הטוויטרים של ההייבריד נמכרים בחוץ בכ-300 שקלים).

אכן, סוגיית המושב האחורי המתקפל היא משהו שכנראה לא לקחו בחשבון. אצלי ב-106, אני לא מתכוון לשים אותו על המושב, תא כפפות יש לי אבל הוא מלא (יש בו עט, ומי שראה תא כפפות של 106 דור ראשון מבין את ה"מצוקה"), כך שהוא גם ייזרק בתא המטען. אם וכאשר שוטר יעצור אותי ויבקש לראות את האפוד, אני אביא לו אותו תוך 20 שניות בלי לפתוח שום דלת, רק קיפול של המושב האחורי ושלום על ישראל.

רפידות=דסקיות- הרפידות יושבות בתוך הקאליפר ונלחצות ע"י בוכנה כנגד הדיסק, וכך בולמות את הרכב. דיסק=צלחת בילום- "בסיס" העבודה של הרפידות. רפידות בלם ודסקיות בלם זה אותו דבר.

ענק!!!!

אתה בטוח התכוונת שיש לשקול ברצינות להחליף אותו ואת הצמיג השני באותו סרן. צמיגים מחליפים בזוגות (מינימום,אם יש מספיק כסף אז מחליפים ברבעייה).

תראה, אני חובב אודיו מושבע, שמאוד חשובה לי איכות הסאונד, ואני אומר לך שהסט שנמכר שם ב-2500 היה סט מדהים, וזה אחרי ששמעתי המון סטים, כולל סטים שיקרים פי 3 ממחירו המקורי (מעל 4,000 שקלים).

אני יהיה בעמדת מיעוט ואומר שדווקא אהבתי את השני (מבין הארבעה).

למה אני לא רואה את התמונות בכל הקטגוריות ??? זה מעצבן, כי עניתי רק על איזה 5 שאלות, שאומנם קלעו בערך למה שאני אוהב (גוף יפה, וסקסיות- כמו החברה המדהימה שלי, שתחיה), אבל שמו לי בתמונה "להמחשה" בסוף את פריס הילטון, שבעיני היא התגלמות הכיעור המוחלט (היא מזעזעת פשוט), ואמרו שמתאימה לי קייט מוס. לא מקובל עליי בכלל כל העניין הזה.......

אני מסכים איתך לחלוטין שלטייל לא לומדים בהתכתבות, פה בדיוק נעוץ העניין- לומדים את זה בלטייל. נכון שיש בנגב שטחי אש "כבדים", אבל בשביל זה מתאמים הכל עם הרשויות המתאימות, עוברים טוב טוב על המסלול עם מישהו שעשה אותו, לומדים לקרוא מפה כמו שצריך (כי בלי לקרוא מפה נכון לא תצליח לנווט נכון מהבית למכולת), ומצטיידים בהתאם. מקובל עליי שזה לא משהו קל, אבל אם משקיעים בזה ומתכננים הכל לפרטים, ועוברים על הכל עם האנשים המתאימים, אין סיבה לא ללכת על זה. לגבי מעטפת חיצונית, אם פועלים בחוכמה וע"פ הנהלים, מגלים שבהרבה מקרים המעטפת האזרחית טובה מזו הצבאית (במיוחד בניווטים, שם בקלות נוצרים מצבים שאתה מרוחק מעל 50 ק"מ מרכב החילוץ-אביר מצ'וקמק). אגב, מה שמך ? (אני עידן, נעים מאוד).

ידידי, אתה קצת (רק "קצת"...) נסחף.... להגיד אמירה כמו שאמרת "נכון שיש כאלה שחזרו מזה ,אבל לא חסר בארץ כאלה שלא חזרו מטיולים", זו אימרה קצת מפוקפקת.... על אותו מישור יכולת להגיד "נכון שיש כאלה שחזרו מזה, אבל לא חסר בארץ כאלה שלא חזרו מנסיעה למכולת". אתה מגזים, ובענק. כמו שציינתי, מה שכתבתי לא מסתמך רק על שירותי הצבאי, אלא גם על טיולים שעשיתי ברחבי הארץ, ואני בחור שמגיל אפס בערך התחלתי לחרוש את הארץ לאורכה ולרוחבה,בהתחלה עם משפחה, בהמשך עם חברים. אל תעשה את זה כאילו יוצאים למלחמה, אז מה אם יש קירבה לשטחי אש ? בתור בוגר רובאי 05 הייתי מצפה ממך לדעת ש-90% משטחי האש בצה"ל הינם שטחים יבשים שמשמשים לניווטים ולתרגילים יבשים (כאלה של "אש,אש,אש"....). בשביל זה עוברים על מפות ומתייעצים (כמו שעושה כרגע) עם אנשים שיותר מבינים. זה לא שהוא הולך לחצות מדבריות שבמשך מאוד קילומטרים הוא לא ייראה נפש חייה. שהייה בשטח בצבא לא דומה לשהייה בשטח באזרחות ? אשמח אם תסביר, כי בתור אחד שראה הרבה שטח בצבא ובאזרחות, יכול להגיד לך בבטחה ששטח באזרחות זה יותר קל מאשר בצבא. אבל אשמח אם בכל זאת תפרט למה התכוונת, כי אני באמת לא מבין, אני חושב שלקחת את הטיול הזה קשה מדי... צריך לשים לב לדגשים, להצטייד בהתאם, ולא להתחיל לחשוב על "פק"לי דרדור" ונקעים בקרסול, אחרת לא מגיעים לאף מקום. כשאתה נוסע לסופר, אתה מצטייד בחוסמי עורקים, מקבעי צוואר אקדח זיקוקין ומכשירי קשר, "למקרה ו..." (חס וחלילה כמובן, לא עלייך). ברור שלא. נ.ב האמירה שלך "נכון שכל לוחם לשעבר חושב שהוא איש שטח, בגלל זה יש לנו הרבה יחידות חילוץ", אמרה מאוד פלצנית וחסרת טעם. אתה מכיר אותי בכלל שאתה יודע מה הרקע שלי בשטח בצבא או באזרחות ?... אני שמח שאתה גאה בזה שאתה רובאי 05 (אחרת לא היית מציין בחתימה), רובאי 07 הייתי לאחר חצי שנה בשירותי הצבאי, אותו סיימתי כרובאי 012. שיהיה לילה טוב.